Bugün öğrendim ki: Harriet Quimby'nin 16 Nisan 1912'de sadece pusula ve saat kullanarak, sıcak su torbasıyla ısınarak İngiliz Kanalı'nı tek başına uçarak geçtiğini biliyoruz; ancak bir gün önce yaşanan Titanik faciası onun başarısını gölgede bıraktı ve şimdi neredeyse tamamen unutuldu.

---

Amerikalı havacılık öncüsü (1875–1912)

Harriet Quimby (11 Mayıs 1875 – 1 Temmuz 1912), Amerikalı öncü bir havacı, gazeteci ve film senaristiydi. 1911'de Amerika Birleşik Devletleri'nde pilot lisansı alan ilk kadın, 1912'de ise Manş Denizi'ni tek başına uçarak geçen ilk kadın oldu.[1][2] Quimby sadece bir yıl uçmasına ve 37 yaşında bir uçak kazasında hayatını kaybetmesine rağmen, havacılıkta kadınların rolünü güçlü bir şekilde etkiledi.

Erken dönem yaşamı ve kariyeri

[değiştir]

Harriet Quimby, 11 Mayıs 1875'te Michigan'da,[1] Ursula (kızlık soyadı Cook) ve William Quimby'nin kızı olarak dünyaya geldi.[3] Resmi bir doğum belgesi bulunmadığı için kesin doğum yeri bilinmemektedir ve Michigan'daki Coldwater[4][5] ve Arcadia Township[6] dahil olmak üzere birçok topluluk onun doğum yeri olduğunu iddia etmiştir.

Babası, 1874'te Arcadia Township'te bir çiftlik satın almıştı ve aile, 1880 ABD Nüfus Sayımı'nda burada ikamet ediyor olarak kaydedilmişti.[7] 1887 ile 1890 yılları arasında Arroyo Grande, California'ya taşındılar.[8] 1900'lerin başında ailesi San Francisco, California'ya taşındıktan sonra Quimby, "Hazel Quimby" sahne adını kullanarak başlangıçta sahne oyunculuğunu denedi. En az iki oyunda yer aldığı bilinmektedir: Linda Arvidson'ın Juliet rolünün karşısında (Arvidson, film yönetmeni D.W. Griffith ile evlenmeden önce) Romeo rolü ve Sappho oyununda küçük bir rol. Sonunda oyunculuğun kendisine göre olmadığına karar veren Quimby, gazetecilik kariyerine devam etmeyi seçti.[9]

1902'de Quimby, San Francisco Dramatic Review için yazmaya başladı ve ayrıca San Francisco Chronicle ile San Francisco Call'un Pazar baskılarına katkıda bulundu.

1903'te, Leslie's Illustrated Weekly'de tiyatro eleştirmeni olarak çalışmak üzere Manhattan, New York'a taşındı. Dokuz yıllık bir süre zarfında 250'den fazla makale yayımladı.[10]

Havacılık

[değiştir]

Quimby, 1910 yılında Elmont, New York'taki Belmont Park'ta düzenlenen Uluslararası Havacılık Buluşması'na katıldığında havacılığa ilgi duymaya başladı.[10] Orada, tanınmış bir havacı ve uçuş okulu işletmecisi olan John Moisant ile tanıştı.[11][12] Quimby, uçmayı John Moisant'ın kardeşi Alfred Moisant'ın uçuş eğitmeni olduğu Moisant Havacılık Okulu'nda öğrendi.[13]

2 Ağustos 1911'de,[4] Quimby pilotluk sınavını geçti ve pilot lisansı alan ilk Kuzey Amerikalı kadın oldu; Aero Club of America tarafından verilen[10] 37 numaralı Fédération Aéronautique Internationale sertifikasını aldı.[14][15] Gereklilikleri 33 uçuş dersi ve iki test uçuşundan sonra tamamladı.[13] Uçuş eğitmeninin kız kardeşi Matilde Moisant, kısa bir süre sonra pilot lisansını alarak bunu başaran ikinci Amerikalı kadın oldu.[16]

Pilot lisansını aldıktan sonra Quimby, yeni statüsünden yararlanmak için harekete geçti. Basın, ufak tefek yapısı ve açık teni nedeniyle ona "Dresden Porseleni Havacı" veya "Porselen Bebek" adını taktı. Pilotlar performans başına 1.000 ABD Doları kadar kazanabiliyordu ve bir yarış için verilen ödül parası 10.000 dolar veya daha fazlasına çıkabiliyordu. Bir gösteri ekibi olan Moisant International Aviators'a katılan Quimby, profesyonel çıkışını 1911'de yaptı ve Staten Island üzerinde yaklaşık 20.000 seyircinin önünde yaptığı gece uçuşuyla 1.500 dolar kazandı.[17]

