Büyük Mull Hava Sırrı'nın tuhaf vakası
Büyük Mull Hava Gizemi, 24 Aralık 1975'te pilot Peter Gibbs ile birlikte uçağının Mull Adası'nda kaybolması ve ardından yaşanan tuhaf olayları kapsayan çözümsüz bir tuhaflık olayını ifade eder. Olayın nasıl gerçekleştiğine dair kesin bir teori hiçbir zaman ortaya konulamadı.
Norman Peter Gibbs, 1920'de doğmuş ve Ocak 1944 ile Mart 1945 arasında No.41 filosunda Spitfire pilotu olarak RAF'ta uçmuştu. Haziran 1957'de Surrey uçurtma kulübüne katılmış ve sonraki 18 yıl boyunca düzenli olarak uçarak, 2000'den fazla saatlik deneyime sahip özel pilot lisansına sahipti. Daha sonra Gibbs ve Rae adlı bir gayrimenkul şirketinin genel müdürü oldu.
Cumartesi, 20 Aralık 1975'te, İskoçya'nın iç Hebrides adalarında bulunan Mull Adası'na bir otel satın almakla ilgilenmesi nedeniyle Peter, kız arkadaşı Felicity Grainger ile birlikte feribotla seyahat etti. Otelini Glenforsa Oteli olarak belirlemişti, çünkü otelin, çeşitli adalar arasında uçmak için kullanılabilecek 780 metrelik bir pist şeridi bulunuyordu. Bu aşamada pist şeridi otlak ve aydınlatması yoktu.
Peter, kaldığı süre boyunca otelde kalan otel yöneticisi David Howitt'ten G-AVTN kayıtlı kırmızı ve beyaz bir Cessna F150H uçağı kiralamıştı. Peter'ın lisansı bu yolculuktan önce sona ermişti, ancak uçağın sahibine sadece evde bıraktığını söyledi. 24 Aralık'ta Peter ve kız arkadaşı, mülkleri incelemek için Skye Adası'ndaki Broadford'a uçtular. O gün Mull'a döndükten sonra, otelden otelde şarap ve/veya kırmızı şarap içtiği gözlemlendi. Beklenmedik bir şekilde, sarhoş olmasına rağmen tek başına bir uçuş yapmak istedi. Söylentiye göre, kız arkadaşı gece karanlığında pisti görebilmesi için iki güçlü el feneri ödünç aldı.
Otelin misafirleri daha sonra, Peter'ın pistte alışılmadık derecede uzun süre oturduğunu ve uçak ışıklarıyla birkaç kez oynadığını belirttiler. Buna rağmen, Peter ay ışığı olmayan bir gecede aydınlatılmamış pistten havalandı ve uçak daha sonra ağaç sırası arkasına kayboldu. On dakika sonra Peter'ın dönmediğini ve uçağın hiçbir izinin olmadığını fark eden otel yöneticisi David Howitt panik etmeye başladı ve uçağın düştüğünü düşündü. Araçla bölgeyi tarayarak aramaya çıktı ancak uçaktan hiçbir iz bulamadı. Tatil döneminde geniş kapsamlı bir arama düzenlendi, ancak Peter veya uçaktan hiçbir iz bulunamadı ve sonunda arama durduruldu.
Peter'ın kaybolmasından 4 ay sonra, Nisan 1976'da, yerel bir çoban olan Donald MacKinnon, Peter'ın cesedini havaalanından yaklaşık 1 mil uzaklıktaki uzak bir yamaçta buldu. Düşmüş bir ladin ağacının üzerinde yatıyordu ve yola çok yakındı. Ceset o kadar parçalanmıştı ki sadece giysiler onu bir arada tutuyordu ve Peter'ın yokuş aşağı yürümüş olduğunu gösteren bir yöne doğru bakıyordu.
Ceset, detaylı bir otopsi için Glasgow'a götürüldü, ancak garip bir şekilde, Peter'ın kalıntıları ölüm nedeni hakkında hiçbir ipucu vermedi. Çok hafif yaralanmalar bulundu ve yükseklikten düşme ile hiçbir şekilde bağlantılı değildi, ne de başka bir yerde ölmüş ve oraya bırakılmış olduğuna dair hiçbir kanıt yoktu. Özellikle arama ekibi bulduğu tam alanı aramış ve hiçbir şey bulamamıştı. Adli incelemeler, kıyafetlerinde veya botlarında hiç tuz veya deniz canlısı olmadığını gösterdi. Son patolog raporu, cesedin "tam olarak 4 ay boyunca orada yatmasıyla tutarlı" olduğunu ve ölüm nedeninin başka bir kanıt olmamasından dolayı "maruz kalma" olarak belirtildiğini belirtti. Cesedin bulunması, bölgedeki uçak enkazı için yeni bir aramaya yol açtı, kara, orman ve gölleri taradılar, ancak hiçbir sonuç elde edilemedi.
Eylül 1986'da, Oban kıyılarında istiridye arayan bir istiridye dalgıcı, Peter'ın uçağı olabileceğini düşündüğü, her iki kanadı da eksik küçük bir uçak bulduğunu bildirdi. Şubat 2004'te, Oban kıyılarında kıyı haritalama çalışması yürüten mayın tarama ekipleri, yaklaşık 30 metre su altında bir uçak buldu. Uçağa bir uzaktan kumandalı araç (ROV) gönderdiklerinde, uçağın sadece bir kanadının kaldığını, camının kırıldığını ve her iki kapısının da kilitli olduğunu keşfettiler. Peter'ın uçağı olabileceği öne sürüldü, ancak uçak oraya nasıl geldiği konusunda hiçbir ipucu vermedi ve bu nedenle bu konu resmi olarak doğrulanmadı.
Bugün bile, Peter'ın cesedinin o tepede nasıl sona erdiği, nasıl öldüğü veya uçağının nereye gittiği tamamen bilinmiyor.