Bugün öğrendim ki: 737 MAX montaj sürecine ilişkin FAA denetimi, Spirit aerosystems'daki (Boeing tedarikçisi) teknisyenlerin acil çıkışların contalarını kontrol etmek için otel anahtar kartlarını, kapı contaları için geçici bir yağlayıcı olarak Dawn bulaşık deterjanını kullandıklarını ve temiz görünmesi için sabunu bir tülbent ile sildiklerini ortaya koydu
WICHITA, Kan. (KWCH) - Salı günü New York Times'ta yayınlanan bir rapora göre, Federal Havacılık İdaresi'nin Boeing'in 737 Max jetinin üretimini kapsayan altı haftalık denetiminde, Wichita'daki Spirit AeroSystems, 13 ürün denetiminde yedi başarısız not aldı.
Spirit, 737 Max'in gövdesini üretiyor. New York Times raporuna göre, inceleme sırasında FAA, bazı bulguları özetleyen bir belgeye göre, Spirit'te çalışan mekaniklerin bir kapı contasını kontrol etmek için otel anahtar kartı kullandığını gözlemledi. Belgeye göre, otel anahtar kartının kullanımı üretim emrine kaydedilmemiş.
Times, başka bir değerlendirmede FAA'nın Spirit mekaniklerinin bir kapı contasına "montaj işleminde kayganlaştırıcı olarak" sıvı Dawn sabunu sürdüğünü gördüğünü bildirdi. Belgeye göre, kapı contası daha sonra ıslak bir bezle temizlenmiş ve talimatların "mekanik tarafından uygulanacak/kaydedilecek özelliklere/eylemlere ilişkin belirsiz ve açık olmayan" olduğu belirtilmiştir.
Spirit sözcüsü Joe Buccino, Times'a Spirit'in "tüm belirlenen uyumsuzlukları düzeltici işlem için gözden geçirdiğini" söyledi.
Salı sabahı 12 News'e verilen bir açıklamada Spirit şunları söyledi:
"737 üretiminin FAA'nın özel denetiminden ön bulgular aldık, bunları müşterimizle birlikte ele almak ve süreçten elde edilen dersleri dahil etmek için çalışacağız. Bu arada, güvenlik ve kalite programlarımızı iyileştirmek için yürütülen çoklu çabalarımızı sürdürüyoruz. Bu iyileştirmeler, insan faktörlerine ve uyumsuzlukları en aza indirmeye yönelik diğer adımlara odaklanıyor.
"Daha yapılacak işler olduğunu kabul ediyoruz ve FAA'dan gelen tüm bulgular, hassasiyetimizi artırmak ve hata olasılığını azaltmak için ek fırsatlar ararken bir rehber görevi görecek. Bunu yaparken, belirttiğimiz gibi, hedefimiz sıfır kusurdur."
Boeing bu ay Spirit'i satın almak için görüşmelerde olduğunu söyledi.
Buccino, Times'a Spirit'in ön denetim bulgularını aldığını ve denetimde ortaya çıkan sorunları ele almak için Boeing ile çalışmayı planladığını söyledi. Buccino, Times'a Spirit'in hedefinin süreçlerindeki kusur ve hataların sayısını sıfıra indirmek olduğunu söyledi.
FAA'nın Spirit AeroSystems kampüsünde yaklaşık yarım düzine, Washington eyaletindeki Boeing tesisinde ise 20 civarında denetçisi vardı. New York Times, sorunların bildirildiği durumlarda "onaylı üretim süreci, prosedürü veya talimatının" izlenmediğini bildirdi.
New York Times'ın incelediği denetimleri özetleyen sunumda, Boeing'deki 89 denetimden 56'sında şirketin başarılı, 33'ünde ise başarısız olduğu belirtildi. Toplamda Boeing'de 97 belgelenmiş uyumsuzluk örneği vardı.
