Bugün öğrendim ki: New Hampshire'ın emniyet kemeri zorunluluğu olmayan tek eyalet olduğu gerçeği
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki emniyet kemeri yasalarının çoğu eyalet yasalarına bırakılmıştır. İlk emniyet kemeri yasası, 1 Ocak 1968'de yürürlüğe giren ve tüm araçların (otobüsler hariç) belirlenmiş tüm oturma pozisyonlarında emniyet kemerleriyle donatılmasını zorunlu kılan Amerika Birleşik Devletleri Kanunu Başlık 49, Bölüm 301, Motor Güvenliği Standardı idi.[1] Bu yasa, daha sonra dış kenar oturma pozisyonlarında üç noktalı emniyet kemerlerini ve nihayetinde tüm oturma pozisyonlarında üç noktalı emniyet kemerlerini zorunlu kılacak şekilde değiştirilmiştir.[1] Emniyet kemeri kullanımı, New York 1 Aralık 1984 itibarıyla araçtaki yolcuların emniyet kemeri takmasını zorunlu kılan ilk eyalet olana kadar gönüllüydü. 2019 itibarıyla, New Hampshire'da yetişkinlerin araçta emniyet kemeri takmasını zorunlu kılan bir yasa bulunmayan tek eyalettir.[2]
Birincil ve ikincil uygulama
[düzenle]
ABD emniyet kemeri kullanım yasaları birincil veya ikincil uygulamaya tabi olabilir. Birincil uygulama, bir kolluk kuvveti görevlisinin bir ihlal gözlemlemesi durumunda bir sürücüyü durdurmasına ve ceza kesmesine izin verir. İkincil uygulama, bir kolluk kuvveti görevlisinin bir sürücüyü yalnızca aynı anda başka bir birincil ihlal (örneğin hız yapmak, dur işaretini ihlal etmek vb.) yapmışsa bir emniyet kemeri ihlali nedeniyle durdurabileceği veya ceza kesebileceği anlamına gelir. New Hampshire, yetişkin sürücülerin motorlu araç kullanırken emniyet kemeri takmasını yasal olarak zorunlu kılmayan tek ABD eyaletidir.
50 eyaletten 15'inde, emniyet kemeri takmamanın ikincil bir suç sayıldığı durumlarda, bir polis memuru yalnızca emniyet kemeri takmama suçu nedeniyle bir sürücüyü durdurup ceza kesemez. (Colorado bir istisnadır; burada çocukların uygun şekilde bağlanmaması birincil suç sayılır ve çok daha büyük bir para cezasına neden olur.) Bir sürücü birincil bir ihlal yaparsa (örneğin hız yaptığı için), ek olarak emniyet kemeri takmama nedeniyle de cezalandırılabilir. Çoğu eyalette, emniyet kemeri takmamanın başlangıçta ikincil bir suç olduğu kabul edildi. Birçok eyalet daha sonra bunu birincil suça dönüştürdü, bunu ilk yapan 1993'te Kaliforniya oldu. Birincil emniyet kemeri kullanım yasalarına sahip 35 eyaletten, Kaliforniya, Connecticut, Hawaii, Iowa, New Mexico, New York, Kuzey Karolina, Oregon ve Washington dışındaki tüm eyaletler başlangıçta yalnızca ikincil uygulama yasalarına sahipti.
