Bugün öğrendim ki: ABD Ordusu tarafından verilen ilk Onur Madalyası'nın, 1862 yılında "Büyük Lokomotif Takibi" sırasında bir Konfederasyon trenini kaçıran bir grup Birlik askerine verildiği; bu cesur sabotaj görevinin İç Savaş'ta dönüm noktası olduğu belirtiliyor.
1862 Amerikan İç Savaşı'ndaki baskın
Olayla ilgili 1956 yapımı film için, Büyük Lokomotif Koşusu'na bakınız.
Büyük Lokomotif Koşusu (Andrews Baskını veya Mitchel Baskını'nın bir kısmı), Amerikan İç Savaşı sırasında 12 Nisan 1862'de kuzey Georgia'da gerçekleşen bir askeri baskındı. Birlik Ordusu'ndan gönüllüler, sivil keşifçi James J. Andrews'ın liderliğinde, General adlı bir treni ele geçirdi ve onu Tennessee'deki Chattanooga yönünde kuzeye götürdü ve yol boyunca hayati Atlanta-Chattanooga Batı ve Atlantik Demiryolu (W&A) hattına mümkün olduğunca çok zarar verdi. İlk başta piyade, daha sonra da ard arda gelen lokomotifler, bunların arasında Texas, tarafından 87 mil (140 km) boyunca kovalandılar.
Birlik adamları telgraf hatlarını kestikleri için, Konfederasyon güçleri demiryolu boyunca bulunan kuvvetlere uyarı gönderemedi. Konfederasyon güçleri nihayetinde baskıncıları yakaladı ve Andrews dahil bazıları casusluk suçundan hızla idam edildi; diğer bazıları kaçmayı başardı. Hayatta kalan baskıncılar, eylemleri için ABD Kongresi tarafından yeni oluşturulan Onur Madalyası ile ödüllendirilen ilk kişilerdi. Sivil bir kişi olan Andrews, ödüle layık görülmedi.
Askeri geçmiş
[düzenle]
Birlik'in Şubat ayında Fort Henry ve Fort Donelson'ı ele geçirmesinden sonra, Konfederasyon General Albert Sidney Johnston kuvvetlerini yeniden örgütlemek için orta Tennessee'den çekti.[1] Bu geri çekilmenin bir parçası olarak, Johnston 23 Şubat'ta Nashville'i boşalttı, bu önemli sanayi merkezini Birlik Tugay Genel Komutanı Don Carlos Buell'in Ohio Ordusu'na teslim etti ve bu, Birlik'e düşen ilk Konfederasyon eyalet başkenti oldu.[tam alıntı gerekli] Nashville'i ele geçirdikten sonra Buell, özellikle de Doğu Tennessee'nin Birlik yanlısı bölgesi için daha fazla saldırı operasyonuna pek istekli değildi. 11 Mart'ta Buell'in ordusu, General Henry Halleck'in yönetimindeki yeni Mississippi Bölümü'ne katıldı. Mart ayı sonunda Halleck, Buell'i Tennessee Nehri yakınlarındaki Pittsburg Landing'deki Grant ordusunu takviye etmek üzere güneybatıya gönderdi. Buell ayrıldı ve Nashville'de 7.000 kişilik bir garnizon ile birlikte Tümgeneral Ormsby Mitchel'in 10.000 kişilik 3. Tümenini bıraktı. Mitchel daha önce Nashville'in ele geçirilmesine yardımcı olmuş ve şehrin teslim olmasını kabul etmişti. Hem Konfederasyon hem de Birlik kuvvetlerinin batı Tennessee'ye doğru geri çekilmesiyle, orta Tennessee bir güç tasarrufu operasyon alanı haline geldi. Konfederasyon direncinin sınırlı olmasıyla Mitchel tümenini 18 Mart'ta Nashville'den güneydoğuya doğru Murfreesboro'ya doğru hareket ettirdi ve 20 Mart'ta geldi.
