Bugün öğrendim ki: 24 yıllık kariyeri boyunca, arabacı Gaius Appuleius Diocles'in 36 milyon dolarlık sestertius kazandığını. Esas olarak Reds için yarıştı. 4.257 başlangıçtan 1.462'sini kazandı. Törensel açılış alayını rekorla 110 kez kazandı. Bazı akademisyenler onun gelmiş geçmiş en zengin atlet olduğuna inanıyor.
Roma savaş arabası sürücüsü
Gaius Appuleius Diocles (MS 104 – MS 146'dan sonra) bir Roma savaş arabası sürücüsüydü. Varlığı ve kariyeri, modern tarihçilerin savaş arabası yarışlarının olası gidişatını ve tekniklerini yeniden yapılandırmak için kullandıkları iki oldukça ayrıntılı çağdaş kitabenin kanıtlarıyla desteklenmektedir. Bazı modern kaynaklarda tüm zamanların en yüksek ücretli sporcusu olarak tanımlanmıştır.[1]
Roma'daki erken yaşamı ve kariyeri
[değiştir]
Gaius Appuleius Diocles, MS 104 yılında Roma İmparatorluğu'nun Lusitania eyaletinde, Batı İber Yarımadası'nda doğdu. MS 122'de 18 yaşında, Beyazlar olarak bilinen yarış ahırında Roma'da yarış kariyerine başladı, ancak iki yıl sonra bir yarış kazanamadı.[2][3]
Diocles genellikle dört atlı savaş arabaları (quadrigae) ile muhtemelen Roma'daki Circus Maximus'ta yarışmıştır.[2] David Matz'a göre, kazandığı yarışların "büyük çoğunluğu" tekli yarışlardaydı ve bu yarış türleri hem sürücüler hem de seyirciler için en popüler yarış türleri olabilirdi; sürücüler takım adına değil, kendileri için yarıştıkları için bir zafer, bireysel yeteneklerinin ve şanslarının sonucuydu; Diocles tekli yarışlarda 1.064 zafer kazandı. Hayatı boyunca Roma'da yapılan onursal bir kitabe (CIL VI, 10048 = ILS 5287) ve emekli olduktan sonra Praeneste'de bulunan bir diğeri (CIL XIV, 288), varlığının ve kariyerinin tek kayıtlarıdır. 24 yıllık yarış kariyerinde, bir takım üyesi olarak 4.257 dört atlı yarışının 1.462'sini kazandığını ve 1.438'inde daha (çoğunlukla ikincilikle) yer aldığını göstermektedir. Birçok rekor kırdı. Törensel açılış alayından (Pompa circensis) hemen sonra düzenlenen en prestijli yarışı 110 kez kazandı. Başlangıç kapısından lider olarak 815 kez kazandı; stratejilerinden biri son dakikaya kadar geride kalıp ardından yarıştan açık ara önde bitirmekti. Tanıtımı ve oldukça ayrıntılı yarış kaydı, Roma savaş arabası yarışlarının gidişatının ve tekniklerinin yeniden yapılandırılması için temel bir kaynaktır.[4][5][6]
Diocles 24 yıl boyunca yarışmıştır ve Roma'daki en ünlü dört savaş arabası yarış ahırının (factiones) üçünü temsil etmiştir; bunlar yarış renkleriyle (Kırmızılar, Beyazlar, Maviler ve Yeşiller) bilinirdi. 18 yaşında Beyazlar ile başlamıştır; altı yıl sonra, yarış pistinde bir tür yaralanma geçirdiği Yeşiller'e geçmiştir; Diocles'ın Yeşiller ile olan yarış kaydı zayıftır. David Metz, Diocles'in Yeşil takım yönetimini bir şekilde rahatsız etmiş olabileceğini ve onların da fırsatlarını kısıtlayarak, en iyi atlarını kullanmasını engelleyerek onu cezalandırdığını öne sürüyor. Sadece 3 yıl sonra Yeşiller'den ayrıldı ve 42 yaşında Praeneste'nin küçük ama gösterişli kasabasına emekli olmadan önce 15 yıl Kırmızılar için yarışmıştır. McManus'un "alışılmadık derecede uzun" bir kariyer olarak tanımladığı dönemin ardından 146'da veya hemen sonrasında öldüğü tahmin edilmektedir.[3][7]