Otuz beş eyalet, Columbia Bölgesi, Amerikan Samoası, Guam, Kuzey Mariana Adaları, Porto Riko ve ABD Virgin Adaları ön koltuklar için birincil uygulama yasalarına sahiptir.[2][3]
Eyalet ve bölgeye göre yasalar ve kurallar
[düzenle]
Bu tablo Amerika Birleşik Devletleri'ndeki emniyet kemeri kullanım yasalarını özetlemektedir.[2][4]
Emniyet kemeri kullanım yasaları genellikle çocuklar için geçerli değildir. Bununla birlikte, 50 ABD eyaletinin tamamında, Columbia Bölgesi'nde ve beş yerleşimli ABD bölgesinin tamamında ayrı çocuk koruma yasaları bulunmaktadır.[not 1] Tablo yalnızca temel para cezasını göstermektedir, ancak birçok bölgede kafa yaralanması fonu ve mahkeme güvenlik ücretleri gibi geçerli ek ücretleri göstermemektedir, bu da toplam uygulanan para cezasını beş katına kadar artırabilir. Bunlar aynı zamanda "ilk suç" para cezalarıdır ve sonraki suçlar çok daha yüksek olabilir.[kaynak belirtilmeli]
2017'de 23 eyalet, Columbia Bölgesi, Guam ve Kuzey Mariana Adaları'nda karayolu taşıtlarında emniyet kemeri kullanımı %90 veya daha yüksekti.[6]
Eyalet,
federal bölge,
veya bölge Yasa türü İlk yasanın tarihi Kimler kapsanıyor Ücretler öncesi temel para cezası Emniyet Kemeri
Kullanımı
(2017)
[6][not 2] Alabama Birincil Uygulama 18 Temmuz 1991 Tüm yaşlar tüm koltuklarda[7] 25 $ 92.9% Alaska Birincil Uygulama 12 Eylül 1990 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 15 $ (gerçekte 25 $) 90.1% Amerikan Samoası Birincil Uygulama[3] — Tüm yaşlar ön koltuklarda[8] 25 $[8] 84.9% Arizona İkincil Uygulama1 1 Ocak 1991 Tüm yaşlar ön koltuklarda; 16 yaş altı tüm koltuklarda 10 $ (gerçekte 37.20 $) 86.1% Arkansas Birincil Uygulama 15 Temmuz 1991 Tüm yaşlar ön koltuklarda; 16 yaş altı tüm koltuklarda 25 $ 81.0% Kaliforniya Birincil Uygulama 1 Ocak 1986 Tüm yaşlar tüm koltuklarda[9][10] 20 $ (gerçekte 162 $); İkinci suç 50 $ (gerçekte 190 $)6 96.2% Colorado İkincil Uygulama2
İstisna Mountain View'de birincil suçtur[11] 1 Temmuz 1987 Tüm yaşlar ön koltuklarda; 18 yaş altı tüm koltuklarda 71 $ 83.8% Connecticut Birincil Uygulama 1 Ocak 1986 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 92 $ 90.3% Delaware Birincil Uygulama 1 Ocak 1992 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 25 $ 91.4% Columbia Bölgesi Birincil Uygulama 12 Aralık 1985 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 50 $4 93.6% Florida Birincil Uygulama 1 Temmuz 1986 Tüm yaşlar ön koltuklarda; 18 yaş altı tüm koltuklarda 30 $ (116 $ gerçekte) 90.2% Georgia Birincil Uygulama 1 Temmuz 1996[12] Tüm yaşlar ön koltuklarda; 18 yaş altı tüm koltuklarda 15 $ 97.1% Guam Birincil Uygulama — Tüm yaşlar tüm koltuklarda 100 $ 91.0% Hawaii Birincil Uygulama 16 Aralık 1985 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 45 $ (112 $ gerçekte) 96.9% Idaho İkincil Uygulama3 1 Temmuz 1986 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 10 $ (51.50 $ gerçekte) 81.2% Illinois Birincil Uygulama 1 Ocak 1988 Tüm yaşlar tüm koltuklarda minimum 164 $ para cezası 93.8% Indiana Birincil Uygulama 1 Temmuz 1987 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 25 $ 93.0% Iowa Birincil Uygulama 1 Temmuz 1986 Tüm yaşlar ön koltuklarda; 18 yaş altı arka koltuklarda[13] 25 $ (127.50 $ gerçekte) 91.4% Kansas Birincil Uygulama4 1 Temmuz 1986 14+ yaş tüm koltuklarda 14-17 yaş için 60 $; 18+ için 10 $ 82.0% Kentucky Birincil Uygulama 15 Temmuz 1994 7 yaş ve altı ve 57 inçten (140 cm) büyükler tüm koltuklarda; 8+ yaş tüm koltuklarda 25 $ 86.8% Louisiana Birincil Uygulama 1 Temmuz 1986 13+ yaş ön koltuklarda 25 $ 87.1% Maine Birincil Uygulama 26 Aralık 1995 18+ yaş tüm