İlk baskın: Mart
[düzenle]
James J. Andrews, 1862 baharında Tennessee'de Tümgeneral Don Carlos Buell'in gizli ajanı ve keşifçisi olarak görev yapan Kentucky doğumlu bir sivili. Buell, geç Mart ayında Nashville'den ayrılmadan önce, Andrews ona Georgia'da bir tren çalıp kuzeye götürmek üzere sekiz adamla bir plan sundu ve Buell, Ağustos 1863'te bu seferinin yetkilendirdiğini daha sonra doğruladı. Andrews'a göre, Atlanta'daki bir tren mühendisi, Andrews bir gönüllü tren mürettebatı sağlayabilirse, treni çalıştırmak, rayları yırtmak ve köprüleri yakmak için bir gönüllü mürettebat sağlarsa Birlik'e geçecekti. Ana hedef, Alabama'daki Bridgeport demiryolu köprüsü olsa da, gelecekteki Andrews Baskıncılarından William Pittenger, Andrews'ın ayrıca Georgia ve Tennessee'deki diğer birkaç köprüye de hedef aldığını düşünüyordu. Bu ilk baskın için gönüllüler, Tennessee, Murfreesboro'da konuşlanmış olan General Mitchel'in tümeninden geldi. Konfederasyon demiryolu başlığı olan Tullahoma'ya 40 mil güneyde yürüyerek hareket eden baskıncılar, daha sonra Marietta, Georgia'ya trenle gidebildiler. Orada Andrews, mühendisin başka bir yerde görevlendirildiğini keşfetti. Andrews, baskıncıların herhangi birinin lokomotif kullanmayı bildiğini sordu; hiç kimse bilmediğinde baskını iptal etti. İki baskıncı, telgraf hatlarını kesmeye çalışırken Konfederasyon askerleri tarafından da durduruldu, ancak aşırı çalışan telgrafçılarmış gibi başarıyla davrandılar. Baskıncılar daha sonra, hareketlerinden yaklaşık bir hafta sonra Birlik hatlarına geri döndüler. Andrews, Batı ve Atlantik Demiryolu'nda keşif yapmaya devam ederek, federal hatlara doğru kuzeye döndü. Orijinal baskıncıların hiçbiri ikinci baskına gönüllü olmayacaktı. Biri "hep düşman ülkesindeymiş gibi boynumda bir ip varmış gibi hissediyordum" dedi.
Arka plan
[düzenle]
Orta Tennessee'deki Federal birliklere komuta eden Tümgeneral Ormsby M. Mitchel, Konfederasyon'un kuzey ve batı sınırlarının kapsamını, onları Ohio ve Mississippi vadilerinden kalıcı olarak uzaklaştırarak daraltmanın bir yolunu aradı. Bu, önce güney yönünde, sonra da Nashville'deki Birlik üssünden doğuya doğru bir penetrasyonla gerçekleştirilebilirdi. Bu, Memphis ve Charleston Demiryolu'nun Memphis ve Chattanooga arasında ele geçirilmesini ve kesilmesini ve ardından Tennessee'deki Chattanooga'nın su ve demiryolu kavşağını ele geçirmesini sağlayacaktı, böylece Batı Konfederasyonunun hem Ohio hem de Mississippi nehir vadileriyle olan bağlantısını kesecekti.
O dönemde, bir şehrin ele geçirilmesinin standart yolu, onu kaynaklardan ve takviyelerden kesmek için kuşatmaydı, ardından topçu bombardımanı ve yoğun piyade saldırısı geliyordu. Ancak, Chattanooga'nın doğusundaki ve güneyindeki doğal su ve dağ engelleri, Mitchel'in emrindeki kuvvetlerle bunu neredeyse imkansız hale getirdi. Birlik Ordusu Chattanooga'ya tehdit oluşturduğunda, Konfederasyon Devletleri Ordusu önce Chattanooga garnizonunu Atlanta'dan takviye edecekti. Durumu stabilize etmek ve çizgiyi savunmak için Chattanooga'ya yeterli kuvvet konuşlandırıldığında, Konfederasyonlar daha sonra Chattanooga'dan yerel adam sayısı ve malzemede üstünlük avantajıyla karşı saldırı başlatacaktı. Andrews baskınının bozmak istediği süreç buydu. Bir şekilde Atlanta'dan gelen şehrin demiryolu takviyesini engellerse, Mitchel Chattanooga'yı alabilirdi. Birlik Ordusu, daha sonra arkasına demiryolu takviyesi ve lojistik hatlarına sahip olur, batıya Tennessee'nin Birlik kontrolündeki kalesi ve lojistik deposu Nashville'e doğru ilerlerdi.
