Bugün öğrendim ki: Pharos Deniz Feneri yüz metreden daha yüksek olmalıydı.
Mısır'daki Antik Deniz Feneri
"Faros" buraya yönlendirilir. Diğer kullanımlar için bkz. Faros (anlam ayrımı).
Deniz Feneri
İskenderiye Deniz Feneri, bazen İskenderiye Farosu olarak da adlandırılır,[a] Antik Mısır'ın Ptolemaios Krallığı tarafından, II. Ptolemaios Philadelphus (MÖ 280–247) hükümdarlığı sırasında inşa edilmiş bir deniz feneriydi.[2] Genel yüksekliğinin en az 100 metre (330 fit) olduğu tahmin edilmektedir.[3] Antik Dünyanın Yedi Harikasından biri olan bu yapı, yüzyıllar boyunca dünyanın en yüksek yapay yapılarından biri olmuştur.
Deniz feneri, MS 956 ile 1303 yılları arasında üç depremle ciddi şekilde hasar görmüş ve terk edilmiş bir harabeye dönüşmüştür. Halikarnas Mozolesi ve ayakta duran Giza Büyük Piramidi'nden sonra hayatta kalan üçüncü en uzun antik harikaydı ve kalıntılarının son taşları 1480 yılında aynı yerde Kutlukbay Kalesi'ni inşa etmek için kullanılana kadar kısmen ayakta kaldı.
1994 yılında bir Fransız arkeolog ekibi İskenderiye'nin Doğu Limanı sularında dalış yaparak deniz tabanında deniz fenerinin bazı kalıntılarını keşfetti.[4] 2016 yılında Mısır Eski Eserler Bakanlığı, Faros'un kalıntıları da dahil olmak üzere İskenderiye'nin su altındaki kalıntılarını bir su altı müzesine dönüştürme planları yaptı.[5]
2025 yılında, dijital bir yeniden yapılandırma çabasına yardımcı olmak için deniz fenerinin girişinin, eşik taşlarının ve temel döşeme taşlarının bir kısmı yeniden yüzeye çıkarıldı.[6]
Köken
[düzenle]
Faros, Nil Deltası'nın batı kenarında yer alan küçük bir adaydı. MÖ 332'de Büyük İskender, Faros'un karşısındaki bir kıstak üzerine İskenderiye şehrini kurdu. İskenderiye ve Faros daha sonra 1.200 metreden (0,75 mil) fazla uzanan ve Heptastadion ("yedi stadyum"—bir stadyum yaklaşık 180 m ölçen bir Yunan uzunluk birimiydi) adı verilen bir mendeple birbirine bağlandı.
Mendilin doğu tarafı, şimdi açık bir koy olan Büyük Liman oldu; batı tarafında ise iç havzası Kibotos olan Eunostos limanı yer alıyordu ve bu havza günümüz limanını oluşturacak şekilde genişletildi. Bugünkü şehir gelişimi, mevcut Büyük Meydan ile modern Ras el-Tin mahallesi arasında, bu kordonu yavaş yavaş genişleten ve yok eden alüvyon üzerine inşa edilmiştir. 19. yüzyılda Ras el-Tin Sarayı'nın inşa edildiği Ras el-Tin burnu, Faros adasının geriye kalan her şeyini temsil eder,[8] deniz fenerinin doğu noktasındaki konumu deniz tarafından aşınmıştır.