Kazançlar
[değiştir]
Roma kitabeleri CIL 6.10048'de kaydedildiği gibi Diocles'in yaşam boyu kazançları, 24 yıllık çalışma hayatı boyunca toplam 35.863.120 sesterce (HS) idi. Bundan, yönetim ekibi veya sahipleri tarafından bilinmeyen bir miktar ödeme almış olmalıdır; köle mi yoksa özgür mü olduğu kesin değildir, toplam payının olası miktarı da belli değildir. Köle savaş arabası sürücüleri yasal olarak mülk sahibi olamazken, sahipleri eski efendilerinin müşterileri olarak gelecekteki özgürlüklerine karşılık ödülleri adlarına saklardı. Sürücülere sosyal sınıflarına, yerlerine veya yarışı tamamlamalarına bakılmaksızın temel bir sürüş ücreti ödeniyordu. Ödüller değişkendi; kazanan takıma veya sponsorlarına kadar 60.000 dağıtılırdı.[8] Vamplew, Diocles'in kişisel kazançlarının ödül parasının sadece onda biri olduğunu varsaysak bile, bunun sürüş ücretlerini hariç tutarak kariyeri boyunca yıllık ortalama 150.000 HS gelir sağlamış olacağını hesaplıyor; tarihte bilinen diğer yarışmacılardan çok daha fazla.[9] Peter Struck, Diocles'in tüm kazançlarını aldığını ve onu tüm zamanların en yüksek ücretli sporcusu yaptığını iddia ediyor.[1] Golden, Diocles'in kazançlarının Roma'da "önemli" olarak düşünüleceğini düşünüyor.
Statü
[değiştir]
Yarışlar genellikle atlı sınıf üyeleri tarafından zengin patronlar ve yatırımcılar adına gizlice organize edilir, finanse edilir ve yönetilirdi. Diocles, Sinclair Bell'in Roma'nın "performans kültürü" olarak tanımladığı şeyin bir örneği olan "halk kahramanı" idi, ancak en iyi ihtimalle alt sınıf bir vatandaş, belki de kariyerinin başlarında bir köleydi veya özgür bırakıldıysa, patronuna karşı sürekli görevleri olan bir özgür bırakılmıştı. Kazançları, atlı veya senatörlük sınıflarına üyelik için yeterli olurdu, ancak mesleği onu sosyal ve ahlaki olarak lekelendiği veya "şöhretsiz" olduğu için her ikisinden de dışladı. Üst sınıfların bir üyesi için, açıkça para için yarışmak kendi başına utanç vericiydi ve kendi savaş arabasını sürmek bir aşağılamaydı. Savaş arabası sürücüsü olarak geçimini sağlamak, herhangi bir vatandaşın tam vatandaşlığın birçok ayrıcalığından ve korumasından ve herhangi bir kamu görevi almaktan dışlanmasına neden olurdu. Bu kategorideki diğerleri arasında oyuncular, fahişeler, açık artırmacılar, gladyatörler, kasaplar ve cenaze müdürleri yer alıyordu. İmparatorluğun son dönemlerindeki iki hukukçu, atletik yarışmaların sadece eğlence olmadığı, Roma gücünün ve erdeminin gösterileri olarak "faydalı göründüğü" gerekçesiyle savaş arabası sürücülerinin "şöhretsiz" statüsüne karşı çıkıyor.[11][12]
Ayrıca bakınız
[değiştir]
Porphyrius Savaş Arabası Sürücüsü (Bizans)