Bugün öğrendim ki: Çin'deki Cizvit misyoneri Ferdinand Verbiest, imparatorluk sarayının en iyi gökbilimcisine karşı bir astronomi yarışmasını kazandı. Çinli rakibi sürgüne gönderildi ve Verbiest görevi devraldı. Pekin Gözlemevi'ni yeniledi ve diğer icatların yanı sıra bazılarının iddia ettiği gibi ilk arabayı tasarladı
Flaman Jesuit misyoneri (1623–1688)
Ferdinand Verbiest Geleneksel Çince南懷仁Basitleştirilmiş Çince南怀仁
TranskripsyonlarStandart MandarinHanyu PinyinNán Huáirén
Ferdinand Verbiest (9 Ekim 1623 – 28 Ocak 1688), Qing Hanedanlığı döneminde Çin'de görev yapmış bir Flaman Jesuit misyoneriydi. Flandre Kontluğu'nda (şimdi Belçika'nın bir parçası) Tielt yakınlarındaki Pittem'de doğdu.[1] Çince'de Nan Huairen (南懷仁) olarak bilinir.
Başarılı bir matematikçi ve gökbilimciydi ve Kangxi İmparatoru'nun sarayına Avrupa gökbiliminin Çin gökbiliminden daha doğru olduğunu kanıtladı. Daha sonra Çin takvimini düzeltti ve daha sonra baş Gökbilim Kurulu Başkanı ve Gözlemevi Müdürü olarak görevlendirilerek Pekin Eski Gözlemevi'nin yeniden inşası ve teçhizatının yenilenmesi istendi.
Kangxi İmparatoru ile yakın arkadaş oldu ve imparator sık sık ondan geometri, felsefe ve müzik dersleri istedi. Verbiest diplomat, kartograf ve tercüman olarak çalıştı; Latince, Almanca, Hollandaca, İspanyolca, İbranice, İtalyanca ve Mançuca konuşuyordu. Otuzdan fazla kitap yazdı.
1670'li yıllar boyunca, Verbiest, küçük boyutuna, sürücü veya eşya taşıyamamasına ve gerçekten inşa edilip edilmediğine dair kanıt eksikliğine rağmen, bazıları tarafından ilk kendi kendine hareket eden araç olduğu iddia edilen bir araç tasarladı. 1688'de öldü. Kangxi İmparatoru tarafından ölümünden sonra "Qínmǐn" (勤敏) adı verildi.[2]
Erken dönem
[düzenle]
Ferdinand Verbiest, Belçika'nın Kortrijk yakınlarındaki Pittem'in bir zabiti ve vergi tahsildarı olan Joos Verbiest'in en büyük çocuğuydu.[3] Verbiest, Bruges ve Kortrijk'te Cizvitlerle beşeri bilimler okudu ve ardından felsefe ve matematik okumak için bir yıl boyunca Leuven'deki Lelie Koleji'ne gitti.[3] 2 Eylül 1641'te Cizvitler topluluğuna (Cizvitler) katıldı.[1] Verbiest, 1655'te rahip olarak atandığı Sevilla'da teoloji eğitimine devam etti.[1] Roma'da astronomi ve teoloji çalışmalarını tamamladı.[3] Amacı Orta Amerika'daki İspanyol misyonlarında misyoner olmaktı, ancak bu gerçekleşmedi. Çağrısı, Avrupa'da ortaya çıkan Protestanlığa (Katolik) inananların kaybını telafi etmek için "bir misyonda" olan Roma Katolik Kilisesi'nin bulunduğu Uzak Doğu'ya oldu.[3]
4 Nisan 1657'de Verbiest, Peder Martino Martini, otuz beş misyoner, Portekiz Hindistan Valisi ve diğer bazı yolcularla birlikte Lizbon'dan Çin'e gitti. Tekneleri 17 Temmuz 1658'de Makao'ya ulaştı, ancak o zamana kadar Vali ve misyonerlerin çoğu da dahil olmak üzere yolcuların on tanesi hariç hepsi ölmüştü.[4] Verbiest, 1660 yılında Pekin Gözlemevi Müdürü ve Matematik Kurulu Başkanı olan Peder Johann Adam Schall von Bell'e yardım etmek ve daha sonra yerini almak için çağrılıncaya kadar misyonu yönettiği Şansi'deki ilk görevine başladı. Ne yazık ki onlar için, 23 yaşında genç Shunzhi İmparatoru'nun ölümünden sonra 1661'de siyasi durum dramatik bir şekilde değişti. Oğlu ve halefi Xuanye (Kangxi İmparatoru) sadece 7 yaşındaydı, bu nedenle hükümet dört naipin eline geçti. Shunzhi'nin aksine, naipler Cizvitlerden yana değildi[4] ve sonuç olarak artan zulümler yaşadılar.
