Bugün öğrendim ki: Çin'de önemli topraklara sahip olan sömürgeci güçler sadece İngiltere ve Portekiz değildi. Almanya da 1898'den 1914'e kadar Kiautschou Körfezi'ndeki Qingdao şehrini kontrol ederek Çin'de toprak sahibiydi. Bu süre zarfında şehirde çok sayıda Alman mimarisi örneği inşa edildi ve bunların birçoğu günümüzde hala ayakta durmaktadır.
Çin'de Alman İmtiyazı (1897–1914)
Jiaozhou, Kiaochau, Kiaochow, Kiauchau ve Kiao-chau Körfezi İmtiyazı olarak da bilinen Kiautschou Kiralık Bölgesi (Almanca: Deutsches Pachtgebiet Kiautschou), 1898'den 1914'e kadar İmparatorluk ve Erken Cumhuriyetçi Çin'de Almanlar tarafından kiralanmış bir bölgeydi. 552 km2'lik bir alanı kaplayan bölge, Shandong Yarımadası'nın güneydoğu kıyısındaki Jiaozhou Körfezi (Kiautschou-Bucht) çevresinde yoğunlaşmıştır. İdari merkez Qingdao'da (Tsingtau) bulunuyordu. İmparatorluk Alman Donanması'nın Uzak Doğu Filosu tarafından yönetiliyordu. Rus İmparatorluğu, Alman hamlesini bölgedeki Rus emellerine bir tecavüz olarak algıladı.
Çin'de Alman genişlemesinin arka planı
[düzenle]
Almanya, küresel çapta sömürge kapma yarışında nispeten geç kalanlardandı. Çin'de bir Alman sömürgesi iki yönlü bir girişim olarak tasarlandı: küresel bir deniz varlığını desteklemek için bir kömür istasyonu olarak ve çünkü bir Alman sömürge imparatorluğunun anavatan ekonomisini destekleyeceği düşünülüyordu. Yoğun nüfuslu Çin, Max Weber gibi düşünürlerin hükümetten aktif bir sömürge politikası talep etmesiyle sömürülecek potansiyel bir pazar olarak görülüyordu. [kaynak belirtilmeli] Özellikle, Çin'in açılması yüksek öncelik haline getirildi, çünkü dünyanın en önemli Avrupalı olmayan pazarı olduğu düşünülüyordu.
Ancak, küresel askeri etki olmadan küresel bir politika (Weltpolitik) uygulanamaz göründüğünden, Britanya'nın büyük gücünün donanmasından geldiği değerlendirilerek Almanlar da bir donanma inşa etmeye başladı. Bu filonun barış zamanında silindir diplomasisi yoluyla Alman çıkarlarını koruması, savaş zamanında ise ticaret akınları yoluyla Alman ticaret yollarını koruması ve düşman olanları aksatması gerekiyordu. Britanya'yı taklit ederek, küresel bir deniz üssü ağı bu niyet için temel bir gereklilikti.
Yine, Britanya'yı doğrudan kopyalamak amacıyla, Çin'de bir liman edinimi, başlangıçtan itibaren bir model sömürge olması amaçlanıyordu: tüm tesisler, yönetim, çevredeki altyapı ve bunların kullanımı, Çinlilere, Alman ulusunun kendisine ve diğer sömürge güçlerine etkili bir sömürge politikasını göstermek için tasarlanmıştı.
Almanların bölgeyi ele geçirmesi
[düzenle]
Daha fazla bilgi: Çin'i Kapma Yarışı
1860'ta bir Prusya keşif filosu Asya'ya geldi ve Jiaozhou Körfezi çevresindeki bölgeyi araştırdı. Ertesi yıl Pekin Prusya-Çin Antlaşması imzalandı.[a] 1868 ile 1871 yılları arasında Çin'e yapılan gezilerden sonra coğrafyacı Baron Ferdinand von Richthofen, olası bir deniz üssü olarak Jiaozhou Körfezi'ni tavsiye etti. 1896'da, o sırada Doğu Asya Kruvazör Bölüğü komutanı olan Koramiral Alfred von Tirpitz, bir deniz üssü kurulması için bölgeyi ve Çin'deki ek üç alanı şahsen inceledi. Koramiral Otto von Diederichs, Berlin amirali bir üs konumu konusunda resmi olarak karar vermemiş olsa da, Uzak Doğu'da Tirpitz'in yerini aldı ve Jiaozhou Körfezi'ne odaklandı.
