Bugün öğrendim ki: John F. Kennedy suikastının hemen ardından Deniz Kuvvetleri Bakanı'ndan, Kennedy Yönetimi sırasında başkanlık yatı USS Sequoia'nın kullanımına ilişkin tüm kişisel kayıtların imha edilmesi emri geldi.
Eski Amerika Birleşik Devletleri başkanlık yatı
Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. USS Sequoia ve USS Sequoyah.
2008'de Washington Marina'daki Sequoia
Tarih AdıSequoia II Adını aldığı kişiSequoyah Sahibi
Richard Cadwalader (1925–1928)
William Dunning (1928–1931)
İnşa edenMathis Yacht Building Co., Camden, New Jersey Maliyet200.000 dolar Kılıçtan indirilme tarihi1924 Denize indirilme tarihi1925 AdıSequoia SahibiAmerika Birleşik Devletleri Ticaret Bakanlığı Elde ediliş şekliSatın alma yoluyla, 24 Mart 1931 Hizmette1931 Hizmet dışı1933 AdıUSS Sequoia (AG-23) SahibiAmerika Birleşik Devletleri Donanması Göreve başlama tarihi25 Mart 1933 Görevden alındığı tarih1936 AdıSequoia SahibiDonanma Bakanı Hizmette1936 Hizmet dışı1977 Silinme tarihi1 Ekim 1968 Akıbet18 Mayıs 1977'de açık artırmayla satıldı Genel özellikler TipYat Deplasman90 uzun ton (91 t) Uzunluk104 ft (32 m) Genişlik18 ft 2 in (5.54 m) Su çekimi4 ft 5 in (1.35 m) Hız12 knot (22 km/sa; 14 mph) Mürettebat10 SilahlanmaYok
USS Sequoia (yat)
KonumRichardson Denizcilik Müzesi, Cambridge, MarylandKoordinatlarİnşa tarihi1925MimarTrumpy, John; Mathis Yacht Building Co.NRHP referans No.87002594Önemli tarihlerNRHP'ye eklenme tarihi23 Aralık 1987[1]NHL olarak belirlenme tarihi23 Aralık 1987[2]
USS Sequoia, Herbert Hoover'dan Jimmy Carter'a kadar olan yönetimler sırasında kullanılan eski başkanlık yatıdır. Maliyet tasarrufu örneği oluşturmak için Carter, 1977'de satışını emretti.
Sık sık "yüzen Beyaz Saray" olarak adlandırılan Sequoia, başkanlara, ilk ailelere ve üst düzey devlet yetkililerine resmi yaşamın karmaşıklığından kaçmak için bir yer sunmanın yanı sıra 20. yüzyıl Amerika tarihinin önemli anlarına da ev sahipliği yaptı.
Aralık 1985'te kabul edilen bir kongre kararı, “Sequoia, Birleşik Devletler tarihi ve dünya olaylarının seyrine olağanüstü önem ve etki yaratan başkanlık toplantıları, görüşmeler ve kararların yapıldığı bir mekandı” ve “eski Başkanlık yatı Sequoia'nın benzersiz önemini, onu Amerikan siyasi mirasının ve Başkanlık makamının bir sembolü haline getirmiştir” şeklinde belirtmiştir.[3]
Sequoia, 1988'de Ulusal Tarihi Yer Olarak belirlendi[4] ve Mystic Seaport Müzesi Başkanı'nın The New York Times'a yaptığı açıklamaya göre, "Sequoia muhtemelen özel ellerde bulunan en önemli başkanlık eseridir".[5]
Resmen 9 Aralık 1935'te Başkan Franklin Delano Roosevelt tarafından görevden alınsa da, Sequoia “USS” unvanını taşımaya devam etmektedir.
Sequoia'nın, orijinal sahibi Emily Roebling Cadwalader tarafından, Cherokee Ulusunun lideri Sequoyah'ın adını alarak adlandırıldığına inanılmaktadır.