Gökbilim yarışmaları
[düzenle]
1664 yılında, Cizvitlere karşı bir broşür yayınlamış olan Çinli gökbilimci Yang Guangxian (1597–1669), Schall von Bell'i kamuoyuna açık bir gökbilim yarışmasına meydan okudu. Yang kazandı ve Schall von Bell'in yerine Matematik Başkanı oldu. Yarışmayı kaybeden Schall von Bell ve diğer Cizvitler zincirlendi ve yanlış bir din öğretmekle suçlanarak kirli bir hapishaneye atıldılar. Ne durabiliyor ne oturabiliyorlardı ve boğulma cezası verilene kadar neredeyse iki ay boyunca tahta kazıklara bağlandılar. Yüksek mahkeme cezayı hafif buldu ve hala hayattayken parçalanmalarını emretti.[6] Neyse ki onlar için, 16 Nisan 1665'te[7] şiddetli bir deprem[alıntı gerekli] infaz için seçilen hapishanenin bir bölümünü yıktı. Gökyüzünde olağanüstü bir meteor görüldü ve yangın, mahkumiyetin ilan edildiği imparatorluk sarayının bir bölümünü yıktı.[8] Bu bir alâmet olarak görüldü ve tüm mahkumlar serbest bırakıldı. Bununla birlikte, yine de yargılanmaları gerekiyordu ve Verbiest, Schall von Bell ve diğer ikisi hariç tüm Cizvitler Canton'a sürgüne gönderildi. Schall von Bell, hapsedilme koşulları nedeniyle bir yıl içinde öldü.[4]
1669'da Kangxi İmparatoru, son kalan yozlaşmış naip Oboi'nin tutuklanmasıyla iktidarı ele geçirdi. Aynı yıl, imparator, Yang Guangxian tarafından hazırlanan 1670 takviminde ciddi hatalar bulunduğu konusunda bilgilendirildi. Kangxi, Avrupa ve Çin gökbiliminin erdemlerini karşılaştırmak için kamuoyuna açık bir test emretti. Test, üç şeyi tahmin etmekti: Belirli bir günün öğlen saatlerinde belirli bir yükseklikteki bir gnomonun attığı gölgenin uzunluğu; belirli bir tarihte Güneş'in ve gezegenlerin mutlak ve göreceli konumları; ve beklenen bir ay tutulmasının kesin zamanı. Yang ve Verbiest'in her birinin matematik becerilerini kullanarak cevapları belirleyeceklerine ve "Gökyüzünün yargıç olacağına" karar verildi. Yarışma, kıdemli hükümet bakanlarının ve gözlemevinden yetkililerin huzurunda Astronomi Bürosu'nda yapıldı. Yang'ın aksine, Verbiest, Rudolphine Tabloları'ndaki en son güncellemelere erişebildi ve gözlem için teleskoplardan yardım aldı. Üç testin de üstesinden geldi ve hemen Matematik Kurulu Başkanı ve Gözlemevi Müdürü olarak atandı. Onu göz önünde bulundurarak, sürgüne gönderilen Cizvitlerin misyonlarına dönmelerine izin verildi. Bu arada, Yang, Cizvit rakibi için planladığı aynı ölüme mahkum edildi, ancak ceza sürgüne indirgendi ve memleketine giderken öldü.[1][4][6][9]
İlk projeler
[düzenle]
1670 takvimi, diğer hataları gizlemek ve ay aylarını güneş yılıyla uyumlu hale getirmek için gereksiz yere ek bir ay içeriyordu. Verbiest, ek ayı da çıkarmak da dahil olmak üzere hataların düzeltilmesini önerdi. Bu, takvimin imparatorun kendisi tarafından onaylanmış olması nedeniyle cesur bir hareketti. İmparatorun tepkisinden korkan gözlemevi yetkilileri, bu talebi geri çekmesi için yalvardılar, ancak o şöyle yanıt verdi: "Gökyüzünün takviminizle aynı fikirde olmasını sağlama gücüm yok. Ek ay çıkarılmalı." Çok şaşırtıcı bir şekilde, imparator araştırmayı inceledikten sonra kabul etti ve bu yapıldı.[6]
Bundan sonra, Verbiest ve imparator gerçek bir dostluk kurdu ve Cizvit ona geometri, felsefe ve müzik öğretti. Sık sık saraya davet edildi ve imparatoru imparatorluk genelindeki keşif gezilerinde eşlik etti. Öklid'in ilk altı kitabını Mançuca çevirdi ve Hıristiyanlığı tanıtmak için her fırsatı değerlendirdi. Bunun karşılığında İmparator onu mandarinliğin en yüksek rütbesine yükseltti ve imparatorluk genelinde her yerde Hıristiyanlığı vaaz etmesine izin verdi.[6]
Verbiest, bir su kemeri inşa etmek, imparatorluk ordusu için 132 top dökmek - önceki tüm Çin silahlarından çok üstün - ve yeni bir top arabası tasarlamak da dahil olmak üzere birçok projeye girişti. Gece zamanı söylemek için Kangxi İmparatoru için yıldız haritaları yarattı.[10] Diğer icatlar arasında gemileri itmek için bir buhar makinesi vardı.
