Bugün öğrendim ki: Uluslararası Uzay İstasyonu'nun, toplamda yaklaşık 150 milyar dolara mal olan ve yıllık işletme maliyeti 3-4 milyar dolar civarında olan, insanlar tarafından inşa edilen en pahalı proje olduğunu ve NASA'nın, istasyonu 2030 civarında güvenli bir şekilde yörüngeden çıkarmak için SpaceX ile 843 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladığını belirtiyoruz.
Devam Eden Uzay Araştırma Programı
Uluslararası Uzay İstasyonu ProgramıProgram Genel BakışıKuruluşYöneticiDurumAktifProgram TarihçesiMaliyet150 milyar ABD doları (2010)Süre1993–günümüz[2]İlk uçuşZarya
20 Kasım 1998İlk mürettebatlı uçuşSTS-88
4 Aralık 1998Fırlatma sahaları
Baykonur (1998–günümüz)
Kennedy (1998–günümüz)
Cape Canaveral (2010–günümüz)
Wallops (2013–günümüz)
Araç bilgileriMürettebatsız araçlar
Progress (2000–günümüz)
ATV (2008–2015)
HTV (2009–2020)
Dragon (2010–2020)
Cygnus (2013–günümüz)
Kargo Dragon (2020-günümüz)
Mürettebatlı araçlar
ISS (1998–günümüz)
Uzay Mekiği (1998–2011)
Soyuz (2000–günümüz)
Crew Dragon (2020–günümüz)
Boeing Starliner (2024–günümüz)
Mürettebat kapasitesi
ISS: 7
Soyuz: 3
Crew Dragon: 4
Boeing Starliner: 4
Fırlatma araçları
Proton (1998–günümüz)
Uzay Mekiği (1998–2011)
Soyuz (2000–günümüz)
Falcon 9 (2010–günümüz)
Antares (2013–günümüz)
Atlas V (2015–günümüz)
Uluslararası Uzay İstasyonu programı, projeye dahil olan on beş ulus arasındaki karmaşık bir yasal, politik ve mali anlaşmalar setiyle birbirine bağlanmıştır ve çeşitli bileşenlerin mülkiyetini, mürettebat ve kullanım haklarını ve Uluslararası Uzay İstasyonunun mürettebat rotasyonu ve ikmali sorumluluklarını yönetir. 1980'lerdeki ayrı Amerikan (Freedom) ve Sovyet (Mir-2) uzay istasyonu planlarının bütçesel nedenlerle başarısız olmasının ardından Eylül 1993'te Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya tarafından tasarlandı.[2] Bu anlaşmalar, beş uzay ajansını ve ilgili Uluslararası Uzay İstasyonu programlarını birbirine bağlar ve istasyon operasyonlarını sürdürmek için günlük olarak nasıl etkileşimde bulunacaklarını, uzay aracının trafik kontrolünden istasyona ve istasyondan kullanıma ve mürettebat zamanına kadar yönetir. Mart 2010'da, beş ortak ajansın her birinden Uluslararası Uzay İstasyonu Program Yöneticilerine Havacılık Haftası'nın Uzay kategorisinde Laureat Ödülü verildi[3] ve ISS programı 2009 Collier Kupası'nı kazandı.
Konsept
[değiştir]
Uzay yarışı 1970'lerin başlarında sona ererken, ABD ve SSCB dış uzayda çeşitli potansiyel işbirlikleri üzerinde düşünmeye başladı. Bu, iki farklı uzay ulusundan uzay araçlarının ilk kenetlenmesi olan 1975 Apollo-Soyuz Test Projesi'nde doruğa ulaştı. ASTP bir başarı olarak kabul edildi ve daha fazla ortak görev de düşünüldü.
