Bugün öğrendim ki: Suzuki'nin Hindistan'da elektrikli camları, merkezi kilidi, radyosu, hatta hidrolik direksiyonu ve kliması olmayan bir araba sattığını biliyor muydunuz? Ayrıca siyah aynaları, kapı kolları ve tamponları da var. Arabanın fiyatı 10.000 dolardan az.
Maruti Suzuki, yeni 1.0L K10C motorlu Alto K10'u yakın zamanda piyasaya sürdü.
Alto K10, Maruti Suzuki tarafından yakın zamanda piyasaya sürüldü. Şirket için en önemli araçlardan biri. İlk sürüş değerlendirmemizde de gördüğümüz gibi, kesinlikle herkesi memnun eden bir araç. 3,99 lakh rupiden başlayan fiyatı ile kitlelere yönelik.
3,99 lakh rupilik bu cazip fiyat, insanları showroomlara çekiyor. Ancak bu fiyat, temel STD varyantıyla ilişkilidir ve üst donanım modellerine kıyasla biraz yalın görünüyor. 3,99 lakh rupiye STD varyantıyla tam olarak ne alıyorsunuz? Bir bakalım.
Maruti Alto K10 STD Temel Varyantı Genel Bakış
Hemen baştan söyleyelim ki, temel STD modeli boyutlar ve özellikler açısından aynıdır. Tasarım söz konusu olduğunda, STD diğer varyantlara benzer. Farklar, STD varyantının nasıl uygulandığında yatıyor. Her iki tampon da, dikiz aynaları ve kapı kollarıyla birlikte boyasızdır. Maruti Suzuki Alto STD varyantlarında ayrıca uzaktan kilitleme veya ön elektrikli camlar bulunmuyor.
Hatta 2022'deki arabalarda beklenen bir özellik olan hidrolik direksiyon bile yok. STD donanımlarında klima da yok. Orta konsolda klima kontrolleri var, ancak klimanın çalışması için kompresör olmadığı için sadece üfleyiciyi kontrol ediyorlar. Sanscari Sumit tarafından hazırlanan Alto K10 STD'nin genel bakış videosuna bir göz atın.
Üst modellere kıyasla daha düşük kaliteli koltuk kumaşı var. Bagaj bölümünde, üst varyantlarda bulunan bir paket rafı yok ve buradaki parçaların çoğu açıkta kalıyor. STD donanımında herhangi bir bilgi-eğlence sistemi de yok ve hoparlör de bulunmuyor. Bilgi-eğlence sistemi olmadığı için direksiyon simidi üzerindeki kontroller de yok.
Ancak üst donanım Alto K10 ile ortak noktası farlar, stop lambaları, tüm gövde panelleri ve yeni K10C motorudur. STD varyantında ayrıca standart donanım olarak ABS, çift hava yastığı ve arka park sensörleri bulunuyor ki bu iyi bir şey.
Özellikler ve Fiyatlandırma
Özelliklere gelecek olursak, 66 bg güç ve 89 Nm tork üretebilen 1.0L K10 motora sahip. Bu motor, 5 vitesli şanzıman veya 5 vitesli AMT ile eşleştirilmiştir. Bu motorun en önemli özelliği, 24,39 km/l'lik yakıt ekonomisi. Kötü değil, değil mi? Alto K10 şu anda satın alabileceğiniz en küçük araçtır. Bu unvan daha önce Datsun Redi Go'nun elindeydi. Alto K10, elbette Alto 800'den sonra Hindistan'daki en ucuz araçtır. Kwid bile 4,64 lakh rupiden (KDV hariç) başlıyor.
STD temel varyantının fiyatı 3,99 lakh rupi (KDV hariç) ve cazip bir fiyat etiketi taşıyor. Ancak sundukları için, LXi varyantı için biraz daha fazla para harcamak mantıklı görünüyor. En üst düzey VXi Plus AGS'nin fiyatı 5,84 lakh rupi (KDV hariç). Alto K10, Renault Kwid ve Maruti'nin ürünlerinden WagonR, Alto 800, S-Presso ve benzerleriyle rekabet ediyor.