Bugün öğrendim ki: Apollo 16 astronotu Charles Duke, 0,81 metrelik boyuyla Ay yüksek atlama rekorunu elinde tutuyor. Yaşam destek çantasının kırılması durumunda ölüm riskini göze alarak sırt üstü yere düştü.
1935 doğumlu Amerikalı astronot ve ay kaşifi.
Charles Dukes, 1. Baron Dukeston ve Charles Sumner Duke isimlerindeki diğer kişiler için bkz.
Charles Moss Duke Jr. (3 Ekim 1935 doğumlu), 1972'de Apollo 16'nın Ay Modülü pilotu olarak 36 yaşında ve 201 günlükken aya ayak basan onuncu ve en genç kişi olan Amerikalı eski bir astronot, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) subayı ve test pilotudur.[dipnot 1] Duke, David Scott, Buzz Aldrin ve Harrison Schmitt ile birlikte hayatta kalan dört ay yürüyüşçüsünden biridir.
1957 yılında Amerika Birleşik Devletleri Donanma Akademisi'nden mezun olan Duke, USAF'ye katıldı ve Gürcistan'daki Moody Hava Üssü'nde F-86 Sabre üzerinde gelişmiş uçuş eğitimini tamamladı; burada seçkin bir mezundu. Bu eğitimini tamamladıktan sonra, Batı Almanya'daki Ramstein Hava Üssü'nde 526. Avcı-Kesen Filosu'nda üç yıl boyunca savaş pilotu olarak görev yaptı. Eylül 1965'te Havacılık Araştırma Pilot Okulu'ndan mezun olduktan sonra, F-101 Voodoo, F-104 Starfighter ve T-33 Shooting Star'da kontrol sistemleri ve uçuş öğreten bir eğitmen olarak kaldı.
Nisan 1966'da Duke, NASA'nın beşinci astronot grubu için seçilen on dokuz kişiden biriydi. 1969'da Apollo 10'un astronot destek ekibinin bir üyesiydi. Ay'a yapılan ilk mürettebatlı iniş olan Apollo 11 için CAPCOM olarak görev yaptı. Ay Modülü Kartal'ın iniş aşamasının tüm itici yakıtını neredeyse tüketen uzun inişten endişelenen Görev Kontrolü'nün sesi olarak, kendine özgü Güney aksanı dünyanın dört bir yanındaki izleyiciler tarafından tanındı. Ay yüzeyindeki Apollo 11 mürettebatına ilk sözleri şunlardı: "Roger, Twank...Sakinlik, sizi yerde kopyalıyoruz. Bir grup adamın maviye döneceği var. Tekrar nefes alıyoruz. Çok teşekkürler!"
Duke, Apollo 13'te yedek Ay Modülü pilotuydu. Görevden kısa bir süre önce, bir arkadaşının çocuğundan kızamıkçık (Alman kızamığı) kaptı ve yanlışlıkla ana mürettebatı hastalığa maruz bıraktı. Ken Mattingly'nin hastalığa karşı doğal bir bağışıklığı olmadığı için, komuta modülü pilotu olarak Jack Swigert tarafından değiştirildi. Mattingly, Duke'un uçuşu Apollo 16'nın komuta modülü pilotu olarak yeniden görevlendirildi. Bu görevde Duke ve John Young, Descartes Yaylaları'na indi ve üç araç dışı aktivite (EVA) gerçekleştirdi. Apollo 17 için yedek Ay Modülü pilotu olarak görev yaptı. Duke, 1 Ocak 1976'da NASA'dan emekli oldu.
NASA'dan emekliliğinin ardından Duke, Hava Kuvvetleri Rezervi'ne girdi ve USAF Temel Askeri Eğitim Merkezi Komutanı ve USAF Alım Hizmeti Komutanı'na seferberlik artırımı olarak görev yaptı. 1978 yılında Silahlı Kuvvetler Sanayi Koleji'nden mezun oldu. 1979'da tuğgeneralliğe terfi etti ve Haziran 1986'da emekli oldu. 4.147 saat uçuş süresi kaydetti, bunun 3.632 saati jet uçaklarında, 265 saati ise uzayda, 21 saat ve 38 dakikası EVA'da gerçekleşti. Duke yeniden doğmuş bir Hristiyan ve genç dünya yaratılışçısıdır.
Erken yaşam ve eğitim
[düzenle]
Charles Moss Duke Jr., Kuzey Carolina, Charlotte'da [1], 3 Ekim 1935'te, bir sigorta satış temsilcisi olan Charles Moss Duke ve Best & Co.'da alıcı olarak çalışan karısı Willie Catherine née Waters'ın oğlu olarak dünyaya geldi.[4] Altı dakika sonra özürlü ikiz kardeşi William Waters (Bill) Duke onu takip etti. Annesi soyunu, Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nda savaşan Albay Philemon Waters'a kadar takip etti.
