Bugün öğrendim ki: Bir tırın ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 6 MPG'dir.

---

Newton'ın birinci hareket yasası, bir nesnenin kütlesi ne kadar büyükse, onu harekete geçirmenin veya durdurmanın o kadar zor olduğunu belirtir. İşte bu yüzden, onlarca yıl boyunca motorlu taşıtlarda kaydedilen çeşitli teknolojik gelişmelere rağmen, yarı römorklu kamyonlar (tırlar) yakıt ekonomileriyle pek tanınmazlar.

Basitçe ifade etmek gerekirse, on binlerce kilogram ağırlığındaki bir aracı taşımak için çok fazla yakıt yakarsınız.

Ancak yakıt verimliliğinde galon başına fazladan kat edilen her bir mil, özellikle bu yakıt tasarrufunu bir filodaki onlarca kamyona yaydığınızda, kâr marjınızda büyük bir fark yaratabilir.

Peki, bir tır için ortalama mil başına galon (MPG) değeri nedir ve filonuzun yakıt kullanımını nasıl optimize edebilirsiniz? Ortalama tır MPG'si, yakıt maliyetini düşürmenin en etkili yollarını belirlerken nasıl bir rol oynar? Öncelikle normal MPG aralığına aşina olmanız gerekir. Ardından, hangi kamyonların en iyi MPG'yi sunduğunu ve yakıt ekonominizi iyileştirmenin diğer yollarını keşfedebilirsiniz.

Ortalama Tır MPG'si

En yeni tırlar bile ciddi miktarda yakıta ihtiyaç duyabilir. Ağır bir yükü ağır bir kamyonla ülkenin bir ucundan diğerine taşımak, galonlarca yakıt tüketilmesini gerektirecektir.

Peki, tam olarak ne kadar yakıt?

Bir tırın ortalama MPG'si kamyona, sürücü davranışına ve kamyon sürücüsü koşullarına bağlıdır.

Binek araçların aksine, son on yıldan önce üretilen kamyonlar galon başına ortalama 5 mil yapabildikleri için şanslı sayılırlardı. Ancak 2014 yılında, Obama yönetiminin Ulaştırma Bakanlığı ve Çevre Koruma Ajansı, ülkenin orta ve ağır hizmet tipi kamyonları için yeni yakıt verimliliği standartları belirledi.

Sonuç olarak, nakliye sektöründe 2014'ten sonra üretilen her kamyonun yasal olarak en az 7,2 mil/galon yakıt ekonomisine sahip olması zorunludur. Bununla birlikte, birçok tırın kilometre sayacında bir milyondan fazla mil görmesi kolaydır. Filo yakıt ekonomisi daha düzenli olmalıdır. Ayrıca, bir nakliye filosu muhtemelen 2014 öncesi ve sonrası kamyonların bir karışımını içerecek ve bu da tüm konvoyun toplam ortalama mil/galon değerini düşürecektir.

GeoTab tarafından hazırlanan yakın tarihli bir rapor, tırlar için eyalet bazında MPG ortalamalarını inceledi. Eyalet bazında en yüksek MPG ortalamasına sahip ilk on eyalet şunlardır:

New Hampshire – 6,29
Maryland – 6,29
Minnesota – 6,31
Nebraska – 6,31
Güney Carolina – 6,33
Montana – 6,33
Mississippi – 6,34
Delaware – 6,35
Wisconsin – 6,35
Massachusetts – 6,37

Bu arada, eyalet bazında en düşük MPG ortalamasına sahip on eyalet şunlardır:

Ohio – 5,94
Vermont – 5,89
New Mexico – 5,86
Michigan – 5,86
Pensilvanya – 5,86
Kaliforniya – 5,85
New York – 5,82
Kuzey Dakota – 5,78
Washington – 5,76
Teksas – 5,60

En İyi Yakıt Verimliliğine Sahip Tır Hangisidir?

