Özet (TL;DR) @ 2018-07-30T17:17:00.000Z: Malezya Havayolları'na ait MH370 sefer sayılı yolcu uçağının taşıdığı 239 kişiyle birlikte kaybolmasından 4 yılı aşkın süre sonra Malezya öncülüğündeki bağımsız soruşturma raporu açıklandı. Malezya…
Asya & Pasifik
17:17 30.07.2018(Guncellendi 17:24 30.07.2018) URL'yi kısaltın
Malezya Havayolları'na ait MH370 sefer sayılı yolcu uçağının taşıdığı 239 kişiyle birlikte kaybolmasından 4 yılı aşkın sure sonra Malezya onculuğundeki bağımsız soruşturma raporu açıklandı. Malezya hukumetinin olaya yanıtının yetersiz kaldığı vurgulanan raporda uçağa 'uçuncu bir tarafın mudahalesinin olabileceği ihtimali' de gundeme getirildi.
Malezya'da 2014 yılında Kuala Lumpur-Pekin seferini yaparken taşıdığı 239 kişiyle birlikte Pasifik (Buyuk Okyanus) Okyanusu uzerinde kaybolan Malezya Havayolları'na ait MH370 sefer sayılı uçakla ilgili soruşturma raporu açıklandı.
Uluslararası uzmanlardan oluşan 19 kişilik heyetin hazırladığı rapor uçağın kasıtlı olarak yonunun değiştirildiği ve iletişimin kesilmesi sonrası uçapın 7 saat daha uçtuğu yonundeki Malezya'nın iddiasını pekiştirdi.
Duzenlenen basın toplantısında konuşan eski Malezya Sivil Havacılık Genel Muduru ve baş soruşturmacı Kok Soo Chon uçağın kaybolmasının kesin nedeninin enkazın ve kara kutuların bulunmaması nedeniyle tespit edilemediğini soyledi.
Uçağın 2 pilotunun korsanlık yapmalarına neden olabilecek olağandışı davranış ya da stres belirtisi gosterdiğine ilişkin ellerinde kanıt olmadığını soyleyen Kok yolcuların da polis tarafından incelendiğini, şupheli bir duruma rastlanmadığını ve yolculardan hiçbirinin uçuş eğitimi almadığını belirtti.
' PİLOT TARAFINDAN YAPILMIŞ BİR OLAY O LDU ĞU KANISINDA DEĞİLİZ'
"Bunun pilot tarafından yapılmış bir olay olduğu kanısında değiliz" diyen Kok bir kişinin pilotları rehin almış olabileceğine işaret ederek "Üçuncu bir tarafın yasa dışı mudahale ihtimalini dışlayamıyoruz" diye konuştu.
Ancak Kok hiçbir orgutun uçağı kaçırdıkları yonunde bir açıklama yapmadığını ve herhangi bir fidye talebi olmadığını hatırlatarak bu konudaki gizemin polis soruşturmasına tabii olduğunu vurguladı.
(C) REUTERS / Sadiq Asyraf
MH370 Guvenlik Soruşturması Raporu
HAVA TRAF İK KONTROLÖRLERİNİN KUSURLARI SIRALANDI
(C) REUTERS /
Kok soruşturma sonucunda hava trafik kontrolorlerinin bir dizi kusurunu tespit ettiklerini belirterek bunların acil durum mudahalesini hızlıca başlatmadaki başarısızlık, radarı surekli izlememek, Malezya Havayolları'nın verdiği bilgilere gereğinden fazla guvenmek ve yardım için orduyla temasa geçmemek olarak sıraladı.
Uçağın kaybolduktan sonra Hint Okyanusu'nun guney ucunda suya duştuğu varsayılmıştı. Bazı enkaz parçaları Afrika kıyılarına ve Hint Okyanusu'ndaki bazı adaların kıyılarına varmıştı.
Ancak raporda uçağın havada mı yoksa okyanusa duştuğu sırada mı parçalandığı konusunda net bir bilgiye ulaşılamadığının altı çizildi. Malezya, Avustralya ve Çin hukumetlerinin uçağın enkazını belirleme çalışmaları başarısız olmuş, ABD'li bir şirketin yaptığı ve mayıs başında sona eren ikinci bir arama çalışmasında da enkaz bulunamamıştı.
N İHAİ RAPOR DEĞİL
(C) REUTERS / Rob Griffith
Bazı kayıp yakınları rapor konusunda tatminsizliklerini ifade ederken yetkililer bunun nihai rapor olmadığını çunku uçağın enkazının hala bulunamadığını soyledi.
Malezya hukumeti enkazının yeri konusunda guvenilir bir bilgi gelirse soruşturmayı surdureceğini daha once belirtmişti.
Kuala Lumpur-Pekin seferini yapan Malezya uçağı, 227 yolcusu ve 12 kişilik murettebatı ile 8 Mart 2014'te kaybolmuştu. Malezya Havayollarına ait 370 sefer sayılı uçağı bulmak için yurutulen arama çalışmaları, uç yılın ardından sonuç alınamadan Ocak 2017'de noktalanmıştı.