Bugün öğrendim ki: Denizcilik hızında kullanılan "knot" teriminin 1600'lü yıllardan geldiğini, o dönemde denizcilerin gemi hızını, geminin kıç tarafına eşit aralıklarla düğümler atılmış ağırlıklı bir halatı suya bırakarak ölçtüklerini belirtelim. 30 saniyede geçen düğüm sayısı, geminin kaç knot hızla gittiğini gösteriyordu.
Hız birimi
KnotGenel bilgiBirim sistemi
meteoroloji
havacılık
denizcilik
Hız birimiSembolkn, ktDönüşümler 1 kn ...... eşittir ...km/s 1.852mph 1.15078m/s 0.514444ft/s 1.68781
Knot ( ), saatte bir deniz miline eşit olan bir hız birimidir, tam olarak 1,852 km/s (yaklaşık 1,151 mph veya 0,514 m/s).[1][2] Knot için ISO standart sembolü kn'dir.[3] Aynı sembol Elektrik ve Elektronik Mühendisleri Enstitüsü (IEEE) tarafından tercih edilirken, kt özellikle Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından önerilen biçim olan havacılıkta yaygındır.[4] Knot, SI olmayan bir birimdir.[5] Knot meteorolojide, denizcilikte ve hava seyrüseferinde kullanılır. Bir gemi, meridyen boyunca 1 knot hızla hareket ederse, bir saatte yaklaşık bir dakika coğrafi enlem yol alır.
Tanımlar
[düzenle]
1 uluslararası knot =
saatte 1 deniz mili (tanım gereği),
saatte 1852,000 metre (tam olarak),[5]
yaklaşık 0,51444 metre/saniye,
yaklaşık 1,15078 mil/saat,
yaklaşık 20,25372 inç/saniye
yaklaşık 1,68781 fit/saniye.
Uluslararası olarak kararlaştırılan deniz milinin uzunluğu 1852 m'dir. ABD, daha önce ABD deniz milini (1853,248 m) kullanmış olan uluslararası tanımı 1954'te kabul etti.[6] Birleşik Krallık, daha önce Birleşik Krallık Amirallik deniz milini (6080 ft veya 1853,184 m) kullanmış olan uluslararası deniz mili tanımını 1970'te kabul etti.
Yaygın hız birimleri arasındaki dönüşümler m/s km/s mph (mi/s) knot fps (ft/s) 1 m/s = 1 3.600000 2.236936* 1.943844* 3.280840* 1 km/s = 0.277778* 1 0.621371* 0.539957* 0.911344* 1 mph (mi/s) = 0.44704 1.609344 1 0.868976* 1.466667* 1 knot = 0.514444* 1.852 1.150779* 1 1.687810* 1 fps (ft/s) = 0.3048 1.09728 0.681818* 0.592484* 1
(* = yaklaşık değerler)
Kullanım
[düzenle]
Araçların içinde seyahat ettikleri akışkanlara göre hızları (tekne hızları ve hava hızları) knot ile ölçülebilir. Tutarlılık sağlamak için, seyrüsefer akışkanlarının (okyanus akıntıları, gelgit akıntıları, nehir akıntıları ve rüzgar hızları) hızları da knot ile ölçülür. Böylece, yere göre hız (SOG; uçaklarda yer hızı (GS)) ve uzak bir noktaya doğru ilerleme oranı ("elde edilen hız", VMG) da knot ile verilebilir. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, 1979'dan beri havacılıkta geçici kullanım için knot'u listelemektedir, ancak 2024 itibarıyla geçici dönemin sonu üzerinde anlaşmaya varılmamıştır.[7]
Köken
[düzenle]
19. yüzyılın ortalarına kadar, gemi hızı denizde bir çip loğu kullanılarak ölçülüyordu. Bu, bir makaraya iple bağlı ve su yüzeyine dik duracak ve böylece etrafındaki suya önemli bir direnç gösterecek şekilde bir kenarı ağırlıklandırılmış ahşap bir panelden oluşuyordu. Çip loğu, hareket eden geminin kıçından denize bırakılır ve ipin serbest kalmasına izin verilirdi.[8] Birbirinden 47 fit 3 inç (14,4018 m) mesafede bulunan düğümler, bir denizcinin parmaklarının arasından geçerken, başka bir denizci işlemi zamanlamak için 30 saniyelik bir kum saati (şu anda kabul edilen zamanlama 28 saniyelik kum saatidir) kullanırdı.[9] Düğüm sayısı rapor edilir ve yelken ustasının ölü hesaplamasında ve seyrüseferinde kullanılırdı.