Bir nakliye filosunun sahibi ve işletmecisiyseniz, araçlarınız birincil yatırımınızdır. Yeni tırların ortalama 100.000 ila 200.000 dolar arasında maliyeti olduğu göz önüne alındığında, alışveriş yaparken kurnaz olmalısınız.

Satın alma denkleminde dikkate alınması gereken birçok faktör olsa da, yakıt ekonomisi listenizin en başında veya ona yakın bir yerde olmalıdır.

Peki, en yakıt tasarruflu kamyonlar hangileridir? Commercial Truck Trader'a göre ilk dört sıra şöyledir:

Freightliner Cascadia Evolution – 10 MPG
Peterbilt 570 – 10 MPG'nin hemen altında
Kenworth T680 – 9 MPG
Mack Pinnacle – 8 MPG

Yakıt Verimliliğini Hangi Faktörler Etkiler?

Düzenli bir filo yakıt yönetimi uygulamanın ilk adımlarından biri, yakıt verimliliğini etkileyen faktörleri belirlemektir. Filonuzun yakıt ekonomisini artırmak istiyorsanız, dikkate almanız gereken iki yol vardır: ağır kamyon tasarımı ve kamyon sürücüsü davranışı. Aşağıda, her birinin filonuzun yakıt ekonomisini nasıl etkileyebileceğini inceleyeceğiz.

Kamyon Tasarımı

Kamyonların daha yeni modelleri, bir tırın yakıt verimliliğini önemli ölçüde artırabilen teknolojileri ve tasarım unsurlarını bünyesinde barındırmaktadır. Bir araç bakarken şu özellikleri arayın:

Turboşarjlı motor – Daha yeni turboşarjlı motorlar, torku gerektiğinde uygulayarak yakıt verimliliğini artırır.

Sivri burun – Aerodinamik, toplam yakıt ekonomisine %50'ye varan katkı sağlayarak yakıt verimliliğinde önemli bir rol oynar. Bu nedenle, sürtünmeyi en aza indirmek çok önemlidir. Bir kamyonun burnu ve kabini ne kadar az kutu gibi ve ne kadar sivri olursa, yakıt ekonomisi o kadar iyi olur.

Tekne kuyruklu römorklar – Kutu tipi bir römorkun aksine, arka uca doğru daralan römorklar daha iyi yakıt ekonomisi sağlama eğilimindedir.

Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar – Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar, sürücünün hatalı vites değişiminden kaynaklanan etkisini en aza indirerek yakıt verimliliğini %30'a kadar artırabilir.

Sürücü Davranışı

Mükemmel derecede düzenli bir makineniz olsa bile, sürücünün onu kullanma şekli yakıt verimliliğini hızla etkileyebilir. Filonuz genelinde ortalama MPG'nizi artırmak için, işletme sahipleri sürücülere yakıt tasarruflu sürüş konusunda düzenli olarak koçluk yapmak isteyeceklerdir.

Sürücülerinizi eğitmeniz gereken yaygın sorunlar şunlardır:

Hız yapma
Ani hızlanma
Sert frenleme
Aşırı rölanti
Yokuş aşağı inerken sürekli frene basma
Düşük lastik basıncı
Sürüş öncesi aracı ısıtmama

Yeni kamyon sürücüleri işe alırken, sadece güvenlikleri için değil, aynı zamanda daha iyi yakıt ekonomisi için de onlara daha iyi sürüş alışkanlıkları öğretmek önemlidir.

Rota Planlama

En iyi kamyon ve en yakıt tasarruflu sürücü bile akıllı bir rotayla yarışamaz. Uzun sapmalar, sık duraklar ve yoğun trafik bölgeleri MPG'yi düşürür.