Bu konseptlerden biri, hem Apollo hem de Soyuz mürettebatlı araçlarının birden fazla ziyareti göreceği bir görev için yedek Skylab B uzay istasyonunun fırlatılmasını öneren Uluslararası Skylab idi.[4] Daha iddialı olanı, Skylab B'yi bir Sovyet Salyut uzay istasyonuna bağlamayı öneren Skylab-Salyut Uzay Laboratuvarı idi. 1970'lerin sonlarındaki düşen bütçeler ve artan Soğuk Savaş gerilimleri, Uzay Mekiği'nin bir Salyut uzay istasyonu ile kenetlenmesi yönündeki başka bir planla birlikte bu konseptlerin göz ardı edilmesine neden oldu.[5]
1980'lerin başlarında NASA, Salyut ve Mir uzay istasyonlarına karşı bir karşıt olarak Freedom adlı modüler bir uzay istasyonu fırlatmayı planladı. 1984'te Avrupa Uzay Ajansı (ESA), Uzay İstasyonu Freedom'a katılmaya davet edildi ve ESA 1987'ye kadar Columbus laboratuvarını onayladı.[6] Japon Deney Modülü (JEM) veya Kibō, 1985'te, NASA'nın 1982'deki bir talebine yanıt olarak Freedom uzay istasyonunun bir parçası olarak duyuruldu.
1985'in başlarında, ESA ülkelerinin bilim bakanları, o zamana kadar bu kuruluşun uzaydaki en iddialı çabası olan Columbus programını onayladı. Almanya ve İtalya'nın öncülük ettiği plan, Freedom'a bağlanacak bir modül içeriyordu ve yüzyılın sonuna kadar tam teşekküllü bir Avrupa yörünge karakoluna evrilme yeteneğine sahipti.[7]
Artan maliyetler bu planları 1990'ların başında şüpheye düşürdü. Kongre, Freedom'ı inşa etmek ve işletmek için yeterli para sağlamaya isteksizdi ve NASA'dan artan maliyetleri karşılamak için uluslararası katılımı artırmasını talep etti, aksi takdirde tüm projeyi iptal edeceklerdi.[8]
Eş zamanlı olarak, SSCB Mir-2 uzay istasyonu için planlama yapıyordu ve 1980'lerin ortalarında yeni istasyon için modüller inşa etmeye başlamıştı. Ancak Sovyetler Birliği'nin çöküşü, bu planların büyük ölçüde küçültülmesini gerektirdi ve Mir-2 yakında hiç fırlatılamama tehlikesiyle karşı karşıya kaldı.[9] Her iki uzay istasyonu projesi de tehlikeye girerken, Amerikalı ve Rus yetkililer bir araya gelerek birleştirilmelerini önerdiler.[10]
Eylül 1993'te Amerikalı Başkan Yardımcısı Al Gore ve Rus Başbakan Viktor Çernomyrdin, sonunda Uluslararası Uzay İstasyonu olacak yeni bir uzay istasyonu planlarını duyurdular.[11] Ayrıca, bu yeni projeye hazırlık olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nin Uzay Mekiği-Mir programında Amerikan Mekiği kenetlenmeleri de dahil olmak üzere Mir programına dahil olacağı konusunda anlaştılar.[12]
1998 anlaşması
[değiştir]
İstasyonu düzenleyen yasal yapı çok katmanlıdır. ISS ortakları arasındaki yükümlülükleri ve hakları belirleyen birincil katman, uzay istasyonu projesine dahil olan on beş hükümet tarafından 28 Ocak 1998'de imzalanan uluslararası bir anlaşma olan Uzay İstasyonu Hükümetlerarası Anlaşmasıdır (IGA). ISS, Kanada, Japonya, Rusya Federasyonu, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Uzay Ajansı'nın on bir Üye Devletini (Belçika, Danimarka, Fransa, Almanya, İtalya, Hollanda, Norveç, İspanya, İsveç, İsviçre ve Birleşik Krallık) içermektedir.[13] Madde 1 amacını özetlemektedir:
Bu Anlaşma, uluslararası hukuka uygun olarak, barışçıl amaçlarla sürekli olarak mürettebatlı bir sivil Uzay İstasyonunun ayrıntılı tasarım, geliştirme, işletme ve kullanımına yönelik gerçek bir ortaklık temelinde uzun vadeli bir uluslararası işbirliği çerçevesidir.[14]
IGA, ortaklar arasındaki 'Mutabakat Zaptı' (MOU) olarak adlandırılan ikinci bir anlaşma katmanı için zemin hazırlar; NASA ve diğer dört ortaktan her biri arasında dört tane bulunur. ESA, Roskosmos, CSA ve JAXA arasında MOU bulunmamaktadır çünkü ISS'nin yöneticisi NASA'dır. MOU'lar, ortakların rol ve sorumluluklarını daha ayrıntılı olarak tanımlamak için kullanılır.