koltuklarda 50 $ 88.9% Maryland Birincil Uygulama4 1 Temmuz 1986 16+ yaş tüm koltuklarda 83 $ 92.1% Massachusetts İkincil Uygulama 1 Şubat 1994 13+ yaş tüm koltuklarda[14][15] 25 $ 73.7% Michigan Birincil Uygulama 1 Temmuz 1985 16+ yaş ön koltuklarda, 16 yaş altı arka koltuklarda 25 $ (65 $ gerçekte) 94.1% Minnesota Birincil Uygulama 1 Ağustos 1986 7 yaş ve altı ve 57 inçten (140 cm) büyükler tüm koltuklarda; 8+ yaş tüm koltuklarda 25 $ +75 $ ücret 92.0% Mississippi Birincil Uygulama 1 Temmuz 1994 7+ yaş tüm koltuklarda 25 $ 78.8% Missouri İkincil Uygulama2 28 Eylül 1985 16+ yaş ön koltuklarda; 8-15 yaş tüm koltuklarda 16+ yaş için 10 $; 8-15 yaş için 50 $ 84.0% Montana İkincil Uygulama 1 Ekim 1987 6+ yaş tüm koltuklarda 20 $ 78.0% Nebraska İkincil Uygulama 1 Ocak 1993 18+ yaş ön koltuklarda 25 $ 85.9% Nevada İkincil Uygulama 1 Temmuz 1987 6+ yaş tüm koltuklarda 25 $ 90.6% New Hampshire Yetişkinler için yok, küçükler için birincil Ağustos 18, 1997[16] 17 yaş ve altı tüm koltuklarda 50 $ 67.6% New Jersey Birincil Uygulama4 1 Mart 1985 8+ yaş tüm koltuklarda kişi başı 46 $ 94.1% New Mexico Birincil Uygulama 1 Ocak 1986 18+ yaş tüm koltuklarda 25 $4 91.5% New York Birincil Uygulama 1 Aralık 1984 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 50 $ (ek ücretlerden sonra 135 $ gerçekte)[17] 93.4% Kuzey Karolina Birincil Uygulama, arka koltuk için ikincil[18] 1 Ekim 1985 Tüm yaşlar tüm koltuklarda Ön koltuk için 180 $; Arka koltuk için 10 $; Yolcu 16 yaşın altındaysa sürücü için 266 $[19] 91.4% Kuzey Dakota İkincil Uygulama3 14 Temmuz 1994 18+ yaş ön koltuklarda; 18 yaş altı tüm koltuklarda 18+ yaş için 20 $; 18 yaş altı için 25 $ + ehliyette 1 puan4 79.3% Kuzey Mariana Adaları Birincil Uygulama — 6+ yaşındaki sürücüler, tüm koltuklarda 25 $ 92.2% Ohio İkincil Uygulama 6 Mayıs 1986 15+ yaş ön koltukta; 8–14 yaş tüm koltuklarda Sürücü için 30 $; Yolcu için 20 $ 82.8% Oklahoma Birincil Uygulama 1 Şubat 1987 13+ yaş ön koltuklarda 20 $ 86.9% Oregon Birincil Uygulama 7 Aralık 1990 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 130 $ 96.8% Pennsylvania İkincil Uygulama3 23 Kasım 1987 18+ yaş ön koltuklarda; 8-17 yaş tüm koltuklarda 10 $ 85.6% Porto Riko Birincil Uygulama — 9+ yaş veya 57 inç ve üzeri; Oturma yeri belirtilmemiş 50 $ 87.9% Rhode Island Birincil Uygulama 18 Haziran 1991 8+ yaş tüm koltuklarda 75 $ 88.3% Güney Karolina Birincil Uygulama 1 Temmuz 1989 6+ yaş tüm koltuklarda 25 $ 92.3% Güney Dakota İkincil Uygulama 1 Ocak 1995 18+ yaş ön koltuklarda 25 $ 74.8% Tennessee Birincil Uygulama 21 Nisan 1986 16+ yaş ön koltuklarda 25 $ 88.5% Teksas Birincil Uygulama 1 Eylül 1985 7 yaş ve altı ve 57 inç veya daha uzun tüm koltuklarda; 8+ yaş tüm koltuklarda 17 yaş altı için 200 $ (sürücü); 15+ yaş için 50 $ (sürücü veya yolcu) 91.9% Utah Birincil Uygulama 28 Nisan 1986 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 45 $ 88.8% Vermont İkincil Uygulama3 1 Ocak 1994 Tüm yaşlar tüm koltuklarda 25 $ 84.5% Virgin Adaları (ABD) Birincil Uygulama — Tüm yaşlar ön koltuklarda 25 $ – 250 $ 79.1% Virginia İkincil Uygulama3 1 Ocak 1988 Tüm yaşlar tüm koltuklarda[20] 25 $ 85.3% Wake Adası Birincil Uygulama[5] 10 Nisan 2002[5] Tüm yaşlar[5] ? Veri yok Washington Birincil Uygulama 11 Haziran 1986 8+ yaş tüm koltuklarda 124 $ 94.8% Batı Virginia Birincil Uygulama 1 Eylül 1993 Tüm yaşlar ön koltuklarda; 8–17 arka koltuklarda 25 $ 89.7% Wisconsin Birincil Uygulama 1 Aralık 1987 8+ yaş tüm koltuklarda 10 $ 89.4%
Not: 2017 itibarıyla, tüm Amerika Birleşik Devletleri'ndeki karayolu taşıtlarında toplam emniyet kemeri kullanımı %89.7'dir.[6]