Tasarım ve inşa
[düzenle]
John Trumpy tarafından tasarlanan ve Camden, New Jersey'deki ünlü John H. Mathis & Company Gemi İnşaatçısı tarafından inşa edilen Sequoia, yaklaşık 200.000 dolara mal oldu ve 27 Ekim 1925'te denize indirildi.[6] Başlangıçta Sequoia II olarak adlandırılan yat, Philadelphia'lı Bay ve Bayan Richard McCall Cadwalader için 1924 ve 1931 yılları arasında inşa edilen dört ardışık olarak daha büyük yatın ikincisiydi.[6] Cadwalader'lerin üçüncü ve dördüncü yatlarının adları sırasıyla Savarona ve Savarona II idi.[7]
104 fit uzunluğundaki Sequoia II'nin gövdesi başlangıçta beyaz meşe iskeletleri üzerine uzun yapraklı sarı çamdan, güvertesi ise maun ve tik ağacından inşa edilmişti. Üç çift kişilik ve iki tek kişilik kamarasıyla sekiz misafirini rahatça ağırlayabilir, geniş mürettebat yaşam alanlarına sahiptir ve resmi yemekler için 22 kişiyi ağırlayabilir.[8][9]
Richard M. Cadwalader ve Emily Roebling Cadwalader
[düzenle]
Richard Cadwalader, tanınmış bir Philadelphia bankacısıydı ve eşi Emily Roebling Cadwalader, Roebling servetinin varisiydi. Emily, Brooklyn Köprüsü'nün baş mühendisi ve orijinal tasarımcısı John Augustus Roebling'in torunuydu ve baba halası Emily Warren Roebling'in adını almıştı.[10]
Emily Roebling Cadwalader, Cadwalader'ler için inşa edilen dört istisnai yatın arkasındaki itici güç oldu ve 1931'de 446 fitlik Savarona II ile sonuçlandı.
Sequoia II'nin vaftiz töreni ve erken kullanımı
[düzenle]
Yerel gazeteler, 26 Ekim 1925'te iki Rolls-Royce otomobil ile partisiyle gelen Bayan Cadwalader'in, ailesine hizmetini anmak için Sequoia II'nin pruvasına bir şişe şampanya kırdığını anlatmaktadır. İlginç bir şekilde, Sequoia II'nin vaftiz töreninin bu anlatımları, şampanyayı tartışırken yasaklamadan bahsetmemektedir.[6] Cadwalader'ler, 1925 ve 1926 yıllarında Florida kıyılarına, West Palm Beach ve Miami'ye kadar çeşitli yüksek profilli gezilerde Sequoia II ile yelken açtılar.[11][12]
Cadwalader'ler için inşa edildikten üç yıl sonra, Sequoia II, gemiyi çeşitli Küba kumar gezileri ve Meksika kıyı şeridi boyunca iş gezileri için kullanan Houston merkezli bir petrol yöneticisi olan William Dunning'e satıldı.[10] Dunning, Büyük Buhran sırasında Sequoia II'yi satmak zorunda kaldı.
ABD Hükümeti hizmeti
[düzenle]
24 Mart 1931'de, Ticaret Bakanlığı bünyesindeki ABD Seyir Bürosu, Sequoia II'yi Dunning'den yaklaşık 40.000 dolara satın aldı.[8] Sequoia II başlangıçta, potansiyel kaçakçıları cezbetmek için sahte bir gemi olarak Chesapeake ve Delaware Körfezlerinde devriye gezmek için kullanıldı.[10] Yasadışı içki satmayı uman kaçakçılar, zengin bir ailenin yatı olarak görünen geminin yanına gelir ve tutuklanırlardı.
Başkanlık hizmeti
[düzenle]
Hoover Yönetimi
[düzenle]
Herbert Hoover, Sequoia gibi Mathis-Trumpy ev teknelerine duyduğu sevgiyle tanınıyordu ve hem seçim zaferinden göreve başlamasına kadar hem de yönetiminin başlarında arkadaşı Jeremiah Milbank'a ait 98 fitlik bir Mathis-Trumpy ev teknesi olan Saunterer yatında Florida'da gezer ve balık tutardı.[13]
1929'da eski başkanlık yatı Mayflower'ı görevden alan Herbert Hoover, yönetiminin son yıllarında çeşitli vesilelerle onu kullanarak Sequoia II'nin başkanlık hizmetini başlattı. Buna, 1931'den 1933'e kadar resmi başkanlık işleri ve zevk yolculukları için dört belgelenmiş yolculuk dahildir.[14] Çeşitli haber kuruluşları, Hoover'ın Sequoia'daki balık tutma gezilerinin durumunu bildirdi.[15] 1932 yılında Başkan ve Bayan Hoover, Gürcistan ve Florida kıyıları boyunca on günlük bir balık tutma gezisinin bir parçası olarak hem Noel'i hem de Yılbaşı gecesini Sequoia II'de geçirdi.[16] Hoover, birçok Amerikalı Büyük Buhran'da acı çekerken ve temel ihtiyaçlar için mücadele ederken, 1932 Beyaz Saray Noel Kartında şımartıcı yatın bir fotoğrafını kullandı.
