Bugün öğrendim ki: 300-344 milyon yıl yaşında olan Susquehanna Nehri, dünyanın en eski 5 nehrinden biridir ve Allegheny Dağları'nın yükselişinden önce var olmuş, büyük ölçüde rotasına sadık kalarak yükselen kayalıkları yararak akmaya devam etmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri'nin Kuzeydoğusundaki büyük nehir
Susquehanna NehriYerel AdıSiskëwahane (Unami)KonumÜlkeAmerika Birleşik DevletleriEyaletlerNew York, Pensilvanya, Maryland[1]Şehirler(kuzeyden güneye doğru) Binghamton, NY, Pittston, PA, Wilkes-Barre, PA, Williamsport, PA, Bloomsburg, PA, Northumberland, PA, Sunbury, PA, Harrisburg, PA (PA eyalet başkenti), Port Deposit, MD, Havre de Grace, MDFiziksel özelliklerKaynakOtsego Gölü • konumCooperstown, Otsego County, New York, ABD[5] • koordinatlar • yükseklik1.191 ft (363 m)[6]AğızChesapeake Körfezi
• konum
Havre de Grace, Cecil County / Harford County, Maryland, ABD[5]
• koordinatlar
• yükseklik
0 ft (0 m)Uzunluk444 mi (715 km)[2]Havza büyüklüğü27.500 sq mi (71.000 km2)Deşarj • konumConowingo Barajı, MD • ortalama40.670 cu ft/s (1.152 m3/s) • minimum2.990 cu ft/s (85 m3/s) • maksimum1.130.000 cu ft/s (32.000 m3/s)24 Haziran 1972[3]Deşarj • konumDanville, PA • ortalama16.850 cu ft/s (477 m3/s)(Su yılları 1968-2019)[4]Havza özellikleriKolları • solLackawanna Nehri, Mahanoy Deresi, Swatara Deresi, Conestoga Nehri, Little Mehoopany Deresi • sağOaks Deresi, Unadilla Nehri, Chenango Nehri, Chemung Nehri, Batı Kolu, Juniata Nehri
Susquehanna Nehri (SUSS-kwə-HAN-ə; Lenape: Siskëwahane[7]), Amerika Birleşik Devletleri'nin Orta Atlantik bölgesinde yer alan ve üç alt Kuzeydoğu eyaletini (New York, Pensilvanya ve Maryland) geçen büyük bir nehirdir. 444 mil (715 km) uzunluğuyla, Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı'ndaki en uzun nehridir.[8] Havza alanı bakımından Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 16. büyük nehirdir[9][10] ve aynı zamanda 21. yüzyılın başlarında ticari tekne trafiği olmayan en uzun nehridir.[11]
Susquehanna Nehri, biri New York, Cooperstown'da doğan ve federal haritacılar tarafından ana kol veya baş kaynağı olarak kabul edilen Kuzey Kolu[12] ve Pensilvanya'nın batısında doğup merkezi Pensilvanya'da Northumberland yakınlarında ana kola katılan Batı Kolu olmak üzere iki ana koldan oluşur.
Nehir, Pensilvanya'nın kara alanının neredeyse yarısını kapsayan 27.500 mil kareyi (71.000 km2) sularıyla besler. Havza, Appalachia Dağları'nın Allegheny Platosu bölgesinin bir kısmını içerir ve güneydoğu Pensilvanya'nın kırsal iç kesimlerini ve kuzeydoğu Maryland'ı dağ sırtlarının neredeyse paralel diziliminde zikzaklı bir yolda su geçitlerinden keserek geçer. Nehir, Maryland, Perryville ve Havre de Grace'deki Chesapeake Körfezi'nin kuzey ucuna dökülür ve Körfez'in tatlı su girişinin yarısını sağlar. Körfez, Susquehanna'nın sular altında kalmış vadisi veya riyasıdır.
