Bugün öğrendim ki: 15. yüzyıldan 20. yüzyılın başlarına kadar, Roddarmadam adlı kadın kürekçilerin Stockholm'de adalar arasında insan taşıyan su taksileri işlettiği biliniyor. Açık sözlü tavırları ve kaba dilleriyle ünlüydüler. 1787'de bir ziyaretçi onları "Şeytan gibi kürek çeken iyi kadınlar!" diye övmüştü.
"Kürekli Kadınlar" [1] (İsveççe'de Roddarmadam, kelimenin tam anlamıyla: "Kürekli Hanım"), 15. yüzyıldan 20. yüzyılın başına kadar İsveç'in Stockholm şehrinde kadınlara özgü bir meslekti. Stockholm adaları arasında, Stockholm takımadalarındaki adalara ve Mälaren Gölü çevresindeki yerlere su taksisi benzeri bir hizmet veren kadınlardan oluşuyordu.
Tarih
[değiştir]
Stockholm kürekli kadınlarından 15. yüzyıldan kalma metinlerde bahsediliyor ve 1638'de İsveç vapurcular loncası içinde özel bir grup oluşturdular. Başkentin suları üzerindeki trafiğin çoğunu yönetiyor, iki kişilik ekipler halinde çalışıyor, yolcuları adaları arasında, Mälaren Gölü'ne ve Stockholm takımadalarındaki adalara taşıyorlardı. Evli veya bekar olabilirlerdi ve teknelerini annelerinden kızlarına miras bırakıyor veya emekli meslektaşlarından satın alıyorlardı. Dürüst tavırları ve kaba dilleri ile ünlü iş kadınlarıydılar. Öyle ki, 1759'da ayık olmaları ve kibar bir dil kullanmaları gerektiğini belirten bir yasa çıkarıldı. Kötü havalarda kürek çekerken çok uygun olan özel bir şapka olan büyük "hava başlıkları" nedeniyle oldukça görünürlerdi.
1690'larda, ziyaret eden bir İtalyan, Stockholm'deki kürekli kadınların gücü ve yüksek hızından etkilenmişti. 1763'te Carl Michael Bellman, bir kürekli kadınla çatışmaya girdiğinde ve tartışmayı kazanmayı başardığında dikkatleri üzerine çekti.[2] 1787'deki İsveç ziyaretinde Francisco de Miranda, kürekli kadınları şöyle tanımladı: "Şeytanlar gibi kürek çeken iyi kadınlar!"[2]
19. yüzyılda kürekli kadınlar giderek artan bir rekabetle karşılaştılar. 1846'daki Fabriks och Handtwerksordning'in (Fabrika ve El Sanatları Düzeni) tüm lonca ayrıcalıklarını kaldırması ve toplumun herhangi bir sektöründe herkesin iş kurmasına izin vermesiyle, 1848'de özel bir şirket, kürekler yerine el işletilen kürek tekerlekleriyle çalışan, Dalarna'dan gelen ve yerel halk kostümlerini giyen, müşterilerine karşı nazik ve kibar olmaları öğretilen kadınlar tarafından çalıştırılan teknelerle Stockholm'de vapur trafiği için lisans aldı.[3] Birkaç yıl sonra buharlı gemiler her iki tekne ve kadın tipinden de işi ele geçirmeye başladı.
1856'da kadınlar tarafından işletilen 96 kürekli tekne vardı ve her teknede 20-25 kişi taşıma kapasitesi vardı. Kürekli kadın mesleğinin resmi olarak kaldırıldığı (ticari faaliyetlerine devam etmelerine izin verilmesine rağmen) 1875 yılında Stockholm'de toplam 23 kürekli tekneyle beş kürekli tekne istasyonu vardı. Sayı daha sonra azalmaya devam etti ve son kürekli kadının ne zaman emekli olduğu tam olarak bilinmiyor. Ancak Stockholm tarih yazarı Per Anders Fogelström'e göre, faaliyet I. Dünya Savaşı'na kadar devam etmiş olabilir.[4]
Ayrıca bakınız
[değiştir]
Gondol
Su taksisi
Månglare
Mursmäcka