Roosevelt Yönetimi
[düzenle]
Başkan Franklin D. Roosevelt, yattan daha sık yararlandı ve 1933 ile 1935 yılları arasında 50'den fazla kaydedilmiş gezinti yaptı.[17] 25 Mart 1933'te, artık Sequoia II olarak değil, sadece Sequoia olarak bilinen yat, Ticaret Bakanlığı'ndan Deniz Bakanlığı'na devredildikten sonra resmi başkanlık yatı oldu.[18] Polio hastası olan Başkan için erişimi sağlamak üzere bir asansör takıldı ve kendisinden önceki Hoover gibi, Sequoia'da balık tutmanın tadını çıkardı ve ayrıca gemiyi önemli toplantılar ve zirveler için kullandı.[18]
23 Nisan 1933'te Başkan Roosevelt, İngiliz Başbakanı James Ramsay MacDonald'ı Sequoia'daki ilk konuğu olarak ağırladı. Mount Vernon'a yaptığı bir gezi sırasında Büyük Buhran'ı, silahsızlandırmayı, Adolf Hitler'in yükselişini ve Almanya ile olası yeni bir savaşa karşı stratejiler tartıştılar.[19][20] Bu çabaların başarısız olduğu ve savaşın yaklaştığı anlaşıldığında, tahta Sequoia Başkan için güvensiz görüldü ve 9 Aralık 1935'te Sequoia resmen Donanma Bakanlığı'na yeniden atandı ve çelik gövdeli USS Potomac başkanlık yatı olarak belirlendi.[21] Sonraki üç on yıl boyunca Sequoia, 1969'da bir başkanlık yatı olarak yeniden hizmete alınana kadar Amerika Birleşik Devletleri Donanma Bakanı'nın hizmetindeydi.[21]
Truman Yönetimi
[düzenle]
Donanma Bakanı için yat olarak hizmet verirken, ABD başkanları ve Kabine üyeleri Sequoia'yı kullanmaya devam etti ve genellikle Amerikan tarihinin kritik anlarına ev sahipliği yaptı.
Resmi yatı olarak USS Williamsburg'ı kullanan Başkan Harry S. Truman, yine de ilk atom silahları kontrol görüşmelerine ev sahipliği yapmak için Sequoia'yı çağırdı. Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombalarının atılmasından sadece üç ay sonra, Kasım 1945'te Potomac'dan Mount Vernon'a doğru yaptığı bir gezi sırasında Truman, atom enerjisinin vaadini ve atom silahlarının kontrol edilmesi ihtiyacını Birleşik Devletler'in en yakın müttefik liderleriyle, Büyük Britanya Başbakanı Clement Attlee ve Kanada Başbakanı Mackenzie King ile ilk kez görüştü.[22] 16 Eylül 1946'da, o zamanlar General olan Dwight David Eisenhower'ın takviminde, ABD Donanma Amiral Chester W. Nimitz, General Carl Spaatz ve İngiliz Mareşal Bernard Law Montgomery ile Sequoia'da buluştuğu gösteriliyor. Mount Vernon'a bir gezi bahanesi altında yapılan bu toplantı, 1948'de kurulan Batı Avrupa Birliği'nin ve bir yıl sonra NATO'nun ortaya çıktığı bir dizi son derece gizli siyasi ve askeri tartışmayı başlattı.[23] General Eisenhower daha sonra 1951'den 1952'ye kadar NATO'nun ilk Yüksek Komutanı olarak görev yaptı.