Ülkedeki az sayıdaki kadın pilottan biri olarak, erguvan rengi saten bir bluz, kolye ve antika bir bilezikle birlikte daha pratik olan pantolonlar ve bağcıklı uzun çizmeler giyerek kadınlığını ön plana çıkardı. Kros buluşmalarında ve yarışlarda her yarıştığında kalabalıkları kendine çekti. Gösteri ekibinin bir parçası olarak Quimby, yeteneklerini Amerika Birleşik Devletleri genelinde sergiledi ve 1911'in sonunda Başkan Francisco I. Madero'nun yemin töreni onuruna düzenlenen havacılık etkinliklerine katılmak için Mexico City'e gitti.[4]

Quimby, hava gösterileriyle turlarken Leslie's için yazarlık görevine devam etti. Uçuş deneyimlerini bir dizi makalede belgeledi ve yayının havacılık editörü olarak görev yaptı. İronik bir şekilde, yeni unvanı altında yayımlanan ilk makalelerden biri, ölen pilotların bir değerlendirmesi ve uygun güvenlik önlemlerinin gerekliliğinin tartışıldığı "Uçmanın Tehlikeleri ve Bunlardan Nasıl Kaçınılır" başlıklı yazıydı.[18] Riskleri bilmesine rağmen, uçma tutkusuna bağlı kalarak ticari havacılığın ekonomik potansiyelini destekledi ve uçmayı kadınlar için ideal bir spor olarak tanıttı.[4]

Hollywood

[değiştir]

1911'de Quimby, Biograph Studios tarafından sessiz kısa filmler olarak geliştirilen yedi senaryo veya taslak yazdı. Yedisi de D. W. Griffith tarafından yönetildi. Filmlerinde yer alan yıldızlar arasında Florence La Badie, Wilfred Lucas ve Blanche Sweet vardı. Quimby, bir filmde küçük bir oyunculuk rolü aldı.[19]

Vin Fiz

[değiştir]

Chicago'daki Armour Et Paketleme Fabrikası'nın bir bölümü olan Vin Fiz Şirketi, Calbraith Perry Rodgers'ın Nisan 1912'deki ölümünden sonra yeni üzümlü gazlı içecekleri Vin Fiz'in reklamını yapmak için Quimby'i kullandı. Reklamlarda kendine has mor havacı üniformasıyla yer aldı.[20]

Manş Denizi uçuşu

[değiştir]

16 Nisan 1912'de Quimby, Dover, İngiltere'den Calais, Fransa'ya gitmek üzere havalandı ve Calais'den yaklaşık 25 mil (40 km) uzaklıktaki Équihen-Plage, Pas-de-Calais'deki bir sahile iniş yaparak uçuşu 59 dakikada tamamladı. Manş Denizi'ni bir uçakla geçen ilk kadındı.[21]

Dover Ulaşım Müzesi Derneği başkanı Brian Flood, "Enstrümanları bir saat ve el pusulasından ibaretti, pilot konforu ise tamamen beline bağladığı sıcak su torbasındaydı," demiştir.[22]

Ancak başarısı, 15 Nisan'da Titanik okyanus gemisinin battığına dair haberlerin çıkmasından bir gün sonra gerçekleştiği için medyada çok az ilgi gördü. Manş Denizi üzerindeki uçuşunu tamamlamak için bir Bleriot 50 monoplan satın almıştı.[23]

Ölümü

[değiştir]

1 Temmuz 1912'de Quimby, Squantum Point, Quincy, Massachusetts'teki Harvard Havacılık Sahası'nda düzenlenen Üçüncü Harvard-Boston Hava Buluşması'na katıldı.[2] ACA etkinliklerine katılmak için ACA sertifikasını almış olmasına rağmen, Boston buluşması onaylanmamış bir yarışmaydı. Quimby, Boston Limanı'ndaki Boston Light deniz fenerine yaklaşık 3.000 fit (900 m) irtifada uçtu, ardından geri döndü ve havaalanının etrafında tur attı.[24]

Etkinlik organizatörü ve havacı Charles F. Willard'ın babası William A. P. Willard, Quimby'nin yepyeni iki kişilik Blériot XI monoplanında yolcuydu. 1.000 fit (300 m) irtifada, uçak bilinmeyen nedenlerle aniden öne doğru yattı ve Willard uçaktan fırladı. Uçağı tekrar dengeleyemeyen Quimby de uçaktan fırladı. Her ikisi de düşerek hayatını kaybetti, pilotsuz kalan uçak ise "süzülerek aşağı indi ve çamura saplanarak" ters döndü.[1][12][25]