Kamyon rotası planlaması yoluyla yakıt ekonomisini iyileştirmek için:

Mümkün olduğunda yoğun şehir içi sürüşünden kaçının
Kamyona özel rota belirleme özelliğine sahip GPS sistemleri kullanın
Sarp yokuşları veya zorlu arazileri olan rotaları sınırlayın
Teslimatları yoğun olmayan saatlere planlayın

Entegre rota planlama sistemleri bu süreci otomatikleştirebilir ve gözle görülür yakıt tasarrufu sağlayabilir.

Yakıt Verimliliği Nasıl Takip Edilir ve Hesaplanır?

Ölçemediğiniz bir şeyi yönetemezsiniz, bu da para kaybetmek demektir. MPG takibi basit bir matematiktir ancak filo performansını artırmak için şarttır. İşte bir tır için yakıt verimliliğinin nasıl hesaplanacağı:

Kat Edilen Mil / Kullanılan Galon Yakıt = MPG

Örneğin, bir kamyon 1.000 mil yol kat ederse ve 150 galon yakıt kullanırsa, MPG değeri 6,67'dir.

Doğru rakamlar elde etmek için:

Her yakıt ikmalinde kilometre sayacınızı sıfırlayın
Satın alınan galonları makbuzlar veya yakıt kartı raporları aracılığıyla takip edin
Seyahat ayrıntılarını merkezi bir sistemde günlüğe kaydedin veya filo telematikleri kullanın

Zaman içinde rotalar, sürücüler ve kamyonlar arasında MPG karşılaştırması yapmak, tasarruf modellerini ve fırsatlarını ortaya çıkarmaya yardımcı olur.

{{CTA}}

AtoB—Filonuzu Destekliyoruz

Bir işletme sahibi olarak, kâr marjınızı korumak, filonuzun her yerinde verimliliğe öncelik vermek anlamına gelir. Daha yeni kamyonlar yakıt verimliliklerini ortalama 7 MPG'ye çıkarsa bile, maliyetleri düşürmek için atabileceğiniz her ek adım önemlidir.

Yakıt fiyatlarının inişli çıkışlı dönemlerinde başarıyı sürdürmek için yakıt giderlerinizi yönetmek çok önemlidir. Bunun için yakıt maliyetlerinizi ve kullanımınızı takip edebilmeli, analiz edebilmeli ve değerlendirebilmelisiniz.

AtoB, maliyet tasarrufu sağlayan çözümünüz olabilir. Filo yakıt kartlarımızda gizli ücret yoktur ve evrensel olarak kabul edilirler. Ayrıca, her galon yakıtta üst düzey indirimlere erişmenizi sağlarlar. Buna ek olarak, AtoB paneli yakıt tüketimi ve harcamaları konusunda görünürlük sağlar ve sürücü harcama limitleri ve işlemleri üzerinde kontrol sahibi olmanızı sağlar.

Yakıt tüketiminizde uzmanlaşmak ister misiniz? Beş dakikadan kısa sürede bir filo yakıt kartına başvurun.

Kaynaklar:

NHTSA. Paving the Way Toward Cleaner, More Efficient Trucks.
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/factsheet.08092011.pdf

GeoTab. The State of Fuel Economy in Trucking.
https://www.geotab.com/truck-mpg-benchmark/

Commercial TruckTrader. 4 of the Most Fuel-Efficient Semi Trucks.
https://www.commercialtrucktrader.com/blog/2022/04/14/4-of-the-most-fuel-efficient-semi-trucks/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=4-of-the-most-fuel-efficient-semi-trucks

International Trucks. Fuel Economy Aerodynamics.
https://www.internationaltrucks.com/en/blog/fuel-economy-aerodynamics#:~:text=THE%20BASICS%20OF%20AERODYNAMICS,%22attached%22%20to%20the%20vehicle.

Fleet Equipment Mag. Automatic and automated manual transmissions can improve fuel efficiency.
https://www.fleetequipmentmag.com/transmission-shift-automatic-automated-manual-transmissions-can-improve-fleet-fuel-efficiency/