1 Kasım 1897'de Büyük Kılıç Derneği, güney Shandong'daki Juye İlçesinde iki Alman Roma Katolik rahibini öldürdü. Bu olay "Juye Olayı" olarak bilinir. Kruvazör filosunun komutanı Amiral von Diederichs, 7 Kasım 1897'de amiralliğe şu mesajı çekti: "Olaylar daha fazla hedef peşinde koşmak için sömürülebilir mi?"[2] Diederichs'in telgrafını aldıktan sonra Şansölye Chlodwig von Hohenlohe ihtiyatlı davranarak diplomatik bir çözüm tercih etti. Ancak Kaiser II. Wilhelm araya girdi ve amirallik Diederichs'e "tüm filoyla birlikte derhal Kiautschou'ya [Jiaozhou] gitmesi için" bir mesaj gönderdi, buna amiral "en büyük enerjiyle ilerleyecek..." diye yanıt verdi.[3]
Diederichs'in o sırada Şangay'da demirli sadece filosunun sancak gemisi SMS Kaiser ve korumalı kruvazörü SMS Prinzess Wilhelm vardı. Korvet SMS Arcona tamir için bekletiliyordu ve korumalı kruvazör SMS Irene motor yenilemesi için Hong Kong'daki bir tersanede bulunuyordu. Korunmasız kruvazör SMS Cormoran, kruvazör filosundan bağımsız olarak Yangtze Nehri'nde devriye geziyordu. Diederichs demir aldı, Prinzess Wilhelm'e ertesi gün takip etmesini, Cormoran'a ise denizde yetişmesini emretti. Üç gemi 13 Kasım 1897'de şafak vaktinden sonra Qingdao açıklarına ulaştı, ancak saldırgan bir hareket yapmadılar. Personeli ve gemilerinin üç kaptanı ile Diederichs, keşif yapmak için Qingdao'nun uzun Zhanqiao İskelesi'ne amirallerinin sürat teknesiyle çıktı. Çıkarma kuvvetinin Çin birlikleri tarafından sayıca çok aşılacağını, ancak niteliksel üstünlüğü olduğunu tespit etti.[4]
14 Kasım 1897 Pazar günü saat 06:00'da Cormoran, gerekirse kıyıya yakın ateş desteği sağlamak için iç limana girdi.[5] Kaiser ve Prinzess Wilhelm, tüfeklerle silahlanmış 717 subay, astsubay ve denizciden oluşan bir amfibi kuvvet taşımak için teknelerini boşalttı.[b] Diederichs at sırtında ve kolu Çin ana garnizonuna ve topçu bataryasına doğru yürüdü. Özel bir birlik hızla Çin telgraf hattını devre dışı bıraktı ve diğerleri dış kaleleri ve barut depolarını işgal etti. Diederichs'in eylemleri, hızı ve etkinliği sayesinde 08:15'e kadar ana hedefine ulaşmıştı.[6]
Sinyalistler telgraf hattını onardılar ve ilk mesajlar alındı ve deşifre edildi. Diederichs, emirlerinin iptal edildiğini ve Jiaozhou'daki operasyonları Çin hükümetiyle müzakereler askıya alana kadar durdurması gerektiğini öğrenince şaşırdı. Qingdao köyünü zaten işgal etmişse, varlığını geçici kabul etmeliydi. Berlin'deki politikacıların siyasi veya diplomatik karmaşıklıklara karşı cesaretlerini kaybettiklerini düşünerek şu yanıtı verdi: "Duyuru zaten yayınlandı. ... Geri çekilme mümkün değil." Belirli bir süre ve belirsizlikten sonra, amirallik nihayet tebrik telgrafı çekti ve duyuru yürürlükte kalacaktı; II. Wilhelm onu koramiral rütbesine yükseltti.[7]
