Bugün öğrendim ki: Japonya'nın Kansai Uluslararası Havalimanı'nın 1994'te açıldığından bu yana hiçbir bagajını kaybetmediği belirtiliyor. 2023 yılında 14 milyondan fazla yolcunun bagajını taşıdı.
Yaz ayları seyahat sezonu başlarken, dünyanın dört bir yanındaki havaalanlarında binlerce bagaj kaybolacak. Bu noktada kesin bir gerçek. Ancak Japonya'daki belirli bir havaalanında, çarpıcı bir iddia öne sürülüyor: Hiçbir bagajı kaybetmemiş.
Kansai Uluslararası Havaalanı, Eylül 1994'te Osaka Körfezi'ndeki yapay bir adada açıldı ve kayıtları, o zamandan beri kusursuz bir bagaj başarısını koruduğunu gösteriyor.
Bu, ABD'nin iddia edebileceğinden çok daha iyi, çünkü Ulaştırma İstatistikleri Bürosu, iç hat uçuşlarında her yıl 3 milyon bagajın kaybolduğunu tespit etti.
Kansai Havaalanı, Osaka şehrine hizmet veriyor ve geçen yıl yaklaşık 14 milyon yolcu ağırladı. Ayrıca, en iyi bagaj teslimatı ödülünü sekiz kez kazanmış uluslararası ödüller almaya da yabancı değil.
Kansai'deki taşıma şirketlerinden birinde bagaj operasyonlarını denetleyen Tsuyoshi Habuta için bu rekor, paylaşılan bir başarıdır.
"Bu, sorumluluk ve ekip çalışması gerektirir ve sonuç olarak, uçak zamanında kalktığında büyük bir başarı duygusu vardır," dedi NPR'ye bir tercüman aracılığıyla.
Habuta, 17 yıldır Kansai Havaalanı'nda çalışıyor. Bagajların kaybolmamasını sağlamak için çok katmanlı kontroller olduğunu ve ekibinin kalkıştan önce bagajları düzenlemek için hassas bir sisteme sahip olduğunu söylüyor.
Ancak Kansai'nin bagaj operasyonları hakkında heyecan verici bir iç bilgi arıyorsanız, muhtemelen bulamazsınız. Havaalanı, gizli bir sos olmadığında ısrarcı.
"Bu, havayolları ve taşıma şirketleri de dahil olmak üzere, ilgili herkesin günlük çabalarının ve özenli çalışmalarının sonucu olurdu," dedi havaalanı sözcüsü Momoka Wakabayashi bir e-postada. "Bunun özel bir cevap olmaması için özür dileriz."
Habuta için bagaj kaybetme olasılığı, doğru ve yanlıştan ibarettir. Bagajların yolcular için değerli olduğu için bunun olmaması gerektiğini söylüyor. Ve yolcular onu görmese de, yine de onların refahına güçlü bir bağlılık duyuyor.
"Bu, spot ışığında olan bir şey değil. Daha çok perde arkası bir rol," diyor Habuta işi hakkında ve yolcuların havaalanına geri dönmesini sağlamayı kendine görev edinmiş olduğunu ekliyor.
"Yolcuyu mutlu edebilmek için her gün daha fazla çalışıp öğrenmek için çok çalışıyoruz. Gerçekten bunun Japon misafirperverliğinin ruhu olduğunu düşünüyorum," diyor.
Söz konusu misafirperverliğin, titizlik ve ayrıntılara dikkat etmekle ilgili olduğunu söylüyor.
Bu ayrıntılardan biri, gelen bagajlar bagaj bandına getirildiğinde gerçekleşiyor. Ekibinin her bavulu kulp dışa bakacak şekilde yerleştirdiğini, böylece yolcuların bagajlarını daha kolay alabildiğini söylüyor.
Gelecek yıl, Kansai Havaalanı'ndan geçen yolcu sayısının neredeyse üç katına, 37 milyona çıkması bekleniyor. Osaka, 2025'te Dünya Fuarı'na ev sahipliği yapacak ve 20 milyondan fazla ziyaretçi çekmesi bekleniyor.
Habuta, ek bagajın potansiyel akınına ve bunun havaalanının temiz sicili için ne anlama geldiğine aldırış etmiyor gibi görünüyor.
"Yolcu sayısında büyük bir artış bekliyoruz," diyor. "Havaalanının herkesin gelip kullanabileceği heyecan verici, aktif, canlandırılmış bir yer olmasını istiyoruz."