Pekin Gözlemevi için aletler
[düzenle]
Takvimle ilgili sorunları çözmüş olan Verbiest, bundan sonraki 2000 yıl için tüm güneş ve ay tutulmalarının bir tablosunu oluşturdu. Bundan çok memnun olan imparator ona 1673 yılında yeniden inşa ettiği imparatorluk astronomi gözlemevinin tam kontrolünü verdi. Mevcut ekipman eski olduğundan, Verbiest onu bir müzeye teslim etti ve altı yeni alet tasarlamak için işe koyuldu:[6]
Altazimuth, gök cisimlerinin gök ufku ve tepe noktasına göre konumunu ölçmek için kullanılır - irtifa azimutu.[11]
Gök küresi, altı fit çapında, gök cisimlerini haritalamak ve tanımlamak için kullanılır.[12] Çin hükümetinin bağışladığı bir kopyası, Belçika'daki Katholieke Universiteit Leuven'deki Ferdinand Verbiest Enstitüsü'nde sergileniyor.[13]
Ekliptik armilla, armill küresi, altı fit çapında, gök cisimlerinin ekliptik boylam farkını ve enlemlerini ölçmek için kullanılır. Bu, geleneksel Avrupa cihazıydı, Çinliler ise ekvatoral armillayı geliştirmişti.[14]
Ekvatoral armilla, armill küresi, altı fit çapında, esas olarak gerçek güneş zamanını ve gök cisimlerinin sağ açıklık farkını ve sapmasını ölçmek için kullanılır.[15]
Dörtgen Altazimuth, altı fit yarıçapında, gök cisimlerinin yüksekliklerini veya tepe noktası mesafelerini ölçmek için kullanılır.[16]
Sekstant, sekiz fit yarıçapında, gök cisminin ufkun üzerindeki yükselme açısını ölçmek için kullanılır. İki cisim arasındaki açıyı hesaplamak için kullanılır, ancak 60 derecelik bir yay ile sınırlıdır. Navigasyonda, enlem belirlemek için öğlen güneşinin açısını ölçmek için kullanılır.[17]
Bu aletlerin hepsi çok büyüktü, pirinçten yapılmıştı ve son derece süslüydü, destekleri bronz ejderhalar oluşturuyordu. Ağırlıklarına rağmen, manipüle edilmeleri çok kolaydı ve Verbiest'in mekanik tasarım yeteneğini gösteriyordu.
Son günler ve ölüm
[düzenle]
Verbiest, ata binerken düşüp yaralandıktan kısa bir süre sonra Pekin'de öldü.[18] Çin imparatorluğunun baş matematikçisi ve gökbilimcisi olarak bir başka Belçikalı Cizvit olan Antoine Thomas (1644–1709) tarafından yerine getirildi. 11 Mart 1688'de Pekin'deki Cizvitlerin Zhalan Mezarlığı'na, Matteo Ricci ve Johann Adam Schall von Bell de dahil olmak üzere diğer Cizvitlerin yanına gömüldü.[6]
Verbiest, Çin tarihinde İmparator tarafından ölümünden sonra bir isim onuruna layık görülen tek Batılıydı.
Verbiest'in "arabası"
[düzenle]
Verbiest, astronomi alanındaki çalışmasının yanı sıra buharla da deneyler yaptı. 1672 civarında, Kangxi İmparatoru için bir oyuncak olarak - muhtemelen ilk çalışan buharlı araç ("otomobil") olan buharla çalışan bir vagon tasarladı.[19] Bunu 1681'de tamamlanan Astronomia Europea[20] adlı el yazmasında anlatmaktadır. Bir keşiş bunu Avrupa'ya getirdi ve daha sonra 1687'de Almanya'da basıldı. Bu çalışmada Verbiest ilk kez (Latince) "motor" terimini şu anki anlamıyla kullandı. Bir kömür dolumu ile aracın bir saatten fazla hareket edebildiğini yazdı.[21] Sadece 65 cm (25,6 inç) uzunluğunda olduğu ve bu nedenle etkili bir şekilde insan yolcu, sürücü veya eşya taşımak için tasarlanmamış ölçekli bir model olduğu için, buna "araba" demek kesinlikle doğru değil.[22] Buna rağmen, "kendi yaptığı" motor gücüyle hareket edebilen ilk araçtı.