Üçüncü katman, ortakların hak ve görevlerinin takası veya takası olan takaslı sözleşme anlaşmalarından oluşur; buna, NASA'nın Soyuz mürettebat taşıyıcılarında koltuk ve mürettebatsız Progress taşıyıcılarında kargo kapasitesi satın alma şartlarını ve koşullarını belirleyen 2005 NASA ve Roscosmos arasındaki ticari çerçeve anlaşması da dahildir.
Dördüncü yasal katman anlaşmaları, dört MOU'yu daha uygular ve tamamlar. Özellikle, ISS mürettebat üyeleri için cezai yargı yetkisi, taciz karşıtı ve diğer belirli davranış kurallarını belirleyen 2000 yılında yapılan ISS davranış kurallarıdır.[15]
Program operasyonları
[değiştir]
Seferler
[değiştir]
Özel uçuşlar
[değiştir]
Filo operasyonları
[değiştir]
Mürettebatlı
[değiştir]
Mürettebatsız
[değiştir]
Onarımlar
[değiştir]
Bu bölüm, Uluslararası Uzay İstasyonunun Bakımı'ndan bir alıntıdır.
İnşaatın başlamasından bu yana, Uluslararası Uzay İstasyonu programı birkaç bakım sorunu, beklenmedik problem ve arızayla uğraşmak zorunda kaldı. Bu olaylar montaj zaman çizelgesini etkiledi, istasyonun azaltılmış yetenek dönemlerine yol açtı ve bazı durumlarda bu sorunlar çözülmeseydi mürettebatın güvenlik nedeniyle uzay istasyonunu terk etmesini gerektirebilirdi.
Görev kontrol merkezleri
[değiştir]
ISS bileşenleri, dünya çapındaki görev kontrol merkezlerinde ilgili uzay ajansları tarafından işletilir ve izlenir.
İki ana kontrol merkezi şunlardır:
Roscosmos'un Rusya, Korolyov'daki RKA Görev Kontrol Merkezi - istasyonun bakımını yönetir, mürettebatlı görevlerin fırlatılmalarını kontrol eder, Baykonur Kozmodromundan fırlatmaları yönlendirir
NASA'nın Houston, Teksas'taki Lyndon B. Johnson Uzay Merkezi'ndeki Christopher C. Kraft Jr. Görev Kontrol Merkezi - ISS'nin Amerika Birleşik Devletleri segmentinin (USOS) birincil kontrol tesisi olarak hizmet vermektedir[43]
Bunlar, birkaç uzmanlaşmış kontrol merkezi tarafından desteklenmektedir:
JAXA'nın Japonya, Ibaraki'deki Tsukuba Uzay Merkezi'ndeki (TKSC) JEM Kontrol Merkezi ve HTV Kontrol Merkezi - sırasıyla Kibō laboratuvar kompleksini ve tüm HTV kargo uzay aracı uçuşlarını işletmekten sorumludur[43]
NASA'nın Huntsville, Alabama'daki Marshall Uzay Uçuş Merkezi'ndeki Yük Operasyonları ve Entegrasyon Merkezi - USOS'taki yük operasyonlarını koordine eder[43]
ESA'nın Almanya, Oberpfaffenhofen'daki Alman Havacılık ve Uzay Merkezi'ndeki Columbus Kontrol Merkezi - Avrupa Columbus araştırma laboratuvarını yönetir[43]
CSA'nın Kanada, Quebec, Saint-Hubert'teki MSS Kontrolü - Mobil Servis Sistemini kontrol eder ve izler[43]
Politika
[değiştir]
Mürettebat ve donanım kullanımı
[değiştir]
ISS'nin geleceği
[değiştir]