İnşaat
[düzenle]
Deniz feneri MÖ üçüncü yüzyılda inşa edildi. Büyük İskender'in ölümünden sonra I. Ptolemaios (I. Ptolemaios Soter) MÖ 305'te kendini kral ilan etti ve kısa bir süre sonra inşasını emretti. Bina, oğlu II. Ptolemaios Philadelphus'un hükümdarlığı sırasında tamamlandı ve toplam 800 talent gümüş maliyetle on iki yılda tamamlandı.[9] Işık, tepedeki bir fırın tarafından üretiliyordu ve kulenin çoğunlukla masif kireçtaşı ve granit bloklardan yapıldığı söyleniyordu.[10]
Ansiklopedik el yazması Geographica'sında, MÖ birinci yüzyılın sonlarında İskenderiye'yi ziyaret eden Strabon, Knidoslu Sostratus'un deniz feneri üzerine metal harflerle "Kurtarıcı Tanrılara" adanmış bir yazı olduğunu bildirdi. MS birinci yüzyılda yazan Yaşlı Plinius, Doğal Tarih'inde Sostratus'un mimar olduğunu belirtmiştir, ancak bu sonuç tartışmalıdır.[11] MS ikinci yüzyıldaki eğitim incelemesi Tarih Nasıl Yazılır'da Lucian, Sostratus'un adını Ptolemaios'un adını taşıyan sıvanın altına gizlediğini, böylece sıva nihayet düştüğünde Sostratus'un adının taştan görüneceğini iddia etti.[12][13]
Deniz fenerinin inşasında kullanılan kumtaşı ve kireçtaşı blokları, nereden geldiklerini keşfetmek için bilimsel olarak analiz edilmiş olup, mineralojik ve kimyasal analizler İskenderiye'nin doğusundaki çölde bulunan Wadi Hammamat taş ocaklarına işaret etmektedir.[14]
Yükseklik ve tanım
[düzenle]
Arap açıklamaları, deniz fenerinin deprem hasarından sonra birkaç onarım görmesine rağmen tutarlıdır. Verilen yükseklikler, 30'a 30 metrelik (98'e 98 fit) kare bir taban üzerine 103 ila 118 m (338 ila 387 fit) arasında sadece yüzde on beş farklılık göstermektedir.[1]
Arap yazarlar, deniz fenerinin büyük açık renkli taş bloklardan yapıldığını belirtiyorlar. Kule, merkezi bir çekirdeğe sahip alt kare bir bölüm, sekizgen orta bölüm ve tepede dairesel bir bölüm olmak üzere üç incelenen katmandan oluşuyordu.[15] El-Mesudi 10. yüzyılda denize bakan tarafında Zeus'a adanmış bir yazıt bulunduğunu yazmıştır.[16] Coğrafyacı El-İdrisi 1154'te deniz fenerini ziyaret etti ve dikdörtgen şaft boyunca duvarlarda açıklıklar olduğunu ve tabandaki duvar blokları arasına kurşun dolgu maddesi olarak kullanıldığını kaydetti. Deniz fenerinin toplam yüksekliğini 300 dhira rashashl (162 m) olarak hesapladı.[17]
Zirvesinde gündüz güneş ışığını yansıtan bir ayna vardı; gece ise bir ateş yakılırdı. İskenderiye darphanesi tarafından basılan mevcut Roma sikkeleri, binanın dört köşesinde bir Neptün heykeli ve tepesinde bir Poseidon veya Zeus heykelinin bulunduğunu göstermektedir.[18]
Deniz fenerinin en eksiksiz tanımı, 1166'da İskenderiye'yi ziyaret eden Arap gezgin Ebu Haccac Yusuf İbn Muhammed el-Belavi el-Endelüsi'den gelmektedir.[19] Belavi, deniz fenerinin dikdörtgen şaftının iç kısmının bir tanımını ve ölçümünü verdi. İç rampa, bir seferde iki atlı binicinin geçmesine izin verecek şekilde 7 şibr (189 cm, 6,2 fit) yükseklikte duvarcılıkla kaplı olarak tanımlandı. Saat yönünde dönen rampada, ikinci, üçüncü ve dördüncü katlarda sırasıyla on sekiz, on dört ve on yedi oda bulunuyordu.[17]
Belavi, deniz fenerinin tabanının her iki yanında 45 ba (30 m, 100 fit) uzunluğunda ve bağlantı rampasının 600 dhira (300 m, 984 fit) uzunluğunda ve 20 dhira (10 m, 32 fit) genişliğinde olduğunu bildirdi. Sekizgen bölüm 24 ba (16,4 m, 54 fit) genişliğinde ve silindirik bölümün çapı 12,73 ba (8,7 m, 28,5 fit) idi. Deniz fenerinin konuşma yerinin tepesi 6,4 ba (4,3 m, 20,9 fit) çapında ölçüldü.[17]
