Arktika'nın buzunu yeniden dondurabilir miyiz? Bilim insanları yeni jeomühendislik çözümlerini test ediyor
Bu hikaye, Pulitzer Center’ın Okyanus Raporlama Ağı ile ortaklaşa üretilmiştir.
Uzak kuzey Kanada'da, şubat ayının bir sabahında, havada oluşan buz kristali pusu, alçak güneşin etrafına bir hale oluştururken, üç kar motosikleti deniz buzuna doğru gürledi. Beyaz genişliğe kar taneleri savruluyordu. Ağaçsız adaların ve buzla tıkanmış kanalların bulunduğu geniş bir takımadada yer alan bir İnuit köyü olan Cambridge Körfezi'nden ayrılırken sıcaklık -26 santigrat derece idi. Bu sıcaklık nispeten ılıktı—ortalama altı derece daha yüksekti. Kış, 75 yılın en ılımanıydı. Kuzey Buz Denizi'ni kaplayan deniz buzu, kaydedilen tarihin en düşük seviyesindeydi. Bilim insanları, önümüzdeki 15 yıl içinde bu buz örtüsünün yaz aylarında bin yıldır ilk kez kaybolacağını ve küresel ısınmayı hızlandıracağını tahmin ediyor. Önümdeki kar motosikletlerinde bulunan, ağır giyinmiş ekibiyle İngiliz şirketi Real Ice, son derece iddialı, çılgın ya da tehlikeli olarak adlandırılan bir çabayla bu sonucu önlemeyi umuyor.
Köyden yedi kilometre uzaklıkta bir noktada, kırmızı bereli ve dağınık sakallı bir İrlandalı olan Real Ice'ın kurucu ortağı Cían Sherwin, kar motosikletinden indi ve uzun bir elektrikli matkapla delik açmaya başladı. Bir metre aşağıdaki buzun altını deldiğinde su ve donmuş talaşlar delikten dışarı fışkırdı. İnuit rehberi David Kavanna, mızrak benzeri bir buz testeresiyle açıklığı genişletti ve ardından etrafına bir tahta kutu yerleştirdi. Sherwin, eğri bir kauçuk hortuma bağlı büyük bir kahve sürahisi gibi görünen alüminyum bir pompayı deliğe indirdi. Bir kablo taktı. Birkaç saniye sonra hortumdan su fışkırmaya başladı ve buz üzerine eterik bir mavi gölge halinde döküldü. Donarken, “su neredeyse lav gibi davranıyor” dedi Sherwin. “Buz oluşumu neredeyse anında başlıyor.”
Bilimsel gazeteciliği desteklemede
Eğer bu makaleyi beğendiyseniz, abone olarak ödüllü gazeteciliğimizi desteklemeyi düşünün. Abonelik satın alarak, dünyayı bugün şekillendiren keşifler ve fikirler hakkında etkili hikayelerin geleceğini güvence altına almaya yardımcı oluyorsunuz.
İnce, geniş buz tabakaları, karanlık ve soğuk olduğu kış aylarında buz örtüsünün kenarlarından genişler ve güneşin 24 saat parladığı yaz aylarında erir. Buz, güneş radyasyonunun %90'ına kadarını uzaya geri yansıtan dev bir ayna gibi davranır. Buna karşılık okyanus suyu, güneş ışığının %90'ını emer. Yıl boyunca devam eden, çok yıllık buz olarak adlandırılan buz örtüsünün çekirdeği, kırk yılda yaklaşık %40 oranında küçüldü ve böylece bir kısır döngü başlattı: daha fazla buz eridikçe, daha fazla okyanus suyu açığa çıkıyor ve bu su daha da ısınıyor, daha fazla buzu eritiyor. Buz yazın tamamen kaybolmaya başlarsa, küresel sıcaklıklar 2050 yılına kadar ek 0,19 santigrat derece artabilir.