2008 tartışmaları
[değiştir]
Eski NASA Yöneticisi Michael D. Griffin, Uluslararası Uzay İstasyonunun NASA'nın insanlı uzay programı için yeni bir odak noktasıyla ilerlerken, Dünya yörüngesinin ötesine insan keşfi ve bilimsel keşif amacıyla bir rolü olduğunu söylüyor. Griffin, "Uluslararası Uzay İstasyonu artık varış noktası olmaktan çok, yol üzerindeki bir basamak taşıdır" dedi.[53] Griffin, istasyon mürettebatının uzayda yaşamayı ve çalışmayı öğrenmekle kalmayıp, aynı zamanda Dünya ile Mars arasındaki gidiş-dönüş yolculuğunu gerektirecek yıllarca hayatta kalacak ve işlev görecek donanımları nasıl inşa edeceklerini de öğreneceklerini söyledi.[53]
Ancak bu görüşe rağmen, 18 Ağustos 2008'de Griffin'den NASA yöneticilerine sızan bir dahili e-postada,[54][55][56] Griffin'in mevcut ABD yönetiminin 2011'den sonra ABD mürettebatının ISS'ye katılımı için geçerli bir plan yapmadığına ve Yönetim ve Bütçe Ofisi (OMB) ile Bilim ve Teknoloji Politikası Ofisi'nin (OSTP) aslında onun sonunu aradığına inandığını belirttiği anlaşıldı.[55] E-posta, Griffin'in tek makul çözümün Uzay Mekiği'nin 2010'dan sonra işletilmesini uzatmak olduğuna inandığını öne sürüyor gibiydi, ancak İdari Politikanın (yani Beyaz Saray'ın) Uzay Mekiği emeklilik tarihinde herhangi bir uzatma olmayacağı ve dolayısıyla Orion uzay aracının Konstelasyon programının bir parçası olarak 2020'de faaliyete geçmesine kadar yörüngeye mürettebat fırlatma kapasitesinin olmayacağı konusunda ısrarcı olduğunu belirtti. 2008 Güney Osetya savaşının ardından Rus fırlatmalarını NASA mürettebatı için satın almayı siyasi olarak uygulanabilir görmedi ve gelen Barack Obama yönetiminin 2009'da Uzay Mekiği operasyonlarını 2010'un ötesine uzatarak sorunu çözeceğini umuyordu.
NASA JSC tarafından yayınlanan bir teklif, NASA'nın 2012 Baharından itibaren ISS mürettebat taşımacılığı sağlamak için Roscosmos'tan "minimum 3 Soyuz koltuğu ve maksimum 24 koltuk" satın alma niyetini göstermektedir.[57][58]
7 Eylül 2008'de NASA, sızdırılan e-posta ile ilgili bir açıklama yaptı ve Griffin şunları söyledi:
Sızdırılan dahili e-posta, ifadelerim için bağlamsal çerçeveyi ve yönetim politikalarına olan desteğimi sağlamada yetersiz kalıyor. Yönetim politikası, mekiği 2010'da emekli etmek ve Ares ve Orion kullanıma hazır olana kadar Rusya'dan mürettebat taşımacılığı satın almaktır. Yönetim, INKSNA muafiyeti talebimizi desteklemeye devam ediyor. Yönetim politikası, Uluslararası Uzay İstasyonu'nun 2016'dan sonra işletilmesini engellemek için herhangi bir eylemde bulunmayacağımız yönündedir. OSTP ve OMB gibi ben de bu yönetim politikalarını güçlü bir şekilde destekliyorum.