Planlama
[düzenle]
Hâlâ sivil bir keşifçi ve yarı zamanlı bir casus olan James J. Andrews, Mitchel'e Atlanta'dan Chattanooga'ya ve Georgia'nın geri kalanına önemli bir takviye ve lojistik bağlantı olarak Batı ve Atlantik Demiryolu'nu tahrip edecek başka bir cesur baskın önerdi. Daha sonra Andrews Baskıncıları olarak bilinen adamları işe aldı. Bunlar, sivil William Hunter Campbell ve Ohio alaylarından gelen 22 gönüllü Birlik askeriydiler: 2., 21. ve 33. Ohio Piyadeleri. Andrews, adamların 10 Nisan'ın gece yarısı Marietta, Georgia'da bulunmalarını istedi, ancak şiddetli yağmur nedeniyle bir günlük gecikme yaşandı. Şüphe uyandırmamak için küçük gruplar halinde sivil kıyafetlerle seyahat ettiler. İki kişi (Samuel Llewellyn ve James Smith) hariç hepsi belirlenen buluşma noktasına belirlenen zamanda ulaştı. Llewellyn ve Smith, böyle durumlarda yapmaları talimatını aldıkları gibi Konfederasyon topçu birliğine katıldılar. Andrews'ın önerisi ortak bir operasyondu; General Mitchel ve birlikleri önce Chattanooga'ya hareket edecekti; daha sonra Andrews Baskını hızla Chattanooga ve Atlanta arasındaki demiryolunu tahrip edecekti. Bu temelde aynı anda gerçekleşen eylemler Chattanooga'nın ele geçirilmesini sağlayacaktı. Andrews Baskını, Birlik ilerlemesine yanıt vermek için demiryollarının entegre kullanımını Konfederasyonlardan mahrum bırakmayı hedefliyordu, iletişim hatlarının iç hatlarını kullanıyordu.
Kuzeye doğru Chattanooga yönünde giden bir treni çalmak, arkasından demiryolu hatlarını, köprüleri, telgraf hatlarını ve ray anahtarlarını durdurup tahrip ederek Konfederasyon Ordusunun Atlanta'dan Chattanooga'ya asker ve malzeme taşımasını engellemeyi planlıyordu. Baskıncılar Chattanooga çevresindeki Federal kuşatma hatlarından geçmeyi ve Mitchel'in ordusuna katılmayı planlıyorlardı.
Demiryolu yemek vagonları henüz yaygın kullanımda olmadığından, demiryolu zaman çizelgeleri su, dinlenme ve yemek molalarını içeriyordu. Atlanta'nın hemen kuzeyindeki Big Shanty, Georgia'da (şimdi Kennesaw) bir trenin kuzeye doğru çalışırken yakalanmasını planlıyorlardı. Big Shanty'yi seçtiler çünkü Big Shanty'nin bir telgraf ofisi olmadığını ve durağın ayrıca daha kuzeydeki dik eğim için yakıt ikmali ve su alma için kullanılacağını düşündüler.
Kovalamaca
[düzenle]
Big Shanty'den Kingston'a
[düzenle]
Baskın, 12 Nisan 1862'de Atlanta'dan gelen düzenli sabah yolcu treni, General lokomotifinin Lacy Oteli'nde kahvaltı için durduğu anda başladı. General'i ve yolcu vagonlarının önündeki tenderin arkasındaki üç yük vagonunu aldılar. Yolcu vagonları geride kaldı. Andrews daha önce rayları yırtmak için bir çekiç almıştı.
Trenin müdürü William Allen Fuller ve diğer iki adam, ilk olarak yürüyerek, daha sonra Big Shanty'nin hemen kuzeyindeki bir ekip tarafından bir ray üzerinde bulunan treni kovaladılar. O dönemin lokomotifleri genellikle saatte 15 mil (24 km/sa) hız yapardı ve kısa süreli hızları saatte 20 mil (32 km/sa) kadardı. Ayrıca, Atlanta'nın kuzeyindeki arazi oldukça tepellidir ve egemen eğimler diktir. Bugün bile, Chattanooga ve Atlanta arasındaki ortalama hızlar nadiren saatte 40 milden (64 km/sa) fazladır. Andrews, sabotaj faaliyetlerinde düzenli aralıklarla durmayı planladığından, kararlı bir kovalayıcı, hatta yürüyerek, treni Chattanooga'ya ulaşmadan önce yakalayabilirdi.