Real Ice, mevsimsel buzu kalınlaştırıp sıcak aylarda daha uzun süre dayanmasını sağlayarak gezegeni serin tutmaya çalışıyor. Sherwin, pompalamanın bir gün, Texas ve New Mexico'nun büyüklüğüne eşit bir alan olan ve şu anda yazın kalan kısmının yaklaşık beşte biri olan bir milyon kilometrekarelik hem mevsimsel hem de çok yıllık buzu yeniden dondurmayı ve buz örtüsünün ölüm sarmalını durdurmayı umuyor. Real Ice'ın belirttiğine göre, bunun için sadece yarım milyon buz yapım robotu yeterli olacaktır.
Bu kadar büyük ölçekli kutup jeomühendisliği, dünya sonunda kömür, petrol ve doğal gazdan vazgeçene kadar ısınmayı yavaşlatmaya yardımcı olabilir. Birçok bilim insanı bunun asla işe yaramayacağını düşünüyor. Real Ice'daki araştırmacılar, artık denemekten başka seçeneğimiz olmadığını savunuyorlar; çalışmalar, fosil yakıt kullanımının bile yaz deniz buzunu kurtarmayabileceğini gösteriyor. “Böyle olması üzücü, ama bir şeyler yapmalıyız” dedi Sherwin donmuş ovada bana. “Emisyon azaltımı artık yeterli değil.”
İngiliz kaşifler 19. yüzyılda Cambridge Dükü'nün adını verdiği Cambridge Körfezi, Victoria Adası'nda, dünyanın en büyük adalarından birinde, Kanada anakarasının karşısında bulunan çoğunluğunu İnuitlerin oluşturduğu 1800 kişilik bir kasabadır. İki motorlu bir turboprop uçakla tek odalı havaalanına indiğimde, doldurulmuş bir misk öküzü ve 1845'te John Franklin'in İngiliz deniz seferi hakkında bir tabela ile karşılandım. Cambridge Körfezi, 400 yıldır kaşifler tarafından aranan Avrupa ve Asya arasındaki buzlu bir deniz yolu olan Kuzeybatı Geçidi boyunca yer almaktadır. Franklin'in Erebus ve Terror adlı iki gemisi, kışın Cambridge Körfezi'ne doğru ilerleyen kutup deniz buzunda sıkışıp kaldı ve 10 metre yüksekliğe kadar ulaşan sırtlar oluşturdu. Gemideki 129 kişinin tamamı soğuktan, açlıktan veya hastalıktan öldü. Günümüzde her yıl yolcu gemileri bu geçitten geçmekte ve sık sık Franklin sefer üyelerinin mezarlarını ziyaret etmektedir.
İnuitler Cambridge Körfezi'ne Ikaluktutiak, yani “iyi balık avlama yeri” adını veriyor. Binlerce yıldır göçebe ataları burada Arktik alabalığı, dere alabalığının gümüş-turuncu bir akrabası avlamak için geldi. İnuitler 1940'lı ve 1950'li yıllarda, ABD ordusu onları kutup üzerinden gelen Sovyet bombardıman uçaklarını tespit etmek için bir navigasyon kulesi ve bir radar istasyonu inşa etmeye yardım etmeleri için işe aldığında burada sürekli yaşamaya başladı. Soğuk savaş ayrıca Arktik çevresini kontrol etme fikrini de ortaya çıkardı. SSCB, kömür tozu veya patlamalarla deniz buzunu yok etmeyi ve bir Arktik kanalı kazmak için üç nükleer cihaz patlatmayı görüştü. ABD'de fizikçi Edward Teller'ın Project Plowshare, Alaska'da bir liman kazmak için atom bombalarının kullanılması konusunda neredeyse onay aldı.