Jeoloji
[düzenle]
Susquehanna Nehri muhtemelen yaşlı bir nehirdir ve Piedmont'taki antik rift havzalarının ile Appalachians'ın fay ve kıvrımlarını kesmektedir. Geç Jura, Kretase veya Tersiyer dönemlerinde, Atlantik Okyanusu Havzası'na güneydoğu drenajının kurulduğu zamanlarda, on ila yüz milyon yıldan fazla bir süre önce oluşmuş olabilir. Nehirlerin yaşı listesi, yaşını 270-340 milyon yıl olarak vermektedir.[13]
Akış
[düzenle]
Hem kollar hem de aşağı Susquehanna, önemli bölgesel ulaşım koridorlarının bir parçasıydı. Nehir, Pensilvanya Kanalı sisteminin buharlı demiryollarının gelişinden önceki kısa on yıllar boyunca toplu malların kas gücüyle çalışan feribotları, tekneleri ve kanal teknesi taşımacılığı için yoğun olarak kullanıldı. Demiryolu endüstrisi 1950'ler-1960'ların kapanmaları ve birleşmelerinden bu yana daha az yaygın olmasına rağmen, nehir kıyısı boyunca geniş kapsamlı bir demiryolu ulaşım altyapısı hala faaliyet göstermektedir.
Kuzey Kolu Susquehanna
[düzenle]
Ana Kol Susquehanna olarak da adlandırılan nehrin daha uzun olan kolu, New York, Cooperstown'daki Otsego Gölü'nün çıkışından doğar. Buradan kuzey kolu, kırsal çiftlik ve süt ürünleri bölgesi boyunca batı-güneybatı yönünde akar ve Sidney'de Unadilla Nehri'ni alır. Kısa bir süre Pensilvanya'ya güneye iner, Susquehanna'da keskin bir şekilde 90 derece batıya ve Büyük Bend'de tekrar 90 derece kuzeye dönerek New York'a geri döner. Binghamton'un merkezinde Chenango'yu alır. Batıya doğru dolanarak, New York'taki Waverly ve Pensilvanya'daki Sayre ikiz kasabalarından ve bir zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde lokomotif bakımı ve inşası için ayrılmış en büyük yapıya ev sahipliği yapan büyük sağ kıyı şantiyesinden geçerek tekrar güneye iner.
Birkaç mil güneyde, Pensilvanya, Athens Township'te, kuzeybatıdan Chemung'u alır. Pensilvanya'nın Allegheny Platosu'ndaki Sonsuz Dağlar'ı kesmek için Sayre ve Towanda arasında dik açılı bir eğri yapar. Scranton'ın güneybatısında Lackawanna Nehri'ni alır ve keskin bir şekilde güneybatıya dönerek kuzeydoğu Pensilvanya'nın dağ sırtlarındaki eski antrasit sanayi bölgesinden, Pittston Şehri (Büyük Pittston), Wilkes-Barre, Nanticoke, Shickshinny, Berwick, Bloomsburg ve Danville'in yanından geçerek Northumberland'da Batı Kolu'nu alır.
Batı Kolu Susquehanna
[düzenle]
Ana madde: Batı Kolu Susquehanna Nehri
Resmi Batı Kolu'nun kaynağı, Cambria County'nin kuzeyinde, güncel ve ABD Karayolu 219'un yakınında, Elmora, Pensilvanya yakınlarındadır[15] (yerel olarak Plank Yolu). Kuzey Cambria, Cherry Tree, Burnside, Mahaffey ve Curwensville (nehirde bir göl oluşturmak için barajın yapıldığı yer) kasabalarından kuzeydoğuya doğru ilerler ve Clearfield'a girer, burada Clearfield Deresi'ni alır.
Batı Kolu güneydoğuya döner ve Karthaus'u (Mosquito Deresi'nde), Keating'i (Sinnemahoning Deresi'nde), Renovo ve Lock Haven'ı (burada Bald Eagle Deresi'ni alır) geçer. Jersey Shore, Pensilvanya'da, Batı Kolu Susquehanna Nehri'nin en büyük kolu olan Pine Creek'i alır. Pine Creek, Batı Kolu'nun tüm kollarının en büyük havzasına sahiptir. Lycoming Deresi ve Loyalsock Deresi'nin boşaldığı Williamsport'u geçer, ardından güneye döner, Lewisburg'u geçer ve Northumberland'da kuzeybatıdan akan Kuzey Kolu ile birleşir.
Ana Susquehanna Akışı
[düzenle]
Kollarının Northumberland'daki birleşme noktasının aşağısında, nehir güneye doğru Selinsgrove'un yanından akar, burada Penn Deresi kolu ona katılır ve Mahantongo Dağı'nın batı ucunda bir su geçidinden geçer. Duncannon'da kuzeybatıdan Juniata Nehri'ni alır, ardından Harrisburg'un hemen kuzeybatısında Mavi Dağ Sırtı'ndan geçen son su geçidi olan Susquehanna Geçidi'nden geçer.
