Bugün öğrendim ki: 2. Dünya Savaşı sırasında, Nazilerin onu U-Botlar için bir üs haline getirmesini önlemek için, İngilizler İzlanda'yı işgal etti. Sadece bir kayıp vardı, yolda intihar eden bir Kraliyet Denizcisi
İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz askeri güçlerinin İzlanda işgali
Birleşik Krallık, İkinci Dünya Savaşı sırasında 10 Mayıs 1940'ta Kraliyet Donanması ve Kraliyet Deniz Piyadeleri kuvvetlerini kullanarak İzlanda'yı işgal etti. Operasyonun kod adı Operasyon Çatal'dı ve İngiliz hükümeti, bir ay önce Danimarka'yı işgal eden Nazi Almanyası'nın İzlanda'yı askeri amaçlı kullanmasından endişe duyuyordu. İzlanda bağımsız bir yönetime sahip olsa da, Danimarka ile kişisel bir birlik içindeydi ve dış ilişkilerinin büyük çoğunluğu Danimarka tarafından yönetiliyordu. İzlanda Hükümeti, tarafsızlığının "açıkça ihlal edildiğini" ve "bağımsızlığının çiğnendiğini" öne sürerek bir protesto yayınladı. [1]
İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, İngiltere İzlanda mallarına sıkı ihracat kontrolleri uygulayarak Almanya'ya yapılan karlı gönderileri engelledi, bunun bir parçası olarak deniz ablukası uygulamaya koydu. İngiltere, İzlanda'ya "düşman ve müttefik" olarak işbirliği arayarak yardım teklif etti, ancak İzlanda hükümeti teklifi reddetti ve tarafsızlığını yeniden teyit etti. İzlanda'daki Alman diplomatik varlığı ve adanın stratejik önemi, İngiliz hükümetini endişelendirdi. [2]
İzlanda hükümetini Müttefiklere katılmaya ikna etmekte başarısız olduktan sonra, İngiltere 10 Mayıs 1940 sabahı işgal etti. 746 Kraliyet Deniz Piyade'den oluşan ilk kuvvet, Albay Robert Sturges komutasında başkent Reykjavík'te çıktı. Direnişle karşılaşmadan, birlikler iletişim ağlarını devre dışı bırakmak, stratejik yerleri ele geçirmek ve Alman vatandaşlarını tutuklamak için hızlı hareket etti. Yerel ulaşımı ele geçirip, bir Alman karşı saldırı olasılığı karşısında olası iniş alanlarını güvence altına almak için yakınlardaki Hvalfjörður, Kaldaðarnes, Sandskeið ve Akranes'e hareket ettiler.
Arka Plan
[düzenle]
1918'de uzun bir Danimarka yönetimi döneminin ardından İzlanda, Danimarka kralıyla kişisel bir birlik içinde ve ortak dışişleri ile bağımsız bir devlet olmuştu. Yeni İzlanda Krallığı, savunma gücüne sahip olmadan kendisini tarafsız bir ülke olarak ilan etti. Birlik anlaşması, 1941'de bir revizyon başlatılmasına ve anlaşma yapılmamışsa bunun üç yıl sonra tek taraflı olarak feshedilmesine izin veriyordu. 1928'e gelindiğinde, tüm İzlanda siyasi partileri birlik anlaşmasının en kısa sürede feshedileceği konusunda hemfikirdi.
9 Nisan 1940'ta Alman kuvvetleri, Operasyon Weserübung ile hem Norveç'i hem de Danimarka'yı işgal etmeye başladı. Danimarka bir gün içinde boyun eğdirildi ve işgal edildi. Aynı gün İngiliz hükümeti, İzlanda hükümetine, İngiltere'nin İzlanda'nın bağımsızlığını korumada İzlanda'ya yardımcı olmaya istekli olduğunu, ancak bunu yapmak için İzlanda'da tesislere ihtiyaç duyacağını bildirdi. İzlanda, İngiltere ile "düşman ve müttefik" olarak savaşa katılmaya davet edildi. İzlanda hükümeti teklifi reddetti. Ertesi gün, 10 Nisan'da İzlanda parlamentosu Alþingi (veya Althing), Danimarka Kralı Christian X'in anayasal görevlerini yerine getiremeyeceğini ve onları daha önce Danimarka tarafından İzlanda adına yerine getirilen tüm diğer sorumluluklarla birlikte İzlanda hükümetine atadığını ilan etti.