Günümüzde jeomühendisliği, iklim değişikliğinin etkilerini önlemek için dünyayı soğutmayı amaçlıyor. Bazı bilim insanları ve girişimciler, güneş ışığını engellemek için stratosfere sülfat partikülleri dağıtmaya odaklanıyorlar ki bu da ısınmayı azaltabilir ancak Güney Asya musonu gibi küresel hava düzenlerini de bozabilir. Meksika, Silikon Vadisi girişimi Make Sunsets'ın oraya iki balon dolusu kükürt dioksit fırlatmasının ardından kısa süre önce bu güneş jeomühendisliğini yasakladı. Kaliforniya'daki Alameda şehri, bulutları daha yansıtıcı hale getirmek için deniz tuzu partiküllerinin havaya püskürtülmesi deneyini durdurdu. Arktik, Antarktika ve Himalayalar'daki devasa buzulların “üçüncü kutbu”nu hedef alan saha denemeleri daha az tartışma yarattı, belki de beklenmedik sonuçlar büyük ölçüde bu uzak yerlerle sınırlı kalacağı için. İzlanda ve Hindistan'da, Silikon Vadisi kar amacı gütmeyen kuruluşu Bright Ice Initiative, daha fazla güneş ışığını yansıtmaya ve erimeyi yavaşlatmaya çalışmak için buzullara küçük cam boncukları saçtı. Çinli kurumlar, buzullar üzerinde kar yağışını tetiklemek için roketler, uçaklar, insansız hava araçları ve bacalarla bulutlara kimyasal duman üfledi. İskandinavya'daki araştırmacılar, Antarktika'daki buz raflarının alt kısımlarını eriten sıcak okyanus suyunu engellemek için deniz tabanına demirlenebilecek dev perdeler geliştiriyor. İklim üzerinde etkili olmak için milyarlarca dolara ihtiyaç duyulacaktır.
Buz kalınlaştırma fikri uzaydan geldi. 2012'de yapılan bir konferansta, küresel ısınma hakkındaki huzursuz bir forum, Arizona Eyalet Üniversitesi astrofizikçisi Steve Desch'in hızlı iklim hareketi umutlarını kararttı. Plüton'un uydusu Charon gibi buzlu cisimleri inceleyen Desch, Arktik'te buz yaparak zaman kazanıp kazanamayacağımızı merak etti. Sorun şu ki deniz buzu alttan donar. İlk tabaka oluştuktan sonra, 50 santigrat derece daha soğuk olabilen havayı deniz suyundan izole eder. Buz ne kadar kalınlaşırsa, o kadar yavaş büyür. 2016'da Desch, rüzgar gücüyle çalışan pompaların alttan su çekerek ve üstüne püskürterek deniz buzunu kalınlaştırabileceğini öne süren bir makale yayınladı.
O sıralarda, Galler'deki Bangor Üniversitesi'ndeki öğrenciler, Arktik hakkında bir belgeselden ilham alarak, çim serpintisi gibi dönen beceriksiz bir hortum milinden oluşan bir “yeniden buzlanma makinesi” inşa ettiler. Bu öğrencilerden biri de Sherwin'di. Desch'in makalesinden cesaret alan o ve Londra girişimcisi Simon Woods, deniz buz kalınlaştırmanın ölçeklenip ölçeklenemeyeceğini görmek için 2022 yılında Real Ice'ı kurdu. Sonunda Desch ve birkaç deniz buzu bilim insanını danışman olarak işe aldılar. Şirket, Ocak 2023'te Alaska'nın Nome şehrinde ilk suyunu buza bıraktı ve serpintinin yerine ticari bir pompa kullandı. Daha fazla çalışma yapmak için ertesi yıl Kanada Yüksek Arktik Araştırma İstasyonu'na taşındılar. “Doğal bir süreçle tam olarak aynı değil, ama olabildiğince yakını” diyor Desch.
Ekip o şubat sabahı ilk deliği açıp pompayı çalıştırdıktan sonra, GPS tarafından belirlenen birkaç yüz metre uzaklıktaki bir hedefe doğru kar motosikletiyle gittik. Grup tekrar delik açtı ve bir pompa yerleştirdi ve su fışkırmaya başladı. Toplamda, dört yere dört pompa yerleştirdik. Su biriktikçe, kenarlar dışa doğru yayıldı ve 25 santimetreye (10 inç) kadar kalın ve sertleşmiş beyaz bir şekerleme gibi çatlaklı karın içine işledi. Birkaç saat içinde havuz, benzin istasyonu Slurpee'si gibi elektrik mavisi bir lapaya dönüşecekti.
Ekibin kurtarma çadırında küçük bir gazlı ısıtıcı etrafında meyve barları ve patates cipsiyle öğle yemeğinden sonra, ekibin bir gün önce pompa kullandığı bir yere gittik. Kar tozunun altında düz gri buz vardı. Kendisiyle neredeyse aynı boyda bir matkap ucuyla gönüllülerden biri bir delik açtı ve ucunda katlanabilir pirinç kolları olan bir ölçü bandı indirdi. Buz 152 santimetre kalınlığındaydı; ölçtüğümüz dokunulmamış yerlerle karşılaştırıldığında neredeyse 30 santimetre buz eklenmişti.