Eisenhower Yönetimi
[düzenle]
Başkanlığa seçildiğinde Eisenhower, Eisenhower'ın “Yeni Görünüm” savunma politikasını uygulama planını daha da formüle etmek ve geliştirmek için Ortak Şeflerini (Ortak Şeflerin Başkanı Amiral Arthur W. Radford dahil) Sequoia'da bir araya gelmelerini emretti. 6 Ağustos 1953'te Amiral Radford ve meslektaşları Şefler, Sequoia'da Chesapeake Körfezi'nde yelken açtılar. Askeri liderler Başkanın bir fikir birliği istediğini anladılar ve 8 Ağustos'un geç saatlerine kadar, Şeflerin "Sequoia Raporu" olarak bilinecek olan belgeyi imzaladıkları zamana kadar Sequoia Washington'a geri dönmedi.[24] Sequoia Raporu, ordunun genel boyutunu ve maliyetini azaltmak ve nükleer caydırıcılığa büyük ölçüde güvenmek için bir savunma stratejisi getirmeye yardımcı oldu; bu doktrin, Soğuk Savaş sırasında ABD stratejisinde tanımlayıcı bir dönüm noktası olarak hizmet edecekti.[21]
Kennedy Yönetimi
[düzenle]
Başkan Kennedy'nin Sequoia kullanımına ilişkin belgeler, diğer başkanlara göre o kadar iyi değil. Hükümet fotoğrafçıları onunla yatta birlikte olmadı ve suikastından hemen sonra, Kennedy Yönetimi sırasında Sequoia'nın kullanımına ilişkin tüm kişisel kayıtların yok edilmesi emri verildi.[21]
Ekim 1962'de Başkan Kennedy, Küba Füze Krizi'ni görüşmek üzere Sequoia'da strateji toplantıları düzenledi.[25] 29 Mayıs 1963'te Kennedy'ler, Başkan'ın 46. ve son doğum gününü kutlamak için bir gezi düzenlediler. Saat 20:00'de çift, iki orkestra müziği eşliğinde Sequoia'ya bindi. 25 arkadaş ve ailesiyle birlikte Başkan ve konukları kızarmış fileto ve Dom Perignon'dan oluşan bir yemekten sonra dans ettiler.[26][27] O gece gemide bulunan yakın bir Kennedy ailesi dostu olan Clement Norton'ın sözleriyle, “Daha mutlu, daha normal veya daha güzel bir şey hayal edemezsiniz.”[28] Başkan'ın son doğum gününü belgeleyen ikonik fotoğraflar, resmi bir Beyaz Saray fotoğrafçısı tarafından değil, kendi Kodak Instamatic kamerasını kullanan Sequoia'dan sorumlu donanma subayı tarafından çekildi.
Başkan Kennedy, 22 Kasım 1963'te Dallas'ta öldürüldüğü sırada, iki gün sonra, 24 Kasım 1963'te Pazar günü Sequoia'da arkadaşlarını bir geziye davet etmeyi planlıyordu.[29] Nisan 1964'te dul Bayan Kennedy, Başkan Kennedy'nin en yakın arkadaşlarından oluşan bir grupla Sequoia'da bir akşam geçirdi. O gün gemide piyano çalan Frank Gannon, Bayan Kennedy'nin yalnız olmakla ilgili bir şarkı olan “Me and My Shadow” şarkısını çalmasını istediği dokunaklı bir hüzünlü hikaye anlatıyor.[29] 27 Mayıs 1964'te, Kennedy'nin 47. doğum gününden iki gün önce, en yakın ailesi ve bazı arkadaşları, Kennedy konuşma yazarı ve başkanlık tarihçisi Arthur Schlesinger Jr. tarafından belgelenen bir akşam yemeği gezisi için bir kez daha Sequoia'da toplandı.[kaynak ekle]
Johnson Yönetimi
[düzenle]
Kocasının görevinden ayrılmasının ardından yapılan bir röportajda, eski birinci hanım Lady Bird Johnson, Johnson'ların “Sequoia ile olan aşk ilişkisinin 1949'a kadar uzandığını” hatırladı.[30] O zamanlar Donanma Bakanı ve yakında Savunma Bakanı olacak olan James Forrestal ile arkadaş olan geleceğin başkanı ve Birinci Hanım, Roosevelt ve Truman Yönetimleri sırasında gemiye birçok kez davetli konuk olmuştu.[31]
Kennedy'nin başkan yardımcısı olarak Johnson, Sequoia'da sekiz kayıtlı gezi yaptı. Başkan olarak Johnson'ın Sequoia kullanımı, 5 yıllık görev süresi boyunca 35'ten fazla kayıtlı geziyle artacaktı.[32] 1964 yılında Başkan Johnson, FDR'nin asansörünün çıkarılmasını ve yerine bir bar kurulmasını emretti.[33] Johnson, meclis üyelerine sivil haklar da dahil olmak üzere kritik yasa konuları hakkında lobi yapmak ve Vietnam Savaşı'nın tırmanması da dahil olmak üzere önemli kararlar konusunda danışmanlarıyla strateji belirlemek için Sequoia'yı kullandı.[34] Sequoia, yabancı büyükelçiler ve devam eden Kıbrıs sorunu hakkında görüşen Türkiye ve Yunanistan liderleri için de kullanıldı.[35] Başkan Johnson, sık sık rahatlamak ve film izlemek için Sequoia'yı kullanmıştı.