Etowah'da, baskıncılar, yakındaki Cooper Demiryolu Fabrikası'na giden bir yan yolda bulunan daha eski ve daha küçük Yonah lokomotifini geçti. Andrews, kovalayıcılar tarafından kullanılmasını engellemek için lokomotiflere saldırıp imha etmeyi düşündü, ancak çalışan grubunun (silahsız olsa bile) baskıncı grubu karşısındaki büyüklüğü göz önüne alındığında, her türlü çatışmanın çok uzun ve çok karmaşık olacağını ve yakınlardaki askerleri ve sivilleri uyandıracağını değerlendirdi.
Baskıncılar, tek raylı bir demiryolunda düzenli bir treni ele geçirmiş olduklarından, trenin zaman çizelgesine uymak zorundaydılar. Daha önceden bir yan yola ulaşabilirlerse, kuzeye devam etmeden önce giden trenlerin geçmesini beklemek zorundaydılar. Andrews, karşılaştığı istasyon şeflerine, treninin General Beauregard tarafından Chattanooga'ya yönelik Birlik kuvvetlerine karşı operasyonlarını desteklemek için özel bir mühimmat hareketi olduğunu söyledi. Bu hikaye, Andrews'ın karşılaştığı izole istasyon şefleri için yeterli olsa da, Chattanooga'ya giden telgraf hatları çalışır durumda olan kuzeydeki tren sevk görevlileri ve istasyon şefleri üzerinde hiçbir etkiye sahip değildi. Bu sevk görevlileri, güney yönünde özel tren hareketlerini en yüksek öncelikte sevk ve yönetme talimatlarına uyuyorlardı.
Kingston kavşak kasabasında bu nedenle, ilk güney yönlü yük boşaltma trenlerinden biri yaklaştığında, Andrews, trenin neden arka vagonunda kırmızı bir işaret bayrağı taşıdığını tren müdürüne sordu. Andrews'a, Chattanooga'daki Konfederasyon Demiryolu yetkililerinin Konfederasyon Ordu yetkilileri tarafından Mitchel'in Alabama'daki Stevenson'dan Chattanooga'ya yaklaştığı, şehri ele geçirmeyi veya kuşatmayı planladığı konusunda bilgilendirildiği ve bunun sonucunda Konfederasyon Askeri Demiryolu'nun özel yük hareketlerini emrettiği söylendi. Güney yönlü trenin üzerindeki kırmızı tren işaret bayrağı, Andrews'ın yeni karşılaştığı trenin arkasında en az bir tren daha olduğu ve Andrews'ın son trene kadar "hareket yetkisi" olmadığı anlamına geliyordu. Bu, baskıncıların Kingston'da bir saatten fazla beklemesini sağladı, bu da Fuller'a mesafeyi kapatmak için gereken tüm zamanı verdi.
Kingston'dan Adairsville'e
[düzenle]
Baskıncılar, Fuller'ın gelişinden hemen önce Kingston'dan nihayet ayrıldı. Kingston'ın kuzeyinde tekrar telgraf kablolarını kesmeyi ve bir rayı kırmayı başardılar. Fuller ise aynı anda bir ray üzerinde,[15] Etowah'daki Yonah lokomotifini fark ederek, baskıncıları Kingston'a kadar takip etti. Orada Fuller, Georgia'daki Rome kasabasına giden batı yönlü bir yan yolda bulunan William R. Smith lokomotifine geçti ve Adairsville yönünde kuzeye devam etti.