Buz önümüzdeki haftalarda daha da kalınlaşacaktı. Kar, buzdan daha iyi bir yalıtım malzemesi olduğundan—bu özellik iglu'ların neden bu kadar iyi çalıştığını açıklar—karı su basmak ve dondurmak, daha fazla soğuğun buzun alt tarafına nüfuz etmesine ve daha fazla buz oluşturmasına izin verebilir. Real Ice 2023-2024 kışında burada 4.100 metrekare buzu kalınlaştırdıktan sonra, ekip Mayıs 2024'te önemli bir artış bulmak için geri döndü. Pompa kullandıkları alanda buz kalınlığı 1,9 metre iken diğer yerlerde 1,44 metreydi. “Alttan buz büyümesi—bu gerçekten verimli kısım” dedi Woods başka bir yeniden donmuş yerde ölçüm deliği açarken.
Ancak kar da buzdan daha iyi bir aynadır ve bu durumu karmaşıklaştırabilir. Karla kaplı deniz buzu güneş radyasyonunun %90'ını yansıtırken, çıplak deniz buzu %50 ila %70'ini yansıtır. Real Ice'ın, kışın su bastığı karı yenilemek için ilkbaharda kar birikmesi gerekir; aksi takdirde süreç erimeyi artırabilir.
Karın su basmasının ters tepebileceği yollardan sadece biri budur. Deniz suyu donarken, içindeki tuz buz kristallerinden dışarı atılır ve yüzeyde daha tuzlu su birikintileri oluşmasına neden olur. Tuz, ister kış yollarında ister denizde olsun, buzun donma noktasını düşürür. Deniz suyunu pompalamak yazın yüzeyde daha fazla tuz bırakırsa, buzun kaybolmasını hızlandırabilir.
Şimdiye kadar böyle bir durum görünmüyor. Başka bir sabah Woods, kırmızı bir namluyu matkabın üzerine yerleştirdi ve yeniden donmuş bir yerde buza girerek koluyla yaklaşık aynı uzunluk ve kalınlıkta bir buz çekirdeği çıkardı. Soluk güneşe doğru kaldırdı; güneş, tuzlu sıvının buzun içinden kemirdiği ince kanalları aydınlattı. “Bu doğal süreç, tuzun okyanusa geri göç etmesine yardımcı oluyor” dedi.
Buz kalınlaştırmanın deniz canlılarını nasıl etkileyeceği, buzun alt tarafında yetişen mikroskobik alglerle başlayarak henüz net değil. Bunları zooplankton yer, zooplanktonu balıklar yer, balıkları ise memeliler yer. Başka bir sabah, Alaska Fairbanks Üniversitesi deniz biyoloğu Brendan Kelly ile birlikte, birbirine doğru itilen iki devasa buz tabakasının oluşturduğu alçak bir sırt boyunca kar motosikletiyle gittim. Başkan Barack Obama'nin yönetiminde kutup bilimi danışmanı olan Kelly, kırk yıldan fazla süredir fokları ve kutup ayılarını inceledi. Bu süre içinde fosil yakıt emisyonlarının da istikrarlı bir şekilde arttığını gördü. Bu nedenle jeomühendisliğe olan rahatsızlığına rağmen Real Ice'a danışmanlık yapmayı kabul etti.
Puslu ışıkta, tek renkli manzara hayattan yoksun görünüyordu. Ama sırtı kaplayan kar üzerinde yürürken Kelly durup bir kutup tilkisi ayak izini gösterdi. Daha ileride bir idrar lekesi, ardından kurumuş yeşil dışkı, ardından küçük bir çukur buldu. “Muhtemelen fok” dedi Kelly. İlkbaharda, halkalı fokları kar yığınlarından delikler açar. Balık ve kabuklular için dalış yaparken tüylü beyaz yavrularını bu inlerde saklarlar. Tiller ve kutup ayıları yavruları bulmak için kazmaya çalışırlar. Kelly sıkı kara kürekledi, beyaz bıyıklarından küçük buz sarkıtları sallanıyordu, ancak bir in bulamadı.