Amiral von Diederichs, Jiaozhou Körfezi'ndeki pozisyonlarını sağlamlaştırdı. Amirallik, Uzak Doğu'daki deniz varlığını daha da güçlendirmek için Akdeniz'den korumalı kruvazör SMS Kaiserin Augusta'yı Qingdao'ya gönderdi.[c] 26 Ocak 1898'de III. Seebataillon'un deniz piyadeleri yolcu gemisi Darmstadt ile geldi. Jiaozhou Körfezi artık güvende idi.[8]
Çin hükümetiyle müzakereler başladı ve 6 Mart 1898'de Alman İmparatorluğu bölgenin kesin olarak devredilmesinden vazgeçti ve Britanyalıların yakında Hong Kong'un Yeni Bölgeleri için ve Fransızların Guangzhouwan için yapacakları gibi, körfezin 99 yıllık veya 1997'ye kadar kiralanmasını kabul etti. Bir ay sonra Reichstag anlaşmayı 8 Nisan 1898'de onayladı. Kiautschou Körfezi, 27 Nisan'da imparatorluk kararnamesiyle resmen Alman koruması altına alındı ve Kapitän zur See [yüzbaşı] Carl Rosendahl vali olarak atandı. Bu olaylar, Amiral von Diederichs'in Kiautschou'daki sorumluluğunu (ancak ilgisini değil) sona erdirdi. Denizde amacını yerine getirdiğini yazdı.[9]
Kiralama anlaşmasının bir sonucu olarak, Çin hükümeti yaklaşık 83.000 nüfuslu kiralık bölge içindeki (Kiautschou şehri hariç) egemenlik haklarından ve 50 km genişliğindeki bir tampon bölgeden ("neutrales Gebiet") feragat etti. Uluslararası hukuka göre, kiralık bölge ("territoire à bail") hukuken Çin'in bir parçası olarak kaldı, ancak kiralama süresi boyunca tüm egemenlik yetkileri Almanya tarafından kullanılacaktı.
Ayrıca, anlaşma demiryolu inşaat hakları ve yerel kömür yataklarının madenciliğini içeriyordu. Alman kiralık bölgesinin dışındaki Shandong'un birçok kısmı Alman ekonomik nüfuzu altına girdi. Kiralama anlaşması Alman genişlemesine sınırlar koymasına rağmen, Rusya'nın Mançurya'daki Çin Doğu Demiryolu çıkarlarına destek olmak için Rusya'ya Port Arthur ve Dalian'ın devredilmesine, Weihaiwei ve Liugong Adası'nın Japonya'dan Büyük Britanya'ya devredilmesine ve Fransa'nın güney Çin ve Hindiçin'deki çıkarlarına destek olmak için Guangzhouwan'ın devredilmesine yol açan sonraki devirler için bir başlangıç noktası oldu.
Daha sonraki tarihçe
[düzenle]
15 Ağustos 1914'te, Avrupa'da I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle Japonya, Almanya'ya ihtilaflı Kiautschou bölgesindeki kontrolünden vazgeçmesini talep eden bir ültimatom verdi.[10] Ültimatomun reddedilmesi üzerine Japonya 23 Ağustos'ta savaş ilan etti ve aynı gün donanması Alman bölgesini bombaladı. 7 Kasım 1914'te körfez Japon kuvvetleri tarafından işgal edildi. Shandong Sorunu'nun çözülmesinin ardından, işgal edilen bölge 10 Aralık 1922'de Çin'e iade edildi, ancak Japonlar 1937'den 1945'e kadar II. Çin-Japon Savaşı sırasında bölgeyi tekrar işgal etti.
Dil
[düzenle]
Yerel dil Jiaoliao Mandarin'in Qingdao lehçesiydi. Yüksek Almanca, Aşağı Almanca, İngilizce ve Çinceden oluşan bir karışım olan Kiautschou Almanca Pidgin'i de gelişti.