Nixon Yönetimi
[düzenle]
Sequoia'nın en sık başkanlık yolcusu, Johnson'ın halefi Richard Nixon'dı. Başkan Nixon, görevdeyken yatta 80'den fazla gezi yaptı.
19 Haziran 1973'te, ABD ve Sovyet diplomatlarından oluşan bir grup, Başkan ve Genel Sekreter Leonid Brezhnev'e yattaki çalışma yemeğinde eşlik etti. Gezileri boyunca liderler, 22 Haziran 1973'te Washington Zirvesi sırasında Nixon ve Brezhnev tarafından imzalanan, ABD ve Sovyetler Birliği arasında nükleer savaşın önlenmesiyle ilgili bir anlaşmayı görüştüler.[36] Nixon'ın istifa etmeye karar verdiğini ve ailesine bildirdiğini anlatan yer Sequoia'ydı.[37] Nixon Vakfı'ndan Frank Gannon tarafından yapılan 1983 tarihli "The Smoking Gun and the Sequoia" başlıklı bir röportajda, Nixon, mahkemenin Watergate baskınını örtbas etmeyi onayladığını gösteren bir bant kaydının yazısının yayınlanmasını emrettiği öğrenmesini sağlayan 5 Ağustos 1974 tarihli Sequoia'daki geziyi anlatıyor.[38]
Ford Yönetimi
[düzenle]
9 Ağustos 1974'te Başkan Nixon'ın istifa etmesinin ardından Gerald Ford başkanlığı devraldı. Ford, Nixon'dan daha az Sequoia kullandı. Mayıs 1975'te Ford, gemide Kabine toplantısına ev sahipliği yapan ilk başkan olarak biliniyordu. Dört saat süren Başkan ve kabinesi, Kongre ilişkileri, Vietnam mültecilerinin sorununun ele alınması ve 1973 petrol krizi ışığında ABD Enerji programının durumu da dahil olmak üzere Birleşik Devletler'in karşılaştığı geniş kapsamlı konuları görüştüler.[39]
O yazın ilerleyen saatlerinde Başkan Yardımcısı Nelson Rockefeller'ın eşi Happy Rockefeller, bir devlet ziyareti sırasında Potomac'da bir geziye Mutsuko Miki'yi (Japonya Başbakanı'nın eşi) ağırladı.[40] Benzer şekilde, Ekim 1975'te yat, Japonya'dan İmparator Hirohito ve beraberindeki heyeti ağırlamak için Potomac boyunca gezi yapacaktı. Ford yıllarında Sequoia'da bulunan diğer kayda değer bir ziyaretçi, 1976'da Sequoia'da Başkan ile bir çalışma yemeği yiyen Kanada Başbakanı Pierre Trudeau'ydu.[41]
Başkan Ford, Beyaz Saray personeli tarafından düzenlenen sürpriz bir partiden kısa bir süre sonra 62. doğum gününü Sequoia'da kutladı.[42] 1975 yılında Susan Ford, bir grup arkadaşla birlikte yatta ön balo partisine ev sahipliği yaptı ve ertesi yıl Sequoia'da 19. doğum gününü kutladı.[43] Birinci Hanım Betty Ford, 9 Haziran 1976'da Happy Rockefeller'ın 50. doğum gününü kutlamak için bir Sequoia gezisi düzenledi.[44]
Carter Yönetimi
[düzenle]
46 yıllık devlet hizmetinin ardından, maliyet endişelerini gerekçe gösteren – Sequoia vergi mükelleflerine yılda yaklaşık 800.000 dolara mal oluyordu – Başkan Jimmy Carter, Sequoia'nın açık artırmayla satılmasını emretti.[45] Carter daha sonra yatı satmayı bir hata olarak hatırlayacaktı. Yayıncı Ray Suarez ile yaptığı bir konuşmada Carter şunları söyledi: “İnsanlar, tuttuğum makama yeterince saygılı olmadığımı, çok fazla yer fıstığı çiftçisi olduğumu, yeterince aristokrat olmadığımı veya benzeri bir şey düşündüler. Bu yüzden, Amerikan halkının Beyaz Saray'da monarşi unsuru, bir görüntü unsuru istediğini gösteriyor diye düşünüyorum.”[46] 2015 tarihli "A Full Life: Reflections at 90" otobiyografisinde Başkan Carter, Sequoia'yı satmakla ilgili olarak şunları yazdı: "Ulus için harcamalarda sıkı olmaya ve kişisel yaşamımda örnek oluşturmaya kararlıydım. Başkanlık yatı Sequoia'yı satmaya ve halk toplantılarına geldiğimde “Ruffles and Flourishes” çalınmasını en aza indirmeye karar verdim. Bu değişikliklerden bazılarının oldukça popüler olmadığını ve halkın başkanlığın görkem ve törenine ne kadar değer verdiğini öğrenince şaşırdım."