Kutup ayıları da kara bağlıdır. Yavrularını ısıtmak için daha büyük yığınlarda inler kazarlar, yavrular gine domuzu büyüklüğünde doğarlar. Arktik karının çoğu sonbaharda düşer. Kışın buz kalınlaştırmasının ardından ayılar ve fokların ilkbaharda inler yapması için yeterince yeni kar birikip birikmeyeceği bilinmiyor. Elbette, kutup ayılarının ve fokların deniz buzu yaşam alanları eridikçe azalması zaten bekleniyor. Real Ice bu ortama deniz suyu pompalamak ve karı eritmek suretiyle iyiden çok mu zarar veriyor? “Bunu bilmiyoruz” dedi Kelly. “Ama bilmemiz gerekiyor.”
Geçen kış iki ay boyunca Real Ice yaklaşık 200 delikten su pompaladi. Matkaplar ve kar motosikletleri bozuldu, ekip üyeleri donmaya başladı ve Arktik tilkileri karda ve buzda sıcaklığı ölçmek için kullanılan uzun ve ince termistör kablolarını kemirdi. Araştırmacılar 250.000 metrekare deniz buzunu kalınlaştırdı. Buz örtüsü her yıl bunun 300.000 katı büyüklüğünde bir alanı kaybediyor.
Ölçeklendirmenin anahtarı, "mühendisliği su altına getirmek" dedi Sherwin daha sonra. İtalya'nın Pisa kentindeki Sant'Anna İleri Çalışmalar Okulu, ısıtılmış bir boru ile alttan buzu delecek ve suyun içinden yukarı pompalamaya başlayacak iki metre uzunluğunda bir su altı insansız hava aracı geliştiriyor. Görsellerde, bıçak yerine borusu olan katlanır bir cep bıçağı gibi görünüyor. Real Ice, bu yıl bir prototipin test edilmesini umuyor, diyor 2022 yılında şirkete katılan İtalyan bilgisayar bilimcisi ve yatırımcı ortak CEO Andrea Ceccolini.
Plan, tekniği hükümetlere ve yatırımcılara göstermek için 2027-2028 kışında 100 kilometrekare deniz buzunu kalınlaştırmaktır. Yaklaşım fantastik boyutlara varıyor. 50 insansız hava aracı sürüsü dakikalar içinde delikler açacak ve kızılötesi kameraları ilerlemeyi izlerken su pompalayacak. Yüzen veya karadaki bir merkezdeki teknisyenler, eski pilleri rüzgar türbinleriyle veya gemiyle getirilen yeşil hidrojen veya amonyakla çalışan şarj cihazlarına takarak insansız hava araçlarının pillerini değiştirecek. Kanada'nın Nunavut bölgesinden elektrik kullanmak iklim değişikliğine katkıda bulunacaktır çünkü çoğunluğu dizel yakıttan üretilir.
Ceccolini'nin yaptığı kaba matematiğe göre, bir milyon kilometrekare deniz buzunu kalınlaştırmanın nihai hedefi tahmini 500.000 insansız hava aracı gerektirecektir; bu, iki terawatt-saat elektrik tüketecek ve 20.000 kişiye bakım gerektirecektir. Maliyeti yılda 10 milyar dolar olacak. İnsansız hava araçları, dünya çapındaki okyanuslarda dolaşan 3.800 Argo robot sensörünü çok aşacaktır ve insansız hava aracı uzmanları, pil teknolojisinde bir devrimin gerekli olduğunu söylüyor.