1303 Girit depremi sonrası yıkımdan sonraki deniz feneri anlatımları arasında, Faslı bilgin ve kaşif İbn Battuta da yer almaktadır; kendisi 1326 ve 1349'da İskenderiye'den geçti. Battuta, deniz fenerinin harap durumunun o zamanlar yalnızca dikdörtgen kule ve giriş rampasıyla fark edilebildiğini belirtti. Kulenin her bir kenarının 140 şibr (30,8 m, 101 fit) olduğunu söyledi. Battuta, Sultan Nasır Muhammed'in çöken yerin yakınına yeni bir deniz feneri inşa etme planını ayrıntılarıyla anlattı, ancak Sultan'ın 1341'de ölmesinden sonra bu planlar gerçekleşmedi.[17]
MS ikinci yüzyılda İskenderiye'de basılan sikkeler üzerindeki deniz feneri (1: Antoninus Pius sikkesinin tersi ve 2: Commodus sikkesinin tersi)
İskenderiye Deniz Feneri'nin 3D yeniden inşası
Yıkım
[düzenle]
Deniz feneri, 796 ve 951'deki depremlerle kısmen çatladı ve hasar gördü, ardından 956'daki depremde yapısal çöküş yaşandı ve ardından 1303'te tekrar çöktü. Depremler, sırasıyla deniz fenerinin konumundan 350 ve 520 km uzakta olan Afrika-Arabistan ve Kızıldeniz Rift bölgeleri olmak üzere iki iyi bilinen tektonik sınırdan kaynaklanmaktadır. Belgeler, 956 depreminin yapının üst 20 metresinin yapısal çökmesine neden olan ilk deprem olduğunu göstermektedir.[20]
956 depremi sonrası belgelenen onarımlar arasında, yapının tepesindeki heykeli düşmesinden sonra İslami tarzda bir kubbenin takılması yer almaktadır. 1303'teki en yıkıcı depremin, Girit'ten (İskenderiye'ye 280–350 km) kaynaklandığı ve şiddetinin VIII+ olarak tahmin edildiği belirtiliyor.[21] Cılız kalıntı, 1480'de Mısır sultanı Kutlukbay'ın, düşen taşları kullanarak deniz feneri alanının daha büyük platformuna ortaçağ kalesi inşa etmesiyle yok oldu.
10. yüzyıl Arap yazarı El-Mesudi, deniz fenerinin yıkımına dair efsanevi bir hikaye aktarır: Halife Abdülmelik bin Mervan (hükümdarlığı 705–715) döneminde Bizanslılar, İslamiyet'i kabul eden ve halifenin güvenini kazanarak deniz fenerinin dibindeki gizli hazineyi arama izni alan bir hadım ajan gönderdiler. Arama, temellerin altının oyulduğu ve Faros'un çöktüğü şekilde kurnazca yapıldı. Ajan, onu bekleyen bir gemiyle kaçmayı başardı.
Arkeolojik araştırma ve yeniden keşif
[düzenle]
1916'da Gaston Jondet, eski İskenderiye limanının su altındaki kalıntılarının ilk ayrıntılı tanımını yaptı. Onu aynı yıl Raymond Weill ve 1940'ta Sir Leopold Halliday Savile takip etti.[23][24]
1968'de deniz feneri yeniden keşfedildi. UNESCO, Honor Frost liderliğindeki bir deniz arkeologları seferine sponsor oldu. Deniz feneri kalıntılarının varlığını doğruladı. Uzman arkeolog eksikliği ve bölgenin askeri bölge haline gelmesi nedeniyle keşif ertelendi.[25]
1994'ün sonlarında, Jean-Yves Empereur liderliğindeki bir Fransız arkeolog ekibi, İskenderiye'nin Doğu Limanı zemininde deniz fenerinin fiziksel kalıntılarını yeniden keşfetti. İlk su altı fotoğraflarını çekmek için 35 mm kamera kullanan görüntü yönetmeni Asma el-Bakri ile birlikte çalıştı. Empereur'un en önemli bulguları, kütleleri 49–60 ton arasında olan ve genellikle birden fazla parçaya ayrılmış granit bloklar, 30 sfenks, 5 dikilitaş ve II. Ramses'e (MÖ 1279–1213) tarihlenen oymalı sütunlardan oluşuyordu.[26]
1995 sonuna kadar Empereur ve ekibi 3.300'den fazla parçayı kataloglamayı tamamladı. Fotoğrafçılık ve haritalama kombinasyonunu kullandılar. Empereur'un granit bloklarından otuz altı parça ve diğer buluntular restore edilerek İskenderiye müzelerinde sergilenmektedir.[26] Uydu görüntüleri daha fazla kalıntı ortaya çıkardı. 1990'ların başında, su altı arkeoloğu Franck Goddio, Empereur'un ekibinin çalıştığı limanın karşı tarafında keşiflere başladı.[27]
Uydu ve sonar görüntüleme, depremler ve diğer doğal afetler sonucu denize çökmüş ek iskele, ev ve tapınak kalıntılarını ortaya çıkardı.[27] Kalıntıları dalış yaparak görebilirsiniz.
