Bugün öğrendim ki: Modern roket motoru nozulunun ve santrifüjlü krema ayırıcısının, darbeli buhar türbininin geliştirilmesi sırasında yan projeler olarak yaratıldığı
İsveçli mühendis ve mucit (1845–1913)
Karl Gustaf Patrik de Laval (İsveççe telaffuz: [ˈɡɵ̂sːtav dɛ laˈvalː]; 9 Mayıs 1845 – 2 Şubat 1913), buhar türbinlerinin ve süt ürünleri için santrifüj ayırma makinelerinin tasarımına önemli katkılarda bulunan İsveçli bir mühendis ve mucitti.
Hayatı
Gustaf de Laval, İsveçli de Laval Huguenot ailesinde (1622'de göç ettiler - Claude de Laval, şövalye - 1647'de de Laval şövalyeliği) Dalarna'daki Orsa'da doğdu. 1863 yılında Stockholm Teknoloji Enstitüsü'ne (daha sonra Kraliyet Teknoloji Enstitüsü, KTH) kaydoldu ve 1866'da makine mühendisliği diplomasını aldıktan sonra 1867'de Uppsala Üniversitesi'ne kaydoldu.
Daha sonra İsveç madencilik şirketi Stora Kopparberg'de çalıştı. Oradan Uppsala Üniversitesi'ne geri döndü ve 1872'de doktorasını tamamladı. Daha sonra İsveç'teki Husby köyünde Kloster Demir işlerinde çalıştı.[1]
De Laval, 1886'dan itibaren İsveç Kraliyet Bilimler Akademisi üyesiydi. Başarılı bir mühendis ve iş adamıydı. Ayrıca 1888'den 1890'a kadar İsveç parlamentosuna seçilerek ulusal görevde bulundu ve daha sonra senato üyesi oldu. De Laval, 1913 yılında Stockholm'de 67 yaşında öldü.[1]
Stockholm, İsveç'teki Norra mezarlığında defnedildi.
Katkıları
de Laval nozülü
1882'de darbeli buhar türbini konseptini tanıttı[2] ve 1887'de bu tür cihazların bu ölçekte inşa edilebileceğini göstermek için küçük bir buhar türbini inşa etti. 1890 yılında Laval, basıncından ziyade buharın kinetik enerjisinden çalışarak buhar jetini süpersonik hıza çıkarmak için bir nozul geliştirdi. Günümüzde de Laval nozülü olarak bilinen bu nozul, modern roket motorunun nozullarında kullanılır. De Laval türbinleri 30.000 devir/dakikaya kadar çalışabilir. Türbin çarkı uzun ve esnek bir şafta monte edildi, iki yatağı da birbirinden oldukça uzak bir mesafede yerleştirildi. Türbinin daha yüksek hızı, bugün hala kullanılan yeni redüksiyon dişli yaklaşımlarını da tasarlama ihtiyacını doğurdu. O dönemde mevcut malzemeler muazzam santrifüj kuvvetleri için yeterince güçlü olmadığı için türbinden gelen güç sınırlıydı ve büyük ölçekli elektrikli buhar jeneratörleri, Charles Parsons'ın alternatif bileşik buhar türbini yaklaşımını kullanan tasarımlara hakimdi.[2]
Yağ beslemeli yataklara sahip bir türbinde yüksek basınçlı buhar kullanmak, buharın yağlama yağını kirletmesi anlamına geliyordu ve bunun sonucunda ticari buhar türbinlerini mükemmelleştirmek için etkili bir yağ/su ayırıcısı da geliştirmesi gerekiyordu. Birkaç yöntem denedikten sonra santrifüj ayırıcıyı en uygun fiyatlı ve etkili yöntem olarak değerlendirdi. Birkaç tür geliştirdi ve başarısı, santrifüj ayırıcıyı çeşitli uygulamalarda kullanışlı bir cihaz olarak kabul ettirdi.
De Laval krema ayırıcıları ve Alfa Laval
De Laval ayrıca ilk santrifüj süt-krema ayırıcı ve erken dönem sağım makinesi de dahil olmak üzere süt ürünleri endüstrisine önemli katkılarda bulundu; bunlardan ilkinin patentini 1894 yılında aldı. Ancak, kurduğu şirketin ilk ticari olarak pratik sağım makinesini pazarlaması ölümünden sonra, 1918 yılında oldu.[3] De Laval, Oscar Lamm ile birlikte 1883 yılında Alfa Laval şirketini kurdu; bu şirket, 1963 yılında mevcut adı kabul edilene kadar AB Separator olarak biliniyordu.
DeLaval
1991 yılında, süt ürünleri ve tarım makineleri üreten bir şirket olan Alfa Laval Agri, Tetra Pak Grubu tarafından satın alındığında Alfa Laval'dan ayrıldı. Alfa Laval satıldığında, Alfa Laval Agri Tetra Pak grubunun bir parçası olarak kaldı ve şirketin kurucusu adına DeLaval olarak yeniden adlandırıldı.
Resim Galerisi
Yaklaşık 50 yaşında Gustaf de Laval.
Gustaf de Laval tarafından yapılmış darbeli türbin. İsveç'te inşa edilmiştir, 1888. Deutsches Museum, Münih.
Gustaf de Laval tarafından icat edilmiş eşsiz bir denizaltı[4]
Stockholm dışında Nacka'daki eski De Laval buhar türbini fabrikası, şu anda bir konferans merkezine dönüştürülmüştür.
Ayrıca bakınız
Referanslar