Harrisburg'un şehir merkezi nehrin doğusunda, buranın neredeyse bir mil genişliğinde olduğu yerde gelişmiştir. Harrisburg, nehrin güney-orta Pensilvanya boyunca güneydoğuya aktığı, York ve Lancaster ilçeleri arasındaki sınırı oluşturduğu ve kuzeydoğudan Swatara Deresi'ni aldığı aşağı kesiminde yer alan en büyük şehirdir. Baltimore'un yaklaşık 30 mil (48 km) kuzeydoğusunda kuzey Maryland'a girer ve kuzeydoğudan Octoraro Deresi ve kuzeybatıdan Deer Deresi ile birleşir. Nehir, Havre de Grace'de Chesapeake Körfezi'nin kuzey ucuna girer. Artan seyrüsefer trafiğini karşılamak için 1827'de buraya Concord Point Deniz Feneri inşa edildi.[16]
Adlandırma
[düzenle]
"Susquehanna" kelimesi, Lenape dilindeki "Çamurlu Nehir" anlamına gelen siskëwahane kelimesinden türemiş olabilir.[17] Alternatif olarak, "İstiridye Nehri" anlamına gelen başka bir Lenape terimi olan Sisa'we'hak'hanna'dan gelmiş olabilir.[18] Körfez'in nehir ağzına yakın kısımlarında istiridye yatakları yaygındı ve Lenape'ler buralarda çiftçilik yapıyordu. Köylerinde istiridye kabuğu höyükleri bıraktılar.[19] Üçüncü bir kaynak, "Susquehanna" ismini Iroquoian ailesinden Susquehannock dilinden "güneye doğru düşen akarsu" veya "uzun-eğri-nehir" olarak çevirir.[20]
Lenape, Algonquian dilini konuşan bir Yerli Amerikalı halkıdır ve Connecticut kıyılarından New York ve Long Island'a ve daha güneyde New Jersey ve Delaware'e kadar uzanan topluluklara sahipti. Pensilvanya'daki yerleşim yerleri arasında Con'esto'ga ("Çatı-yer" veya "kasaba", modern Washington Boro, Lancaster County), Ka'ot'sch'ie'ra ("Kerevit Yeri", modern Chickisalunga, Lancaster County) veya Gasch'guch'sa ("Nehirde Büyük Düşüş", modern Conewago Şelaleleri, Lancaster County) olarak da bilinen yerler vardı. Diğerleri tarafından Minquas ("oldukça farklı") veya Sisa'we'hak'hanna'lenno'wak ("İstiridye-nehri-halkı") olarak adlandırılıyorlardı.[21] Lenape ayrıca bölgeye Sisa'we'hak'hanna'unk ("İstiridye-nehri-yeri") adını vermişlerdi.[22]
Orta Atlantik Kıyısı halkları, Lenape (lehçeleri üç Lenape lehçesi konuşan) gibi Algonquian dilleri konuşan kıyı halklarını ve Eroni ile esas olarak günümüz New York ve üst Pensilvanya'da Büyük Göller çevresinde yerleşik olan Iroquois Birliği'nin Beş Ulusu veya Haudenosaunee gibi iç kesimlerde Iroquoian dilleri konuşan halkları içeriyordu.[23] Pensilvanya İngilizleri, Conestoga'daki Eroni halkına, Lenape teriminden türetilen "Susquehannocks" veya "Susquehannock Kızılderilileri" diyorlardı.[23] Ayrıca, Virginia, Jamestown'dan John Smith, 1612 tarihli haritasında yerleşimlerini Chesapeake Körfezi'nin üst kısımlarını keşfederken "Sasquesahanough" olarak etiketlemiştir.[24]
Virginia ve diğer güney kolonilerinde, Siouan dilleri konuşan kabileler üçüncü büyük dil ailesini oluşturuyordu ve halkları iç kesimlerin çoğunu işgal ediyordu. Algonquian konuşan halklar kıyı bölgelerinde baskındı. Cherokee ve Tuscarora halkları gibi Iroquoian konuşanlar genellikle Piedmont ve eteklerin yakınındaki iç bölgelerde yerleşmişti.[25]
Tarih
[düzenle]
1615'te nehir, Fransız kaşif Étienne Brûlé tarafından geçildi. 1670'lerde Conestoga veya Susquehannock halkı, Avrupa ile kürk ticaretini kontrol etmek isteyen günümüz New York'unda yerleşik olan güçlü Iroquois Birliği'nin Beş Ulusu tarafından Iroquois fethine yenik düştü. Susquehannock'lar Iroquoi'ler ile asimile oldu. Sonrasında, Iroquoi'ler, Lenape'nin eski bölgesinin batı sınırına yakın olduğu için bu bölgeye yarı-bağımlı bazı Lenape'leri yeniden yerleştirdi, bu bölge Lenapehoking olarak biliniyordu.