7 Aralık 1941'de Japonların Pearl Harbor'a saldırısıyla Amerika Birleşik Devletleri II. Dünya Savaşı'na girdiğinde babası Donanma'ya katılmak için gönüllü oldu ve Kaliforniya'daki Naval Air Station North Island'a atandı. Aile ona katılmak için Kaliforniya'ya taşındı, ancak bir yıl sonra Güney Pasifik'e gönderildi ve Willie çocukları annesinin yaşadığı Güney Carolina, Johnston'a götürdü. Babası 1944'te Güney Pasifik'ten döndü ve Naval Air Station Daytona Beach'e konuşlandırıldı, bu nedenle aile oraya taşındı. 1946'da savaş bittikten sonra, babasının sigorta sattığı ve annesinin bir elbise dükkanı işlettiği Güney Carolina, Lancaster'a yerleştiler.[6] 1949'da Elizabeth (Betsy) adında bir kız kardeşleri doğdu.
Çocukken Duke ve kardeşi Bill maket uçaklar yaptılar. Doğuştan gelen bir kalp rahatsızlığı, Bill'in zorlu sporlardan vazgeçmesine ve sonunda tıpta kariyer yapmaya ilham vermesine neden oldu, ancak golf birlikte keyif aldıkları bir spordu. Duke, Amerika İzciler Birliği'nde aktifti ve 1946'da en yüksek rütbesi olan Kartal İzci'yi kazandı.[10] Lancaster Lisesi'ne gitti. Duke, askeri bir kariyer yapmak istediğine karar verdi. Babasının Donanma'da görev yapmış olması nedeniyle, Maryland, Annapolis'teki Amerika Birleşik Devletleri Donanma Akademisi'ne gitmek istedi.
İlk adım olarak Duke, Lancaster'da yaşayan yerel kongre üyesi James P. Richards'ı görmeye gitti. Richards, Duke'a yerel bir çocuk olarak adaylığını vermeye memnuniyet duyacağını söyledi. Richards, Duke'a giriş sınavını geçmesi gerektiğini ve askeri hazırlık okuluna gitmesini tavsiye etti. Duke ve ailesi bu tavsiyeyi kabul etti ve son iki yıllık eğitimi için Florida, St. Petersburg'daki Admiral Farragut Akademisi'ni seçti. Duke, son sınıfının ortasında Annapolis sınavına girdi ve kısa süre sonra sınavı geçtiğini ve 1957 sınıfına kabul edildiğini bildiren bir mektup aldı. Lancaster News, kabulünün duyurusuyla birlikte ön sayfasında fotoğrafını yayınladı. 1953 yılında Farragut'tan valedictorian ve son sınıf başkanı olarak mezun oldu.
Duke, Haziran 1953'te Donanma Akademisi'ne girdi. Bir atlet değildi, ancak akademi takımında golf oynadı. Avrupa'ya iki aylık yaz gezisinde koruma gemisinde USS Siboney'de deniz tutması yaşadı ve Donanma'ya katılma kararını sorgulamaya başladı. Öte yandan, bir N3N deniz uçağında tanıtım uçuşundan çok keyif aldı ve havacılık alanında bir kariyer düşünmeye başladı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Akademisi yeni kurulmuştu ve 1959 yılına kadar ilk sınıfını mezun etmeyecekti, bu nedenle Annapolis sınıfının dörtte birinden fazlası Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri için gönüllü olmasına izin verildi. Aslında, 1957 sınıfının dörtte birinden fazlası bunu yaptı ve şapkadan isimler çekildi. Görevlendirme muayenesinde Duke, sağ gözünde küçük bir astigmatizm bulduğunda şok oldu, bu da deniz havacısı olmasını engelledi, ancak Hava Kuvvetleri yine de onu alacağını söyledi. Haziran 1957'de Deniz Bilimleri alanında Fen Bilimleri Lisans derecesi aldı ve Hava Kuvvetleri'nde ikinci teğmen olarak görevlendirildi.