Operasyon Valentine ile İngilizler, 12 Nisan 1940'ta Faroe Adaları'nı işgal etti. Almanya'nın Danimarka ve Norveç'i işgali sonrasında İngiliz hükümeti, Almanya'nın yakında İzlanda'da bir askeri varlık kurmaya çalışacağından giderek daha fazla endişelenmeye başladı. Bunun İngiltere'nin Kuzey Atlantik'teki kontrolü için kabullenilmez bir tehdit olacağını düşündüler. İzlanda'da üsler edinme arzuları, Kuzey Devriyesi'ni güçlendirmek için de stratejik açıdan önemliydi.
Planlama
[düzenle]
Norveç'teki askeri durum kötüleştikçe, Donanma İzlanda'da üslere artık ihtiyaç duyulmadığına karar verdi. 6 Mayıs'ta Winston Churchill, Savaş Bakanlığı'na konuyu sundu. Churchill, İzlanda hükümetiyle daha fazla görüşme girişiminde bulunulursa Almanların bunlardan haberdar olabileceği ve önce hareket edebileceği görüşündeydi. Daha emin ve daha etkili bir çözüm, habersiz bir şekilde asker indirmek ve İzlanda hükümetine bitmiş bir durum sunmaktı. Savaş Bakanlığı planı onayladı, ancak sefer aceleye getirildi. Planlamanın çoğu yolda yürütüldü; kuvvet, çoğu zayıf kalitede, biri hafızadan çizilmiş birkaç haritaya sahipti. Seferde İzlanda dilini tam olarak bilen yoktu.
İngilizler tüm kuvvetlerini Reykjavík'te indirmeyi planladı. Orada, herhangi bir direnişi aşacak ve yerel Almanları yenebileceklerdi. [kaynak gerekli] Denize karşı bir Alman karşı saldırısından korunmak için limanı güvence altına alacak ve karadan yakınlardaki Hvalfjörður'a asker göndereceklerdi. İngilizler, Almanların Norveç seferlerinde büyük başarıyla yaptıkları gibi, askerleri hava yoluyla taşıyabileceklerinden de endişeliydi. Buna karşı askerler, Sandskeið ve Kaldaðarnes'teki iniş alanlarına doğuya doğru sürülerek karşı önlem alındı. Askerler ayrıca ülkenin kuzeyindeki Akureyri limanına ve Melgerði iniş alanına karadan gönderilecekti.
İngiliz Deniz İstihbarat Bölümü (NID), üç olası kaynaktan direniş bekledi. Bazı silahlara sahip yerel Almanlar direnir veya hatta bir tür darbe girişimi gerçekleştirebilirdi. Bir Alman işgal kuvveti, İngiliz inişlerinden hemen sonra bile hazırlanmış veya başlatılmış olabilirdi. NID ayrıca, yaklaşık 60 silahlı adamdan oluşan Reykjavík polisinden de direniş bekliyordu. Tesadüfen Reykjavík'te bir Danimarka devriyesi varsa, Danimarka denizcileri savunuculara yardım edebilirdi. Yurtdışındaki tek Danimarka deniz gemisi Grönland'daydı. [12]
Operasyon Çatal
[düzenle]
Kuvvet Sturges
[düzenle]
3 Mayıs 1940'ta, Surrey'deki 2. Kraliyet Deniz Piyade Taburu, Londra'dan bilinmeyen bir yere iki saatlik bir süre içerisinde hareket etmeye hazır olunması emrini aldı. Tabur sadece bir ay önce etkinleştirilmişti. Etkin hizmet görevlilerinden çekirdek olsa da, askerler yeni işe alınmış ve yalnızca kısmen eğitilmişti. Silahlar sadece tüfekler, tabancalar ve kılıçlardan oluşuyordu, 50 deniz piyade eri ise tüfeklerini ancak yeni almış ve bunları ateşleme fırsatı elde etmemişti. 4 Mayıs'ta tabur, Bren hafif makineli tüfekler, tank karşıtı tüfekler ve 2 inç havanlar (51 mm) şeklinde biraz ek ekipman aldı. Zaman kaybetmeden silahların sıfırlanması ve ilk tanıma atışlarının denizde yapılması gerekiyordu.
