Bugün öğrendim ki: Kuzey Carolina kıyıları, 5000'den fazla gemi enkazı nedeniyle "Atlantik'in Mezarlığı" olarak adlandırılır.

---

Kuzey Karolina yakınındaki okyanus alanı için takma ad

Atlantik Mezarlığı, Kuzey Karolina'nın Outer Banks kıyılarında, kıyıdaki kumların ve ağızların kayması nedeniyle çok sayıda gemi enkazının bulunduğu tehlikeli suların ve bölgenin takma adıdır. Daha az ölçüde, bu takma ad aynı zamanda Kanada'nın Nova Scotia açıklarındaki Sable Adası'nın yanı sıra Amerika Birleşik Devletleri'nin Massachusetts eyaletindeki Cape Cod açıklarındaki sular için de kullanılmıştır.

Outer Banks

[düzenle]

Outer Banks boyunca, Cape Hatteras açıklarındaki Diamond Shoals bölgesinin neden olduğu seyrüsefer zorlukları, binlerce geminin ve bilinmeyen sayıda insan hayatının kaybına yol açmıştır. Kayıtların 1526'da tutulmaya başlamasından bu yana bu sularda 5.000'den fazla gemi batmıştır.[1] Hatteras Köyü'nde bulunan Atlantik Mezarlığı Müzesi, bu bölgenin tarihine odaklanmakta ve bölgedeki gemi enkazlarından kurtarılan birçok eseri sergilemektedir.

Daha iyi bilinen gemi enkazları arasında Amerikan İç Savaşı sırasında ünlü Hampton Roads Muharebesi'nin katılımcısı olan USS Monitor ve Aaron Burr'un kızı Theodosia Burr Alston'ı taşıyan Patriot bulunmaktadır.[2][3] Monitor, 31 Aralık 1862'de Cape Hatteras açıklarında battı, Patriot ise muhtemelen Ocak 1813'te kıyı açıklarında battı. Kuzey Karolina kıyılarında kaydedilen ilk gemi enkazı 1526'da Cape Fear Nehri ağzı açıklarında gerçekleşti.[4] Sonraki yıllarda bölgeye gelen çok sayıda kaşif, Kuzey Karolina kıyısına ulaşmak için çalkantılı sulardan geçmek zorunda kaldı. Haziran 1718'de Korsan Blackbeard olarak daha iyi tanınan Edward Teach, amiral gemisi Queen Anne's Revenge'i günümüz Beaufort Inlet, NC yakınlarında karaya oturtmuştu. Otuz iki yıl sonra, Ağustos 1750'de, bir kasırga sırasında en az üç İspanyol ticaret gemisi Kuzey Karolina açıklarında karaya oturdu: El Salvador, günümüz Cape Lookout yakınlarında battı, Nuestra Señora de Soledad ise günümüz Core Banks yakınlarında karaya oturdu ve Nuestra Señora de Guadalupe günümüz Ocracoke Adası yakınlarında karaya oturdu.[5][6] Çok daha önceki bir gemi enkazından kurtulanlar, karaya vuran keresteleri kullanarak günümüz Virginia'sındaki Wash Woods'un kayıp kasabasını kurdular. Ancak aşırı hava koşulları sonunda kasabayı da yuttu.

Mezarlık, Kuzey Karolina sahilinin tamamı boyunca, kuzeyde Chicamacomico, Bodie Adası ve Nags Head'in ötesinden Sandbridge Plajı'na ve güneyde kavisli yaylar çizerek Cape Lookout ve Cape Fear'daki noktalara kadar uzanır.[7] Bu nokta, Hatteras Adası'nın kuzey ve güneye bakan plajlarını ayıran sahil şeridi olan Cape Point olarak bilinir. Kırılgan konumuna rağmen doğu kıyısında çok ünlü bir yerdir.

Cape Hatteras, yüzyıllar boyunca giren denizciler için ölümcül bir tuzak olmuştur. Sahil şeridi, Hatteras Adaları'nın kayan kumullarından dolayı 600'den fazla gemi enkazına ev sahipliği yapmaktadır.[4] Kumullar, şiddetli dalgalar ve tahmin edilemez akıntılar nedeniyle yer değiştirir.

Diğer bir tehlike ise Outer Banks'in "enkazcılarıydı". Enkazcılar olarak bilinen Outer Banks sakinlerinin bazıları, enkaz haline gelmiş gemilerden hurda toplayarak veya gemileri batmaya çekerek geçimlerinin bir kısmını sağlıyordu.[8] Boynuna fener bağlı atlar sahilde gezdirilirdi. Fenerlerin yukarı aşağı hareketi, diğer gemilere açık su ve ileride bir gemi varmış izlenimi verirdi. Aldanmış kaptan daha sonra gemisini sahte ışığı takip ederek karaya sürerdi.[9]

II. Dünya Savaşı sırasında Alman U-botları kıyı açıklarında oturur ve karadaki ışıklara karşı silüet oluşturan geçen yük gemilerine ve tankerlere saldırırdı. Bu şekilde yüzlerce gemi, Torpido Koridoru olarak bilinen olayda denizaltılar tarafından Kuzey Karolina kıyılarında torpillendi.[9]