Susquehanna Nehri, Amerika Birleşik Devletleri tarihi boyunca önemli bir rol oynamaya devam etmiştir. 18. yüzyılda, Pensilvanya Kolonisi'nin kurucusu William Penn, Delaware Nehri ile Susquehanna arasındaki bölgede beyaz yerleşime izin vermek için Lenape ile müzakereler yaptı, bu bölge Lenape topraklarının bir parçasıydı. Geç sömürge zamanlarında nehir, dağlardaki üst kısımlarından aşağı akış pazarlarına antrasit kömürünün nakliyesi için giderek daha önemli bir ulaşım koridoru haline geldi, bu kömür Necho Allen tarafından keşfedilmişti.
Amerikan Bağımsızlık Savaşı sırasında 1779'da General James Clinton, Susquehanna'nın baş kaynaklarından aşağı bir sefer düzenledi. Partisi, Otsego Gölü'ndeki nehrin kaynağını baraj yaparak nehrin seviyesini yükseltip ardından barajı yıkıp nehri su altında bırakarak üst kısmını gemi geçişine uygun hale getirdi, bu sayede filosu kilometrelerce aşağı akabildi. James Fenimore Cooper bu olayı tarihi romanı The Pioneers'ın (1823) girişinde anlatmıştır.
Pensilvanya, Athens'te, o zamanlar Tioga veya "Tioga Point" olarak bilinen yerde, Clinton, Easton, Pensilvanya'dan yürüyerek gelen General John Sullivan ve kuvvetleriyle buluştu. Birlikte 29 Ağustos'ta, günümüz Elmira, New York yakınlarındaki Newtown Savaşı'nda Toryleri ve müttefik Iroquois kabilelerinin savaşçılarını yendiler. Bu, "Sullivan-Clinton Seferi" veya "Sullivan Seferi" olarak bilinen şeyin bir parçasıydı. Batı New York'u, Seneca halkının hakim olduğu bölgeleri süpürdüler, 40'tan fazla Seneca köyünü ve halkın kış için ayırdığı ürün stoklarını yok ettiler. Birçok Iroquois, mülteci olarak New York'tan Kanada'ya gitti; o kış donma ve açlıktan kaynaklanan kayıplar yüksekti.
Amerika'nın Bağımsızlık Savaşı'ndan sonra bağımsızlığını kazanmasının ardından, 1790'da Albay Timothy Matlack, Samuel Maclay ve John Adlum, Pensilvanya Commonwealth'in Yüksek Yürütme Konseyi tarafından Susquehanna nehrinin baş kaynaklarını araştırmakla görevlendirildi. Batı Kolu'nu Allegheny Nehri'nin sularına bağlayacak bir geçiş güzergahı araştırmaları gerekiyordu, bu nehir Pittsburgh'a ve Ohio Nehri'ne akıyordu.[26] 1792'de, Pensilvanya'daki Susquehanna ve Delaware nehirlerini Swatara ve Tulpehocken dereleri boyunca bağlamak için Birlik Kanalı önerildi. 19. yüzyılda, Susquehanna boyunca birçok sanayi merkezi gelişti, değirmenleri ve kömür makinelerini çalıştırmak için su gücünü kullandılar, makineleri soğutmak için ve hammadde ve mamul malların taşınması için bir su yolu olarak kullandılar.
Sömürge imtiyazlarına dayanarak hem Pensilvanya hem de Connecticut, Susquehanna boyunca Wyoming Vadisi'nde arazi talep etti. Connecticut burada Westmoreland County'yi kurdu ve iddiasını Pennamite Savaşları'nda savundu. Federal tahkim altında, sonunda eyalet bu bölgeyi Pensilvanya'ya devretti.