Ancak, Adairsville'in güneyinde iki mil, kovalayıcılar kırılmış ray nedeniyle durmak zorunda kaldı, bu da Fuller ve grubunun Adairsville'e doğru takip etmeye devam etmesini sağladı. Hasarlı bölgenin ötesinde, Calhoun'un güneyinde, Andrews'ın geçtiği yerdeki güney yönlü Texas lokomotifini ele geçirdi ve geriye doğru kullandı. Texas tren mürettebatı, Andrews tarafından Calhoun'da istasyon yan yoluna geçmeleri konusunda kandırılmıştı, bu da General'in tek raylı ana hat boyunca kuzeye devam etmesine izin verdi. Fuller, Texas'ı karşılaştığında onun kontrolünü ele geçirdi, Calhoun'da on bir Konfederasyon askeri aldı ve peşinden koştu, tender önde kuzeye doğru devam etti.[16]
Adairsville'den Ringgold'a
[düzenle]
Baskıncılar artık Fuller'ın çok gerisinde kalmadılar ve Texas'ı durdurmak için bir ray kullanacak kadar zamanları olmadı. Kaçırdıkları trenin arkasındaki demiryolunu tahrip etmeleri yavaş bir süreçti. Baskıncıların sayısı çok azdı ve gerekli demiryolu rayı araçları ve yıkım ekipmanları ile yeterince donatılmamışlardı ve günün yağmuru köprüleri yakmayı zorlaştırıyordu. Ayrıca Chattanooga'daki demiryolu yetkilileri, Union tehdidinden kaynaklanan kritik demiryolu malzemelerini güney yönünde taşıyarak motorları ve vagonları tahliye etmek için yeterli zamana sahiptiler, böylece bunların veya General Mitchel tarafından ele geçirilmelerini veya şehrin kuşatması sırasında Chattanooga içinde işe yaramaz bir şekilde sıkışmasını engellemeyi başardılar.
Texas, General tender önde takip ederken, iki tren Dalton ve Tunnel Hill'den geçti. Baskıncılar telgraf hatlarını kesmeye devam ettiler, ancak köprüleri yakmayı veya Tunnel Hill'e zarar vermeyi başaramadılar. Yakmak istedikleri odun, yağmur yüzünden ıslandı. Baskıncılar, Dalton'un kuzeyindeki telgraf kablolarını kestiklerinden hemen önce, Fuller Chattanooga'daki yetkililere yaklaşmakta olan çalınmış motoru bildiren bir mesaj göndermeyi başardı.
Sonunda, Georgia'daki Ringgold'un kuzeyindeki 116,3 mil noktasında, Chattanooga'ya sadece 18 mil uzaklıkta, lokomotifin yakıtı bittiğinde, Andrews'ın adamları General'den vazgeçtiler ve dağıldılar. Andrews ve bütün adamları iki hafta içinde yakalandı, kaçırmaya katılmayan iki kişi de dahil. Mitchel'in Chattanooga saldırısı nihayetinde başarısız oldu.
Sonrası
[düzenle]
Denemeler ve idamlar
[düzenle]
Konfederasyon kuvvetleri, tüm baskıncıları "yasadışı düşmanlık eylemleri" ile suçladı; sivil kişiler yasadışı savaşçı ve casus olarak suçlandı. Tüm mahkumlar askeri mahkemelerde veya savaş mahkemelerinde yargılandı. Chattanooga'da yargılanan Andrews suçlu bulundu. 7 Haziran'da Atlanta'da asılarak idam edildi. 18 Haziran'da Knoxville'e götürülen ve casus olarak mahkum edilen yedi kişi Atlanta'ya geri getirildi ve aynı zamanda asıldılar; cesetleri işaretsiz bir mezara düzensiz bir şekilde gömüldü. Daha sonra Chattanooga Ulusal Mezarlığı'na yeniden gömüldüler.
Kaçış ve takas
[düzenle]
Olay hakkında yazan Çavuş William Pittenger, kalan baskıncıların da idam edileceklerinden endişe duyduğunu söyledi. Kaçmaya çalıştılar ve sekizi başarılı oldu. Yüzlerce mil boyunca çiftler halinde yol alarak, sekizi köleler ve Birlik yanlısı kişiler tarafından yardım edilen iki kişi de dahil olmak üzere Birlik hatlarına güvenle döndüler ve ikisi de Meksika Körfezi'ndeki Birlik ablukası gemisi USS Somerset tarafından kurtarılana kadar Chattahoochee Nehri'nde yüzdüler. Kalan altı kişi savaş esiri olarak tutuldu ve 17 Mart 1863'te Konfederasyon savaş esirleriyle değiştirildi.