Yirmi birinci yüzyılda bile gemiler bölgede sorun yaşamaya devam ediyor; bunlara 2012'de Sandy Kasırgası nedeniyle Cape Hatteras açıklarında batan Bounty ve 2020'de Bodie Adası'nda karaya oturan 72 fitlik Ocean Pursuit adlı balıkçı teknesi dahildir.[10][11]

Sable Adası

[düzenle]

"Atlantik Mezarlığı" unvanı aynı zamanda Halifax, Nova Scotia'nın 300 km güneydoğusunda yer alan dar bir kum şeridi olan Sable Adası için de kullanılır. 1583'teki HMS Delight'tan bu yana 350'den fazla kayıtlı gemi enkazı olmuştur[12][13].

İnsanlar, adanın ilk kez 1520'lerde Avrupalı kaşif João Álvares Fagundes tarafından keşfedildiğine ve ona Fagundes adını verdiğine inanıyor, ancak isim 16. yüzyılın sonunda Fransızlar tarafından Kum Adası anlamına gelen île de Sable olarak değiştirildi. Ada, birkaç tatlı su göletine sahip olmasına rağmen, esasen 40 km uzunluğunda bir kum barajından ibarettir.[14] En geniş yerinde sadece 1,5 km genişliğindedir; adadaki en yüksek nokta yaklaşık 30 metre yüksekliğindedir.

Rev. Andrew Le Mercier, 1738'de adayı kolonileştirmeye çalışan Bostonlu bir Fransız Huguenot papazıydı.[14] Le Mercier tarafından getirilenlerin soyundan geldiğine inanılan yaklaşık 400–550 yaban atı bulunmaktadır. Bu atlar adadaki yabani otlar, bitkiler ve tatlı su kaynaklarıyla beslenir. Sable Adası, dünyanın en büyük gri fok kolonisinin evidir.[15] Sadece Sable Adası'nda üreyen Ipswich serçesi de dahil olmak üzere birçok kuş türü de bulunmaktadır. 2013 yılında Sable Adası Ulusal Park Rezervi olarak belirlenmiştir.[16]

Yelken çağında Sable Adası'nın tehlikesi, onu çevreleyen kayan kumullar ve soğuk Labrador Akıntısı ile sıcak Körfez Akıntısı'nın yakınlığı nedeniyle bölgedeki yoğun sislere dayanıyordu. Fırtınalar sırasında gemiler sıklıkla kıyılarına sürükleniyor ve bu da 1801'de oraya bir kurtarma istasyonunun kurulmasına neden oluyordu.[17] 1872'de Kanada Hükümeti adanın her iki ucuna birer tane olmak üzere iki deniz feneri ekledi[18], bu da enkaz sayısını azaltmaya yardımcı oldu. Son gemi enkazı, 1999 yılında gerçekleşen Merrimac adlı bir yat oldu. Modern navigasyondaki birçok ilerleme nedeniyle iki deniz feneri hizmet dışı bırakıldı.

Sable Adası'nın tuhaf (ve çoğunlukla ıssız) konumu nedeniyle Guglielmo Marconi burayı radyo iletişimi denemeleri için bir üs haline getirdi. 1901'de Marconi, bu Atlantik adasının transatlantik iletişim için bir telsiz istasyonu için iyi bir konum olacağını düşündü.[19]

Cape Cod

[düzenle]

Cape Cod'un Lower Cape ve Outer Cape bölgeleri de bazen Atlantik Mezarlığı veya benzeri isimlerle anılmıştır.[20] Kayıtlı tarihte burada yaklaşık 3.000 gemi enkazı meydana gelmiştir.[21]

Cape Cod açıklarındaki tehlikeler arasında kayan su altı sığlıkları, yoğun sis ve şiddetli fırtınalar yer alır. 1918'de Cape Cod Kanalı'nın açılmasından sonra enkaz sayısı önemli ölçüde düştü, çünkü gemiler kanal boyunca geçerek Cape Cod Körfezi'nin korunaklı sularına ulaşabiliyor, böylece cape'in etrafından dolaşmak veya yanından geçmek zorunda kalmıyorlardı.

Lower ve Outer Cape Cod açıklarındaki önemli enkazlar arasında, 1626'da Cape Cod açıklarında kaydedilen ilk enkaz olan ve 1863'te kurtarılan Sparrow-Hawk; İngiliz korsan Black Sam Bellamy'ye ait olan ve 1717'de büyük bir hazineyle batan ve 1984'e kadar bulunamayan, şimdiye kadar keşfedilen tek tam olarak doğrulanmış Altın Çağ korsan enkazı olan Whydah Gally; ve 1778'de bir fırtınada batan Kraliyet Donanması'na ait 70 toplu üçüncü sınıf bir savaş gemisi olan HMS Somerset bulunmaktadır.

Ayrıca bakınız

[düzenle]

Büyük Göller Mezarlığı

Pasifik Mezarlığı

Kaynaklar

[düzenle]