Bugün öğrendim ki: Soğuk Savaş sırasında, Amerikan AIM-9 Sidewinder füzesinin erken bir versiyonu, patlamadan bir düşman jetine saplanmıştı. Ruslar, inişten sonra füzeyi kurtarıp tersine mühendislikle üretilmiş bir kopyasını üretmeyi başardılar.

---

Kısa menzilli kızılötesi hedef takipli hava-hava füzesi

Vympel K-13 (NATO raporlama adı: AA-2 "Atoll"), Sovyetler Birliği tarafından geliştirilen kısa menzilli, kızılötesi hedef takipli bir hava-hava füzesidir. K-13, Amerikan AIM-9 Sidewinder'ın tersine mühendislik ürünü bir kopyasıdır, bu nedenle benzer bir görünüme sahiptir.[2] Ön cephe hizmetinde daha modern füzelerle değiştirilmiş olmasına rağmen, birçok ülkede yaygın olarak kullanılmıştır.

Arka Plan

[düzenle]

1958'deki İkinci Tayvan Boğazı Krizi sırasında, Tayvan'ın F-86 Sabre'leri, çok daha yüksek performanslı Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri MiG-17'leriyle karşı karşıya kaldı. MiG-17'ler, Sabre'lere göre hız, manevra kabiliyeti ve irtifa avantajlarına sahipti ve bu da onların yalnızca istedikleri zaman, genellikle avantajlı zamanlarda taarruza geçmelerine olanak sağlıyordu. Buna karşılık, ABD Donanması, yeni tanıtılan AIM-9 Sidewinder füzesini taşımak üzere 100 ROCAF Sabre'yi modifiye etmek için harekete geçti. Bunlar 24 Eylül 1958'de, bir grup MiG-17'nin bir grup Sabre'nin yanından geçmesi ve füzelerle saldırıya uğramasıyla birlikte savaşa dahil edildi. Bu, güdümlü füzelerin hava-hava muharebesinde kullanıldığı ilk olaydı.[3]

28 Eylül 1958'de[4], benzer bir çatışma, füzelerden birinin patlamadan bir MiG-17'ye takılmasıyla sonuçlandı ve inişten sonra çıkarılmasına olanak sağladı. Sovyetler daha sonra Çinlilerin en az bir Sidewinder'a sahip olduğunu fark ettiler ve bazı görüşmelerden sonra Çinlileri ele geçirilen füzelerden birini kendilerine göndermeye ikna edebildiler.[2] Daha sonra Vympel ekibinin baş mühendisi olan Gennadiy Sokolovskiy, "Sidewinder füzesi bizim için, mühendislik eğitimimizi yükselten ve gelecekteki füzelerin üretiminde yaklaşımımızı güncelleyen bir füze inşa teknolojisi dersi sunan bir üniversiteydi" dedi.[5]

Daha sonra Ron Westrum, Sidewinder adlı kitabında, Sovyetlerin Sidewinder'ın planlarını İsveçli Albay ve mahkum casus Stig Wennerström'den aldığını ve 1961'e kadar versiyonlarını hizmete sokmak için acele ettiklerini, o kadar yakından kopyaladıklarını ki, parça numaraları bile çoğaltıldığını iddia etti.[6] Wennerström, İsveç için Sidewinder'ın satın alınmasını müzakere ettikten sonra Sidewinder hakkında bilgi sızdırmış olsa da, bilinen Sovyet kaynaklarından hiçbiri bunu belirtmezken, hepsi Çin örneğinden açıkça bahsetmektedir.[5]

Geliştirme ve erken kullanım

[düzenle]

Sidewinder, K-13 (R-3 veya Obje 300 olarak da adlandırılır) olarak hızla tersine mühendislik edildi ve sadece iki yıl sonra 1960'ta sınırlı hizmete girdi. Bunu, 1962'de hizmete giren gelişmiş K-13A (R-3S, Obje 310) izledi. Orijinal versiyon için 11 saniyeye kıyasla, yaklaşık 22 saniyelik çok uzun bir arayıcı yerleşme süresine rağmen, R-3S yaygın üretime giren ilk versiyondu.[5][ölü bağlantı]