Hava Kuvvetleri
[düzenle]
Temmuz 1957'de Duke, Hava Kuvvetleri'ni seçen diğer Annapolis ve West Point mezunlarıyla birlikte iki haftalık oryantasyon için Alabama, Montgomery'deki Maxwell Hava Üssü'ne rapor verdi. Daha sonra temel uçuş eğitimi için Gürcistan, Moultrie'deki Spence Hava Üssü'ne gönderildi. İlk üç ay, T-34 Mentor ile ders çalışmayı ve eğitimi kapsarken, sonraki üç ay T-28 Trojan ile gerçekleşti; her ikisi de pervaneli uçaklardı. Eğitiminin bir sonraki aşaması için, Mart 1958'de Texas, Big Spring'deki Webb Hava Üssü'ne jet uçak olan T-33 Shooting Star ile eğitim almak için gitti. Sınıfının en üstlerinde mezun oldu ve ona görev seçimi sağlayan seçkin bir mezun olarak kanatlarını ve bir sertifikasını aldı. Savaş pilotu olmayı seçti. Gürcistan, Valdosta'daki Moody Hava Üssü'nde F-86 Sabre uçağı üzerinde altı aylık gelişmiş eğitim tamamladı; burada ayrıca seçkin bir mezundu.
Duke, bir kez daha görev seçeneğine sahipti ve Batı Almanya'daki Ramstein Hava Üssü'ndeki 526. Avcı-Kesen Filosu'nu seçti. Bu, Soğuk Savaş'ın en yoğun dönemindeydi ve özellikle 1961 Berlin Krizi sırasında gerilimler yüksekti. Duke, tam olarak ön cephe olduğu için bu görevi seçti. 526.'nın dört F-86 (ve daha sonra F-102 Delta Dagger) avcı-kesen uçağı her zaman tetikteydi, Doğu Almanya'dan gelen sınırları geçen uçakları durdurmaya ve engellemeye hazırdı.
Üç yıllık Avrupa görev süresi sona ererken, Duke en iyi kariyer seçeneğinin USAF'nin teşvik ettiği bir şey olan eğitimine devam etmek olduğunu düşündü. Kuzey Carolina Eyalet Üniversitesi'nde havacılık mühendisliği okumak için başvurdu, ancak bu mümkün değildi. Bunun yerine, Havacılık ve Uzay Bilimleri alanında Yüksek Lisans derecesi kursunda Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nde (MIT) yer teklif edildi. Haziran 1962'de MIT'ye girdi.
Boston'da Hollins College ve Kuzey Carolina Üniversitesi mezunu olan ve kısa süre önce Avrupa'dan bir yaz gezisinden dönen Dotty Meade Claiborne ile tanıştı.[17] 25 Aralık 1962'de nişanlandılar ve 1 Haziran 1963'te amcası Atlanta Piskoposluğu Piskoposu Randolph Claiborne tarafından Aziz Philip Katedrali'nde evlendiler. Balayı için Jamaika'ya gittiler, ancak gıda zehirlenmesi geçirdiler.
Dotty ile çıkarken Duke'un notları düştü ve akademik denetim altına alındı, ancak USAF başka bir döneme kaydolmasına izin verdi. Tezi için Duke, sınıf arkadaşı Mike Jones ile birlikte Apollo projesi kılavuz sistemleri için istatistiksel analiz yapmak üzere iş birliği yaptı. Bu çalışmanın bir parçası olarak astronot Charles Bassett ile tanıştılar. Çalışmaları onlara A notu kazandırdı, ortalamasını gereken B'ye yükseltti ve Mayıs 1964'te Yüksek Lisans derecesini aldı.
Bir sonraki görevi için Duke, minimum yeterlilik şartını zar zor karşıladığını düşünse de, USAF Havacılık Araştırma Pilot Okulu'na (ARPS) başvurdu. Bununla birlikte, Ağustos 1964'te Kaliforniya'daki Edwards Hava Üssü'nde başlayan 64-C sınıfına katılması için emirler geldi. O zamanki komutan Chuck Yeager'dı ve Duke'un on iki üyeli sınıfında Spence M. Armstrong, Al Worden, Stuart Roosa ve Hank Hartsfield yer alıyordu. Peter Hoag sınıfın en üstünde yer aldı; Duke ikincilikle eşitlendi. Eylül 1965'te ARPS'den mezun olduktan sonra, Duke, F-101 Voodoo, F-104 Starfighter ve T-33 Shooting Star uçaklarında kontrol sistemleri ve uçuş öğreten bir eğitmen olarak kaldı. Edwards'ta görevliyken, ilk çocuğu Charles Moss Duke III, Mart 1965'te üs hastanesinde doğdu.