Winston Churchill ve Sequoia
[düzenle]
Sequoia, başkanlara arkadaşlarıyla rahatlamak ve kamuoyu spot ışığının dışında iş yapmak için bir sığınak görevi gördü. Sonuç olarak, yatta gerçekleşen birçok olay için resmi bir belge kanıtı bulunmamaktadır ve özellikle İngiliz Başbakanı Winston Churchill'in Sequoia'daki faaliyetleri hakkında belirli efsaneler gelişmiştir. Bunlar, ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, Churchill ve Roosevelt'in Sequoia'nın ana salonundaki büyük masada birlikte D-Day'i planlaması, Churchill'in Sequoia'nın üst güvertesi için Queen Mary'den güverte sandalyeleri hediye etmesi ve Churchill'in Roosevelt'in USS Sequoia'yı görevden almasına neden olarak iki liderin gemide içki içmelerine yol açmasıdır – görevdeki donanma gemilerinde alkollü içkiler yasaktı. Bu kalıcı efsanelere rağmen, Churchill'in yatta olduğu hiç belgelenmemiştir.
Özel mülkiyet
[düzenle]
Sequoia, 1977'de ABD hükümeti tarafından satıldığından beri yedi farklı sahibinin elinde olmuştur. Eski sahiplerden birkaçı, geminin bakım ve işletme maliyetlerini karşılamak için Sequoia'yı özel kiralamaya sunarken, diğerleri onu tarihi nedenlerden dolayı korumayı ve/veya başkanlık hizmetine geri döndürmeyi amaçlayan kar amacı gütmeyen kuruluşlardı.
Thomas Malloy, 18 Mayıs 1977'de ABD hükümetinden Sequoia'yı 286.000 dolara satın aldı. [47][48][49] Üç ay sonra, Malloy Sequoia'yı Norman Pulliam liderliğindeki bir ortaklığa 355.000 dolara yeniden sattı. Bay Pulliam, Sequoia'yı Güney Carolina'daki Myrtle Beach'te muhafaza etti ve daha sonra Mart 1980'de Florida'daki Palm Beach'teki Okyanus Öğrenme Enstitüsü'ne 750.000 dolara sattı. Enstitü, potansiyel bağışçılarını ağırlamak için Sequoia'yı kullandı.[50]
Kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Başkanlık Yat Vakfı, 1980 yılında Enstitüden Sequoia'yı yaklaşık 1,1 milyon dolara satın aldı ve başkan ve kabinesi tarafından kullanılmak üzere Sequoia'yı Washington, D.C.'ye geri getirdi. Yat vakfının başında bulunan Michael Doud Gill, "Beyaz Saray'da, gıda pulu gibi programları azaltmak zorunda kaldığında başkanın milyon dolarlık bir yatta olmaması gerektiği konusunda bir his var." dedi.[51] Reagan, at üzerinde görünmeyi tercih etse de, Kabinesinin Sequoia kullanımını onayladı. Ağustos 1982'de Sequoia'da düzenlenen bir öğle yemeğinde, Çevre Koruma Ajansı (EPA) yöneticisi Anne Gorsuch Burford, sekiz Reagan Yönetimi yetkilisine, Kaliforniya'nın o zamanki Valisi Demokrat Jerry Brown'ın Senato seçim kampanyasına yardım etmekten kaçınmak için Los Angeles yakınlarındaki zehirli atık sahasının temizlenmesi için federal fonları geri çektiğini iddia etti.