2012'de UNESCO Sualtı Kültürel Mirasının Korunması Sözleşmesi sekreterliği, İskenderiye Körfezi'ni (deniz feneri kalıntıları dahil) su altı kültürel alanların Dünya Mirası Listesi'ne eklemek için Mısır Hükümeti ile çalışıyordu.[29]
Önem
[düzenle]
Efsaneye göre, Faros adasının halkı deniz soyguncusuydu; bu nedenle, I. Ptolemaios Soter'in gece gemileri limana yönlendirmeye yardımcı olmak için deniz fenerini inşa ettiği söylenir.[30]
"Faros" etimolojisi belirsizdir. Kelime, modern Yunancada "deniz feneri" anlamına gelen (φάρος 'fáros') genel bir anlam kazandı ve Katalanca veya Romence (far), Fransızca (phare), İtalyanca ve İspanyolca (faro) gibi birçok Roman diline ödünç verildi – ve buradan Esperanto'ya (faro) ve Portekizce'ye (farol) ve hatta Bulgarca (far) gibi bazı Slav dillerine geçti. Fransızca, Portekizce, Türkçe, Sırpça ve Rusçada türetilmiş bir kelime "ön ışık" anlamına gelir (phare, farol, far, фар, фара).
Önerilen yeniden inşa
[düzenle]
1978'den bu yana, deniz fenerini modern bir yeniden inşa ile değiştirme önerileri yapılmıştır. 2015 yılında Mısır hükümeti ve İskenderiye valiliği, İskenderiye Limanı'nın doğu limanının yeniden canlandırılmasının bir parçası olarak deniz feneri alanına bir gökdelen inşa etmeyi önerdi.[31]
Kültürde Faros
[düzenle]
Deniz feneri, İskenderiye şehrinin ve şehrin aşağı yukarı eşsınır olduğu İskenderiye Valiliği'nin sivil simgesi olmaya devam etmektedir. Deniz fenerinin stilize edilmiş bir temsili, Valiliğin bayrağında ve mühründe ve İskenderiye Üniversitesi mührü de dahil olmak üzere şehrin birçok kamu hizmetinde yer almaktadır.
Mimaride
[düzenle]
İskenderiye'nin 48 kilometre (30 mil) güneybatısındaki Abusir kasabasında iyi korunmuş antik bir mezarın, İskenderiye Farosu'nun küçültülmüş bir modeli olduğu düşünülmektedir. Halk arasında çeşitli isimlerle anılan – Abusir Farosu, Abusir cenaze anıtı ve Burg el-Arab (Arap Kulesi) – kare tabanlı, sekizgen orta kesimli ve silindirik üst bölümü olan, görünüşe göre modellendiği yapı gibi yaklaşık 20 metre (66 fit) yüksekliğinde 3 katlı bir kuleden oluşmaktadır. MÖ 285–246 yılları arasındaki II. Ptolemaios dönemine tarihlenmektedir ve bu nedenle İskenderiye Farosu ile yaklaşık aynı zamanda inşa edilmiş olması muhtemeldir.
Birçok erken Mısır İslam camisinin minare tasarımında, yapının daha geniş mimari etkisine tanıklık eden, Faros'unkine benzer üç aşamalı bir tasarım izlenmiştir.[32]
Virginia, İskenderiye'de bulunan George Washington Masonik Ulusal Anıtı, antik Deniz Feneri'nden esinlenerek yapılmıştır.[33]
Yapının kurgusal bir versiyonu – "Faros Deniz Feneri" olarak bilinir – 1999 yılında Universal Orlando Resort'ta açılan Universal Islands of Adventure tema parkının park simgesi, merkezi ve tanımlayıcısı olarak hizmet vermektedir. Gerçek, çalışan deniz feneri parkın Giriş Limanı alanında bulunmaktadır. [kaynak belirtilmeli]
Edebiyatta
[düzenle]
Jül Sezar, İç Savaşları'nda (Kısım III, 111–112), Faros'u ve stratejik önemini anlatır. Deniz fenerinin kontrolünü ele geçirmek, MÖ 48'de III. Ptolemaios'un ordularını bastırmasına yardımcı oldu:
Şimdi geçidin darlığı nedeniyle, Faros'u elinde tutanların izni olmadan limana gemiyle erişim mümkün değildir. Bu nedenle Sezar, düşman savaşla meşgulken birliklerini çıkarmaya, Faros'u ele geçirmeye ve oraya bir garnizon yerleştirmeye özen gösterdi. Sonuç olarak tahıl tedariki ve takviyeler için güvenli erişim sağlandı.[34]
— Sezar,.iç.; veya Anon.,.İsk
Romo-Yahudi tarihçi Josephus (MS 37 – c. 100), Mısır'ın coğrafi bir genel bakışını sunduğu Yahudi Savaşı (4.10.5) adlı kitabında onu anlatır.