Bu yöntem, knot için saniyede 20+1⁄4 inç veya saatte 1,85166 kilometre değeri verir. Modern tanımdan farkı %0,02'den azdır.
Knot aralığının türetilmesi:
1 kn = 1852 m/saat = 0,5144 m/s {\displaystyle 1~{\textrm {kn}}=1852~{\textrm {m/saat}}=0,5144~{\textrm {m/s}}} , bu nedenle 28 {\displaystyle 28} saniyede knot başına 14,40 {\displaystyle 14.40} metredir.
Modern kullanım
[düzenle]
Knot birimi SI sistemine uymasa da, denizcilik ve havacılık kullanımında tutulması önemlidir çünkü knot'un dayandığı deniz milinin uzunluğu, boylam/enlem coğrafi koordinat sistemine yakından ilişkilidir. Sonuç olarak, bir uçak veya gemiyle seyrederken deniz mili ve knot kullanışlı birimlerdir.
Mercator izdüşümünü kullanan standart bir deniz haritasında, yatay (Doğu-Batı) ölçek enleme göre değişir. Kuzey Atlantik haritasında, ölçek Florida'dan Grönland'a kadar iki kat değişir. Bu nedenle, birçok haritada bulunan türden tek bir grafik ölçek, böyle bir haritada kullanışsız olacaktır. Deniz milinin uzunluğu pratik amaçlar için enlemin yaklaşık bir dakikasına eşit olduğundan, bir haritadaki deniz mili cinsinden bir mesafe, pergel ve haritanın yanlarındaki enlem ölçekleri kullanılarak kolayca ölçülebilir. Son İngiliz Amirallik haritalarında bu işlemi daha da kolaylaştırmak için ortada bir enlem ölçeği bulunmaktadır.[10]
Hız bazen yanlışlıkla "saatte knot" olarak ifade edilir,[11] bu da "saatte deniz mili saatte" anlamına gelir ve bu nedenle ivmeyi ifade eder.
Havacılık terimleri
[düzenle]
1969'dan önce, Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık Yönetmeliklerinde sivil uçaklar için hava પોતાlığı standartları, mesafelerin kara mili, hızların ise mil/saat olarak belirtilmesini öngörüyordu. 1969'da bu standartlar, mesafelerin deniz mili, hızların ise knot olarak belirtilmesi için aşamalı olarak değiştirildi.[12]
Aşağıdaki kısaltmalar, çeşitli hava hızı ölçümlerini ayırt etmek için kullanılır:[13]
TAS "knot gerçek hava hızı", bir uçağın rahatsız edilmemiş havaya göre hızıdır
KIAS "knot gösterilen hava hızı", bir uçağın pitot-statik hava hızı göstergesinde gösterilen hızdır
CAS "knot kalibre edilmiş hava hızı", konuma göre hataya ve alet hatasına göre düzeltilmiş gösterilen hava hızıdır
EAS "knot eşdeğer hava hızı", belirli bir yükseklik için adyabatik sıkıştırılabilir akış için kalibre edilmiş hava hızına göre düzeltilmiş değerdir
Gösterilen hava hızı, yalnızca deniz seviyesinde standart koşullarda ve düşük hızlarda gerçek hava hızına yakındır. 11000 m (36000 ft) yükseklikte, 300 kn gösterilen hava hızı standart koşullarda 500 kn gerçek hava hızına karşılık gelebilir.
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Ulaşım portali
Beaufort ölçeği
Gövde hızı, deplasman gövdelerinin pratik maksimum hızının teorik tahminleriyle ilgilenir
Knot sayısı
Knotlu ip
Metre/saniye
Hızın büyüklük dereceleri
Halat (birim)