Tesla Cybercab çıkış yaptı: Sıkıntılı yolculuklar ve federal güvenlik denetimi



Özet


Tesla, Austin'in belirli bölgelerinde ücretli Cybercab yolculuklarına başlama kararı alırken, ilk hizmet süreci bazı teknik aksaklıklar ve kafa karışıklıklarıyla gündeme geldi. Kullanıcı deneyimlerine göre, kısa mesafeli yolculuklarda uzun bekleme süreleri yaşanabildiği gibi, araçların trafiği engelleyecek şekilde durakladığına dair iddiaların bulunduğu belirtiliyor. Ayrıca araç içindeki sanal joystick panelinin kullanım amacı belirsizliğini korurken, direksiyon ve pedal bulunmayan bu otonom araçların güvenlik süreçlerinin ve kullanıcı kontrollerinin dikkat çektiği görülüyor. Tesla'nın robotaksi filosunun ana aracı olmayı hedefleyen Cybercab, bu lansmanla birlikte geniş ölçekli bir otonom ulaşım vizyonunun ilk adımlarını atıyor.



Tesla, Austin'in sınırlı bölgelerinde ücretli Cybercab yolculukları sunmaya başladı. The Rundown'ın Cybercab raporunda yer alan bu lansman; federal düzenleyiciler Tesla'nın güvenlik sertifikasını denetlerken, tuhaf yolcu indirme işlemleri ve beklenmedik bir sanal joystick kullanımına dair iddiaları beraberinde getirdi.

WIRED, 4 Eylül'de yayınladığı haberde, eyalet veri tabanında Tesla'nın Teksas filodasında 45 adet Cybercab listelendiğini belirtti. Ancak bu rakamın, aynı anda kaç aracın ücretli yolculuk için müsait olduğunu göstermediği açıkça belirtiliyor.

İlk yolculuklar aksaklıklarla dolu

The Verge için 9 Eylül'de yayınlanan bir raporda Mack DeGeurin, 2 millik (yaklaşık 3 km) bir yolculuk için 15 dolar ödediğini ve yaklaşık 45 dakika beklediğini aktardı. Güneşli ve 35°C sıcaklıktaki bir günde silecekler kendi kendine çalıştı. DeGeurin'in Barton Springs'teki varış noktasında ise araç yolun ortasında durarak trafiği engelledi.

DeGeurin ayrıca diğer yolcuların paylaştığı, yoğun yollarda yapılan tuhaf duraklamaları içeren videoları da raporladı. Kendi yolculuğu sırasında ise ciddi bir sorunla karşılaşmadığını ifade etti.

Merkezi ekran da dikkatleri üzerine çekti. The Verge'ün 8 Eylül tarihli haberine göre, en az iki yolcu videosunda üzerinde ileri, geri, dur, korna ve kapı düğmeleri bulunan bir sanal joystick göründü. Yolcular aracı hareket ettirmeye çalıştı ancak başarılı olmadılar. Bu panelin asıl kullanıcı kitlesi ve kullanım amacı hala belirsizliğini koruyor.

Yolcu kontrolleri

4 Eylül'de yayınlanan Tesla'nın Cybercab Yolcu Rehberi; iki koltuk, direksiyon, hızlandırıcı pedal veya fren pedalı bulunmadığını belirtiyor. Rehberde ayrıca tepede bulunan bir DUR düğmesi, dokunmatik ekran veya uygulama üzerinden güvenli duraklama talepleri ve Robotaxi Destek ekibiyle çift taraflı iletişim özellikleri yer alıyor.

Neden önemli?

Tesla, 22 Temmuz'daki güncellemesinde Cybercab'in robotaxi filosunun ana aracı olmayı hedeflediğini duyurmuştu. Araç, özel olarak otonom yolculuklar için tasarlanıyor. Araç ve lokasyon ekleme planları, bu tasarımın güvenilir bir hizmet sunup sunamayacağının test edildiği bir ön aşama olarak Austin'i konumlandırıyor.

Genişleme süreci her şehirde ayrı çalışmalar gerektiriyor. Tesla, geniş çaplı Robotaxi hizmeti için hazırlıkların test, izinler ve ilk müdahale ekiplerinin eğitimi süreçlerini kapsadığını belirtiyor. Cybercab'in diğer pazarlarda ne zaman hizmete başlayacağı ise henüz net değil.

Direksiyon ve pedalların kaldırılması, bir sorun oluştuğunda yolcuların tepki verme şeklini değiştiriyor. Yolcular artık tamamen dur düğmesine, duraklama taleplerine ve Robotaxi Desteği'ne güvenmek zorunda. Bir araç trafikte durduğunda yolcuların bu seçenekleri hızla bulması gerekiyor. Bu durumda aracın veya destek ekibinin vereceği tepki de büyük önem taşıyor.

İlk yolculuk deneyimleri, hizmetin yaygınlaştırılması için faydalı veriler sunuyor. Bekleme süreleri, başarılı inişler ve destek ekibinin yanıt süreleri, daha büyük bir filonun güvenilir yolculuklar yapıp yapamayacağını göstermeye yardımcı olacaktır. Rapor edilen sorunların sıklığı ve nedenleri ise henüz net değil.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 4 Eylül'de Tesla'nın teknik destek verilerini ve sertifikasyon sürecini incelemek üzere bir Denetim Sorgusu başlattı. Bu inceleme, Tesla'nın bazı federal güvenlik gerekliliklerini "uygulanamaz" kabul edip etmediğini de kapsıyor. Otomobil üreticileri araçlarının federal güvenlik standartlarına uygun olduğunu onaylar; NHTSA ise bu uyumluluğu denetler.

Tesla geniş çaplı bir hedef peşindeyken, bu inceleme Cybercab'in sertifikasının temelini mercek altına alıyor.