Bugün öğrendim ki: Nükleer bir hava-hava roketinin canlı atış testi kapsamında, 5 ABD hava mürettebatı, nükleer patlamanın yerdeki nüfusu etkilemeyeceğini kanıtlamak için doğrudan patlamanın altında durmayı kabul etti
Amerikan yapımı nükleer hava-hava roketi
Douglas AIR-2 Genie (önceki adı MB-1), 1,5 kt'lik W25 nükleer savaş başlığına sahip güdümsüz bir hava-hava roketiydi.[1] Soğuk Savaş sırasında Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF 1957–1985) ve Kanada (Kraliyet Kanada Hava Kuvvetleri 1965–1968, Hava Kuvvetleri Komutanlığı 1968–1984)[2] tarafından konuşlandırıldı. 3.000'den fazla üretildikten sonra 1962 yılında üretimi sona erdi, daha sonra bazı ilgili eğitim ve test türevleri üretildi.
Geliştirme
Sovyet stratejik bombardıman uçaklarının durdurulması, 1940'ların sonları ve 1950'lerin önemli bir askeri kaygısıydı. 1947'de Sovyetler Birliği'nin Boeing B-29 Superfortress'ın tersine mühendislik ürünü bir kopyasını, tek yönlü bir saldırıda Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaşabilen Tupolev Tu-4'ü (NATO raporlama adı "Bull") ürettiğinin ortaya çıkması, ardından Sovyetlerin 1949'da kendi atom bombasını geliştirmesi, önemli bir endişeye yol açtı.
II. Dünya Savaşı dönemi savaş uçağı silahlanması olan makineli tüfekler ve toplarla yüksek hızlı bombardıman uçaklarından oluşan kitlesel oluşumların saldırılarını durdurmak yetersizdi. Bombardıman uçakları oluşumlarına güdümsüz roketlerden büyük atışlar yapmak pek bir işe yaramadı ve gerçek hava-hava füzeleri henüz emekleme aşamasındaydı. 1954 yılında Douglas Aircraft, nükleer silahlı bir hava-hava silahının olasılığını araştırmak için bir program başlattı. Basitlik ve güvenilirliği sağlamak için, büyük patlama yarıçapı hassas doğruluğu gereksiz kıldığı için silah güdümsüz olacaktı.
O zamanlar üst düzey gizli proje, Bird Dog, Ding Dong ve High Card gibi çeşitli kod adlarına sahipti. 1955 yılında tam ölçekli geliştirme başladı ve 1956 yılının başlarında atıl savaş başlığı roketlerinin test ateşlemeleri gerçekleştirildi. Son tasarım, 1,5 kilotonluk bir W25 nükleer savaş başlığı taşıdı ve 162 kN (36.000 lbf) itkiye sahip bir Thiokol SR49-TC-1 katı yakıtlı roket motoru ile güçlendirildi; bu da roketi iki saniyelik yanma süresi boyunca Mach 3,3'e hızlandıracak kadar yeterli idi.[doğrulama başarısız] Toplam uçuş süresi yaklaşık 12 saniye idi ve bu süre zarfında roket 10 km (6,2 mil) yol aldı. Silahın hedeflenmesi, silahlandırılması ve ateşlenmesi, fırlatma uçağının ateş kontrol sistemi tarafından koordine edildi. Patlama, zaman gecikmeli fitil ile gerçekleştirildi, ancak fitil mekanizması, fırlatma uçağına dönüp kaçmak için yeterli zaman tanımak üzere motor yanması sona erene kadar savaş başlığını silahlandırmazdı. Ancak, fırlatıldıktan sonra savaş başlığını etkisiz hale getirmek için bir mekanizma yoktu. Patlamanın ölümcül yarıçapının yaklaşık 300 metre (980 ft) olduğu tahmin ediliyordu. Fırlatıldıktan sonra, Genie'nin kısa uçuş süresi ve geniş patlama yarıçapı, bir bombardıman uçağının imhadan kaçmasını neredeyse imkansız hale getirdi.[3]
Yeni roket, 1957 yılında MB-1 Genie adı altında hizmete girdi. MB-1'i taşıyan ilk önleyici filolar, bir avuç roket ve bunları taşıyabilen 15 F-89 önleyici uçağı Michigan'ın kuzeyindeki Wurtsmith Hava Üssü ve San Francisco yakınlarındaki Hamilton Hava Üssü'nde konuşlandırıldığında, 1 Ocak 1957'de ilk operasyonel kapasiteyi ilan etti. Ertesi yıla kadar, 268 F-89, silahı taşımak için gerekli kanat pilonu ve ateş kontrol sistemi modifikasyonlarını almıştı. Resmi olarak MB-1 Genie olarak bilinse de, roket genellikle mürettebat ve pilotlar tarafından "Ding-Dong" olarak adlandırılıyordu. Üretim 1963 yılında sona ermeden önce yaklaşık 3.150 Genie roketi üretildi. 1962 yılında silahın adı AIR-2A Genie olarak değiştirildi. Birçok mühimmat, geliştirilmiş, daha uzun süreli roket motorlarıyla yükseltildi; yükseltilmiş silahlar bazen (görünüşe göre sadece yarı resmi olarak) AIR-2B olarak biliniyordu. Başlangıçta MB-1-T ve daha sonra ATR-2A olan atıl bir eğitim mühimmatı da az sayıda üretildi - eğitim versiyonu, Kanada mürettebatı tarafından "dum-dum" olarak biliniyordu.[4]