Kuvvete verilen yardımcı silahlar, iki 3.7 inç dağ havanı, dört QF 2 pounder hava savunma topu ve iki QF 4 inç kıyı savunma topundan oluşuyordu. [17] Toplar, hiç bunları ateşlememiş Deniz Piyadeleri ve Donanmanın topçu birliklerindeki askerler tarafından yönetiliyordu. Aranılanlar gece görüş aletleri, iletişim ekipmanları ve top yöneticileriydiler.
Kuvveti komuta etmek için Albay Robert Sturges görevlendirildi. 49 yaşında olan Sturges, Çanakkale Savaşı ve Jutland Savaşı'nda savaşmış, Birinci Dünya Savaşı'nın çok saygı duyulan bir gazisiydi. Küçük bir istihbarat müfrezesinin başında Binbaşı Humphrey Quill ve Charles Howard Smith tarafından yönetilen bir diplomatik heyet eşliğindeydi. Bunlar hariç, işgal kuvveti 746 kişiden oluşuyordu.
İzlanda'ya Yolculuk
[düzenle]
6 Mayıs'ta Kuvvet Sturges, Clyde Körfezi'ndeki Greenock'a trenlere bindi. Dikkat çekmemek için kuvvet yolculuk için iki trene bölündü, ancak demiryolu seyahatlerindeki gecikmeler nedeniyle askerler Greenock'taki tren istasyonuna yaklaşık aynı anda ulaştı, arzulanan az miktarda anonimliği kaybetti. Ayrıca, kodlanmamış bir gönderi güvenliği tehlikeye attı ve askerler Greenock'a vardıklarında birçok insan (kimler?) hedefin İzlanda olduğunu biliyordu.
7 Mayıs sabahı, kuvvet onları İzlanda'ya götürecek olan Berwick ve Glasgow kruvazörlerini karşılamak üzere Greenock limanına yöneldi. Gemiye binme işlemi sorunlar ve gecikmelerle doluydu. Kalkış 8 Mayıs'a kadar ertelendi ve hatta o zaman bile çok sayıda ekipman ve malzemenin iskelelerde bırakılması gerekti.
8 Mayıs sabahı 04:00'te kruvazörler İzlanda'ya doğru yola çıktılar. Onlara Fearless ve Fortune destroyer'larından oluşan denizaltı karşıtı bir koruma eşlik ediyordu. Kruvazörler onlara atanan kuvvet büyüklüğünde insanları taşımak için tasarlanmamıştı ve koşullar daralmıştı. Deniz piyade askerlerinin çoğu ciddi deniz tutukluğu yaşadı. Yolculuk, yeni edinilen silahlarla kalibre edilme ve tanıma amacıyla planlandığı gibi kullanıldı. Yeni işe alınan deniz piyadeleri yolculuk sırasında intihar etti. Aksi takdirde yolculuk olaylar olmadan geçti.
Mayıs 1940'ta İzlanda'ya Kraliyet Deniz Piyadelerini taşıdık ve bir Alman kuvvetinin işgalini önlemek için adanın 10 Mayıs'ta işgali gerçekleştirildi. Çok sayıda Alman sivil ve teknisyen esir alındı ve Birleşik Krallığa geri gönderildi. İzlanda'ya gitme yolculuğunda çok sert denizler yaşandı ve deniz piyadelerinin çoğu gemi boyunca salona ve yemekhanede karın ağrısından etkilendi. Maalesef bir deniz piyade intihar etti.