Deniz buzu korunması yoluyla ne kadar küresel ısınmanın önüne geçilebileceği, güneş ışığını ve erime dinamiklerini etkileyen çok sayıda değişkene bağlıdır. Bir milyon kilometrekare deniz buzunun bir ay daha fazla yaz boyunca korunması, 20 yıl boyunca atmosferden 930 milyon metrik ton karbondioksitin uzaklaştırılmasıyla aynı oranda dünyayı soğutacaktır, diye tahmin ediyor Real Ice. Ceccolini, bu sonuçlar için 10 milyar doların aslında ucuz olduğunu ve soğutmanın anında olacağını söylüyor. Mevcut makinelerle atmosferden bu kadar karbondioksiti yakalamak şu anda en az 465 milyar dolara mal olacaktır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, insanlık her sekiz günde 910 milyon ton CO2 yaymakta ve bunun sonu görünmüyor. Deniz buzunu kalınlaştırmak, "hastayı - gezegeni - düzgün bir şekilde tedavi ederken geçici bir çözüm" diyor Ceccolini.
Cambridge Körfezi'nde her gün, üç veya dört saatlik su basımından sonra ekip, her pompayı deliğinden çıkarmak için bir buz baltası kullandı. Katılaşan yüzeyin üzerine kalın beyaz don çiçekleri oluştu. Donma hızı dikkat çekiciydi—ama ufuk çizgisine kadar uzanan donmuş düzlüklerin enginliği de öyleydi. Yüz binlerce insansız hava aracının günlerce, kış boyunca, on yıllarca buzun içinden çıkıp çıkacağını hayal etmek zordu.
Cambridge Körfezi'ndeki tek karayolu deniz buzu. Kış ve ilkbaharda, İnuit sakinleri buz balıkçılığı yapmak ve misk öküzü ve fok avlamak için yüzlerce kilometre boyunca kar motosikletiyle dolaşıyorlar, dedi yerel avcı Brandon Langan bana oturma odasında, arkasında siyah bir misk öküzü derisi asılıydı. Kalınlaştırılmış buzun yansıtıcılığını izlemek için insansız hava araçlarını uçurarak Real Ice için yarı zamanlı çalışıyor. Yazın buz çekildiğinde, İnuitler göllerden ve derelerden koyaya akan Arktik alabalığını avlıyorlar. Sonbaharda buz döndüğünde, anakaraya geçmek için buzu geçen karibuları avlıyorlar. Her üç öğünden ikisi balık veya avdır. “Deniz buzu, bizim için hayat demek” dedi Langan. “Yemeğimizi almamıza yardımcı oluyor. Giyimimizi sağlıyor.”
Şimdi Ekim ayında buzda hareket etmeye başlayan avcıların Aralık ayına kadar beklemesi gerekiyor. Bazıları hatta buzun içine düştü. İlkbaharda buz daha erken çatlıyor ve eriyor. Buz kaybı yerel karibu sürüsünü %90 azaltmıştır; hayvanlar geçmeyi beklerken aç kalıyor ve kıyıya çok uzun süre sıkıştıklarında kurtlar için daha kolay av oluyorlar. Yüzlerce karibu buzun içine düşerek boğuldu. Daha önce Real Ice için rehberlik yapmış bir avcı, lise kütüphanesindeki kültür merkezinde bana buz kalınlaştırmanın av popülasyonlarını canlandırabileceğini umduğunu söyledi.
İnuit görüşleri hayati önem taşımaktadır. Tarih boyunca bilim insanları ve kaşifler genellikle Arktik hakkında yerli bilgisini göz ardı etmişlerdir. Franklin seferinin son kez görüldüğü zaman, İnuit avcılarının yün giysiler giymiş açlıktan kırılmış denizcilerin bir cankurtaran botunu Washington Körfezi'ndeki buz üzerinde sürüklediğini görmesi olmuştur. Franklin ölmüştü ve kalan kaşifler İnuitlere fok eti karşılığında boncuk vermişlerdi—görünüşe göre kendileri fok avlamayı bilmiyorlardı. Daha sonra yerli halk, daha güneyde parçalanmış cesetler buldu, bu da kaşiflerin yamyamlığa başvurduklarını gösteriyordu. Charles Dickens, daha sonra doğrulanan bu raporları “bir grup vahşinin vahşi hikayeleri” olarak nitelendirdi ve İnuitlerin Franklin'in adamlarını öldürdüğünü öne sürdü. Arktik hükümet kontrolü altına girdikçe bu sömürge zihniyeti devam edecekti. Kanada ve Alaska, Cambridge Körfezi'nden bazıları da dahil olmak üzere yerli çocukları, binlercesinin öldüğü istismarcı yatılı okullarda yeniden eğitilmek üzere götürdüler.