[52] Kongre, EPA'nın bu tür zehirli atık Süperfon fonlarını yanlış yönettiğini ve kayıtları talep ettiğini belirttiğinde, Gorsuch reddetti ve ABD tarihinde Kongre'nin küçümseme kararıyla karşı karşıya kalan ilk ajans direktörü oldu.[kaynak ekle] 1984 yılında Sequoia, sekiz aylık, 6.000 millik bir ülke turuna çıkarıldığında kahramanlar karşılaması gördü.[kaynak ekle]
Sequoia'yı hükümet hizmetine geri döndürmeye yardımcı olmak için yazılmış bir kongre kararı, Aralık 1985'te kabul edildi. Sequoia, 4 Temmuz 1986'da Özgürlük Heykeli'nin yüzüncü yılını kutlayan gemilerin filosunda yer almadan önce 1986'da 2 milyon dolarlık bir restorasyondan geçti. Başkan Yardımcısı George H.W. Bush, Mayıs 1987'de 1988'den 1993'e kadar Çin Halk Cumhuriyeti Başkanı olarak görev yapan Yang Shangkun ile bir gün boyunca toplantılara ev sahipliği yapmak için Sequoia'yı kullandı.[53][54] Sequoia, Mart 1988'de Ulusal Tarihi Yer Olarak belirlendi. Siyasi hususlar, Sequoia'nın başkan tarafından kullanılmak üzere hükümete geri döndürülmesi gerekiyorsa, maliyetin ABD hükümeti tarafından karşılanmaması gerektiğini belirledi. Vakıf, Donanma'nın Vakfın sadece yata ve faaliyetlerine değil, aynı zamanda Başkan tarafından talep edilecek güvenliğe de ödeme yapması şartına şaşırdı. 2 milyon dolarlık onarım faturasını ödeyemeyen Vakıf, yatın mülkiyeti Virginia tersanesine devredildi ve Sequoia altı yıl boyunca depolamada kaldı.[55]
Göreve geldiğinde, Clinton Beyaz Saray, 1993 ve 1994 yıllarında Vakıf ile yakından işbirliği yaparak Kuveyt'in Sequoia'yı saklandığı Virginia tersanesinden satın almasını ve Saddam Hüseyin'in 1990 Irak işgalinden sonra Kuveyt'i özgürleştiren 34 ülkeden oluşan bir koalisyona liderlik etmesi için ABD'ye bir minnettarlık jesti olarak mülkiyeti Vakfa hediye olarak devretmesini sağladı.[56]
Sequoia'yı satın almak ve Tokyo'ya taşımak üzere olan bir Japon alıcı, Sequoia Presidential Yacht Group LLC, Eylül 2000'de Virginia tersanesinden Sequoia'yı yaklaşık 2,0 milyon dolara satın alana kadar ve 2014 yılına kadar Washington, D.C.'de özel kiralamalar için kullanılabilir hale getirdi.[57]
Başkan Clinton, 17 Ekim 2000'de Sequoia'da böyle bir etkinliğe katıldı[58] – onu Sequoia'nın güvertelerinde yürüyen 10. ABD başkanı yaptı – tam liste şunları içerir: Herbert C. Hoover, Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman, Dwight D. Eisenhower, John F. Kennedy, Lyndon B. Johnson, Richard M. Nixon, Gerald R. Ford, George H. W. Bush (Başkan Yardımcısı olarak) ve William J. Clinton.