— HMS Berwick'in küçük subayı Stan Foreman [24]
Şaşkınlık kaybediliyor
[düzenle]
10 Mayıs'ta, İzlanda saatiyle 01:47'de HMS Berwick, düşman denizaltılarının, Deniz İstihbarat Bölümünün İzlanda limanlarından hareket ettiğine inandırdığı, Reykjavík çevresini keşfetmek için bir Supermarine Walrus keşif uçağını havalandırdı.
Walrus'a Reykjavík üzerinden uçmaması, ancak -kasıtlı ya da yanlış anlaşılma sonucu- kasabanın üzerinde birkaç tur atması ve önemli ölçüde gürültü çıkarması emri verildi. O sırada İzlanda sadece gece uçmayan yolcu uçaklarına sahipti, bu nedenle bu sıra dışı olay birçoğunu uyandırdı ve uyandırdı. İzlanda Başbakanı Hermann Jónasson uçak hakkında uyarıldı, tıpkı İzlanda polisi gibi. Görevdeki polis şefi Einar Arnalds, bunun büyük olasılıkla beklenen yeni büyükelçiliği getiren bir İngiliz savaş gemisinden kaynaklandığını tahmin etti. Doğruydu, ancak tüm gerçek değildi.
Alman konsolosu Werner Gerlach [de], uçağa da haberdar edildi. Olayların ne olacağını tahmin ederek, Alman bir arkadaşıyla birlikte limana doğru gitti. Dürbün kullanarak korkularını doğruladı ve sonra aceleyle geri döndü. Evde, belgelerini yakmak için düzenlemeler yaptı ve İzlanda dışişleri bakanına telefonla ulaşma girişiminde bulundu, ancak başarılı olmadı.
Limanda
[düzenle]
03:40'ta bir İzlanda polisi, limana yaklaşan küçük bir savaş gemisi filosunu gördü, ancak milliyetlerini ayırt edemedi. Üstünü bilgilendirdi, o da Einar Arnalds'ı bilgilendirdi. İzlanda'nın taahhüt ettiği tarafsızlık yasaları, aynı anda bir düşman ülkenin üç savaş gemisinden fazlasının tarafsız bir limanı kullanmasını yasaklıyordu. Bu tür gemilerden gelen tüm uçaklar tarafsız bölgesel sulardan uçması yasaktı. Yaklaşan filonun iki şekilde İzlanda tarafsızlığını ihlal edeceğini anlayan Arnalds araştırmaya başladı. Limanda, gemileri kendisi inceledi ve muhtemelen İngiliz olduklarını düşündü. Dışişleri Bakanlığı'na ulaşarak, filonun komutanına İzlanda tarafsızlığını ihlal ettiğini söylemesi gerektiğini doğruladı. Gümrük memurlarına bir tekne hazırlamak için emir verildi.
Bu sırada Berwick'teki deniz piyadeleri, yaklaşık 400 deniz piyade ile yüklü olan Fearless'a çağrılıyorlardı. Askerlerin deniz tutukluğu ve deneyimsizliği gecikmelere neden oluyordu ve görevliler sinirlenmeye başlıyordu. 05:00'den hemen önce, Fearless limana doğru hareket etmeye başladı. Küçük bir kalabalık toplanmıştı, birkaç polis hala gümrük teknesini bekliyordu. İngiliz konsolosluğu işgalden önce haberdar edilmişti ve askerler geldiklerinde yardımcı olmak için yardımcıları ile bekliyordu. Kalabalıktan rahatsız olan Konsolos Shepherd, İzlanda polisine döndü. "Askerlerin imha gemisinden inebilmesi için kalabalığın biraz geride durmasını sağlayabilir misiniz?" diye sordu. "Elbette," diye yanıtladı.
