Bugün öğrendim ki: A-ha grubunun Norveç'in elektrikli otomobil devrimini başlatmaya yardımcı olduğu
2 Kasım 2022
Kevin Keane
BBC İskoçya çevre muhabiri
Norveç, elektrikli arabalar konusunda İngiltere'nin çok ilerisinde ve erken dönemdeki bu başarısının büyük bir kısmı, çevre aktivistleri ve A-ha adlı pop grubu arasında beklenmedik bir iş birliğine dayanıyor.
1980'lerde, İskandinav çevre hareketinin önde gelen iki ismi elektrikli araç (EV) teknolojisini savunuyordu, ancak bu konu dikkat çekmiyordu.
Ancak daha sonra, bu konuyu ana akıma taşımak için ülkenin en büyük pop grubunu işe aldılar.
Take on Me ve The Sun Always Shines on TV gibi uluslararası hitleriyle A-ha, dünyanın en popüler gruplarından biriydi.
Hatta 1987 James Bond filmi Ölümcül Oyunlar'ın tema müziğini bile kaydettiler.
Kampanya yürütenler ve grup birlikte, 1989'da İsviçre'nin Bern şehrinde düzenlenen Tour de Sol sergisine katıldılar.
Burada, benzinden elektriğe dönüştürülmüş bir Fiat Panda gördüler.
Norveç'e benzer bir araba ithal ettiler ve ülkenin yollarında ilk modern EV'yi kullanarak, kirletici fosil yakıtlı araçlara alternatif bir çözüme yönelmesi gerektiği konusunda bir sivil itaatsizlik kampanyası başlattılar.
Araba ile ücretli otoyollardan geçerken, yasadışı park ederek ve araç vergilerini ödemeyi reddederek cezalar aldılar ve bu yeni sürdürülebilir ulaşım biçiminin daha cazip hale getirilmesi için bu vergilerden muaf tutulması gerektiğini savundular.
A-ha'nın solisti Morten Harket, BBC Disclosure'a şunları söyledi: "Gerçekten de isyancı bir rol üstlendiğimi düşünmedim. Bunun öyle olduğunu fark ettim ama gerekli olduğu için yaptım.
Yapmamız gereken buydu. Ve her şey mantıklıydı, anlıyor musunuz?"
Fiat Panda'nın arka koltukları, çalışması için gereken pil dizisini yerleştirmek için çıkarılmıştı, ancak menzili sadece 45 kilometre ile sınırlıydı ve şarj olması 48 saat sürüyordu.
Fikir, Stavanger Üniversitesi'nden Profesör Harald N. Rostvik'in beyniydi ve o zamanlar insanların kendisine sadece güldüğünü söyledi.
Şunları söyledi: "Konuştuğumuz şeyi iletmek bile zordu çünkü 'sürdürülebilirlik' gibi bir kelime yoktu.
Fikir, hükümeti o kadar utandırmaktı ki, arabayı ilk kullandıktan sadece bir yıl sonra, talep ettiğimiz dünyanın en iyi teşviklerini uygulamaya başladılar."
Teşvikler arasında EV'lerin otobüs şeritlerinde sürüşüne izin verilmesi, ücretsiz park etme, ücretsiz feribot seyahati ve sıfır vergi bulunuyordu.
Çevre derneği Bellona Vakfı'nın kurucusu Frederic Hauge şunları söyledi: "Elektrikli arabayı birlikte ithal etmeden önce sadece sorunlara odaklanılıyordu.
Bu, çözüme çok odaklanan ilk konulardan biriydi.
Norveç'teki düzenlemeler için bu küçük Fiat Panda ile yolu döşemek bir yıl sürdü."
Aslında, tüm teşvikler kabul edilene kadar kampanya yaklaşık yedi yıl sürdü.
Araba hükümet tarafından el konuldu ve destekçiler tarafından en az bir düzine kez geri satın alındı.
Ancak Norveç'in seyahatin karbon emisyonunu azaltmada öncü olmasının önemli olduğunu düşünüyorlar.
1970'lerin ortalarından beri Norveç, dünyanın en zengin petrol üretici ülkelerinden biri haline geldi.
Ülkenin, petrol yataklarından elde edilen gelirlerden oluşturulan ve petrol kaynakları tükendiğinde kullanılmak üzere "emeklilik fonu" görevi gören neredeyse 1 trilyon sterlin değerinde bir egemen servet fonu bulunmaktadır.
A-ha'nın diğer üyesi Magne Furuholmen şunları söyledi: "Zengin olduğumuz petrol nedeniyle ellerimiz siyahtır.
Bence bu nedenle öncülük etmekte, yolu açmakta belirli bir sorumluluğumuz var.
O küçük araba, şehirde elektrikli arabalar için şarj istasyonlarıyla ücretsiz park etmenin ve ücretli otoyollarda ücret ödememenin yolunu açtı."
Profesör Rostvik, Norveç'in artık farklı bir yer olduğunu söyledi.
Ülkede, nüfusu sadece 5,4 milyon olan Norveç'te şu anda yarım milyondan fazla EV bulunuyor.
Aynı büyüklükte bir ülke olan İskoçya'da yaklaşık 50.000 EV bulunuyor, bu sayı on kat daha az.
2022 yılının ilk yarısında Norveç'te yeni araç satışlarının %78'i saf elektrikliydi.
Ülke, İngiltere'den beş yıl önce, 2025 yılına kadar yeni benzinli ve dizel araçların satışını yasaklamayı planlıyor.
Profesör Rostvik şunları söyledi: "Şimdi, 33 yıl sonra, biz yetişkinleriz ve hepimizin çocukları var ve kendi ailelerimiz, ulusumuz ve küresel topluluk karşısında bir sorumluluğumuz var."
"Çünkü işleri yapma biçimimizi, işlere nasıl yaklaştığımızı, eğer değişmeyi seçersek çok hızlı bir şekilde değiştirebiliriz."