Bugün öğrendim ki: MotoGP yarışçılarının ön kolları o kadar sürekli zorlanıyor ki çoğu yarışçı kompartman sendromu geliştiriyor ve bunu tedavi etmek için ameliyat oluyor
Kol pompası: Birçok modern motosiklet yarışçısının karşılaştığı en yaygın sorundur. Geçtiğimiz hafta sonunda Fabio Quartararo'nun (Monster Energy Yamaha MotoGP) İspanya GP'sini dramatik bir şekilde sona ermesine neden olduğunu gördük ve ortaya çıkışı gerçekten açıklanamayan bir şey. Fransız sürücü hafta boyunca hiçbir sorun yaşamadı, sonra birdenbire Pazar günü korkulan kol pompası geri döndü.
Üç yılda ikinci kez Quartararo, teknik olarak Kronik Egzersizsel Bölme Sendromu olarak bilinen bir durum için ameliyat olmak zorunda kaldı. Mayo Kliniği'ne göre, bu "bacak veya kolların etkilenen kaslarında ağrı, şişme ve bazen sakatlığa neden olan egzersiz kaynaklı bir kas ve sinir rahatsızlığıdır. Herkes bu durumu geliştirebilir, ancak tekrarlayan darbe içeren aktivitelere katılan genç yetişkin koşucularda ve sporcularda daha yaygındır." MotoGP™ sürücüleri elbette bu gruba mükemmel bir şekilde uyuyor.
Egzersiz yaptığınızda, kaslarınız hacim olarak genişler. Tüm sınıflardaki MotoGP™ sürücüleri için, ön kollar bir yarış veya antrenman seansı boyunca, özellikle de frenleme sırasında yoğun bir şekilde çalışır. Kol pompası, kası saran doku olan fasya, kasla birlikte genişlemediğinde meydana gelir. Bu şiddetli basınç ve ağrıya neden olur; bu nedenle Quartararo, Jerez'deki birinci sınıf karşılaşmanın ikinci yarısında potansiyelinden birkaç saniye daha yavaş tur atıyordu. Soğuma turunda araç içi kameradan yüzüne yayılan acı açıkça görülüyordu.
QUARTARARO, JEREZ'DEKİ DRAMATİK P1'DEN P13'E DÜŞÜŞÜ AÇIKLIYOR
QUARTARARO BAŞARILI KOL POMPASI AMELİYATI OLDU
El Diablo o zamandan beri, 2019 MotoGP™ çaylak sezonunda da sorunlara neden olan sorunu düzeltmeye çalışmak için ameliyat oldu ve o zamandan beri - Jerez'deki Pazar gününe kadar - kol pompası sorunu bu kadar büyük bir ölçüde ortaya çıkmadı.
Bazı sürücülerin kol pompası yaşamasının bazılarının yaşamamasının nedenini sorulduğunda - örneğin dokuz kez Dünya Şampiyonu Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT), 26 yıllık kariyerinde hiç şiddetli bir kol pompası sorunu yaşamadı - Quartararo'nun bir cevabı yoktu ve 2020'nin Portimao dışında çok sınırlı sorunlar yaşadığını açıkladı.
“Dürüst olmak gerekirse geçen yıl Portimao gerçekten kötüydü ve bu yıl mükemmeldi. Jerez'de geçirdiğim tüm yıllar iyi geçti. Geçen yıl sorun yoktu ve bu yıl sadece bir saniye öndeydim ve sonra gücüm kalmadı. Acıyla altı tur daha mücadele ettim, bir saniye korumak için, ama benim için imkansızdı. Gücüm kalmamıştı. Yarının yarısını bu şekilde sürmek benim için tehlikeliydi ama durmak istemedim çünkü bir veya iki puanın şampiyonluk için gerçekten önemli olabileceğini biliyordum. Bu yüzden her şeyimi verdim. Ne yazık ki bu sorunla karşılaştım.
“Dürüstçe bilmiyorum,” diye devam etti Quartararo, bazı sürücülerin kol pompası yaşamasının bazılarının yaşamamasının nedenini bilmediğini doğrulayarak. “2020 mükemmeldi, sıfır sorun. 25 tur boyunca kendimi iyi hissettim, ufacık bir ağrı bile yoktu ve bu yıl tam tersi oldu. Dört parmakla fren yapmak zorunda kaldım ve normalde bir parmakla fren yaparım. Düzlükte tam gaz gidemedim. Sezon sonunda belki yardımcı olabilecek birkaç puanı almak için son turu saymazsak. Ama hiçbir açıklama yok. Aynı şekilde antrenman yapıyorum, motosiklette daha iyi hissediyorum ve… bilmiyorum.”