Fearless, iskeleye yanaşır yaklaşır inmeye hemen başladı. Arnalds, muhbirle konuşmak istedi, ancak reddedildi. Ardından Başbakan'a haber vermek için acele etti, Başbakan ise İngiliz askerlerle çatışmaları önlemeye ve bunlar ile İzlandalıların arasında çatışmalara engel olmaya çalışarak İngiliz askerlerle müdahale etmemesi için talimat verdi. Limanda, yerel halkın bazıları İngilizlerin varlığına karşı çıktı. Bir İzlandalı deniz piyadelerinden birinin tüfeğini kaptı ve ona bir sigara tıkıştırdı. Sonra tüfeği deniz piyade askerine geri attı ve ona dikkatli olmasını söyledi. Bir subay gelip deniz piyade erini azarladı.
Reykjavík Operasyonları
[düzenle]
İngiliz kuvvetleri, Reykjavík'teki operasyonlarına posta dairesinde nöbetçi koyarak ve kapıya kırık İzlandaca yazılı bir bildiri asarak başladı. Bildiri, İngiliz kuvvetlerinin şehri işgal ettiğini ve yerel Almanlarla ilgilenilmesinde işbirliği talep ettiğini açıklıyordu. Landssími Íslands (devlet telekomünikasyon hizmeti), RÚV (yayın hizmeti) ve Meteoroloji Dairesi'nin ofisleri, işgal haberinin Berlin'e ulaşmasını engellemek için İngilizler tarafından hızla işgal edildi.
Bu arada, Alman konsolosluğunu ele geçirmek için öncelik verildi. Konsolosluğa gelen İngiliz birlikleri, direniş belirtisi bulamayınca rahatlayarak kapıyı çaldılar. Konsolos Gerlach kapıyı açtı, işgale karşı protesto etti ve İzlanda'nın tarafsız bir ülke olduğunu hatırlattı. Kendisine karşılık, Danimarka'nın da tarafsız bir ülke olduğu hatırlatıldı. İngilizler, binanın üst katında yangın buldu ve konsolosun küvetinde yanan bir belge yığını buldu. Yangını söndürdüler ve önemli sayıda belgeyi kurtardılar.
İngilizler ayrıca, Danimarka Boğazı'nda buzdağına çarpan ve 62 kişilik mürettebatı İzlanda bir traktörü tarafından kurtarılan Bahia Blanca adlı Alman yük gemisinin mürettebatından direniş beklemişti. Deniz İstihbarat Bölümü, Almanların İzlanda'dan hareket ettiği düşünülen Alman denizaltıları için yedek mürettebat olduğuna inanıyordu. Silahsız Almanlar olay olmadan yakalandı.
İnişten bir saat içinde Kuvvet Sturges, Reykjavik çevresinde 14 km'lik bir cephede ileri bir muhafız kurdu. Yerel ulaşımı ele geçirerek, deniz piyade askerleri, bir deniz uçağı üssünü (Hvalfjörður) ve iki potansiyel uçuş pistini (Kaldaðarnes ve Sandskeið) yatırımı içeren 75 km'lik bir alana 18:00'e kadar konuşlandırdı. Kaldaðarnes iniş pistiyle ilgili bu konuşlandırma, taburun Bren silahlarının çoğuna sahip 2. Tabur Kraliyet Deniz Piyade'nin bir bölüğüydü ve uçaklardan inen herhangi bir Alman askeriye ateş açma emri verildi. 2.000 Alman paraşütçüsünün inişini bekliyorlardı, ama hiçbiri gelmedi. Bu sırada dört Kraliyet Donanması gemisi ayrılmıştı. [49]
Sonuçlar
[düzenle]
Ana madde: İzlanda İşgali