NASA
[düzenle]
Seçim ve eğitim
[düzenle]
Ana madde: NASA Astronot Grubu 5
10 Eylül 1965'te NASA, beşinci bir astronot grubunu işe aldığını duyurdu. Duke, Los Angeles Times'da birinci sayfada yer alan bir makale gördü ve tüm şartları karşıladığını fark etti. Yeager'ı ve yardımcı komutanı Albay Robert Buchanan'ı görmeye gitti; onu devam eden iki astronot seçimi hakkında bilgilendirdi: biri NASA için, diğeri ise USAF'nin İnsanlı Yörünge Laboratuvarı (MOL) programı için. NASA'ya adaylıklar Hava Kuvvetleri kanalları aracılığıyla gelmek zorundaydı, bu nedenle onları ön elemeye aldı. Buchanan, Duke'a her iki programa da başvurabileceğini ancak bunu yaparsa MOL'nin onu alacağını söyledi. Duke, Roosa ve Worden gibi sadece NASA'ya başvurdu; Hartsfield her ikisine de başvurdu ve MOL tarafından alındı.
Duke, Teksas, San Antonio'daki Brooks Hava Üssü'nde tıbbi muayenelerden geçmek üzere seçilen 44 finalist listesine girdi. 26 Ocak 1966'da Edwards'tan iki meslektaşı Joe Engle ve Bill Pogue ile birlikte oraya geldi. Psikolojik testler arasında Rorschach testleri; fiziksel testler arasında beyin elektrografileri ve koşu bantlarında ve insan santrifüjünde seanslar yer aldı. Donanma Akademisi'nin bildirdiği göz problemi bulunamadı.
Seçim sürecinin son aşaması, yedi üyeli seçim kurulu tarafından yapılan bir mülakat oldu. Buna Deke Slayton başkanlık etti, diğer üyeler ise astronotlar Alan Shepard, John Young, Michael Collins ve C.C. Williams, NASA test pilotu Warren North ve uzay aracı tasarımcısı Max Faget'ti. Bunlar Houston'daki Rice Otel'de bir hafta boyunca yapıldı. Nisan 1966'da Slayton'dan gelen bir telefon görüşmesi, Duke'un seçildiğini bildirdi. NASA, 4 Nisan 1966'da seçilen 19 kişinin adlarını resmi olarak duyurdu.[31] Young, orijinal Mercury Seven astronotlarının bir parodisi olan gruba "Orijinal On Dokuz" adını verdi.
Duke ve ailesi Teksas, League City'deki bir daireye taşındı, ancak Dotty tekrar hamile kaldığında, astronot Bill Anders'ın yanındaki Teksas, El Lago'da boş bir arsa aldılar. Genç bir çift olan Glenn ve Suzanne House ile tanıştılar ve arkadaş oldular. Glenn bir mimardı ve onlara 300 dolara bir ev tasarlamayı kabul etti. Şubat 1967'de temel atıldı, ancak ev, Mayıs ayında ikinci oğulları Thomas doğmadan önce tamamlanmadı.
Astronot eğitimi, astronomi, yörünge mekaniği ve uzay aracı sistemleri gibi konuları kapsayan dört aylık çalışma içeriyordu. Apollo komuta ve servis modülü hakkında yaklaşık 30 saat brifing verildi ve Apollo Ay Modülü hakkında on iki saat brifing verildi. Önemli bir özellik, Ay'daki astronotların hangi kayaları arayacağını bilmeleri için jeoloji eğitimiydi. Bu jeoloji eğitimi, Arizona'daki Büyük Kanyon ve Meteor Krateri, Yeni Meksika'daki Philmont İzci Çiftliği, Oregon'daki Bend'deki At Arabası Lav Tüp Sistemi ve Teksas'taki Maraton Yükselişinde kül akışı ve Alaska ve Hawaii de dahil olmak üzere diğer yerlerdeki saha gezilerini içeriyordu. Ayrıca Panama'da orman hayatta kalma eğitimi ve Nevada, Reno çevresinde çöl hayatta kalma eğitimi de verildi. Dilbert Dunker kullanılarak Naval Air Station Pensacola'da su hayatta kalma eğitimi verildi.
İlk eğitimleri tamamlandıktan sonra, Duke ve Roosa, Frank Borman ve C.C. Williams başkanlığındaki Astronot Bürosu'nun Güçlendirici Şubesi'nin bir parçası olarak Saturn V fırlatma aracısının geliştirilmesini denetlemek üzere görevlendirildi. 12 Eylül 1966'da Gemini 11'in ve 11 Kasım 1966'da Gemini 12'nin fırlatılmasını izleyen Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Görev Kontrol ekibinin bir parçasıydı. Kişisel sorumluluğu Titan II güdücü roketti. Huntsville, Alabama'daki Marshall Uzay Uçuş Merkezi'ne sık sık gidip yöneticisi Wernher von Braun ile görüştüler. NASA astronotların kullanımı için T-38 Talon uçakları sağladı ve çoğu astronot gibi Duke da her fırsatta uçtu.