2021'de Jerez yarış galibi Jack Miller (Ducati Lenovo Team) de Doha ve Portekiz Grand Prix'leri arasında aynı sorun için ameliyat oldu. “Taramalar sonrasında sağ kolumda çok fazla basınç olduğu oldukça açıktı. Salı günü (Doha GP'den sonra) yaptırdık, Çarşamba sabahı hemen hastaneden çıktım,” dedi Miller Portekiz GP'sinden önce. Portimao'daki kazası yarayı açtı, ancak Jerez'de böyle bir sorun yaşanmadı. Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) da bu yıl, o da Doha ve Portekiz GP'leri arasında kol pompası için ameliyat oldu.
MILLER BAŞARILI KOL POMPASI AMELİYATI OLDU
MILLER VE BAGNAIA: ALBACETE'DEN JEREZ'E, 10 YIL SONRA
Pazar günkü Quartararo dramının ardından, rakiplerinden bazıları kol pompası hakkındaki düşüncelerini paylaştı. Hüküm süren Dünya Şampiyonu Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), biraz kol pompası çektiğini kabul etti ve İspanyol sürücü, oldukça zorlu tüm pistlerde bunu yaşıyor.
“Biraz kol pompası çekiyorum. Biraz. Fazla zorlamaya çalıştığımda, burada Jerez'de 25 tur boyunca, hızlanırken, fren yaparken, her zaman zor oluyor, gerçekten zor. Bu durumu da iyi yönetmek önemli. Daha fazla bir şey söyleyemem çünkü o sorunu yaşamıyorum. Eğer o sorunu yaşasaydım daha formda olurdum. Oldukça zorlu olan bu gibi pistlerde yaşıyorum. Bu, Fabio'nun başına gelen ilk durum değil, değil mi?”
Aprilia Racing Team Gresini'den Aleix Espargaro, biraz kol pompası çektiğini doğrulayan bir diğer sürücü. İspanyol sürücü, 2021'de sorun için ameliyat olan dördüncü MotoGP™ sürücüsü olabilir; büyük Espargaro kardeşi, Jerez'de bununla mücadele ettiğini doğruladı.
“Yarışın son turlarında sağ kol pompası çektim. Sert fren yapacak gücüm yoktu. Sağ kolumda çok acı çekiyorum, bu yüzden frenlerde biraz performans kaybediyorum,” dedi Espargaro Pazar öğleden sonraki medya toplantısında. “Jerez olduğunu sanmıyorum. Bence MotoGP'ler her zaman daha hızlı, daha hızlı, daha hızlı oluyor. Daha fazla yere basma kuvveti ve daha fazla aerodinamik ve daha fazla güç. Biz motosikletler gibi makineler değiliz. Biz insanlarız. Bu yüzden nasıl geliştirebileceğimizi bilmiyorum,” diye devam etti 41 numaralı sürücü, kol pompasının neden olduğunu açıklayarak.
“Fizyoterapiyi seviyorum. Antrenman yapmayı seviyorum. Daha formda olmak için farklı, yeni şeyler denemeyi seviyorum, ama bunun için nasıl antrenman yapabileceğimizi bilmiyorum. Ondan fazla yıl önce ameliyat oldum, ama şimdi doktorla konuşuyordum ve belki tekrar ameliyat olmalıyım çünkü tekrar kas blokajı olabilir. Bu yüzden yarın veya Salı günü bazı testler yaptıracağım, çünkü bugün gerçekten acı çektim. Normal değil. Geçmişte Jerez'de acı çekmedim.
“Bence Katar'da çok gün geçirdik, Portimao da çok zorlu bir pistti, şimdi burada. Yarış, geçen yılki yarıştan yaklaşık yirmi saniye daha hızlıydı. Bunun nedeni, motosikletin ivmelenmesinin inanılmaz olması. Küçük bir virajdan diğerine, saatte 200 kilometreden fazla hıza ulaşıyorsunuz. Bunu halletmek zorundasınız ve çok zor.”
Espargaro'ya daha sonra MotoGP™'de insan vücudunun sınırlarına ulaşıp ulaşmadığı soruldu. Bu teoriyi hemen reddetti, ancak Espargaro, uzun MotoGP™ kariyerinde ilk kez neden kol pompası çekmeye başladığı konusunda meraklı.