Buhar makinesi o zamanlar henüz bilinmediğinden, Verbiest, darbeli türbin ilkesini kullandı. Buhar, üst kısımdaki bir borudan çıkan, basit, açık bir "buhar türbinine" (bir su çarkına benziyor) yönlendirildiği küre şeklinde bir kazan içinde üretildi ve bu da arka tekerlekleri çalıştırdı.
Verbiest'in modelinin o zamanlar inşa edilip edilmediği başka bilinen kaynaklar tarafından doğrulanmadı ve bunun otantik bir çizimi mevcut değil, ancak kendisi için hassas astronomik aletler üreten Çin'in en iyi metal işçilerine erişimi vardı.
Brumm modeli
[düzenle]
İtalyan model üreticisi Brumm, 2002 tarihli "Eski Ateş" serisinde Veicolo a turbina de Verbiest (1681) [sic],[23] adlı aracın 1:43 ölçekli çalışma dışı bir modelini üretti. Bu model 9 cm (3,54 inç) uzunluğundaydı, bu da ölçeklendirildiğinde Verbiest'in orijinalinin yaklaşık 4 metre (13 fit 1 inç) uzunluğunda olacağını düşündürüyordu.
Ancak, Hardenberg'in çalışmasındaki çizimlerle yapılan karşılaştırma, bu modelin Verbiest'inkine aynı olmadığını göstermektedir. Aslında, Verbiest'in aracından esinlenen ancak farklı olan, örneğin sadece üç tekerleğe sahip, 18. yüzyılın sonlarında (muhtemelen 1775) Alman bir teknisyen tarafından inşa edilen küçük bir buhar türbini arabasına dayanmaktadır.[21] Ne yazık ki, orijinal muhtemelen II. Dünya Savaşı sırasında Technische Hochschule Karlsruhe'daki bir bombalama baskını sırasında yıkıldı. Ancak, orijinal aracın bir fotoğrafı Deutsches Museum'da görülebilir. Hardenberg, bu buhar türbini aracının Verbiest'in vagonuyla aynı ilkeyle (darbeli türbin) çalıştığını, ancak tahrik sisteminin daha modern bir düzenlemesini kullandığını belirtmektedir.[24]
Önemli eserler
[düzenle]
Çince
仪象志 (Yixiang zhi), 1673 (astronomik aletler ve cihazlar üzerine)
康熙永年历法 (Kangxi yongnian lifa), 1678 (Kangxi İmparatoru'nun takvimi üzerine)
方言教要序论 (Jiaoyao xulun) (inancın temellerinin açıklaması)
Latince
Astronomia Europea, 1687
Anıtlar
[düzenle]
Verbiest, birkaç posta pulunda anılıyor. Yüzünü gösteren biri, ölümünün üç yüzüncü yılı anısına 24 Ekim 1988'de Belçika'da yayınlandı,[25] eşleşen resimli iptal posta damgasıyla.[26] 1989 ve 1999'da Makao'da, Verbiest'in çalıştığı Pekin'deki Gözlemevi'nin bir eskizini içeren daha fazla pul yayınlandı.[25] Doğu Sanatları için Şövalye Madalyası, bilimlere ve sanatlara olağanüstü katkılara ödül vermek için onun anısına kuruldu.
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Notlar
[düzenle]
Referanslar
[düzenle]
Brucker, Joseph. Katolik Ansiklopedisi, 1912, Robert Appleton Şirketi.
Spence, Jonathan D. (1988). Çin İmparatoru: K'ang-hsi'nin Öz Portresi. New York: Vintage Books, Random House'un bir Bölümü. ISBN 0-679-72074-X
Daha fazla okuma
[düzenle]
Otomobilin En Eski Öncusu - Ferdinand Verbiest'in Buhar Türbiniyle Çalışan Araç Modeli - Horst O. Hardenberg
– Otomotiv Mühendisleri Derneği (Şubat 1995, 32 sayfa) ISBN 1-56091-652-4
Ickx, V., Ainsi naquit l'automobile, Lozan, 1961.
Blondeau, R. A., Çin İmparatoru'nun sarayında Mandarijn ve gökbilimci, Bruges, 1970.
Witek, J. W. (ed), F. Verbiest, Jesuit Misyoneri, Bilim Adamı, Mühendis ve Diplomat, Nettetal, 1994.
Golvers, N. (ed), Verbiest döneminde Çin'deki Hristiyan Misyonu, Louvain, 1999.
Wikimedia Commons'ta Ferdinand Verbiest ile ilgili medya