1790'larda, İngiliz Göller Şairleri Robert Southey, Samuel Taylor Coleridge ve Robert Lovell, üç kız kardeşle evlenmek ve sosyalist bir deney başlatmak için Susquehanna Nehri kıyılarına taşınmak üzere "Pantisokrasi Planı"nı formüle ettiler. Evlilikleri yaptılar ancak Southey bir amcasını ziyaret etmek için Lizbon, Portekiz'e gitti ve Amerika Birleşik Devletleri'ne taşınma planını terk ettiler.
1833'te John B. Jervis, Chenango Nehri'ni uzatmak ve Susquehanna sularını Chenango Point'ten New York'un Mohawk Vadisi boyunca uzanan ve nihayetinde Erie Gölü'ne Wood Kanalı aracılığıyla bağlanan Erie Kanalı'na bağlamak için bir kanal sistemi başlattı. Ekim 1836'da Susquehanna suyu, New York, Utica'da Erie Kanalı'na bağlandı. Su yolu o dönemde ana ulaşım şekliydi. Erie Kanalı, Büyük Göller çevresindeki topluluklar ile New York ve Pensilvanya'daki pazarlar arasındaki ticareti önemli ölçüde genişletti. Demiryolu hatlarının inşasının genişlemesiyle, kanal taşımacılığı hız veya esneklik açısından rekabet edemediği için nakliye için kârsız hale geldi.[27] Teknelerin havuzlar arasında net 1.009 fit (308 m) yükseklik tırmanması gerekiyordu ve bu da 100'den fazla su kilidi kullanılmasını gerektirdi, bunlar yeni rekabet altında bakımı yapılamayacak kadar pahalıydı.[27]
Susquehanna Nehri, Mormonizm'in tarihinde yer alır. Joseph Smith ve Oliver Cowdery'nin Susquehanna boyunca bir yerde göksel varlıklardan ruhban sınıfını aldıklarına ve Latter Day Saints'in ilk vaftizlerini nehrin Kuzey Kolu'nda gerçekleştirdiklerine inanılır. Smith ve Cowdery, 15 Mayıs 1829'da dirilmiş Vaftizci Yahya'nın onları ziyaret ettiğini ve onlara Harun Ruhbanlığını verdiğini söylediler. Ziyaretinden sonra Smith ve Cowdery birbirlerini nehirde vaftiz ettiler. O yılın ilerleyen dönemlerinde, nehrin yakınında havariler Petrus, Yakup ve Yahya tarafından ziyaret edildiklerini söylediler. Her iki olay da Pensilvanya, Susquehanna County'deki nehir kıyısına yakın belirtilmemiş yerlerde gerçekleşti.
İç Savaş'ın 1863 Gettysburg seferi sırasında, Susquehanna Departmanı komutanı Birlik Korgenerali Darius N. Couch, Robert E. Lee'nin Kuzey Virginia Konfederasyon Ordusu'nun Susquehanna'yı geçmemesi gerektiğine karar verdi. Harrisburg ve Wrightsville'deki önemli köprüleri ve yakındaki geçiş yerlerini korumak için Binbaşı Granville Haller komutasındaki milis birliklerini konumlandırdı. Konfederasyon kuvvetleri, Cumberland ve York ilçelerinde çeşitli konumlarda nehre ulaştı.[28]
1972'de, Agnes Kasırgası'nın kalıntıları New York-Pensilvanya sınırında durdu ve engebeli arazilere 20 inç'e (510 mm) kadar yağmur yağdırdı. Bu yağışın çoğu batı kollarından Susquehanna'ya ulaştı ve vadi felaket sel yaşadı. Wilkes-Barre, Pensilvanya, en çok etkilenen topluluklardan biriydi ve başkent Harrisburg sular altında kaldı. Chesapeake Körfezi o kadar çok tatlı su aldı ki ekosistemi değiştirdi ve tuzlu suya bağımlı deniz yaşamının çoğunu öldürdü.
2006'da, sabit bir jet akımıyla yönlendirilen bir fırtına sisteminin neden olduğu bir sel, nehir sisteminin kısımlarını etkiledi. En kötü etkilenen bölge Binghamton, New York'tu, burada rekor seviyedeki sel, binlerce sakinin tahliyesine neden oldu.
Eylül 2011'de Susquehanna Nehri ve toplulukları, 1972'deki Agnes'ten bu yana en kötü selleri getiren Tropikal Fırtına Lee'den etkilendi.
