Bugün öğrendim ki: insanlığın, bagajlara tekerlek takmadan önce insanları aya gönderdiğini
Elli yıl. Hatırlayanlar için inanması zor, ama bu hafta sonu insanlığın (ABD! ABD! ABD!) elinizde sürekli duran o aletten binlerce kat daha ilkel teknoloji kullanarak bir adamı aya nasıl gönderdiğini kutluyor.
Uzun zaman önceki ay inişini New Hampshire, Munsonville'deki yaz kampında izledim. Hayran kaldığımı hatırlıyorum. Elli yıl sonra, bir şekilde daha da şaşırtıcı. Ayda bir adam. Kim düşünebilirdi ki?
Austin'de bazı zaman zaman erkek cinsiyetinin davranışlarından dolayı hayal kırıklığına uğramış bir kadın fotoğrafçıyı da hatırlıyorum, şöyle derdi: "Eğer bir adamı aya gönderebiliyorlarsa, neden hepsini göndermiyorlar?"
Ve bir adamı aya göndermeyi düşünürken, insanların bazen anlaşılması zor olduğu fikrini daha da pekiştiren bu muhteşem şaşırtıcı gerçeği düşünmeden edemiyorum:
Bavullara tekerlek takmayı düşünmeden önce bir adamı aya gönderdik.
Hayret verici.
Bir gün çok açık görünecek başka neleri gözden kaçırdığımızı merak etmenizi sağlıyor. Motorlu bavullar?
İşte gerçekler. Neil Armstrong, huzur içinde yatsın, 20 Temmuz 1969'da, dünya saatiyle aya ayak bastı. Tekerlekli bavullar için verilen ilk patent, 1972'de Massachusetts'li bavul şirketi sahibi Bernard Sadow'a verildi. Worldatlas.com'un anlattığı hikaye şöyle: Sadow, karısı ve çocuklarıyla Aruba tatilinden eve dönüyorlardı (Reuben sandviçle karıştırılmamalıdır).
Worldatlas.com, "Porto Riko'daki havaalanında, iki büyük, kalınca yastıklı bavulu ellerinde taşımanın sürekli rahatsızlığını kendisi de yaşarken, bir adamın tekerlekli bir platformda bir makine parçasını zahmetsizce taşıdığını gördü," dedi. "İşte bavullarda tekerlek kullanma fikri aklına böyle takıldı."
Fall River, Massachusetts'teki evine döndüğünde, fikir üzerinde çalıştı ve üretime aldı.
Worldatlas.com, "Bu tür bavulların altına dört çelik kasa altı koyuldu ve bavulun bir köpeğin tasması gibi çekilmesini kolaylaştırmak için esnek bir kayış eklendi," diye bildiriyor.
O ilk tekerlekli bavulları ve onları çevirmeye çalıştığınızda nasıl devrildiklerini hatırlıyorsunuz. İlerleme, mükemmel olmasa da. Ve fikir hemen yayılmadı.
Worldatlas.com bize, "Kısa süre sonra Sadow, mağaza müdürlerini yeni ürününü kabul etmeye ikna etmeye çalışarak bir perakende mağazasından diğerine koşuşturdu. Fikri başlangıçta alay konusu edilse de, sonunda ABD mağazalar zinciri Macy's'in başkan yardımcısı yeni ürününü oldukça etkileyici buldu ve satmayı kabul etti," diye anlatıyor.
1972'de Sadow, "tekerlekli bavul" için ABD patenti 3,653,474'ü aldı, bu da bence "tekerlekli bavul" kadar basit ve gerekli bir şey için bir patent verilmeden önce 3.653.473 diğer patentli fikir olduğu anlamına geliyor.
Patent evraklarından: "İcadın en genel terimlerle, alt duvarına kalıcı olarak monte edilmiş birden fazla silindire ve üst kısmına, tercihen uç duvarlarından birinin üst kısmına bağlı esnek bir taşıma kayışına sahip bir bavul eşyası içerdiği söylenebilir."