R-3S, Batı tarafından 1961'de görüldü ve NATO raporlama adı AA-2A 'Atoll' verildi. R-3S için minimum temas mesafesi yaklaşık bir kilometredir. Tüm K-13 varyantları, 5 inç (127 mm) çapa sahip Sidewinder'a fiziksel olarak benzerdir. NATO güçleri tarafından ele geçirilen AA-2 füzelerinin müteakip incelemeleri, bir AIM-9'dan gelen parçaların bir AA-2'den gelen parçalarla değiştirilebileceğini ve her iki kombinasyonun da yine de çalışacağını göstermiştir.[1]

1962'de, yüksek irtifa kullanımı için yarı aktif radar hedefleme (SARH) versiyonu olan, 8 km menzilli[alıntı gerekli] K-13R (R-3R veya Obje 320) üzerinde çalışma başlatıldı, bu da az kullanılan ABD Donanması AIM-9C Sidewinder'a (F-8 Crusader tarafından taşınır) benzerdi. Bunun geliştirilmesi daha uzun sürdü ve ilk fırlatmaları 1963'te olmasına rağmen, 1965'ten itibaren üretilen MiG-21S'de gerekli radarı olan RP-22S ile birlikte 1967'ye kadar hizmete girmedi. Bu füze, tüm sonraki MiG-21 varyantlarında mevcuttu.[5][ölü bağlantı] Bu versiyona NATO tarafından AA-2B adı verildi.

Üç eğitim versiyonu da geliştirildi. R-3U ("uchebnaya", eğitim), pilotların sistemin hedeflemesine alışmalarına olanak sağlayan, hedefleme seti olan boş bir füze gövdesiydi. R-3P ("prakticheskaya", uygulama), patlayıcı savaş başlığı olmayan eksiksiz bir füzeydi. RM-3V ("raketa-mishen", hedef-füze) hava hedef görevi gördü.[5][ölü bağlantı]

Daha sonraki versiyonlar

[düzenle]

Vympel ekibi, 1960'ların sonlarında daha iddialı bir yükseltme üzerinde çalışmaya başladı ve IRH için K-13M (R-13M, Obje 380) ve SARH varyantı için K-13R (R-3R) olarak ortaya çıktı. Bunlara batıda Gelişmiş Atoll (AA-2C ve AA-2D) denildi. R-13M, yeni bir yakınlık füzesi, daha uzun menzil için daha fazla itici, daha iyi manevra kabiliyeti ve daha hassas azot soğutmalı bir arayıcı başlığı ile geliştirilmiş USN AIM-9G Sidewinder'a kabaca denk geliyordu. Hiçbiri her açıdan füze değildi. Aynı elektronik yükseltmeler, K-13 taşımayan savaşçıları silahlandırmak için Kaliningrad K-5'e (AA-1) de uygulandı.

K-13, farklı versiyonlarda Varşova Paktı ve diğer hava kuvvetlerine yaygın olarak ihraç edildi ve birkaç küçük ülkede hizmette kalmaktadır. A-91 adlı lisans altında üretilen bir versiyon Romanya'da üretildi ve Çin Halk Cumhuriyeti K-13'ü PL-2 olarak kopyaladı. Güncellenmiş Çin versiyonları PL-3 ve PL-5'ti. Sovyetler Birliği, 1962'de MiG-21 savaş uçağı anlaşmasının bir parçası olarak Çin'e K-13 füze teknolojisi sağladı. 1967'de Çin, yerel olarak üretilen K-13 (PL-2) füze testlerini başarıyla tamamladı ve bu füzeyi muharebe birliklerine konuşlandırmaya başladı. İlk olarak, Vietnam ve diğer Güneydoğu Asya ülkelerinden Çin anakarasına uçurulan ABD İHA'larını durdurmak için kullanıldı.