Köprüler, feribotlar, kanallar ve barajlar
[düzenle]
Susquehanna Nehri, Amerika Birleşik Devletleri'nin ulaşım tarihinde önemlidir. 1818'de Port Deposit Köprüsü açılmadan önce nehir, kuzey ve güney eyaletleri arasında bir engel oluşturuyordu, çünkü yalnızca feribotla geçilebiliyordu. En erken barajlar, düşük sularda feribot operasyonlarını desteklemek için inşa edildi. Nehirdeki birçok akıntı, ticari trafiğin ilkbahar erimelerinin yüksek sularında nehir aşağı seyredebilmesine rağmen, yukarı doğru hiçbir şeyin hareket edemediği anlamına geliyordu.
Susquehanna, 1820'ler ve 1830'larda Pensilvanya Kanalı olarak iyileştirildi. Allegheny Portage Demiryolu tesisleriyle birlikte, yüklenmiş mavnalar kanaldan aktarıldı ve dağ sırtının üzerinden Pittsburgh bölgesine, Monongahela, Allegheny Nehirleri'ne ve Ohio Nehri'ne güneybatıya Mississippi Nehri'ne doğru akışlarının birleşim yerine çıkarıldı. 82 millik (132 km) Birlik Kanalı, 1828'de Schuylkill Nehri'ni (Philadelphia'da Delaware Nehri'ne güneydoğuya akan) Reading'de batıya doğru eyalet başkenti Harrisburg'un yukarısındaki Susquehanna Nehri'ne bağlamak için tamamlandı.[29] 1850'lerde demiryolu endüstrisi aracılığıyla daha hızlı ulaşım rekabeti, nehre olan ulaşım bağımlılığının azalmasına neden oldu.[30]
Aşağı Susquehanna üzerinde, akıntıları atlamak için iki kanal sistemi inşa edildi. İlk sistem Susquehanna Kanalı, Conowingo Kanalı veya Port Deposit Kanalı olarak da bilinir, 1802'de Susquehanna Kanalı Sahipleri olarak bilinen bir Maryland şirketi tarafından tamamlandı. İkincisi ise çok daha uzun ve daha başarılı olan Susquehanna ve Gelgit Kanalı idi. Kanallar, kanal suyu ve navigasyon göletleri sağlamak için barajlar gerektiriyordu.
Sanayi çağı ilerledikçe, köprüler feribotların yerini aldı ve demiryolları kanalların yerini aldı. Demiryolları genellikle nehir boyunca kanal yol hakkı üzerine inşa edildi. Birçok kanal kalıntısı görülebilir; örneğin, Havre de Grace, Maryland'da, Pensilvanya'da ABD Karayolu 15 boyunca ve New York'un üst kısımlarında çeşitli yerlerde. Bu son kalıntılar, Pensilvanya Kanalı'nın yukarı akış bölümlerinin, özel olarak finanse edilen kanalların ve New York sistemindeki kanalların parçalarıdır.
Bugün 200 köprü Susquehanna'yı geçmektedir. Harrisburg'dan Marysville, Pensilvanya'ya nehrin karşısına geçen Rockville Köprüsü, dünyadaki en uzun taş duvar kemerli köprüdür. 1902'de Pennsylvania Railroad tarafından inşa edilmiş ve önceki bir demir köprünün yerini almıştır. Susquehanna üzerinde iki mevsimlik feribot çalışmaktadır. Millersburg, Pensilvanya'daki Millersburg Feribotu, dört araca ve 50 yolcuya kadar hizmet veren pratik bir feribottur, Pride of the Susquehanna[31] ise Harrisburg merkezli olarak sadece yolcu gezisi sağlamaktadır.
Kanalların çoğu doldurulmuş veya tarihi parkların bir parçası olarak kısmen korunmuştur. Barajlar genellikle enerji üretmek veya rekreasyon için göller sağlamak için kullanılır.
Çevresel tehditler
[düzenle]
Amerikan Nehirleri çevre grubu, aşırı kirlilik nedeniyle Susquehanna'yı "2005 Yılının Amerika'nın En Tehlikeli Nehri" olarak belirledi. Nehirdeki kirliliğin çoğu, çiftliklerden gelen aşırı hayvan gübresi, tarımsal akıntı, kentsel ve banliyö fırtına suyu akıntısı ve ham veya yetersiz arıtılmış kanalizasyondan kaynaklanmaktadır. 2003'te nehir, Chesapeake Körfezi'ne akan tatlı suyun %50'sini, azotun %44'ünü, fosforun %21'ini ve sedimentin %21'ini sağlamıştır.[34][35]
1997'de Amerikan Mirası Nehirlerinden biri olarak belirlenmiştir.[36] Bu belirleme, Susquehanna havzasında çalışan eyalet ve yerel yönetimlere federal kurumlardan teknik yardım sağlanmasını öngörmektedir.