"Seyahatte son zamanlarda yaşanan muazzam artışla birlikte, bagajın taşınmasında bir dizi sorun ortaya çıktı. Eskiden bagajlar hamallar tarafından taşınır ve sokaklara yakın noktalarda yüklenir veya boşaltılırdı; bugünün, özellikle hava terminallerinin büyük terminalleri, bagaj taşıma zorluğunu artırmıştır.
"Bu nedenle, bir yolcunun kendi bagajını hava, demiryolu veya otobüs terminalinde taşıması genellikle gereklidir. Ayrıca, yolcu kendi bagajını taşıdığında, genellikle çok uzun mesafeler yürümek zorunda kalır. İlgili ağırlık göz önüne alındığında, bagaj taşıma, belki de bir hava yolcusunun karşılaştığı en büyük zorluktur."
Sadow, 2011 yılında 85 yaşında öldü. Ölüm ilanında, "Birçok patentli icadı vardı," deniyordu, "ama en ünlüsü bavulların tekerlekleriydi." (Tekerlekli bir tabutta gömüldüğüne dair hiçbir kanıt yoktur.)
1987 yılına kadar tekerlekli bavullarda bir sonraki Büyük İleri Atılımı yaşamadık, Northwest Airlines pilotu Bob Plath, Plath'ın bavul şirketi Travelpro'yu kurduğu geri çekilebilir saplı, iki tekerlekli "Rollaboard"ı icat etti.
Worldatlas.com, hepimizin merak ettiği şeyi merak etti: Bavullara tekerlek takmak "bize neden bu kadar uzun sürdü"?
Cevap, yön istemek zorunda kaldığınız zamanlarda cinsiyetimizin yön sormaktan kaçınmasını engelleyen aynı kusurları içeriyor.
Worldatlas.com, "Muhtemelen, başlangıçta bagaj taşımanın 'maço bir şey' olması ve kadınların ve çocukların neredeyse hiç yalnız seyahat etmemesi, tekerlekli bavullara duyulan açık ihtiyacı veya arzusunu yavaşlatmış olabilir," dedi. "Ancak, dünya ilerledikçe ve uzun mesafeli uçuşlarla seyahat daha yaygın hale geldikçe ve daha fazla kadın iş gezilerinde yalnız seyahat etmeye başlayınca, uygun bir bagaj sistemine duyulan ihtiyaç daha belirgin hale geldi."
İşte iş başında ihtiyaç.
Umarım herkes bu hafta sonu, yarım asır önce inanılmaz bir şekilde bir adamı aya gönderen insanları - hayatta olanları ve ölenleri - hatırlamak ve onurlandırmak için biraz zaman ayırıyor. Başka hiçbir ülkenin bunu daha önce yapmamış olması her zaman ilginç gelmiştir bana. Oraya gitmeyi başardıktan sonra, Rusların aya gitmekle ilgilenmedikleri anlaşılıyor.
Bir nevi kaybetmiş gibi bir durum: "Büyük olay, zaten gitmek istemiyorduk."
Son notumuz için, Başkanlık tarihçisi Michael Beschloss'un yakın zamanda tweetlediği inanılmaz şeye bakalım. Bir süredir gördüğünüz en dikkat çekici devlet formunu olabilir. Meğerse Apollo 11 astronotlarının üçü, ülkeden ayrılan tüm gezginler gibi, küçük gezilerinden döndüklerinde ABD Gümrük formu doldurmak zorunda kalmışlar.
Uçuş numarası için "Apollo 11" yazıyor. Ve "Kalkış Yeri" satırının altında "Ay" yazıyor.
Beyan edilen kargo "ekli kargo manifestosunu" gösteriyor. Ayrıca şu da var: "ay taşı ve ay tozu örnekleri."
Bir dahaki sefere ülkeye döndüğünüzde ABD Gümrük formunuza bunu yazmayı deneyin. Ne olduğunu bana bildirin.