2005 yılında, Connecticut, Mystic'teki Mystic Seaport Müzesi, Sequoia'yı Sequoia Presidential Yacht Group'tan satın almak için altı aylık özel bir opsiyon anlaşması yaptı, ancak gemiyi satın almak, restore etmek ve bakımını yapmak için gereken 20 milyon doları toplayamadı. Opsiyonun sona ermesinin ardından müzenin başkanı The New York Times'a şunları söyledi: "[O] hayal kırıklığına uğradı çünkü ulusal tarihi eser olan Sequoia, muhtemelen özel ellerde bulunan en arzu edilen gemidir."[59]
Sequoia şu anda, Ekim 2016'da Sequoia'yı 7,8 milyon dolara satın alan Washington, D.C. merkezli Equator Capital Group'un bir portföy şirketi olan FE Partners'a aittir. Equator Capital, L. Michael Cantor tarafından kontrol ediliyor ve Maine, Belfast'taki bir onarım tersanesinde Sequoia'yı restore etme sürecindedir. MegaYacht News'e gelecek planları sorulduğunda Cantor, "Restore edildikten sonra, amacımız Sequoia'yı Amerikan başkanlık tarihini öğretmek ve okyanus koruma nedenlerini desteklemek için bir mekan olarak hizmet vereceği Washington'a geri getirmektir" dedi.[60]
FE Partners, Sequoia'yı Sequoia'nın 7,8 milyon dolarlık satın alma fiyatından önemli ölçüde daha değerli olduğuna inanan ve satışa engel olmak için Ocak 2013'te FE Partners'a karşı dava açan eski sahibi Sequoia Presidential Yacht Group ile uzun süren bir davadan sonra satın aldı. Bir kredi anlaşmasının bir parçası olarak, eski sahibi FE Partners'a Sequoia'yı 13 milyon dolara veya kredi anlaşması uyarınca bir temerrüt durumunda 7,8 milyon dolara satın alma seçeneği sağlamıştı.[61][62] 29 Ağustos 2013'te, bir Delaware Mahkemesi eski sahibi aleyhine bir Feragat Kararı verdi ve FE Partner'ın Sequoia'yı 7,8 milyon dolara satın alma sözleşmesel hakkını doğruladı. 14 Kasım 2017'de aynı Delaware Mahkemesi, FE Partners'ın eski sahibine verdiği toplam fon miktarının, yasal ücretlerin, Sequoia'nın 3. taraf borçlarının ve Sequoia'yı tamir etmenin maliyetinin 7,8 milyon dolarlık satın alma fiyatını aştığını tespit etti. Sonuç olarak, Mahkeme ayrıca FE Partners'ın eski sahibine ek bir ödeme yapma zorunluluğu olmadığına da karar verdi.[61]
Ekim 2016'da Sequoia'yı satın aldıktan sonra, FE Partners, Aralık 2014'te bir deniz rayında sudan çıkarırken Sequoia'ya zarar veren Virginia, Deltaville'deki Chesapeake Boat Works'e karşı dava açtı.[63] FE Partners, 22 Şubat 2019'da Virginia tersanesine karşı 700.000 dolarlık bir tazminat ödülü kazandı[64] ve ardından Sequoia'yı raydan çıkarma, bir mavnaya yerleştirme ve mavnayı Virginia'dan Maine'e taşıma sürecine başladı. Eylül 2019'da Sequoia ilk olarak mavna ile Virginia, Deltaville'den Maryland, Cambridge'e[65] ve ardından Ekim ayında Maryland, Cambridge'den belirtilmeyen bir fiyat karşılığında French & Webb Inc. tarafından restorasyonuna başlamak üzere 22 Ekim 2019'da varan Maine, Belfast'a taşındı. Ekim 2023'te Sequoia, tahmini beş yıllık, 15 milyon dolarlık bir yenileme için Maryland, Cambridge'e geri döndü.[66]
2020 restorasyon planları
[düzenle]
MegaYacht News'e göre, Sequoia restorasyonu, yenilemenin kendisinin başlamasından önce 9 ila 10 ay süren dikkatli bir planlama gerektiriyor.[67] French ve ekibi, uzun yapraklı sarı çam, maun ve tikini tamamlamak ve/veya değiştirmek için ağaçlar arıyor. Ekim 2023'te Sequoia, restorasyon için Maryland, Cambridge'e taşındı.[68]
Ayrıca bkz.
[düzenle]
Diğer başkanlık yatlarını da içeren Amerika Birleşik Devletleri başkanının resmi araçlarının listesi
Referanslar
[düzenle]
Bu makale, kamu malı olan Amerikan Donanması Savaş Gemileri Sözlüğü'nden metin içermektedir. Maddeye buradan ulaşabilirsiniz.
Bu makale, ABD hükümeti yayını olarak kamu malı olan Donanma Gemi Sicili'nden toplanan bilgileri içermektedir. Maddeye buradan ulaşabilirsiniz.
Daha fazla okuma
[düzenle]
Kelly, Giles M. Sequoia: Başkanlık Yat. Centreville, MD: Tidewater Yayıncıları, 2004. ISBN 0-87033-561-8
Green, Jack (19 Nisan 2003). "Başkanlık Yat Denizcileri Tarihi Gemiyle Yeniden Birleştiler" (Basın bülteni). Donanma Tarih Merkezi Halkla İlişkiler. Orijinalinden 27 Nisan 2003'te arşivlendi.
"Başkanlık Yat U.S.S. Sequoia: Zamanın Onurlandırdığı Amerikan Geleneğinin Yeniden Oluşturulması" (Ocak 1983, Architectural Digest'ın kapak konusu)