Bugün öğrendim ki: 1697'de İngilizler ve Fransızlar arasında Hudson Körfezi'nde, şu an Manitoba olan Arktik kıyılarında büyük bir deniz savaşı gerçekleşti. Fransızlar İngiltere'nin Hudson Körfezi Şirketi'ni kovmaya çalışıyordu. Savaş Fransa için bir zaferdi.
Dokuz Yıl Savaşları'nın 1697 deniz savaşı
"York Fabrikası Muharebesi" buraya yönlendirir. Diğerleri için bkz. York Fabrikası Muharebesi (anlam ayrımı).
Bu madde 1697 deniz savaşını konu almaktadır. Jean-François de Galaup, Comte de La Pérouse'un 1782 baskını için bkz. Hudson Körfezi Seferi.
Hudson Körfezi Muharebesi, aynı zamanda York Fabrikası Muharebesi olarak da bilinen, Büyük İttifak Savaşı (İngiltere'nin Kuzey Amerika kolonilerinde "Kral William Savaşı" olarak bilinir) sırasında gerçekleşen bir deniz savaşıydı. Savaş, 5 Eylül 1697'de [1], Kaptan Pierre Le Moyne d'Iberville komutasındaki bir Fransız savaş gemisinin Kaptan John Fletcher komutasındaki bir İngiliz filosunu yendiği zaman meydana geldi. Bu savaşın bir sonucu olarak, Fransızlar Hudson's Bay Şirketi'nin bir ticaret merkezi olan York Fabrikası'nı ele geçirdi.
Giriş
[değiştir]
Kral William Savaşı sırasında, Fransa birkaç kez kaleyi ele geçirmek veya yok etmek için Hudson Körfezi'ne kuvvetler gönderdi. 1690'da Pierre Le Moyne d'Iberville denedi ancak daha büyük bir İngiliz gemisi tarafından püskürtüldü. 1694'te d'Iberville geri döndü ve York Fabrikası'nı güç gösterisiyle ele geçirdi; onu Fort Bourbon olarak yeniden adlandırdı. İngiliz donanma kuvvetleri ertesi yıl geri döndü ve kaleyi küçük Fransız garnizonundan geri aldı. [alıntı gerekli]
1697'de D'Iberville'in amiral gemisi Pélican (44 top), İngiltere'nin Hudson Körfezi üzerindeki kontrolüne itiraz etmek için gönderilen daha büyük bir Fransız filosunun parçasıydı. [2] D'Iberville, elli top için kesilmiş üçüncü sınıf bir savaş gemisi olan ve yüz elli kişilik mürettebatı olan Le Pélican'ı (50 [44] top, kaptan Pierre Le Moyne d'Iberville) komuta etti. Serigny, Le Profond'u (firkateyn/'depo gemisi') (460 t, 32 toplu flûte [+2 Le Pélican'dan], Pierre Du Gué, Sieur de Boisbriand komutasında) komuta etti. Boisbriant, Le Vesp/Weesph'i (firkateyn) (Kapt. Chatrie (şövalye de Chastrier) yaklaşık 300 t ve yaklaşık 20-26 toplu bir gemi) komuta etti. Le Palmier (firkateyn) (beşinci sınıf savaş gemisi, 300t, kaptan Joseph Le Moyne de Serigny) yaklaşık 20-26 topa sahip bir gemi ve başlangıçta "Violent" olarak adlandırılan L'Esquimau/Esquimaux (Eskimo), 10 ila 12 top taşıyabilen bir ikmal gemisi (150 tonluk brigantin) Jean Outelas, Kaptan; bir rapora göre sonuncusu buzullar tarafından ezildi. [alıntı gerekli]
Savaştan önce, Pélican yoğun sis nedeniyle Fransız filosunun geri kalanından ayrıldı, ancak D'Iberville ilerlemeye karar verdi. Bu, ağır ihtimallere karşı az bilinen ancak muhteşem bir tek gemi eyleminin sahnesini hazırladı. [2]
Pélican daha açık havaya doğru güneye doğru yelken açarken, York Fabrikası ticaret merkezine yaklaştı ve bir grup asker kaleyi keşfetmek için karaya çıktı. Kaptan D'Iberville, Pélican'da kaldı. Karaya çıkan grup kaleyi keşfederken, D'Iberville yaklaşan gemilerin yelkenlerini ve direklerini gördü. Filosunun geri kalanının geldiğini düşünerek onlarla buluşmak için yola koyuldu. D'Iberville, gemilerin Fransız olmadığını, bunun yerine bir İngiliz filosu olduğunu, biri Le Pélican'ın pruvasına bir atış yaptığı zaman anladı. [3]
İngiliz filosu, Kaptan Fletcher komutasındaki 50 toplu Hampshire savaş gemisinden, Kaptan Nicholas Smithsend komutasındaki ve 32 toplu HBC Royal Hudson's Bay'den (200 t) ve Kaptan Michael Grimington komutasındaki ve 36 toplu HBC Dering'den (HBC'ye ait bu isimden üçüncüsü) (260 t) oluşuyordu. Sefer sırasında katılan yangın gemisi HMS Owner's Love (217 t) (Kaptan Lloyd), daha önce Hudson Boğazı'nın geçişi sırasında buzlar tarafından ezildi. [4]
Savaş
[değiştir]
D'Iberville, karaya çıkan grubu ulaşılmaz durumda bırakarak savaşa girmeyi seçti. Savaş, kovalamaca şeklinde başladı, ancak iki buçuk saat sonra D'Iberville İngilizlerle yakınlaştı ve Pélican ile Hampshire arasında acımasız bir yan yana çatışma yaşandı. Kanın Pélican'ın tahliyelerinden suya aktığı İngilizler üstünlük kazanıyor gibi görünüyordu. [5] Kaptan Fletcher, D'Iberville'in teslim olmasını istedi, ancak D'Iberville reddetti. [6] Fletcher'ın, Pélican'dan gelen bir sonraki bordası Hampshire'ın barut deposunu patlattığında, D'Iberville'in cesaretine kadeh kaldırdığı bildiriliyor. [7] Hampshire patladı ve battı.
Sonrası
[değiştir]
Hudson's Bay ve Dering, çatışmanın son aşamasında sınırlı bir destek rolü oynamış gibi görünüyor. Hampshire patladıktan sonra Hudson's Bay hasar gördü ve Pélican'a bayrağını indirdi. Dering çatışmayı bırakarak kaçtı, ancak Pélican çok fazla hasar gördüğü için kovalayamadı. [alıntı gerekli]
Pélican da savaşta ölümcül şekilde hasar gördü. Su hattının altından delik açılan gemi terk edilmek zorunda kaldı, ancak kısa bir süre sonra Fransız filosunun geri kalanının gelmesi, 13 Eylül 1697'de York Fabrikası'nın teslim olmasına ve D'Iberville'in dikkat çekici kariyerinin devam etmesine yol açtı. [2]
York Fabrikası, 1713'te Utrecht Antlaşması'nda Britanya'ya iade edilene kadar Fransızlar tarafından tutuldu. [alıntı gerekli]
Ayrıca bakınız
[değiştir]
Hudson Körfezi'ndeki Anglo-Fransız çatışmalarının listesi
Referanslar
[değiştir]