10 Mayıs akşamı, İzlanda hükümeti, tarafsızlığının "açıkça ihlal edildiğini" ve "bağımsızlığının ihlal edildiğini" öne sürerek, yapılmış tüm zararlar için tazminat beklendiğini belirtti. İngilizler tazminat, olumlu iş anlaşmaları, İzlanda işlerine müdahale edilmemesi ve savaşın sonunda tüm kuvvetlerin geri çekilmesi sözü verdiler. Sonraki günlerde, Reykjavík'te hava savunma ekipmanı konuşlandırıldı ve bir asker grubu Akureyri'ye gönderildi. İlk işgal kuvveti, adayı işgal etme ve savunma görevi için yetersiz, sadece kısmen eğitilmiş ve yetersiz donanımlıydı. Sonraki iki hafta içinde Kuvvet Sturges, yerel halkla ilişkilerin, İngiliz varlığının Alman deniz veya hava saldırılarını çekeceği endişeleri arttıkça soğumaya başladığını fark etti. Ayrıca deniz piyadeleri ile yerel kadınlar arasındaki olası ilişkilerden de endişe duyuldu. Ancak, kaydedilen herhangi bir olay yoktu. [49]
17 Mayıs'ta, 49. (Batı Bölgesi) Piyade Tümeninin 147. Piyade Tugayı askerleri, deniz piyadelerini rahatlatmak için Franconia ve Lancastria gemilere binmeye başladı ve 21 Mayıs'a kadar Kuvvet Sturges'in kıyı topçu unsurları hariç tümü çekildi. [49] 26 Mayıs'ta 147. Piyade Tugayı, 49. Tümenin karargahı ile birlikte 146. Piyade Tugayı tarafından takviye edildi. [50] 16 Haziran 1940'ta, 2. Kanadalı Piyade Tümeninin 4. Piyade Tugayı işgal kuvvetini tam bir tümen gücüne çıkardı. Topluluk işgal güçleri sonunda Kraliyet Hava Kuvvetleri, Kraliyet Donanması ve Kraliyet Kanada Donanması'nın unsurlarıyla 25.000 piyadenin sayısına ulaştı. İşgaldan bir yıl sonra, İzlanda hükümetiyle yapılan anlaşmaya göre hala resmi olarak tarafsız olan ABD'den askerler adada konuşlandırıldı ve İngiliz kara kuvvetlerinin çoğunu rahatlattı. ABD'nin 7 Aralık 1941'de savaşa katılmasından sonra ABD kuvvetleri önemli ölçüde arttı ve herhangi bir zamanda 30.000 ordu, donanma ve hava kuvveti personeli oldu. Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Kanada Hava Kuvvetleri, savaşın sonuna kadar iki Kraliyet Hava Kuvvetleri üssünden operasyonlarını sürdürdü.
İngiltere, bir Alman işgalini önlemek, deniz ve hava devriyeleri için bir üs sağlamak ve Kuzey Amerika'dan Avrupa'ya giden ticaret yollarını korumak için işgal etti. Bu konuda, işgal başarılı oldu. Ancak, İngiliz, Kanada ve ABD birliklerinin varlığı ülke üzerinde kalıcı bir etki yarattı. Bazı yıllarda yabancı birlik sayısı, nüfusun %25'ine veya yerli erkek nüfusunun neredeyse %50'sine eşitti. İzlandalılar savaş ve işgale -bazen "Kutsanmış Savaş" olarak adlandırılan- konusunda bölünmüşlerdi. Bazıları, izleyen ekonomik canlanmaya, diğerleri ise egemenliğin kaybı ve sosyal kargaşaya işaret ediyor. İşgal, ekonomik açıdan muazzam bir olumlu etkiye sahip olan bir dizi yol, hastane, liman, havaalanı ve köprü inşa etmeyi gerektiriyordu. İzlandalılar, askerler ve yerel kadınlar arasındaki cinsel ilişkileri, önemli ölçüde tartışma ve siyasi karışıklık yaratan bir davranış olarak şiddetle eleştirdiler. Kadınlar sıklıkla fuhuş ve hainlik suçlarıyla suçlandı; bu ilişkilerden 255 çocuk doğdu, ástandsbörn, "durum çocukları".
1941'de İzlanda Adalet Bakanlığı "Durumu" araştırdı ve polis askerlerle ilişki kurmuş 500'den fazla kadını takip etti. Yabancı askerlerin kadınları, arkadaşları ve ailelerini "almalarından" birçokları rahatsızdı. 1942'de askerlerle ilişki kurmuş bu kadınlar için iki tesisin açılmasına karar verildi. Her iki tesiste de araştırmalar, ilişkilerin çoğunun rızaya dayalı olduğunu tespit ettikten sonra bir yıl içinde kapatıldı. Yaklaşık 332 İzlanda kadını yabancı askerlerle evlendi.