Song Hanedanlığı sırasında Çin'in güney liman kenti Quanzhou'da gümrük müfettişi olan Zhao Rugua (1170–1228) tarafından Zhu fan zhi ("Yabancı Halkların Kayıtları") adlı eserinde anlatılmıştır.[35]
İbn Battuta 1326'da deniz fenerini ziyaret etti, "yüzlerinden birinin harap olduğunu" gördü, ancak girebildi ve deniz feneri bekçisinin oturacağı yeri ve diğer birçok odayı kaydetti. 1349'da geri döndüğünde, "girişin veya kapıya tırmanmanın imkansız olduğu kadar harap bir durumda olduğunu gördü".[36]
Diğer
[düzenle]
Klasik çağda, II. Ptolemaios döneminde geleneksel olarak tamamlandığına inanılan Yahudi Kutsal Yazılarının Yunancaya çevrilmesini onurlandırmak için Faros adasında yıllık bir Yahudi festivali düzenlenirdi. Bu vesileyle, büyük bir Yahudi kalabalığı, bazı Yahudi olmayan ziyaretçilerle birlikte, büyük bir piknik için sahilde toplanırdı. Yahudi filozof İskenderiyeli Philo (MÖ 20 – MS 50 civarı), bu sitenin sembolizmine ışık tutarak, Yahudilerin "o çevirinin ışığının ilk parladığı yeri" onurlandırdığını ve Tanrı'ya bu armağan için minnettarlıklarını ifade ettiklerini yazmıştır.[37]
Neptün'ün uydusu Proteus üzerindeki bir krater, ada nedeniyle Pharos olarak adlandırılmıştır. Proteus üzerindeki bilinen en büyük çarpma krateridir ve uydunun tek adlandırılmış yüzey özelliğidir.[38]
Deniz fenerini içeren İskenderiye Valiliği bayrağı
Deniz feneri, 14. yüzyıl sonu bir Arap metni olan Harikalar Kitabı'nda tasvir edildiği gibi
Abusir Farosu, İskenderiye Farosu'ndan modellendiğine inanılan antik bir cenaze anıtı ve onunla yaklaşık çağdaştır.
Ayrıca bakınız
[düzenle]
20. Yüzyıldan Önce İnşa Edilen En Uzun Yapıların Listesi
Minar (Firuzabad)
Herkül Kulesi, İspanya'da bir Roma deniz feneri
Notlar
[düzenle]
Kaynaklar
[düzenle]
Notlar
Bibliyografya
İleri Okuma
[düzenle]
Harris, William V. ve Giovanni Ruffini (2004). Antik İskenderiye Mısır ve Yunanistan Arasında. Leiden: Brill.
Higgins, Michael Denis (2023). Antik Dünyanın Yedi Harikası: Bilim, Mühendislik ve Teknoloji. New York, NY: Oxford University Press. ISBN 9780197648155.
Higgins, Michael Denis (2023). "İskenderiye Faros Deniz Feneri'nin Tersine Tarihi: Su Altı Kalıntılarından İlk Yapıya". Yakın Doğu Bugün. 11 (10).
Jordan, Paul (2002). Antik Dünyanın Yedi Harikası. Harlow: Longman.
Polyzōidēs, Apostolos (2014). İskenderiye: Armağanlar ve Keder Şehri: Helenistik Uygarlıktan Çok Etnik Metropole. Chicago: Sussex Academic Press, 2014.
Thompson, Alice (2002). Faros. Londra: Virago.
Tkaczow, Barbara ve Iwona Zych (1993). Antik İskenderiye'nin Topografyası: Bir Arkeolojik Harita. Varşova: Zaklad Archeologii Śródziemnomorskiej, Polskiej Akadmii Nauk.
İskenderiye Deniz Feneri—Dünya Tarihi Ansiklopedisi
Zhu fan zhi'de İskenderiye ve Faros'un Tanımı
İskenderiye Deniz Feneri'ni Yeniden İnşa Etme Planları Üzerine Korkutucu Bir Vizyon (12 Haziran 2018'de Arşivlendi)
Siteden eserlerin kurtarılmasıyla ilgili PBS Nova bölümü