Bölgenin organizasyonu ve gelişimi
[düzenle]
Bölge teknik olarak bir sömürge değil, bir kira olduğu ve Alman donanması için önemi nedeniyle İmparatorluk Koloni Ofisi'nin (Reichskolonialamt) gözetimi altına değil, bunun yerine İmparatorluk Deniz Ofisi'nin (Reichsmarineamt veya RMA) gözetimi altına alındı.
Bölgenin başında vali (görev yapan beş kişi de üst düzey deniz subaylarıydı) bulunuyordu ve doğrudan RMA devlet sekreteri Alfred von Tirpitz'e bağlıydı. Vali, hem askeri idarenin (kurmay başkanı ve vali yardımcısı tarafından yürütülüyordu) hem de sivil idarenin (Zivilkommissar tarafından yönetiliyordu) başkanıydı. Kiautschou'nun diğer önemli görevlileri liman inşaatından sorumlu memur ve 1900'den sonra baş hakim ve Çin İşleri Komiseri idi. Gouvernementsrat [bölgenin hükümet konseyi] ve 1902'den sonra Çin Komitesi valiye danışmanlık yapıyordu. Finans, inşaat, eğitim ve tıbbi hizmetler departmanları, model sömürge fikriyle ilgili oldukları için doğrudan valiye bağlıydı.
Almanya, Kiautschou bölgesini modernize etmek için 100 milyon doların üzerinde yatırım yaptı.[11] Fakir balıkçı köyü Tsingtau, geniş caddeler, sağlam konut alanları, hükümet binaları, genel elektrifikasyon, bir kanalizasyon sistemi ve o zamanlar ve daha sonra Asya'nın büyük bir bölümünde bir nadirlik olan güvenli içme suyu kaynağı ile düzenlendi. Bölge, Berlin hazinesi ve Protestan ve Roma Katolik misyonları tarafından finanse edilen ilköğretim, ortaöğretim ve meslek okullarıyla tüm Çin'deki en yüksek okul yoğunluğuna ve kişi başına düşen en yüksek öğrenci kaydına sahipti.[12]
Ekonomik faaliyetlerin ve kamu hizmetlerinin genişlemesiyle Alman bankaları şubeler açtı; en önemlisi Deutsch-Asiatische Bank'tı. 1910'da Tsingtau-Jinan demiryolunun tamamlanması Trans-Sibirya Demiryolu ile bir bağlantı sağladı ve böylece Tsingtau'dan Berlin'e trenle seyahat etmeye olanak tanıdı.[13]
Bölge, Georgist politikayı tam olarak uyguladı. Hükümet gelirinin tek kaynağı, bölgesinde uyguladığı yüzde altı toprak değeri vergisiydi. Alman sömürge imparatorluğu daha önce Afrika sömürgelerinde arazi spekülasyonu nedeniyle ekonomik sorunlar yaşamıştı. Arazi değeri vergisinin Jiaozhou Körfezi'nde kullanılmasının ana nedenlerinden biri, politikanın başardığı bu tür spekülasyonları ortadan kaldırmaktı.[14]
1911 Devrimi'nden sonra, birçok zengin Çinli ve siyasi bağlantılı eski yetkili, kiralık bölgenin sunduğu güvenli ve düzenli ortam nedeniyle buraya yerleşti. Sun Yat-sen Tsingtau bölgesini ziyaret etti ve 1912'de şöyle dedi: “... Etkilendim. Şehir Çin'in geleceği için gerçek bir modeldir.”[15]
Para Birimi
[düzenle]
Ana madde: Jiaozhou Doları
Qingdao'daki Deutsch-Asiatische Bank kendi dolar banknotlarını ve sent madeni paralarını İspanyol ve Meksika gümüş dolarının değeriyle sabitlenmiş olarak çıkardı. Banknotlar Almanca, İngilizce ve Çince olarak basıldı ve madeni paralar Almanca ve Çince olarak yazıldı. Bölge ayrıca İmparatorluk Deniz Gümrüğü tarafından kullanılan haiguan tael'ine göre küçük bir indirimle sabitlenmiş olan Jiaozhou taeli bazında ticaret yapıyordu.