"2018, 2019 Max kazalarından, bunların neden olduğu krizden ve ardından gelen yerden kaldırılmadan sonra Boeing tüm bunları düzeltmeyi taahhüt etti ve soru şu ki, neden düzeltilmedi?" dedi Leeham Şirketi Havacılık Danışmanı Scott Hamilton.
Hamilton, MAX'in yerden kaldırılmasına ek olarak, pandemi nedeniyle yaşanan işten çıkarmaların ve yeni işe alımlar ve eğitimlerle üretimin yeniden başlatılmasının hafifletici faktörler olduğunu söyledi.
"Ama bunu söyledikten sonra, Spirit ve Boeing'deki bu tür sorunlar fabrikalardan asla çıkmamalıydı" dedi.
Geçen ay FAA, Boeing'e güvenlik ve kalite sorunlarını giderme planını Mayıs ayına kadar sunması için süre verdi.
"Sistematik değişiklik, sistemleri, süreçleri, kalite kontrol prosedürlerini değiştirmek; bu tür şeyler çok daha hızlı yapılabilir. Bunlar kurumsal olarak çok verimli, çok üretken, çok hızlı bir şekilde yapılabilir" dedi Newman Üniversitesi Yönetim Profesörü Dr. Larry Straub, Spirt ve Boeing'in ilerleyen dönemde neler yapacağı konusunda. "Daha zor olan kısım kültürel değişim ve bence Boeing'in bununla ilgili bazı sorunlar olduğu konusunda kanıtlar var."
Boeing, uyumsuzluğun belgelendiği yerlerde çalışanlarla birlikte çalıştığını, haftalık uyumluluk denetimleri uyguladığını ve bu ay ek denetimler planladığını söyledi.
Salı günü, Boeing Ticari Uçaklar Başkanı Stand Deal, şirketin tüm Ticari Uçaklar çalışanlarına şu mesajı gönderdi:
Ekip,
Şirketimiz genelinde kalite duruşları yaparken, iyileştirme fikirleriniz çok değerliydi. Geri bildirimlerinizi ve düzenleyicimizden ve müşterilerimizden gelenleri, güvenliğimizi ve kalitemizi güçlendirmek için acil önlemler almak için kullandık. Bu önlemler, yakında FAA'ya sunacağımız kapsamlı bir planın merkezinde yer alıyor. Bu güncellemede, operasyonlarımızın iki yakın tarihli bağımsız değerlendirmesini ele almak, bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz eylemleri görüşmek ve hepimizin yapması gereken iki şeyi vurgulamak istiyorum.
FAA üretim denetimi
FAA müfettişleri, Ocak ve Şubat aylarında üretimimizi ve kalite kontrolümüzü denetlemek için Renton fabrikalarımızın derinliklerine indi. 737 çalışma talimatlarını incelediler, mekanikleri izlediler, kusurları kontrol ettiler ve daha fazlasını yaptılar. Denetim uyumsuzluklarımızın büyük çoğunluğu, onaylanmış süreç ve prosedürlerimizi izlememeyi içeriyordu.
Kaliteyi artırmak için ek inceleme katmanları eklemek gibi attığımız adımlara ek olarak, ekibimiz, gereksinimlerimize ilişkin anlayışı ve uyumu sağlamak için hızlı bir şekilde harekete geçti, bunlar şunları içeriyor:
· Denetim sırasında uyumsuzluk belirtilen her çalışanla, çalışma talimatlarını ve prosedürlerini tam olarak anlamalarını sağlamak için çalışmak
· 1 Mart'tan itibaren her 737 çalışma hücresi için haftalık uyumluluk denetimleri uygulamak
· Mekaniklerin uyumluluk ve Yabancı Cisim (YÇ) taramalarını tamamlamak için her vardiyada zaman ayırmak
· Tüm alet kutularını denetlemek ve tamamen uyumlu olmayan herhangi bir kutuyu çıkarmak
· Tam uyumluluğu sağlamak için bu ay 737 programının ek denetimlerini planlamak
Uzman paneli değerlendirmesi
ABD Kongresi'nden gelen bir yetkiye istinaden, bir endüstri uzmanları paneli, 2023 yılının büyük bir bölümünü Boeing'in Güvenlik Yönetim Sistemini (GYS) inceleyerek geçirdi. Panel, bulgularına ilişkin 50 sayfalık bir rapor yayınladı.