Ay Modülü uzmanı
[düzenle]
On dokuz kişi, komuta ve servis modülü (CSM) ve Ay Modülü (LM) uzmanlarına ayrıldı. Slayton, her birinden hangi uzmanlığı tercih ettiğini sordu, ancak nihai kararı kendisi verdi. Duke bir kez daha seçimini aldı ve Ay Modülü uzmanı oldu. Ay Modülü itme sistemlerinin geliştirilmesini denetledi. Önemli bir endişe, astronotların hayatta kalması için çalışması gereken görevin kritik bir bileşeni olan iniş itme sistemiydi.[43] 1966'daki White Sands Füze Test Alanı'ndaki testler, yanma dengesizliğini gösterdi. Apollo Uzay Aracı Programı yöneticisi George Low, durumu değerlendirmek için bir komite topladı ve Duke, bunun üzerindeki Astronot Bürosu temsilcisi oldu.[43] Bell sorunları çözebileceğinden emin olsa da, NASA her ihtimale karşı alternatif bir motor geliştirmek için Rocketdyne'ı işe aldı. Komite nihayetinde Bell'in motoruyla Rocketdyne'ın enjektör sistemini kullanmaya karar verdi.
1969'da Duke, Joe Engle ve Jim Irwin ile birlikte Apollo 10'un destek ekibinin bir üyesi oldu. Mercury ve Gemini Projeleri sırasında her görevin bir ana ve bir yedek mürettebatı vardı. Apollo için destek mürettebatı olarak bilinen üçüncü bir astronot mürettebatı eklendi. Destek mürettebatı uçuş planını, kontrol listelerini ve görev yer kurallarını korudu ve ana ve yedek mürettebatın değişikliklerden haberdar olmasını sağladı. Özellikle acil durumlar için prosedürler geliştirdiler, böylece ana ve yedek mürettebat simülatörlerde eğitim almaya geldiğinde hazır oldular ve onlara pratik yapmaya ve bunları öğrenmeye odaklanma olanağı sağladılar. Görev komutanı Tom Stafford, özellikle itme sistemleri konusunda LM'ye olan aşinalığı nedeniyle Duke'u seçti. Bu nedenle Duke, Apollo 10'da LM yörüngesi, aktivasyonu, kontrolü ve buluşması için CAPCOM olarak görev yaptı.[43]
Birinin arka arkaya görevlerde CAPCOM olarak görev yapması alışılmadık bir durumdu, ancak aynı nedenle - LM'ye aşinalık - Apollo 11'in komutanı Neil Armstrong, Duke'tan bu rolü, Ay'a yapılan ilk mürettebatlı inişi içeren bu görevde tekrarlamasını istedi. Duke, Armstrong'a bunu yapmaktan onur duyacağını söyledi.[43] Duke'un kendine özgü Güney aksanı, Ay Modülü Kartal'ın tüm yakıtını neredeyse tüketen uzun bir inişten dolayı sinirlenen Görev Kontrolü'nün sesi olarak dünyanın dört bir yanındaki izleyiciler tarafından tanındı. Ay yüzeyindeki Apollo 11 mürettebatına Duke'un ilk sözleri telaşlıydı: "Roger, Twank...Sakinlik, sizi yerde kopyalıyoruz. Bir grup adamın maviye döneceği var. Tekrar nefes alıyoruz. Çok teşekkürler!"[43]
Apollo 13
[düzenle]
Ana madde: Apollo 13
Bir destek mürettebatında görev yapmanın ardından merdivenin bir sonraki basamağı, bir yedek mürettebatta görev almaktı. Erken Apollo görevlerinin temposu, aynı anda birden fazla mürettebatın eğitim alması gerektiği anlamına geliyordu. Slayton, bir görevin yedek mürettebatının üç görev sonra ana mürettebat ve daha sonra üç görev sonra da yedek mürettebat olacağı bir rotasyon şeması geliştirdi. Komutan (CDR) başka bir görev teklifini reddederse, bir sonraki en kıdemli astronot olan komuta modülü pilotu (CMP), komutan (CDR) olurdu. Bu nedenle, Apollo 10 mürettebatı Apollo 13'ün yedek mürettebatı oldu. Tom Stafford, Astronot Ofisi'nin vekaleten başkanlığı görevini kabul etti, bu nedenle CMP John Young, onu CDR olarak değiştirmek için göreve geçti; Gene Cernan Ay Modülü pilotu (LMP) olarak kaldı ve On Dokuz'dan bir komuta modülü uzmanı olan Jack Swigert, CMP olarak belirlendi. Amaç, bu mürettebatın sonunda Apollo 16'nın ana mürettebatı olmasıydı, ancak Cernan bununla aynı fikirde değildi; kendi görevine komuta etmek istiyordu. Bu nedenle Slayton, Apollo 10'dan Young tarafından iyi tanınan Duke'u Cernan'ın yerine atadı. Apollo 11'in CMP'si Michael Collins, Apollo 14'ün yedek mürettebatına komuta teklifini reddettiğinde, Slayton bu komutayı Cernan'a verdi.