Langan ile görüştükten bir hafta sonra, yerli Grönland'ında deniz tabanı perde fikrinin test edilmesine karşı çıkan İnuit Kutup Konseyi uluslararası başkanı Sara Olsvig ile görüştüm. Hükümetlerin jeomühendisliği düzenlemeye başlaması ve araştırmacıların yerel topluluklardan özgür, önceden ve bilinçli onam alması gerektiğini söylüyor. Birisi, "Daha büyük bir iyilik adına arazinize ihtiyacımız var" dediğinde, sömürgeleştirildiğimizde tam olarak bu olmuştur,” diyor Olsvig.
Real Ice, Nunavut'un İnuit hükümetinden ve Cambridge Körfezi avcı ve tuzakçı örgütünden izinler aldı. Ceccolini, buz kalınlaştırmanın etkisiz veya zararlı olduğu kanıtlanırsa işlemin duracağını söylüyor. Şirket insansız hava aracı teknolojisini patentleyebilir, ancak şirket tüzüğü kar dağıtılmasını yasaklamaktadır. Ancak, ölçeklendirmeye karar verirse, yerli ortaklığa sahip yeni bir şirket kurmayı düşüneceğini söylüyor Ceccolini.
Yerli ihtiyarlar tereddüt ediyor. Kürk çizmeler ve eldivenler dikmek ve yerel dili konuşmak için hafta içi günleri kültür merkezinde toplanıyorlar. Siyah çay ve şekerlenmiş Arktik alabalığı için bir ara verdiklerinde, üç ihtiyardan deniz buzu kalınlaştırma hakkında sordum. Real Ice, 100 kilometrekarelik gösterisini Cambridge Körfezi'nin yakınındaki boğazda değil, daha kuzeyde gerçekleştirirse insansız hava araçlarından endişelenirlerdi. “Eğer bunu suyun altında yapmaya başlarlarsa, artık balık, fok, hiçbir şey bulamayacağız” dedi 1940'ta deniz buzundaki bir igloda doğan Annie Atighioyak.
Küresel fosil yakıt emisyonları artmaya devam ederken, jeomühendisliği hakkındaki tutumlar değişmeye başlıyor. Cambridge Körfezi'ne varmadan iki hafta önce Monaco Oşinografik Enstitüsü'nde yıllık bir Arktik bilim konferansına gittim. Dikilmiş bir takım elbise ve çerçevesiz gözlükler içinde İsveçli bir ilaç milyarderi olan Frederik Paulsen kürsüye çıktı. Bilim insanı olmasa da Paulsen, her yarım kürenin coğrafi, jeomanyetik, manyetik ve en az ulaşılabilir kutuplarına ulaşan ilk kişiydi ve 2007'de Kuzey Kutbu deniz tabanına Rus bayrağı diken iki denizaltından birindeydi.
2023'te Grönland üzerinde hafif bir uçakla uçarken, Paulsen, eskiden parlak olan buz örtüsünün, daha az taze kar yağdığı için koyulaştığını fark ederek şaşırdı. Fosil yakıtları dizginleyemediğimiz için yalnızca “daha radikal çözümlerin” felaket iklim etkilerini önleyebileceğine karar verdiğini söyledi. Sadece iklimi incelemek yeterli değil, diye bilim insanlarını azarladı. “Şimdi harekete geçme zamanı.”
Paulsen'in başkanlığını yaptığı bir eğitim kurumları ağı olan Kuzey Kutbu Üniversitesi, buzullara kayak merkezi kar topları püskürtmekten buzdağlarının güneye doğru sürüklenmesini durduran kablolara kadar 61 kutup müdahalesinin uygulanabilirliğini değerlendirdi. Konferansta, Lapland Üniversitesi'nden bir buzul bilimci olan John Moore, deniz tabanı perde fikrini sundu. Ayrıca, Newfoundland ve Svalbard'da saha denemeleri yapmış bir Hollanda deniz buzu kalınlaştırma şirketi olan Arctic Reflections'tan Fonger Ypma da vardı. Geçen yıl Real Ice'tan ders almak için Cambridge Körfezi'ne gitti, ancak insansız hava araçları yerine büyük hareketli pompa platformları konuşlandırmayı umuyor.
