Bugün öğrendim ki: Akıllı uçak valizleri üreten bir şirket, birçok büyük havayolunun pil yangını riskini azaltmak için çıkarılamayan pillere sahip bagajları yasaklamasının ardından faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı. Şirket, yasağın uygulandığı dönemde yaklaşık 65.000 valiz sattığını iddia ediyor.
Akıllı bagaj şirketi Bluesmart kapanıyor ve teknolojisini satıyor; bunun sorumluluğunu, pil taşıyan çantalarına fiili bir yasak getiren büyük havayollarına yüklüyor. Son zamanlarda pil yangını riskini azaltmak amacıyla çıkarılan, çıkarılamayan pile sahip akıllı bagajlara getirilen yasak, Bluesmart'ı "geri döndürülemez derecede zor bir mali ve iş durumuna" soktuğunu şirket bugün bir blog yazısında belirtti.
"Dönüşüm ve ileriye doğru hareket etme konusunda tüm olası seçenekleri araştırdıktan sonra, şirket nihayetinde faaliyetlerini durdurmak ve elden çıkarma seçeneklerini araştırmak zorunda kaldı ve bağımsız bir varlık olarak faaliyetlerine devam edemedi." diyor şirket. Bluesmart'ın tüm fikri mülkiyet hakları, tasarımları ve markaları, bagaj devi Travelpro tarafından satın alındı. Bluesmart, "Yeniliklerimizi korumak ve ileriye taşımak için en iyi olası seçeneği temsil ediyorlar" diye yazıyor.
Bluesmart'ın akıllı bagajı en gelişmiş olanıydı, ancak çıkarılamayan pil havayolları için bir sorun teşkil ediyordu.
Bluesmart, akıllı bagaj üreten birkaç şirketten sadece biriydi. Çantaları, GPS takibi, ağırlık sensörleri ve daha fazlası ile birlikte cihazları şarj etmek için entegre pile sahip en gelişmiş olarak kabul ediliyordu. Ancak pillerin çıkarılamaması Bluesmart'ı belirli bir dezavantaja soktu. Yeni politikayı benimseyen büyük havayolları - Delta, American ve Alaska bunlardan bazıları - çıkarılabilir pile sahip çantaları da kısıtladı, ancak buradaki kurallar daha az katıydı. (Çıkarılabilir pile sahip çantalar, yolcuların pilleri kabinde yanlarında taşımaları şartıyla, hala uçuşlarda el bagajı olarak ve ayrıca kaydırmalı bagaj olarak taşınabilir.)
Ancak şirket, çıkarılamayan pil tasarımında sıkışıp kaldı. Bluesmart, yasak Aralık ayında açıklandığı tarihten sadece birkaç gün önce, ikinci nesil bagajının (burada da çıkarılabilir pil bulunmamaktadır) ön siparişlerini tamamlamıştı. O zamandan beri şirket, Twitter'da çok sayıda öfkeli ve hayal kırıklığına uğramış müşteriyle uğraştı. Bazıları ön siparişlerinin durumunu açıkça merak ederken, çoğu da geri ödeme talep etti ve şirketi yardım taleplerine cevap vermemesi nedeniyle eleştirdi.
Bluesmart, aldığı daha yüksek hacimli e-posta ve yanıtlarla başa çıkmakta zorlandığını kabul ediyor gibiydi. Bu arada, şirketin yasayı atlatmak için bulduğu tek çözüm, tüm elektronik modülün (entegre pil dahil) valizlerinden nasıl söküleceğine dair adım adım bir talimat setiydi.
Bluesmart, kapanırken ve Travelpro'ya satılırken, artık ürünlerinin garanti desteğini sunmadığını söylüyor. Şirket, "sunucularının ve uygulamalarının bugünden itibaren birkaç ay daha korunacağını" ve "gelecekte işlevselliğin veya hizmet kalitesinin azalacağını" belirtiyor. Ücreti ödenmemiş veya gönderilmemiş mevcut ön siparişler yerine getirilmeyecektir.
Bluesmart - yasak uygulandığı sırada dünyada yaklaşık 65.000 valizinin kullanımda olduğunu söyledi - ayrıca artık iade veya değiştirme işlemlerini ele almayacağını söylüyor. Şirket, bagajı doğrudan Bluesmart'tan almayan alıcıların bir perakendeciyle iade veya değişim deneyebileceğini belirtiyor. Aksi takdirde, geri ödemelerle ilgilenmek ve şirketin fikri mülkiyetinin Travelpro'ya geçişini yönetmek için üçüncü taraf bir LLC kuruldu. Geri ödemeler ve diğer talepler bu üçüncü tarafa [burada bağlantı olurdu] yapılabilir.