Canlı bir Genie, 19 Temmuz 1957'de Operation Plumbbob'da sadece bir kez patlatıldı. USAF Yüzbaşı Eric William Hutchison (pilot) ve USAF Yüzbaşı Alfred C. Barbee (radar operatörü) tarafından Yucca Flats üzerinde uçan bir F-89J tarafından ateşlendi. Patlamanın yüksekliği konusunda kaynaklar farklılık gösteriyor, ancak ortalama deniz seviyesinden 5.600 ile 6.100 m (18.500 ile 20.000 ft) arasında değişiyordu.[5] Beş USAF subayından oluşan bir grup, silahın nüfuslu bölgelerde kullanım için güvenli olduğunu kanıtlamak için açık hava yazlık üniformalarıyla patlamanın altına açıkta durmak için gönüllü oldu. Savunma Bakanlığı fotoğrafçısı George Yoshitake tarafından onlarla birlikte fotoğraflandılar.[6] Yerdeki gözlemciler tarafından alınan gama ve nötron dozları ihmal edilebilir düzeydeydi. Hava mürettebatı tarafından alınan dozlar, patlamadan on dakika sonra hava patlaması bulutuna giren pilotlar için en yüksek seviyedeydi.[7][8]
Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nde hizmetdeyken, Genie operasyonel olarak F-89 Scorpion, F-101B Voodoo ve F-106 Delta Dart'ta taşındı. Genie'nin başlangıçta benzersiz bir 'trapez' fırlatma rayı kullanarak F-104 Starfighter tarafından taşınması amaçlanmış olsa da, proje test aşamasının ötesine geçemedi. Convair, Genie'ye sahip olabilecek bir F-102 Delta Dagger yükseltmesi önerdi, ancak bu da kabul edilmedi. Genie'nin operasyonel kullanımı, F-106 önleyici uçağının emekli edilmesiyle 1988 yılında sona erdi.
Genie'nin tek diğer kullanıcısı Kanada'ydı; CF-101 Voodoo'ları, füzelerin Amerika Birleşik Devletleri gözetiminde tutulduğu ve kullanımını gerektiren koşullar altında Kanada'ya bırakıldığı çift anahtarlı bir düzenlemeyle 1984 yılına kadar Genie'leri taşıdı.[2] RAF, füzeyi kısa bir süre için English Electric Lightning'da kullanmayı düşündü.
Güvenlik özellikleri arasında yüksek irtifada hızlı bir uçağın ivmelenmesini ve yavaşlamasını tespit ederek nihai silahlandırma yer alıyordu. Silah, izin verici işlem bağlantısı güvenlik cihazı kullanmak için çok erken üretildi.[2]
Tek canlı testin fırlatılmasında kullanılan F-89J, Montana'daki Great Falls'ta Montana Hava Ulusal Muhafızları'nda statik sergidedir.
Operatörler
Kanada
Kraliyet Kanada Hava Kuvvetleri/Kanada Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Komutanlığı
Amerika Birleşik Devletleri
Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri
Mevcut örnekler
Aşağıda, koleksiyonunda Genie roketi bulunan müzelerin bir listesi bulunmaktadır:
Hava Kuvvetleri Silahlanma Müzesi, Eglin Hava Üssü, Florida
Atlantik Kanada Havacılık Müzesi, Halifax, Nova Scotia
Hill Havacılık Müzesi, Ogden, Utah
MAPS Hava Müzesi, Akron-Canton Bölgesel Havaalanı, Ohio ATR-2 MF-9 römorkuyla
Robins Hava Üssü Havacılık Müzesi, Georgia ATR-2N MF-9 römorkuyla[9]
Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi, Wright-Patterson Hava Üssü, Ohio[10]
Oregon Askeri Müzesi, Camp Withycombe, Clackamas, Oregon
Pima Hava ve Uzay Müzesi, Tucson, Arizona Atıl mühimmat römorkuyla
Selfridge Hava Ulusal Muhafız Üssü Müzesi, Harrison Township, Michigan
Batı Kanada Havacılık Müzesi, Winnipeg, Manitoba, Kanada
Ellsworth Hava ve Uzay Müzesi, Ellsworth Hava Üssü, Rapid City, South Dakota
Hava Savunma Müzesi, CFB Bagotville, 3. Kanat, Saguenay, Quebec, Kanada
Comox Hava Kuvvetleri Müzesi, CFB Comox, 19. Kanat, Comox, British Columbia, British Columbia, Kanada
Vermont Ulusal Muhafız Kütüphanesi ve Müzesi, Camp Johnson, Colchester, Vermont
Jimmy Doolittle Hava ve Uzay Müzesi, Travis Hava Üssü, Kaliforniya
Ulusal Atomik Test Müzesi, Paradise, Nevada
Malmstrom Hava Üssü Müzesi, Great Falls, Montana
Ulusal Nükleer Bilim ve Tarih Müzesi, Albuquerque, New Mexico
31 Ocak 2024'te, daha sonra atıl bir AIR-2 Genie olarak tanımlanan harap bir hava-hava füzesi, Dayton, Ohio'daki Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'ne bağış olarak sunulduktan sonra Bellevue, Washington şehrinde polise bildirildi.[11][12]
Ayrıca bakınız
Nükleer teknoloji portalı
Bir Atom Bombasını Nasıl Fotoğraflayabilirsiniz
Nükleer silahlar listesi
AIM-26 Falcon
Referanslar