Artış gösteren ilgi, kutup biliminde bir bölünmeye neden oldu. Ekim 2024'te 42 önde gelen buzul bilimcisinin yayın öncesi bir makalesi, buz kalınlaştırmayı ve diğer kutup jeomühendisliği tekniklerini tehlikeli ve uygulanabilir olmayan olarak nitelendirdi. Deniz tabanı perdeleri, CO2 tüketen fitoplanktonlara besin akışını bozabilir. Dağ buzullarına küçük cam küreler yaymak, taze karla kaplı buzun yansıtıcılığını azaltabilir. Ancak genel endişe, jeomühendisliği çözümlerinin “karbon emisyonlarını azaltmayı çok daha az çekici hale getirdiğidir”, diyor makalenin yazarlarından biri olan ve geçen yıl bir Arctic Reflections denemesini ziyaret eden Heidi Sevestre. Sunulan şey “sorunun nedenine, fosil yakıtlara saldırmaz” diyor.
Monaco konferansında, dünyanın en hızlı ısınan yeri olan Svalbard'da otuz yıldan fazla zaman geçiren Norveç Kutup Enstitüsü iklim bilimcisi Kim Holmén, teknolojimizin zararlarını daha fazla teknolojiyle gidermeye çalışmanın bir aptallık olduğunu savundu. “Her gün hata yapıyorum, her gün hata yapıyorsunuz ve her gün çalışması gereken bir sistem oluşturursak, başarısız olacaktır” dedi. Eleştirmenler, jeomühendisliği fonlarının emisyonları azaltmaya ayrılmasının daha etkili olacağını söylüyor.
Arktik jeomühendisliğine harcanan miktar az ancak artıyor. Arctic Reflections 1,1 milyon dolar ve Moore 2 milyon dolar topladı. Real Ice'ın yöneticileri, 100 kilometrekarelik bir gösteri için maliyetin yalnızca bir kısmı olan buz kalınlaştırma projesine 5 milyon dolar ayırdı. Özellikle Çin, Rusya ve bildirildiğine göre ABD'nin Arktik nakliye hatları geliştirmeyi hedeflediği bir durumda, devlet kurumlarının yılda 10 milyar doları deniz buzu kalınlaştırmaya ayırmayı hayal etmek zor; onlar için daha az buz daha iyidir. Real Ice'ın olası bir fon modeli olarak gösterdiği Brezilya'nın Amazon Ormanları Koruma Fonu, hükümetlerden yalnızca 780 milyon dolar topladı.
Özel yatırımcılar daha az siyasi engele yol açabilir. Mart ayında, “Arktik değişimini tersine çevirme” projeleri için 100.000 avroluk bir ödül sunan Paulsen, Cenevre'de bir akşam yemeği düzenleyerek jeomühendisliği araştırmacılarını—bir Real Ice danışmanını da içeren—iki düzine potansiyel donörle tanıştırdı. ABD'de benzer “milyarder sahiplenme” toplantıları düzenlemek istiyor. Ayrıca Paris iklim anlaşmasından çekilen Trump yönetimiyle jeomühendisliği görüştüğünü de iddia ediyor. Yönetim, yorum talebine yanıt vermedi.
Real Ice ve Arctic Reflections sonunda Make Sunsets tarafından kullanılan bir strateji olan “soğutma kredileri” satmayı isterler. CO2 emisyonlarını telafi etmek isteyen bireyler ve şirketler, güneş ışığını engelleyen kükürt dioksit dolu balonlar fırlatmak için bu girişime ödeme yapıyorlar. Karbon kredileri, atmosferden on milyonlarca ton CO2'yi uzaklaştırmak için ağaç dikilmesini finanse etti. Ancak kredi düzenlemeleri ayrıca fosil yakıt azaltımlarından kaçınmak için bir “kirlilik izni” olarak da eleştirildi. En büyük alıcıların arasında, şirket yapay zeka veri merkezleri inşa ederken emisyonları artan Microsoft gibi teknoloji firmaları bulunuyor.