Apollo 13 için tam zamanlı eğitim, Temmuz 1969'da başladı, ancak Apollo 13 ve 14 mürettebatlarının seçimi resmi olarak 7 Ağustos'a kadar duyurulmadı. Apollo 13 için ana mürettebat, Jim Lovell'dan (CDR), Fred Haise'den (LMP) ve Ken Mattingly'den (CMP) oluşuyordu. Görev başlangıçta 1969'un sonlarında uçurulması planlanmıştı, ancak Apollo 11'in başarılı sonuçları göz önüne alındığında, Mart ve ardından Nisan 1970'e kadar ertelendi. Fırlatma tarihinden iki veya üç hafta önce Duke, Glenn ve Suzanne House'un oğlu Paul House'dan kızamıkçık (Alman kızamığı) kapmıştı. Hastalık oldukça bulaşıcı olduğu için NASA doktorları ana mürettebatı kontrol etti. Lovell ve Haise'in hastalığa karşı bağışık olduğu, ancak Mattingly'nin olmadığı bulundu. Mattingly'nin çıkarılıp Swigert ile değiştirilmesi kararı alındı.[43]
Sonraki Apollo 13 patlaması, özellikle Mattingly'yi, gemide olması gerektiğini düşündüğü için yedek mürettebatı çok etkiledi. Young, Mattingly ve Duke, nihayetinde Dünya'ya güvenle dönen mürettebat için acil durum prosedürleri geliştirmek için simülatörlerde çalıştılar. Haise ve Swigert, Duke'u "Tifo Mary" diye alay etti. Kızamık olayı, prosedürlerin değiştirilmesiyle sonuçlandı; Apollo 14'ten başlayarak, uçuştan önce ve sonra mürettebat üç hafta boyunca karantinaya alınacaktı. Olayda sadece Apollo 14 mürettebatı iki karantina dönemine katlanmak zorunda kaldı; Ay'da yaşam belirtisi olmadığı için görev sonrası karantina Nisan 1971'de sona erdirildi.
Apollo 16
[düzenle]
Ana madde: Apollo 16
Eğitim
[düzenle]
Young, Mattingly ve Duke, 3 Mart 1971'de beşinci ay iniş görevi olan Apollo 16'nın mürettebatı olarak resmen adlandırıldı.[58] 3 Haziran 1971'de Descartes Yaylaları iniş alanı olarak seçildi. Bu, Ay'ın yakın tarafındaki en yüksek bölgeydi. Dünya'dan gözlemlenen gri tonlara dayanarak volkanik kökenli ve esas olarak bazalttan oluştuğuna inanılıyordu. Apollo 16 tarafından alınan kaya örneklerinin, yaylaları oluşturan süreçler hakkında ipuçları sağlayacağı ve belki de bu süreçlerin hala aktif olduğunu göstereceği umuluyordu.
Eğitim, bir TV kamerası ve iniş alanının ölçekli bir modeli kullanan Ay Modülü simülatöründe yapıldı. Diğer aktiviteler arasında Ay Gezici Aracı'nın (LRV) eğitim versiyonunu sürmek ve jeolojik örnekler toplamak yer aldı. Aralık 1971'de Hawaii'nin büyük adasına son bir jeolojik gezi yapıldı. Geziden ikinci gün Duke gribe yakalandı. Yeni Yıl Günü'ne kadar yataktan çıkamayacak kadar hasta oldu ve Astronot Ofisini onu Kennedy Uzay Merkezi'ndeki doktora götürmesi için birini göndermesini istedi. Doktor, her iki akciğerinde de zatürre olduğunu ortaya koyan bir röntgen çekti ve Duke'u Patrick Hava Üssü hastanesine götürmek için ambulans çağırdı.[62]
Duke, 17 Mart 1972 olarak planlanan fırlatma için zamanında iyileşemeyeceğinden korkuyordu.[62] Uzay aracı ve Saturn V fırlatma aracı 13 Aralık'ta zaten Fırlatma Platformu 39A'ya taşınmıştı. Şans Duke'un yanındaydı: Grumman mühendisleri LM'nin pillerinin artan kapasitesini test etmek için daha fazla zaman istedi; LM'yi CSM'den ayıran patlayıcı kordonlarda bir arıza, bunların değiştirilmesini gerektirdi ve eğitim sırasında Duke'un uzay kıyafetindeki bir kelepçenin arızalanması, üç astronotun kıyafetinin de değiştirilmesini gerektirdi. Bu, fırlatma tarihinin bir sonraki fırlatma penceresine, 16 Nisan'a ertelenmesine neden oldu.[64][65] CM'nin Teflon yakıt deposu baloncuklarından birinin yırtılmasına ve tüm uzay aracının Araç Montaj Binası'na geri getirilmesine neden olan fırlatma platformu teknisyenleri tarafından yapılan bir hata olduğunda bunun şanslı olduğu kanıtlandı.[67] Slayton, "Onu değiştirme konusunda hiçbir tartışma bile yoktu; bu, 13'te öğrendiğimiz derslerden biriydi" diye belirtti.