— Michael D. Griffin[59]
15 Ekim 2008'de Başkan Bush, NASA'ya "istasyona bilimsel deneyler ulaştırmak" için ek bir görev için fon sağlayan 2008 NASA Yetkilendirme Yasasını imzaladı.[60][61][62][63] Yasa, daha önce iptal edilen Alfa Manyetik Spektrometresi'ni kurmak için ISS'ye ek bir Uzay Mekiği uçuşuna, STS-134'e izin veriyor.[64]
Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Barack Obama, istasyonun devam eden işletilmesini destekledi ve 2008 NASA Yetkilendirme Yasasını destekledi.[64] Obama'nın uzay keşfi planı, istasyonun tamamlanmasını ve Orion uzay aracıyla ilgili ABD programlarının tamamlanmasını içeriyor.[65]
Rusya'nın Ukrayna işgalinden sonra tartışmalar
[değiştir]
12 Nisan 2021'de Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile bir toplantıda, dönemin Başbakan Yardımcısı Yury Borisov, 2025'te ISS programından çekilme kararı alabileceklerini duyurdu.[66][67] Rus yetkililere göre, istasyonun operasyon süresinin dolduğu ve durumunun çok arzu edilen bir durumda olmadığı belirtiliyor.[66] 26 Temmuz 2022'de Roscosmos'un başına geçen Borisov, 2024'ten sonra programdan çekilme planlarını Putin'e sundu.[68] Ancak, istasyon operasyonlarından sorumlu NASA yetkilisi Robyn Gatens, NASA'nın Roscosmos'tan çekilme planlarıyla ilgili herhangi bir resmi bildirim almadığını yanıtladı.[69] 21 Eylül 2022'de Borisov, Rusya'nın 2028'e kadar ISS programına katılmaya "yüksek ihtimalle" devam edeceğini belirtti.[70]
Misyonun sonu
[değiştir]
Yeni ortaklar
[değiştir]
Çin'in projeyle ilgilendiği, özellikle de Rus Federal Uzay Ajansı ile işbirliği yapabilmesi halinde bildiriliyor. Ulusal güvenlik endişeleri nedeniyle, Amerika Birleşik Devletleri Kongresi, ABD ve Çin uzay programları arasında teması yasaklayan bir yasa çıkardı.[85] 2019 itibarıyla Çin Uluslararası Uzay İstasyonu'nda yer almıyor.[86] Ulusal güvenlik endişelerine ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nin itirazları arasında Çin'in insan hakları sicili ve teknoloji transferiyle ilgili konular yer alıyor.[87][88] Güney Kore ve Hindistan uzay ajanslarının başkanları, 12 Ekim 2009 Uluslararası Astronotik Kongresi'nin ilk genel kurulunda ülkelerinin ISS programına katılma niyetinde olduğunu açıkladı. Görüşmeler 2010'da başladı ve başarılı olmadı. Ajans başkanları ayrıca ISS ömrünün uzatılmasına desteklerini ifade ettiler.[89] Uluslararası Uzay İstasyonu programında yer almayan Avrupa ülkelerine, ESA yetkililerine göre üç yıllık bir deneme süresi boyunca istasyona erişim izni verilecek.[90] Hindistan Uzay Araştırma Örgütü, ISS'ye katılmayacağını ve bunun yerine kendi uzay istasyonunu inşa edeceğini açıkça belirtti.[91]
Maliyet
[değiştir]
Kamuoyu
[değiştir]