· Uzmanlar, GYS'mizin küresel standartları yansıttığını ancak prosedürlerimizin çok karmaşık olduğunu, bunları çok sık değiştirdiğimizi ve istediğimiz güvenlik sonuçlarıyla ölçütleri ilişkilendirmek için daha fazla şey yapabileceğimizi buldu.
Ekiplerimiz, süreçlerimizi basitleştirmek ve düzene koymak ve panelin önerilerini ele almak için çalışıyor. Bu arada, her birimizin Boeing'de güvenliği ve kaliteyi güçlendirmek için yapması gereken iki şey var.
1. Üretim prosedürlerimiz ve süreçlerimizin her adımını tam olarak izleyin. Bunlar, özelliklere uygunluğu ve düzenleyici gerekliliklere uyumu sağlamak için tasarlanmıştır. Prosedürleri ve süreçleri güncelleyebilir ve güncellemeliyiz, ancak o zamana kadar mevcut olanlara uymalıyız.
2. Her zaman potansiyel bir güvenlik tehlikesi veya kalite kaçışı arayışında olun. Bir sorun tespit ederseniz, yöneticiniz veya Dürüstçe Konuş portalı aracılığıyla bunu bildirmek için yetkilendirildiniz, böylece bir sonraki kişiye veya pozisyona riski taşımak yerine hemen ele alıyoruz.
Şimdiye kadarki ilerleme
Ekiplerimiz, şunlar da dahil olmak üzere birkaç kritik alanda ilerleme kaydediyor:
· Fabrikalarımızda kat edilen işi azaltmak, tedarikçilerimizden gelen parçaların yeniden işlenmesi ihtiyacını en aza indirmek de dahil. Spirit AeroSystems ile işbirliğimiz sayesinde, Wichita'daki tesislerinde ek inceleme noktaları uyguladık. Bu nedenle, 1 Mart'tan itibaren oradaki ekipler, herhangi bir gövde Renton'a gönderilmeden önce ilk geçiş kalitesini sağlıyor.
· Bu hafta, dört duvarımız içinde kat edilen işin yeni incelemelerini yürütmek için Güvenlik Yönetim Sistemimizi konuşlandıracağız. Fabrikadaki durumumuzu değerlendireceğiz ve gerekirse hafifletme planları uygulayacağız. Bir üretim hattını durdurmakta veya bir uçağı yerinde tutmakta tereddüt etmeyeceğiz.
Daha yapacak işlerimiz var ve siz önemli bir rol oynuyorsunuz. Kalite duruşları, fikirleri ortaya çıkarmak için harika bir platformdu ve bu ay daha fazlasını planlıyoruz. Bu arada, lütfen Dürüstçe Konuş aracılığıyla, isimsiz veya başka şekilde endişelerinizi dile getirmeye devam edin. Yaptığımız her şeyde uyumluluğa olan bağlılığımızı güçlendirdiğiniz ve güvenlik ve kaliteyi sağladığınız için teşekkür ederim.
--Stan
Kalite kontrol sorunlarıyla ilgili baskı artıyor. Hamilton, bunun havayolu yöneticilerinden gelen baskıyı içerdiğini söyledi.
"Havayolları gerçekten Boeing Ticari Uçaklar ve Boeing şirketinin kurumsal düzeyinde en üst düzey değişiklikler çağrısı yapıyor" dedi. "Yani havayolları gerçekten çok mutsuz."