Astronotlar karantinaya alındı ve günde bir saat boyunca sadece T-38 uçmak için dışarı çıkmalarına izin verildi. Kalkıştan bir gün önce Apollo Programı yöneticisi Rocco Petrone, Holiday Inn'deki havuzun çevresinde Duke olduğuna inandığı birini gördü. Öfkeli Petrone, Duke'un karantinayı neden ihlal ettiğini öğrenmek için mürettebat lojmanlarını aradı. Personelin Duke'un hala orada olduğunu ve ayrılmadığını iddia etmesi Petrone'u yatıştırmadı ve eğitimin içindeki Duke'u bulmak zorunda kaldılar ve Petrone'un kardeşini Bill'i görmüş olabileceğini öne sürdü. 16 Nisan 1972'de 12:54 Doğu Standart Saati'nde (17:54 UTC) Apollo 16 fırlatıldığında Duke, uzaya uçan ilk ikiz oldu.
Gidiş yolculuğu
[düzenle]
Fırlatma normaldi; mürettebat önceki mürettebatlara benzer titreşimler yaşadı. Saturn V'in birinci ve ikinci aşamaları kusursuz bir şekilde çalıştı ve uzay aracı kalkıştan yaklaşık 12 dakika sonra düşük Dünya yörüngesine girdi. Dünya yörüngesinde, mürettebat çevre kontrol sistemi ve S-IVB üçüncü aşamanın tutum kontrol sistemi ile ilgili potansiyel bir sorun da dahil olmak üzere küçük teknik sorunlarla karşılaştı, ancak bunlar çözüldü veya telafi edildi. 1,5 yörüngeden sonra, aracı aya doğru saatte 35.000 km (22.000 mil) hızla iten yaklaşık beş dakikalığına yeniden ateşlendi.[72]
Ay yörüngesinde mürettebat bir dizi sorunla karşılaştı. Duke, LM Orion'daki S-bant yönlendirilebilir anteninin sapma ekseninde hareket etmesini sağlayamadı ve bu nedenle onu doğru şekilde hizalayamadı. Bu, yer istasyonlarıyla zayıf iletişim ve sonuç olarak bilgisayar yukarı bağlantısının kaybına neden oldu. Bu, Duke'un 35 beş basamaklı sayıyı kopyalayıp bilgisayara girmesi gerektiği anlamına geliyordu. Herhangi bir hatayı düzeltmek karmaşık bir işlemdi. Neyse ki, astronotlar Görev Kontrolünü hala net bir şekilde duyabiliyordu, ancak tersi geçerli değildi.
