Bugün öğrendim ki: 2022 yılında Dublin Havalimanı ile ilgili şikayetlerin %90'ının, bir yılda 23.000'den fazla şikayette bulunan tek bir kişiden kaynaklandığı
Dublin Havaalanı'nı kullanan uçaklardan kaynaklanan gürültüye ilişkin tüm şikayetlerin neredeyse %90'ından geçen yıl tek bir kişi sorumluydu ve havaalanı işletmecisi DAA'ya günlük ortalama 64 olay raporu gönderiyordu.
2019'dan beri Dublin Havaalanı'nda iniş ve kalkış yapan uçaklardan kaynaklanan aşırı gürültü iddialarını neredeyse günlük olarak bildiren seri şikayetçi, geçen yıl toplam 23.431 şikayette bulundu.
Kuzeybatı Dublin banliyösü Ongar'da yaşadığı düşünülen kişi, sadece Temmuz ayında uçak gürültüsüyle ilgili olarak DAA'ya 2.616 şikayette bulunmuş, bu da günlük ortalama 84 şikayete denk gelmektedir.
DAA tarafından yayınlanan rakamlara göre, geçen yıl Dublin Havaalanı'nı kullanan uçaklardan kaynaklanan gürültüye ilişkin toplam 26.196 şikayet kaydedildi – bu, önceki yıla göre %93 (neredeyse 13.000) artış anlamına geliyor.
Rakamlar tek bir kişiden gelen çok sayıda şikayetten etkilenmiş olsa da, sakinlerden gelen şikayetlerde genel bir artış da oldu. Bu, Covid-19 kısıtlamalarının gevşemesi ve 320 milyon avroluk Kuzey Pistinin açılmasının ardından uçak hareketlerindeki genel artışla ilişkilendirildi.
Tek bir şikayetçiyi hariç tuttuğumuzda, halkın diğer üyelerinden gelen sayı 2021'deki 1.296'dan geçen yıl 2.765'e iki kattan fazla arttı.
DAA'ya uçak gürültüsü hakkında şikayette bulunan benzersiz birey sayısında da üç kat artış oldu – toplamda 608, 2021'de ise 174.
Rakamlar, yeni pistin Ağustos ayı sonlarında açılmasından sonra şikayette bulunan kişilerin sayısında bir artış olduğunu gösteriyor; Eylül ayında 192 kişi tarafından 900'den fazla vaka bildirildi.
Şikayetlerin çoğu Kinsealy, Portmarnock, Swords, Dunboyne ve Malahide sakinlerinden geldi ve gece uçuşlarıyla ilgiliydi. Bununla birlikte, Kuzey Pistini kullanan uçaklarla ilgili şikayetlerin kesin sayısı belirsizdir, çünkü ayrı rakamlar DAA tarafından henüz derlenmedi.
Havaalanı işletmecisi, bu yılın başlarında, yerleşim alanlarının "beklenmedik şekilde uçuş yoluna girmesi" üzerine Kuzey Pistinden kalkan uçuşların yön değiştireceğini doğruladı.
Uçak gürültüsüyle ilgili çok sayıda şikayetin ardından İrlanda Havacılık Otoritesi ile yapılan istişare sonucunda yapılan bir incelemenin ardından havaalanı yönetimi, kalkış uçuş yollarının orijinal planlanan rotaya daha yakın hizalanması için tersine çevrileceğini söyledi. Önerilen değişikliklerin 23 Şubat'ta yürürlüğe girmesi bekleniyor.
DAA, pistin kullanılmaya başlamasından sonra uçuş yollarıyla ilgili bir sorunun tespit edildiğini ve bunun bazı yerel toplulukların uçuş yollarına girmesine neden olduğunu kabul etti.
Bir DAA sözcüsü, son rakamlara ilişkin yorum yapmaktan kaçındı.