Onur Madalyası
[düzenle]
Ana madde: Onur Madalyası
Yakın zamanda serbest bırakılan baskıncılar 20 Mart'ta Washington DC'ye vardılar ve ertesi gün Pittenger, görevlerini Georgia'ya anlatarak Savaş Bakanı Edwin M. Stanton'a bir mektup yazdı. 24 Mart'ta Yargıç Vekili Genel Joseph Holt tarafından görüştürüldüler, Holt, 1862'de kaçan baskıncıların ifadelerinden görevleri hakkında bilgi edinebildi. 25 Mart'ta Savaş Bakanlığı'ndaki Stanton'ın ofisine davet edildiler. Kısa bir konuşmadan sonra Stanton, baskıncıların yeni onaylanan Onur Madalyası alacaklarını duyurdu. Mağdur bir esir olan Özel Jacob Parrott, ilki verildi. Diğerleri ise Üsteğmen Elihu H. Mason, Çavuşlar William Pittenger ve William H. H. Reddick ve Özeller William Bensinger, Wilson Wright Brown ve Robert Buffum'du. Stanton ayrıca onlara hepsine Birinci Teğmen olarak görev verme teklif etti. Törenden sonra, altı baskıncı, tüm Onur Madalyası ödülünü alan kişiler için bir gelenek haline gelen, Başkan Abraham Lincoln ile görüşmek üzere Beyaz Saray'a götürüldü. Daha sonra katılan diğer askerlerin hepsi Onur Madalyası aldı, idam edilenler için ailelere ölüm sonrası ödüller verildi. Andrews ve Campbell, sivil oldukları için ödüle layık görülemediler. 2008'de Temsilciler Meclisi, kalan üç baskıncının ikisine, Charles Perry Shadrack ve George Davenport Wilson'a Onur Madalyası'nı geriye dönük olarak verilecek bir yasa tasarısı geçirdi.[21] 3 Temmuz 2024'te Başkan Joe Biden, Shadrack ve Wilson'ın torunlarına madalyayı ölümünden sonra verdi.[22] Andrews Baskıncılarına verilen tüm Onur Madalyaları aynı metni kullandı.
Alıntı:
22 kişiden (2 sivil de dahil olmak üzere) 19'unun, Gen. Mitchell (veya Buell) talimatıyla düşman ülkesine yaklaşık 200 mil güney yönünde girerek Georgia'daki Big Shanty'de bir demiryolu trenini ele geçirmiş ve Chattanooga ve Atlanta arasındaki köprüleri ve rayları tahrip etmeye çalışmıştır.[23]
Miras
[düzenle]
Hem General hem de Texas savaştan sağ çıktı ve müzelerde sergileniyor. General, kovalamacanın başladığı yere yakın, Georgia, Kennesaw'daki Güney İç Savaş ve Lokomotif Tarihi Müzesi'nde bulunmaktadır. Texas, Atlanta Tarih Merkezi'nde yer almaktadır.
Kovalamacanın ilk anlatımı, 1863'te Andrews Baskıncılarından William Pittenger tarafından olaydan bir yıl sonra "Cesur ve Acı" başlığıyla yayınlandı.[24] 1881'de Bir Lokomotifin Ele Geçirilmesi ve 1889'da Büyük Lokomotif Koşusu olarak yeniden basılacaktı.[25] Kitap büyük bir başarı elde etti ve çok beğenildi. İki on yıl sonra bir gazete, "ülkenin tüm eski asker ailelerinin yarısında" olduğunu iddia etti.
Buster Keaton'ın sessiz film komedisi The General, Pittenger'in anılarından ilham alınarak gevşek bir şekilde hazırlandı.[26]
1956'da Walt Disney Productions, Pittenger'in anılarından da ilham alınarak, Andrews rolünde Fess Parker ve Fuller rolünde Jeffrey Hunter'ın oynadığı ve Kuzey Carolina'daki Tallulah Falls Demiryolu'nda çekilen dramatik film Büyük Lokomotif Koşusu'nu yayınladı.[27] Walt Disney, kişisel olarak prodüksiyonun bazı kısımlarını denetledi ve ayrıca General rolünü oynayacak 4-4-0 lokomotif William Mason, Texas rolünü oynayacak Inyo ve Yonah rolünü oynayacak Lafayette'yi kiraladı.[27] Aynı yıl, Dell, kapağın altındaki yazıya göre "Walt Disney Prodüksiyonuna ve gerçek İç Savaş belgelerine dayalı" olan MacLennan Roberts tarafından yazılmış, Büyük Lokomotif Koşusu adlı bir cep kitapçığı yayınladı.