17 Haziran 1944'te İzlanda kendisini cumhuriyet ilan etti. 1946'da ABD ile İzlanda Cumhuriyeti arasında imzalanan Keflavík Anlaşması, ABD ordusunun altı ay içinde ülkeden ayrılacağını ve İzlanda'nın Keflavík Havaalanını ele geçireceğini öngördü. Bu on yıllarca gerçekleşmedi ve önemli bir ABD askeri varlığı, 30 Eylül 2006'ya kadar İzlanda'da kaldı. Savaş sona erdiğinde, İngiliz tesislerinin çoğu İzlanda hükümetine verildi.
İngilizlerin hareketi, herhangi bir Alman işgal riskini önlemek olsa da, Almanların bir işgal planladığına dair kanıt yok. Almanların İzlanda'yı ele geçirmeye ilgisi vardı. Savaş sonrası bir röportajda Walter Warlimont şunları söyledi:
"Hitler kesinlikle İngiliz işgalinden önce İzlanda'yı işgal etmekle ilgileniyordu. İlk olarak, oraya "kimsenin" gelmesini önlemek istiyordu; ikincisi, İzlanda'yı da o bölgede faaliyet gösteren denizaltılarımızın korunması için bir hava üssü olarak kullanmak istiyordu". [53]
İngilizlerin işgali sonrasında Almanlar, İzlanda'nın ele geçirilme olasılığını incelemek için Operasyon İkarus adlı bir rapor hazırladılar. Rapor, işgalin başarılı olabileceğini, ancak tedarik hatlarının sürdürülmesinin çok pahalı olacağını ve İzlanda'yı elinde tutmanın faydalarının maliyetlerini karşılamayacağını buldu (örneğin, İzlanda'da uçaklar için yetersiz altyapı vardı). [54]
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Ástandið, İzlanda kadınları üzerinde İngiliz ve ABD askerlerinin etkisi hakkında bir terim
Faroe Adaları'nın İngiliz işgali
Eksen güçlerinin genişleme operasyonları ve planları listesi
Kaynaklar
[düzenle]
Bittner, D. F. (1983). Aslan ve Beyaz Kartal: İkinci Dünya Savaşı Döneminde İngiltere ve İzlanda. Hamden: Archon Books. ISBN 0-208-01956-1.
Fairchild, B. (2000). "İzlanda'ya ABD Kuvvetlerinin İndirilme Kararı, 1941". Komuta Kararları. CMH. Yayın 70-7. Orijinalden 7 Ekim 2017 tarihinde arşivlendi.
Karlsson, G. (2000). İzlanda'nın 1100 Yılı: Marjinal Bir Toplumun Tarihi. Londra: Hurst. ISBN 1-85065-420-4.
Miller, J. (2003). Kuzey Atlantik Cephesi: Orkney, Shetland, Faroe ve İzlanda Savaşta. Edinburgh: Birlinn. ISBN 1-84341-011-7.
Whitehead, Þ. (1995). Umut ve Korku Arasındaki: İzlanda İkinci Dünya Savaşı'nda. Reykjavík: Vaka-Helgafell. ISBN 9979-2-0317-X.
Whitehead, Þ. (1999). İngilizler Geliyor: İzlanda İkinci Dünya Savaşı'nda. Reykjavík: Vaka-Helgafell. ISBN 9979-2-1435-X.
Daha fazla okuma
[düzenle]
Stacey, C. P. (1970). Silahlar, İnsanlar ve Hükümetler: Kanada'nın 1939-1945 Savaş Politikaları (PDF). Ottawa: Kraliyet Basımcı. OCLC 317692687. D2-5569.
Stacey, C. P. (1955). Altı Yıllık Savaş (PDF). Kanada Ordusu'nun İkinci Dünya Savaşı'ndaki Resmi Tarihi. Cilt 1. Ottawa: Kraliyet Basımcı. OCLC 757709489.