Kullanıcılar

[düzenle]

Günümüz

[düzenle]

Angola

Bulgaristan

Kongo

Küba

Etiyopya

Gine

Libya[13] − Uluslararası olarak tanınan Ulusal Birlik Hükümeti ve Libya Ulusal Ordusu tarafından kullanıldı

Nijerya[15]

Kuzey Kore

Peru – Sukhoi Su-22 ve Dassault Mirage 5 üzerinde[19]

Sudan[20]

Eski

[düzenle]

Afganistan[22]

Cezayir[22]

Azerbaycan[22]

Bangladeş[22]

Belarus[22]

Bulgaristan[22]

Kamboçya[22]

Çin − Lisans altında üretildi[22]

Hırvatistan[22]

Çek Cumhuriyeti[22]

Çekoslovakya[23] − Ardıl devletlere geçti[22]

Doğu Almanya[23]

Mısır[24]

Finlandiya[22]

Gürcistan[22]

Gine[22]

Macaristan[22]

Hindistan − Lisans altında üretildi[22]

Endonezya[23]

Irak[25]

Kazakistan[22]

Laos[22]

Madagaskar[22]

Mali[26]

Moldova[22]

Moğolistan[22]

Mozambik[22]

Kuzey Yemen[27]

Polonya[22]

Romanya − A-91 olarak lisans altında üretildi[22]

Sırbistan ve Karadağ[22]

Slovakya[22]

Somali[28]

Güney Yemen[29]

Sovyetler Birliği − Ardıl devletlere geçti[22]

Suriye[30]

Uganda[23]

Ukrayna[22]

Vietnam[22]

Yemen[31]

Yugoslavya[23] − Ardıl devletlere geçti[22]

Zambiya[22]

Yalnızca değerlendirme

[düzenle]

İsrail

Operasyonel tarih

[düzenle]

K-13 füzesi Kuzey Vietnam MiG-21 pilotları tarafından kullanıldı.[32] NVAF'ın çok sınırlı sayıda MiG-21'i nedeniyle, yaygın taktikleri, mümkün olan en yüksek hızda bir Amerikan oluşumuna yaklaşmak, füzelerini seri halinde ateşlemek ve çatışmadan kaçınmak için bölgeden maksimum hızda ayrılmaktı.

Bu füzelerden bazıları İsrail tarafından Sina Yarımadası'ndaki Altı Gün Savaşı sırasında ele geçirildi. İsrail Hava Kuvvetleri'nin tüm Mirage filoları olan 101 Filo[33] (Mirage IIICJ) ve muhtemelen 117 ve 119 filoları tarafından Tükenme Savaşı sırasında kullanıldılar. 1960'ların sonlarında ve 1970'lerin başlarında İsrailliler düzinelerce MiG düşürdü – ancak İsrailli pilotlar top veya yerli füzeler olan Shafrir 1 ve Shafrir 2 kullanmayı tercih ettikleri için bu füzeyi kullanmada başarı sağlanamadı.

K-3 veya K-13 füzeleri ayrıca 1971 Hindistan-Pakistan Savaşı sırasında Hindistan Hava Kuvvetleri tarafından da kullanıldı; MiG-21FL'lere entegre edildi ve en az iki ila dört Pakistan F-104 Starfighter'ı düşürmek için kullanıldı. 1973'te Arap Hava Kuvvetleri tarafından Yom Kippur Savaşı sırasında ve 1980 ile 1988 yılları arasında Irak Hava Kuvvetleri tarafından İran-Irak Savaşı sırasında kullanıldılar.

19 Ağustos 1981'de, 1981 Sidra Körfezi olayı sırasında, bir Libya Hava Kuvvetleri Su-22, yaklaşan ABD Donanması F-14A'larına doğru bir K-13 füzesi fırlattı; füzeden kaçınıldı.[alıntı gerekli]

Özellikler (R-3S / R-3R)

[düzenle]

Uzunluk: (R-3S) 2.830 mm (9 ft 3.4 inç); (R-3R) 3.420 mm (11 ft 5 inç)

Kanat açıklığı: 530 mm (21 inç)

Çap: 127 mm (5 inç)

Fırlatma ağırlığı: (R-3S) 75 kg (166 lb); (R-3R) 93 kg (205 lb)

Hız: Mach 2.5

Menzil: maksimum 0,9 ila 7 km, etkili 2 km

Güdümlü sistem: (R-3S) kızılötesi hedef takipli; (R-3R) SARH

Savaş başlığı: SB03 11,3 kg (24,9 lb) patlayıcı-parçalanma

Patlayıcı içeriği: 5,3 kg TGAF-5 (%40 TNT, %40 RDX, %20 Alüminyum tozu)

Fünye: 428 tipi yakınlık fünyesi ve I-107 temas fünyesi (R-3R)

Referanslar

[düzenle]

Alıntılar

Kaynakça