En az 1979'dan beri, Adairsville şehri, olayın anısına Ekim ayında üç günlük Büyük Lokomotif Koşusu Festivali düzenliyor.[29][30]
2000'de besteci Robert W. Smith, olaydan ilham alan ve adını taşıyan bir konser eseri yazdı.[31]
2019'da, olay, Jon Gabrus'un anlattığı "Düşman Hatlarının Ardında" bölümünde Drunk History komedi programında konu edildi, John Francis Daley Andrews'ı ve Martin Starr Fuller'ı canlandırdı.[32]
Anıt ve işaretler
[düzenle]
Ohio anıtı, Andrews Baskıncılarına Chattanooga Ulusal Mezarlığı'nda yer almaktadır. Anıtın üzerinde General'in ölçekli bir modeli ve Büyük Lokomotif Koşusu'nun kısa bir tarihi yer almaktadır. General, kovalamacanın başladığı yere yakın olan Güney İç Savaş ve Lokomotif Tarihi Müzesi'nde yer alırken, Texas Atlanta Tarih Merkezi'nde sergilenmektedir.
Kovalamacanın başladığı yerin yakınında, (şimdi Güney İç Savaş ve Lokomotif Tarihi Müzesi olarak bilinen) Big Shanty Müzesi yakınında bir işaret bulunurken, kovalamacanın 116.3 mil noktasındaki kuzeyindeki Ringgold'da sona erdiği başka bir işaret vardır - yakın zamanda restore edilen istasyonun 114.5 mil noktasında değil.
1862 kovalamaca rotası boyunca tarihi yerler şunları içerir:
Big Shanty Müzesi yakınındaki işaret
Big Shanty Köyü Tarihi Bölgesi
Camp McDonald
Acworth Merkez Tarihi Bölgesi
Tarleton Moore Evi
Grand Tiyatro (Cartersville, Georgia)
Demiryolu'na o kadar yakın inşa edilmiş olan eski Bartow İlçe Mahkemesi binası, şimdi Bartow Tarih Müzesi, herhangi bir tren geçtiğinde mahkemelerin kesintiye uğradığı bir konumdadır ve 1869'a kadar inşa edilmemiştir.
Adairsville Tarihi Bölgesi
1852-1853'te Adairsville'nin 10 mil kuzeyindeki Calhoun'da inşa edilmiş Calhoun İstasyonu
Calhoun Merkez Tarihi Bölgesi
İç Savaşta Birlik için savaşan kuzey Georgia askerleriyle bağlantılı William Taylor Evi (Resaca, Georgia), ancak ev 1913'e kadar inşa edilmemiştir.
1915'e kadar inşa edilmeyen 238. Mason Locası
Dalton Ticari Tarihi Bölgesi
Batı ve Atlantik İstasyonu, Dalton, Georgia
Crown Mill Tarihi Bölgesi
Tunnel Hill'deki Batı ve Atlantik Demiryolu Tüneli
Chattanooga'daki Missionary Ridge Savaşı'ndan sonra Konfederasyon geri çekilmesini koruyan Kasım 1863 savaşının gerçekleştiği White Oak Dağı ile Taylor Sırtı arasındaki demiryolunun geçtiği Ringgold Boğazı Savaş Alanı
Ringgold İstasyonu
Ringgold Ticari Tarihi Bölgesi
116.3 mil noktasındaki işaret
Georgia, Marietta'daki L&N demiryolunda bir otel olan Kennesaw Evi, 21 Depot Cad. (yaklaşık 1845), Kuzeybatı Marietta Tarihi Bölgesi'ndeki katkıda bulunan bir yapıdır. 1862'de burası, Andrews Baskıncılarının General'i ele geçirmeden önce kaldıkları Fletcher Oteli'ydi.[34]
Atlanta'nın merkezinde, Andrews'ın asılı kaldığı 3. ve Juniper sokaklarının köşesinde tarihi bir işaret bulunmaktadır.
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Doğu Tennessee köprülerinin yakılması
Henry P. Haney
Andrews Baskıncıları Listesi
Samuel P. Carter
Notlar
[düzenle]
Alıntılar
[düzenle]
Kaynakça
[düzenle]