Harriet Quimby 37 yaşında öldü ve New York, Bronx'taki Woodlawn Mezarlığı'na gömüldü.[26] Ertesi yıl naaşı, Valhalla, New York'taki Kensico Mezarlığı'na taşındı.[27]

Filmografi

[değiştir]

Kaynak:[28]

Oyuncu olarak

[değiştir]

Başlık Yıl Rol Yönetmen Lines of White on a Sullen Sea 1909 Balıkçı kızı D. W. Griffith The Late Harriet Quimby's Flight Across the English Channel 1912 Kendisi Bilinmiyor

Yazar olarak

[değiştir]

Başlık Yıl Yönetmen Sunshine Through the Dark 1911 D.W. Griffith The Blind Princess and the Poet 1911 D.W. Griffith His Mother's Scarf 1911 D.W. Griffith The Broken Cross 1911 D. W. Griffith Fisher Folks 1911 D. W. Griffith

Miras

[değiştir]

Quimby anısına Burbank, California'daki Pierce Brothers/Valhalla Anıt Parkı Mezarlığı'na bir kenotaf olan "Harriet Quimby Pusula Gülü Çeşmesi" dikildi. Çeşme, havacılık öncülerinin küllerini barındıran bir türbe olan mezarlığın "Portal of the Folded Wings" kısmına yakın bir konumdadır.[29]

1991 yılında Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi, Harriet Quimby'nin yer aldığı 50 sentlik bir hava postası pulu yayımladı.[30][31] Bu pulların üzerinde "Harriet Quimby: Öncü Pilot" yazılıydı.[13]

Michigan'da iki resmi tarihi işaret ile anılmaktadır. Biri Coldwater yakınlarında bulunur.[32] Diğeri, Quimby'nin 1875'ten yaklaşık 1888'e kadar yaşadığı ve artık terk edilmiş olan aile çiftlik evinin yakınına dikilmiştir.[33]

2004 yılında Quimby, Ulusal Havacılık Onur Listesi'ne alındı.[34]

2012 yılında Quimby, Long Island Hava ve Uzay Onur Listesi'ne alındı.[35]

Old Rhinebeck Havaalanı, Blériot fabrikasının 56 numaralı seri numarasını taşıyan ve 1909'da üretildiğini gösteren, uçabilir durumdaki Anzani motorlu tek kişilik bir Blériot XI'e sahiptir. Quimby'nin 1912'de uçtuğu uçak yepyeni bir iki kişilik uçak olduğundan, eski uçağın onun öldüğü sırada uçurduğu uçak olduğu düşüncesi bir şehir efsanesi gibi görünmektedir.[36]

San Jose, California'daki Reid–Hillview Havaalanı'ndaki Quimby Yolu, onun onuruna adlandırılmıştır. Ayrıca Baton Rouge, Louisiana (havaalanının yakınında), Saint-Laurent, Quebec (Montreal'in bir banliyösü) ve Opfikon, İsviçre'de onun adını taşıyan sokaklar bulunmaktadır. [kaynak belirtilmeli]

Film ve televizyonda canlandırılması

[değiştir]

Quimby birkaç kez ekranda canlandırılmıştır.

2015 yılında, Industry Visions Pictures'ın başkanı Allyn Mark'a dayanan Amerikan medyası, Quimby'nin hayatını dramatize edecek Aeroplane Angel başlıklı biyografik bir film için planların yapıldığını bildirdi. 2024 itibarıyla, herhangi bir prodüksiyon gerçekleşmemiştir.[37]

Ayrıca bakınız

[değiştir]

Raymonde de Laroche, pilot lisansı alan ilk kadın

Havacılıktaki ilkler listesi

Referanslar

[değiştir]

Daha fazla okuma

[değiştir]

"An American Girl's Daring Exploit" yazan: Harriet Quimby

"Miss Harriet Quimby – America's First and Most Successful Aviatrix"

Harriet Quimby'nin 4 Ekim 1906 tarihli makalesi: "A Woman's Exciting Ride in a Racing Motor-car"

DiMeo, Nate (20 Nisan 2014). "Remembering Harriet Quimby, A Daring Female Pilot". npr.org .

"Harriet Quimby". Uluslararası Kadın Hava ve Uzay Müzesi. 19 Ağustos 2017. 19 Ağustos 2017 tarihinde arşivlendi.