“Bu kelimeleri sevmiyorum. Evet, şu anda sahip olduğumuz tekniklerle, ama farklı bir şekilde antrenman yapabilir miyim, bir şeyler kazanmak için motosikletin pozisyonunu biraz değiştirebilir miyim diye merak ediyorum. Bilmiyorum. Merak ediyorum çünkü MotoGP'deyim neredeyse on yıldır ve bu sorunu hiç yaşamadım. Bu yüzden yeni bir şey. Anlamaya çalışmalıyız. Şimdi biraz endişeliyim, Le Mans için değil, ama Mugello için evet. Mugello, bence takvimin en kötü pisti ve yarışın son bölümünde çok acı çekiyorum. Tek başıma değildim. Bakalım orada halledebilir miyim.”
Quartararo'nun takım arkadaşı Maverick Viñales de İspanya GP'sinden sonra kol pompası hakkında görüşünü paylaştı. İspanyol sürücü, Espargaro gibi, bu sorundan hiç çekmedi, ancak Jerez, Assen ve Mugello gibi pistlerin diğer pistlerden daha fazla kolları zorlayabileceğini belirtiyor.
“Gerçekten bilmiyorum. Kol pompasıyla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Ama hiçbir sınıfta kol pompasıyla ilgili hiç sorun yaşamadım. Bu yüzden bilmiyorum, kol pompasına neyin neden olduğunu bilmiyorum. Ama Jerez normalde kollar için en zor pistlerden biri. Ama benim tarafımdan, bununla ilgili hiç sorun yaşamadım,” dedi Viñales.
“Bence frenlemeden kaynaklanıyor. Alt kollar için daha zor, çünkü çoğunlukla eğilirsiniz ve sonra sürekli olarak çok sert fren yaparsınız. Bu yüzden burada çok zor. Ayrıca sezon boyunca birkaç sorun yaşayabileceğiniz birkaç pistiniz her zaman vardır, bunlar Jerez, Assen ve Mugello'dur. Bence bunlar en zor pistler.”
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), 2016'daki ilk Moto2™ kampanyası sırasında şiddetli kol pompası yaşadığını ve Portekizli yıldızın, sürücülerin sorunu önlemek için yapabilecekleri pek bir şey olmadığı noktasını yinelediğini söyledi.
“Bilmiyorum. Geçmişte kol pompası sorunları yaşadım. Moto2'deki ilk yılımda, süremiyordum, her yarışta, her pistte sadece yolcuydum. Bu yüzden sezon sonunda ameliyatı oldum ve motosiklete tekrar bindiğim anda kendimi başka bir sürücü gibi hissettim. Kol pompası çekmek çok sınırlayıcı bir faktör, bununla ilgili gerçekten yapabileceğimiz bir şey olup olmadığını bilmiyorum.
“Sanırım bu kişiden kişiye de bağlı. Ama evet, günümüzde bazı yarışlarda, ameliyatla bile, bazen daha fazla, bazen daha az oluyor. Motosikletler daha hızlı hale geliyor, daha fazla kavrama gücümüz var ve daha sert fren yapabiliyoruz ve bu zor.”
Geçen yıl, MotoGP™ kariyeri boyunca birçok kol pompası sorunu yaşayan mevcut Yamaha test sürücüsü Cal Crutchlow, tüm kas fasyasının çıkarılmasını içeren daha ciddi bir ameliyat oldu. Britanyalıdan önce, MotoGP™'de bu işlemi yaptıran son sürücü 2015'te Dani Pedrosa olmuştu. Üç kez Dünya Şampiyonu'nun iyileşmesi altı hafta sürdü ve Crutchlow, neler olduğunu göstermek için ameliyatın korkunç resimlerini Instagram sayfasında yayınladı.
2015'te konuşan Dr. Angel Villamor, Pedrosa'nın kol pompası ameliyatı hakkında şunları söyledi: “Ameliyat, mikrocerehi tekniği ve mikroskopik lens kullanılarak karmaşık ve agresifti. İki saat sürdü ve lokal anestezi altında yapıldı. Hipertrofik olan ve açılıp serbest bırakılması gereken kas fasyasını inceledik. Kas fasya diseke edilmiş ve ön koldan çıkarılmıştır. Bu artan hacim, kası esnek olmayan fasya içinde şişirerek bölme içindeki basıncı artırdı ve oksijen yoksunluğunun ağrılı bir durumuna neden oldu; böylece egzersiz sırasında sürüş sırasında ön kolda çöken yoğun ağrıya neden oldu.”
Neyse ki, son zamanlarda Miller ve Quartararo gibi kişiler için daha agresif ameliyat gerekli olmadı ve ikincisinin Le Mans'daki ev GP'sinde pistte olacağını bekleyebiliriz. Bununla birlikte, kol pompasının, özellikle Quartararo'nun durumunda, aniden ve şiddetli bir şekilde ortaya çıkması, MotoGP™ sürücüleri için bir felakettir. Bazıları hiç kötü yaşamayabilir; diğerleri daha şanssızdır.