Young, reaksiyon kontrol sistemini etkinleştirmek için gittiğinde, basınçlandırma sisteminde çift arıza yaşadılar. Young bunu "hiç karşılaştığım en kötü sıkıntı" olarak tanımladı.[75] Astronotlar ve Görev Kontrolü arasında uzun bir tartışma izledi. Duke'un Young ile tartıştığını hatırladığı uçuştaki tek zamandı. Sorunu çözememelerine rağmen, yakıtı iniş depolama tankına kaydırarak sorunun üstesinden gelebildiler. Hiçbiri kaybolmadı; sadece başka bir tanka taşındı.[75]
Hazırlıklar tamamlandıktan sonra, Young ve Duke, Orion'u CSM Casper'daki Mattingly'den ayırttı. Mattingly, Casper'ı dairesel bir yörüngeye kaydırmaya hazırlanırken, Young ve Duke Orion'u ay yüzeyine iniş için hazırladılar. Bu noktada, aracın yörüngesini değiştirmek için yanma hazırlığında CSM'nin yönlendirilebilir roket motorunun testleri sırasında, motorun yedek sisteminde bir arıza meydana geldi ve bu da Casper'ın paramparça oluyormuş gibi görünmesine neden olan çok şiddetli salınımlara neden oldu. Görev kurallarına göre, Orion daha sonra Görev Kontrolü inişi iptal etmeye ve Dünya'ya dönüş yolculuğu için Orion'un motorlarını kullanmaya karar verirse, Casper ile yeniden yanaşmalıydı. Bu yapılmadı ve iki uzay aracı oluşum halinde uçtu.[72] İniş kararı, uzay aracının iniş alanına ulaşmak için çok uzaklaşacağı beş yörüngeden (yaklaşık on saat) sonra verilmeliydi.[77]
Ay yüzeyi
[düzenle]
Dört saat ve üç yörünge sonra, Görev Kontrolü arızanın üstesinden gelinebileceğine karar verdi ve Young ve Duke'a inişe devam etmelerini söyledi.[78] Gecikmenin bir sonucu olarak, ay yüzeyine güçlendirilmiş iniş, planlanandan yaklaşık altı saat geride başladı ve Young ve Duke, normalden 5.000 m (16.000 ft) daha yüksek bir rakımdan inişe başladılar. Yaklaşık 4.000 m (13.000 ft) yükseklikte, Young iniş alanını tümüyle görebildi.[78] Orion, planlanan iniş alanının 270 m (886 ft) kuzeybatısında Cayley Ovası'na, 21 Nisan'da 02:23:35 UTC'de indi.
Duke, dokuzuncu olan Young'u takip ederek Ay yüzeyinde yürüyen onuncu kişi oldu.[80] Apollo 16, engebeli ay yaylalarındaki malzemeleri ve yüzey özelliklerini incelemek, incelemek ve örneklerini toplamak için ilk bilimsel keşifti. 71 saat 14 dakikalık bir süre içinde Duke ve Young, Duke'un araç dışı aktivitelerde 20 saat 15 dakika geçirdiği ay yüzeyine üç gezi düzenlediler. Bunlar, bilimsel ekipman ve deneylerin yerleştirilmesi ve etkinleştirilmesi, yaklaşık 97 kilogram (213 lb) kaya ve toprak örneğinin toplanması ve Ay'da şimdiye kadar karşılaşılan en engebeli yüzeyde LRV'nin değerlendirilmesi ve kullanılmasını içeriyordu.[81][82]
Yüzeydeki son birkaç dakikaları boyunca Duke, ay yüksek atlama rekoru kırmaya çalıştı. Yaklaşık 2 fit 8 inç (0,81 m) sıçradı, ancak dengesini kaybetti ve birincil yaşam destek sisteminin (PLSS) üzerine geriye doğru düştü. Ölümcül bir kaza olabilirdi; kıyafeti yırtılmış veya PLSS kırılmış olsaydı ölebilirdi. "Bu pek akıllıca değil," diye belirtti Young.[84]
Dünya'ya dönüş
[düzenle]
Dünya'ya dönüş yolunda, Duke, Mattingly'nin Casper uzay aracından çıkarak servis modülünden film kasetlerini aldığı 1 saat 23 dakika süren derin uzay EVA'sına yardımcı oldu. Casper'ın 2.238.598 kilometre (1.208.746 deniz mili) yolculuk yaptığı bir yolculuğun ardından, Apollo 16 görevi 27 Nisan'da 19:45:05 UTC'de Pasifik Okyanusu'na inişle ve USS Ticonderoga uçak gemisi tarafından kurtarılmayla sona erdi.
Duke, her ikisinin de fotoğrafını çektiği Ay'da iki eşya bıraktı. En ünlüsü, NASA fotoğrafçısı Ludy Benjamin tarafından çekilen ailesinin plastik kaplı fotoğraf portresi. Fotoğrafın arka tarafı Duke'un ailesi tarafından imzalanmış ve parmak izi basılmıştı ve şu mesajı taşıyordu: "Bu, 20 Nisan 1972'de Aya inen Dünya gezegeninden Astronot Duke'un ailesidir."
Diğer eşya, 1972'de 25. yılını kutlayan Hava Kuvvetleri tarafından verilen anma madalyasıydı. Duke, o yıl Aya giden tek Hava Kuvvetleri subayıydı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı General John D. Ryan ve Hava Kuvvetleri Sekreteri Robert Seamans'ın onayıyla Duke, yıldönümünü anmak için iki gümüş madalya aldı. Birini Ay'da bıraktı ve diğerini Hava Kuvvetleri'ne bağışladı. Bugün, Ohio, Dayton'daki Wright-Patterson Hava Üssü'ndeki Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nde Apollo 16 görevinin Ay kayasıyla birlikte sergileniyor.[87]
Apollo 15