Başka bir çevresel endişe, 1979 Üç Mil Adası kazası sırasında salınan radyasyondur.[37] Ancak, 1979'dan 2003'e kadar 25 yıllık bir süre boyunca yapılan kapsamlı radyonüklid çalışmaları, Üç Mil Adası kazasının herhangi bir zararlı radyasyon etkisine neden olmadığını doğrulamaktadır.[38] Pensilvanya'daki Susquehanna Nehri'nin 262 km'lik bir uzunluğu boyunca ve kıyısındaki bölgeler radyoaktif maddelerin varlığı açısından izlenmiştir. Bu çalışma, 1979 Üç Mil Adası (TMI) kısmi reaktör erimesinden iki ay sonra başlamış ve sonraki 25 yılı kapsamıştır. İzleme noktaları, PPL Susquehanna ve TMI nükleer santrallerinde istasyonları içeriyordu. Aylık gama ölçümleri, doğal ve antropojenik kaynaklardan radyonüklid konsantrasyonlarını belgeledi. Bu çalışma sırasında, nehir içinde ve yakınında hem bitkilerde hem de hayvanlarda birçok genel kategoride gama yayan radyonüklid konsantrasyon ölçümleri yapılmıştır. Örnekleme, PPL Susquehanna enerji santralinin ilk çalıştırmasından önce 1979'da başlamıştır. Tüm türler tüm dönem boyunca sürekli olarak izlenmese de, kapsamlı bir veritabanı derlenmiştir. Mayıs 1986'da, Üç Mil Adası, Peach Bottom ve Calvert Cliffs yakınındaki nehir boyunca birkaç izleme istasyonundan alınan devam eden ölçümler, Çernobil nükleer kazasının serpintisine atfedilebilen iyot-131 beta parçacıklarını tespit etmiştir.[39] Üç Mil Adası Nükleer Santrali'ndeki kalan reaktör 2019'da kapatıldı.[40]
2015'te nehirden nadir, kanserli bir tümöre sahip küçük ağızlı levrek yakalanması, toksik maddeler ve su kirliliği konusundaki endişeleri yeniden canlandırdı.[41][42] Çevre Koruma Ajansı, "şu anda ana Susquehanna kolunun bozulmuş olarak listelenmesini bilimsel olarak desteklemek için yeterli veriye sahip değiliz" diye bildirdi.[41]
Rekreasyon
[düzenle]
Susquehanna Nehri, göç eden türlerini izleyen veya avlayan teknecileri çekmiştir. Birçok turist ve yerel sakin, yaz aylarında nehrin kano, kanoyla ve motorlu tekne gibi rekreasyon amaçlı kullanımaktadır. Nehirdeki küçük ağızlı levrek bolluğu nedeniyle, her yıl çok sayıda levrek balıkçılığı turnuvasına ev sahipliği yapmaktadır ve birçok kişi tarafından Kuzey Amerika'nın önde gelen levrek balıkçılığı nehirlerinden biri olarak kabul edilmektedir. Nehrin çeşitli bölümlerinde, örneğin Oneonta, New York'ta düzenlenen amatör yarış gibi kano yarışları her yıl düzenlenmektedir.
Susquehanna'da kürek çekme ve kano, uzun bir geçmişe sahiptir. 1874'te başlayan kürekçiler, Shamokin Dam, Pensilvanya'dan Sunbury'den gelen erkeklerle yarıştı. Bainbridge, New York'ta Anma Günü hafta sonunda 70 millik (110 km) düz su yarışı olan General Clinton Kano Regattası her yıl düzenlenir. Binghamton Üniversitesi Kürek Takımı ve Hiawatha Island Boat Club da nehir üzerinde, New York'un Güney Katında yer almaktadır.
Appalachian Patikası, Duncannon, Pensilvanya'dan geçer ve Clarks Ferry Köprüsü'nden Susquehanna'yı geçer.
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Referanslar
[düzenle]
Daha fazla okuma
[düzenle]
Miller, Peter (Mart 1985). "Susquehanna: Amerika'nın Küçük Kasaba Nehri". National Geographic. Cilt. 167, sayı 3. s. 352–383. ISSN 0027-9358. OCLC 643483454.