Uluslararası Uzay İstasyonu yıllar içinde çeşitli eleştirilere hedef olmuştur. Eleştirmenler, ISS'ye harcanan zaman ve paranın diğer projeler için daha iyi kullanılabileceğini savunuyorlar - bunlar robotik uzay aracı görevleri, uzay keşfi, Dünya'daki sorunların araştırılması veya sadece vergi tasarrufu olsun.[94] Robert L. Park gibi bazı eleştirmenler, ISS için en başından beri ikna edici bir şekilde planlanmış çok az bilimsel araştırma olduğunu savunuyor.[95] Ayrıca, uzay tabanlı bir laboratuvarın birincil özelliğinin, genellikle daha ucuza bir "kusma kometi" ile çalışılabilecek mikro yerçekimi ortamı olduğunu savunuyorlar.[96]
ISS modüllerinin bugüne kadarki en iddialı olanlarından biri olan Santrifüj Konaklama Modülü, NASA'nın ISS'yi tamamlamanın maliyeti nedeniyle iptal edildi. Sonuç olarak, ISS'de yapılan araştırmalar genellikle özel bir aparata ihtiyaç duymayan deneylerle sınırlıdır. Örneğin, 2007'nin ilk yarısında ISS araştırmaları öncelikle uzayda olmanın insan biyolojik tepkilerine odaklanmış, böbrek taşları, sirkadiyen ritim ve kozmik ışınların sinir sistemi üzerindeki etkileri gibi konuları kapsamıştır.[97][98][99]
Diğer eleştirmenler ISS'yi bazı teknik tasarım gerekçeleriyle eleştirdi:
Jeff Foust, ISS'nin özellikle riskli, pahalı EVA'larla çok fazla bakım gerektirdiğini savundu.[100] The American Enterprise dergisi örneğin, ISS astronotlarının "zamanlarının yüzde 85'ini yalnızca inşaat ve bakıma harcadığını" bildiriyor.[kaynak belirtilmeli]
Pasifik Astronomi Derneği, yörüngesinin oldukça yüksek eğimli olduğunu ve bu durumun Rus fırlatmalarını daha ucuz, ancak ABD fırlatmalarını daha pahalı hale getirdiğini belirtmiştir.[101]
Eleştirmenler[kim?] ayrıca NASA'nın genellikle diğer nedenlerle bağımsız olarak geliştirilen "yan ürünler" (Velcro ve taşınabilir bilgisayarlar gibi) ile gündelik olarak kredilendirildiğini söylüyor.[102] NASA, ISS'nin inşasından ve ISS üzerinde yapılan çalışmalardan elde edilen yan ürünlerin bir listesini tutmaktadır.[103][104]
Bu eleştirilerin bazılarına yanıt olarak, insanlı uzay keşfinin savunucuları, ISS programına yönelik eleştirilerin kısa görüşlü olduğunu ve mürettebatlı uzay araştırmalarının ve keşfinin Dünya'daki insanlara milyarlarca dolar değerinde somut faydalar sağladığını söylüyor. Jerome Schnee, insanlı uzay keşfinin yan ürünlerinden elde edilen dolaylı ekonomik getirinin ilk kamu yatırımının birçok katı olduğunu tahmin etti.[105] Amerika Bilim İnsanları Federasyonu'nun iddialarını incelemesi, NASA'nın yan ürünlerden elde ettiği getiri oranının, havacılık satışlarına yol açan havacılık çalışmaları dışında aslında "şaşırtıcı derecede kötü" olduğunu savundu.[106]
Bu nedenle, ISS'nin daha geniş uzay programından ayrı olarak topluma büyük bir katkı sağlayıp sağlamadığı tartışmalıdır. Bazı savunucular[kim?] bilimsel değerinin yanı sıra uluslararası işbirliğinin önemli bir örneği olduğunu savunuyorlar.[107] Diğerleri[kim?] ISS'nin, düzgün bir şekilde kullanıldığında, daha ekonomik mürettebatlı Ay ve Mars görevlerine izin verebilecek bir varlık olduğunu iddia ediyor.[108]
Notlar
[değiştir]
Referanslar
[değiştir]