1 Arizona yasası, 5 yaş altı için Birincildir.
2 Colorado ve Missouri yasası, yetişkinler için İkincil ancak 16 yaş altı için Birincildir.
3 Idaho, Kuzey Dakota, Pennsylvania, Vermont ve Virginia yasası, yetişkinler için İkincil ancak 18 yaş altı için Birincildir.
4 Kansas, Maryland ve New Jersey yasası, arka koltuk yolcuları için İkincil Uygulamadır (Kansas'ta 18+).
5 Bu eyaletler, emniyet kemeri ihlali için ehliyet puanı uygular.
6 Kaliforniya'da, Ceza Kanunu'nun 1463. Bölümünün (i) fıkrasında tanımlanan park cezaları hariç, tüm cezai suçlar, trafik suçları dahil olmak üzere mahkeme tarafından uygulanan ve tahsil edilen her 10 $ veya bunun kesri için ek olarak 29 $ alınacaktır. Ek ceza şu şekilde hesaplanır: PC 1464 tarafından zorunlu kılınan 10 $ eyalet cezası, GC 76000(e) tarafından zorunlu kılınan 7 $ ilçe cezası, GC 70372(a) tarafından zorunlu kılınan 5 $ mahkeme tesisleri inşaat cezası, GC 76104.6 ve 76104.7 tarafından zorunlu kılınan 5 $ DNA Kimlik Fonu cezası, GC 76000.5 tarafından zorunlu kılınan 2 $ acil tıbbi hizmetler cezası. Ayrı olarak, Ceza Kanunu'nun 1465.8. Maddesi, Ceza Kanunu'nun 1463. Bölümünde tanımlanan park cezaları hariç, her cezai suç, trafik suçları dahil olmak üzere her mahkumiyet için 40 $'lık ek bir ücret uygulanmasını zorunlu kılar. Ayrıca, GC 70373, 35 $'lık bir cezai tesis mahkumiyet değerlendirmesi gerektirir.
Zarar azaltma
[düzenle]
Emniyet kemeri kullanmayan ve bir araba kazasına karışan bir kişi, emniyet kemeri kullanmış olsaydı olacağından çok daha büyük zararlardan sorumlu olabilir. Ancak, çoğu eyalet mahkemede, emniyet kemeri takmama nedeniyle davada zararlarının azaltılmasından, yasalara aykırı hareket ediyor olsa bile, motorlu taşıt sürücülerini korur.[açıklık gereklidir] Şu anda [ne zaman?], 16 eyalette emniyet kemeri kullanılmaması nedeniyle zararlar azaltılabilir: Alaska, Arizona, Kaliforniya, Colorado, Florida (bkz. F.S.A. 316.614(10)), Iowa, Michigan, Missouri, Nebraska, New Jersey, New York, Kuzey Dakota, Ohio, Oregon, Batı Virginia ve Wisconsin.[21]
Etkililik
[düzenle]
Emniyet kemeri yasaları, araba kazası ölümlerini azaltmada etkilidir.[22] Bir çalışma, zorunlu emniyet kemeri yasalarının gençlerde trafik ölümlerini %8, ciddi trafikle ilgili yaralanmaları ise sırasıyla %9 azalttığını bulmuştur.[23] Birincil emniyet kemeri yasaları, ikincil yasalara göre kaza ölümlerini azaltmada daha etkili görünmektedir.[24][25]
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Emniyet kemeri mevzuatı
Amerika Birleşik Devletleri'nde emniyet kemeri kullanım oranları
Amerika Birleşik Devletleri'nde ulaşım güvenliği
Notlar
[düzenle]
Referanslar
[düzenle]