Bugün öğrendim ki: Airbus'ın Fransa, Almanya, İngiltere ve İspanya'dan çok sayıda havacılık şirketi olduğu. Şirketler 1970'te ABD havacılık şirketlerine karşı rekabet etmek için birleşti.
1910'lar, Fransa, Almanya ve Birleşik Krallık'ta hızla büyüyen bir havacılık endüstrisinin ortaya çıkışına tanık oldu. I. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla havacılık, stratejik değeriyle tanınacak ve önemli askeri yeniliklere ve hızlı teknolojik ilerlemelere yol açacaktı.
Savaşın sona ermesiyle, 1920'ler ticari havacılığa zemin hazırladı. Havayolları kuruldu ve on yıl boyunca Avrupa'da ikinci nesil üreticiler ortaya çıktı. Halkın hava yolculuğuna olan iştahı arttı ve uçak tasarımları, rekabet ve yenilik ruhunu besleyerek güvenlik, menzil ve hızda ilerlemelere teşvik etti.
1930'lar, geri çekilebilir iniş takımlarına sahip, tamamen metal monoplan tasarımlarının yaygın kullanımı da dahil olmak üzere daha fazla teknolojik sıçramaya yol açtı. Bu dönem aynı zamanda, hükümetlerin bağlantıyı artırmak ve ulusal gururu desteklemek için filolarına büyük yatırımlar yapmasıyla ulusal havayollarının yükselişini de gördü. II. Dünya Savaşı sırasında, havacılık teknolojisi benzeri görülmemiş gelişmelerden geçti. Savaş, daha hızlı ve daha güçlü uçakların geliştirilmesini hızlandırdı.
Sürekli kanatlar, turbojet motorlar, radar, basınçlandırma ve fırlatma koltuğu gibi önemli yenilikler, II. Dünya Savaşı sırasında ortaya çıktı. Bu yenilikler sadece askeri havacılığı geliştirmekle kalmadı, aynı zamanda savaş sonrası ticari havacılığın gelişiminin temelini de attı. Savaş sonrası dönemde Avrupa havacılık endüstrisinin yeniden şekillendirilmesinde, şirketler ve uluslar arasında daha fazla işbirliği ve ortaklık gerektiren, barış zamanı ekonomisine geçiş etkili oldu.
1940'ların sonları ve 1950'ler, jet çağıyla havacılık tarihinde bir dönüm noktasını işaretledi. 1952'de de Havilland Comet'in tanıtımı, uçuş sürelerini önemli ölçüde azaltarak yeni bir jet seyahati çağını müjdeledi. 1950'lerin sonlarına gelindiğinde, havayolları filolarını jetlerle genişletiyor ve hava yolculuğunu kitleler için erişilebilir hale getiriyordu. 1955 yılında Sud Aviation’ın SE.210 Caravelle’i ilk kez gökyüzüne yükseldi. 1960'lar, süpersonik taşımacılığın geliştirilmesi de dahil olmak üzere daha da dramatik değişiklikler gördü.
Birleşik Krallık ve Fransa arasında ortak bir proje olan Concorde programı, Mach 2'yi aşan hızlarla hava yolculuğunu devrimleştirmeyi amaçladı. Bu iddialı proje, halkın hayal gücünü yakaladı ve teknolojik ustalığı ve lüksü sembolize etti. Caravelle ve Concorde, Airbus A300 yolunda önemli basamaklar olacaktır.
1970 yılına gelindiğinde, Avrupa, askeri gelişmeleri hızla büyüyen ticari bir endüstriyle birleştirerek havacılıkta liderliğini sağlam bir şekilde yeniden kurmuştu. Cesur öncüler, savaş zamanı yenilikleri ve yolcu taşımacılığına bağlılıkla işaretlenen kıtanın zengin havacılık mirası, Airbus A300 programı etrafında bir araya gelecektir.
A300, Fransa, Almanya, İspanya ve Birleşik Krallık'taki sektör liderleri arasında benzeri görülmemiş bir işbirliğiydi ve küresel bir sektör liderine dönüşecek bir şirket için sahneyi hazırlayacaktı.
Geçmişin en ikonik uçaklarından bazıları Airbus ve öncü şirketleri tarafından tasarlandı ve üretildi. İlk Airbus olan A300 B1'den 1909 Blériot XI'e kadar, havacılık tarihinin izlerini taşıyan bazı efsanevi uçaklar, helikopterler, fırlatıcılar ve uyduların güzelce resimlendirilmiş bir turuna çıkın.