Valiler
[düzenle]
Kiautschou Körfezi Kiralık Bölgesi'nin tüm valileri İmparatorluk Alman Donanması'nın üst düzey subaylarıydı.
Sıra Resim Adı
(Doğum–Ölüm) Görev Süresi Göreve Başlama Tarihi Görevden Ayrılma Tarihi Görev Süresi Militärgouverneur
(Askeri Vali) 1 Otto von Diederichs
(1843–1918) 14 Kasım 1897 7 Mart 1898 113 gün Gouverneur
(Vali) 2 Carl Rosendahl [de]
(1852–1917) 7 Mart 1898 19 Şubat 1899 287 gün 3 Paul Jaeschke
(1851–1901) 19 Şubat 1899 27 Ocak 1901 † 1 yıl, 342 gün – Max Rollmann [de]
Vekaleten 27 Ocak 1901 8 Haziran 1901 132 gün 4 Oskar von Truppel
(1854–1931) 8 Haziran 1901 19 Ağustos 1911 10 yıl, 72 gün – Wilhelm Höpfner [de]
(1868–1951)
Vekaleten
[d] 14 Mayıs 1911 22 Kasım 1911 192 gün 5 Alfred Meyer-Waldeck
(1864–1928) 19 Ağustos 1911 7 Kasım 1914 3 yıl, 80 gün
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Çin–Almanya ilişkileri
Alman sömürge imparatorluğu
Eulenburg seferi
Qingdao'da bulunan Kiautschou Valilik Binası.
Tsingtao Bira Fabrikası, Almanya'nın Çin biracılığına kalıcı mirası
Tsingtauer Neueste Nachrichten
Bölgeye adını veren iskambil oyunu Kiautschou
Notlar
[düzenle]
Referanslar
[düzenle]
Bibliyografya
[düzenle]
Ganz, Albert Harding (1977). "The German Navy in the Far East and Pacific: The Seizure of Kiautschou and After". Moses, John Anthony; Kennedy, Paul M. (der.). Germany in the Pacific and Far East, 1870-1914 içinde. St. Lucia: University of Queensland Press. s. 115–136. ISBN 978-0-7022-1330-4.
Gottschall, Terrell D. (2003). By order of the Kaiser: Otto von Diederichs and the rise of the Imperial German Navy, 1865-1902. Annapolis, Md: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-309-1.
Schrecker, John E. (1971). Imperialism and Chinese nationalism: Germany in Shantung. Harvard East Asian series. Cambridge, Mass: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-44520-8. OL 5446553M.
Schrecker, John E. (1977). "Kiautschou and the problems of German colonialism". Moses, John Anthony; Kennedy, Paul M. (der.). Germany in the Pacific and Far East, 1870-1914 içinde. St. Lucia: University of Queensland Press. s. 185–208. ISBN 978-0-7022-1330-4.
Steinmetz, George (2007). The devil's handwriting: precoloniality and the German colonial state in Qingdao, Samoa, and Southwest Africa. Chicago studies in practices of meaning. Chicago: University of Chicago Press. ISBN 978-0-226-77241-7.
Stephenson, Charles (2009). Germany's Asia-Pacific Empire: colonialism and naval policy, 1885-1914. Woodbridge: The Boydell Press. ISBN 978-1-84383-518-9.
Scott-Keltie, John; Epstein, Mortimer, der. (1913). Statesman's year-book. Basingstoke: Palgrave Macmillan. OCLC 609408094.
Almanca'da
[düzenle]
Schultz-Naumann, Joachim (1985). Unter Kaisers Flagge: Deutschlands Schutzgebiete im Pazifik und in China einst und heute [Kaiser'in Sancağı Altında, Pasifik'te ve Çin'de Almanya'nın Korunmuş Bölgeleri şimdi ve o zamanlar] (Almanca). München: Universitas. ISBN 978-3-8004-1094-1. LCCN 96121365. OCLC 14130501.