Bugün öğrendim ki: İngiliz Kraliyet Donanması'nın kara üzerinde hüküm sürmesinin yasak olduğu ve kara üzerinde askeri kullanım ihtiyacı doğduğunda onu bir gemi olarak hizmete sokup "Taş Fırkateyn" adını verdikleri
Karada Deniz Kuvvetleri Tesisi
Taş gemiyle karıştırılmamalıdır.
Kingston, Ontario'daki Kanada Kraliyet Askeri Koleji'ndeki bina için bkz. HMCS Stone Frigate.
Taş frigate, karada bulunan bir deniz kuvvetleri tesisi anlamına gelir.
"Taş frigate", kökeni Britanya Kraliyet Donanması'nda (RN) olan gayri resmi bir terimdir; 1803-1804 yıllarında Martinique açıklarındaki Diamond Rock adasını Fransızları taciz etmek için "savaş slopu" olarak kullanmasından kaynaklanır. Kraliyet Donanması'nın karada hüküm sürmesi yasaktı, bu nedenle arazi bir gemi olarak görevlendirildi. Bu ilk taş frigatın komutası, Komodor Hood'un birinci teğmeni James Wilkes Maurice'e verildi ve Komodor'un gemisinden alınan toplarla, 1805'te Diamond Rock Savaşı'nda Fransızlar tarafından ele geçirilene kadar 120 kişilik bir mürettebatla donattı.
19. yüzyılın sonlarına kadar, Kraliyet Donanması eğitim ve diğer destek tesislerini eski ahşap hat gemileri olan, limanlarda alıcı gemiler, depo gemileri veya yüzen kışlalar olarak demirli gövdelerde barındırıyordu. Amirlik, kıyı konaklamasının pahalı ve disiplinsizliğe yol açabileceğini düşünüyordu.
19. yüzyılın sonlarında gemiler giderek daha karmaşık teknoloji kullanmaya başladıkça, bu tesisler yüzer halde kalmaya çok büyük hale geldi ve eski isimlerini koruyarak karadaki tesislere taşındı. Erken bir "taş frigate", 1880'de Portsmouth'a karaya taşınan mühendislik eğitim koleji HMS Marlborough (1855) idi. Topçu okulu, 1891'de Whale Island'a karaya taşındıktan sonra HMS Excellent adını korumaya devam etti. I. Dünya Savaşı'na kadar Birleşik Krallık'ta yaklaşık yirmi beş "taş frigate" vardı.
1866 tarihli Deniz Disiplin Yasası'nın (29 ve 30 Vict. c. 109) 87. Bölümü uyarınca,[1] yasanın hükümleri yalnızca bir savaş gemisinin kayıt defterinde bulunan Kraliyet Donanması subayları ve erleri için geçerlidir. Kıyı tesisleri daha yaygın hale gelmeye başladığında, tesisin adının, tesise tahsis edilen erler için nominal depo gemisi haline gelen gerçek bir gemiye tahsis edilmesi ve böylece yasanın hükümlerine tabi olmalarının sağlanması gerekliydi.[2] Örneğin, Bermuda İmparatorluk kale kolonisinde, 1857'den 1897'ye kadar Royal Naval Dockyard'da kalıcı olarak demirli depo gemisi, 1901'de HMS Terror adını alan eski bir birlik gemisi HMS Malabar'dı. Eski HMS Malabar 1918'de satıldı, ardından HMS Malabar adı, (tersanenin komutanı olan Kaptanın komutası altında) tüm karada görev yapan personelin, tersaneye ait olsun, uzaktaki deniz tesislerine (örneğin Bermuda'daki Amirlik Evi, Bermuda Kraliyet Deniz Hava Üssü veya Daniel's Head'deki Kraliyet Deniz Kablosuz İstasyonu (1961'den itibaren NRS Bermuda)) veya yerel kullanım için tersaneye tahsis edilen küçük gemilere ait olsun, idari olarak atandığı bir taş frigate olarak Royal Naval Dockyard'daki Casemates Deniz Kışlasına uygulandı. Sonuç olarak, HMS Malabar sık sık HM Dockyard Bermuda veya Royal Naval Dockyard Bermuda ile değiştirilebilir olarak kullanıldı ve genellikle Bermuda'daki belirli alt deniz tesislerine, örneğin Daniel's Head'deki kablosuz istasyonuna veya Kraliyet Deniz Hava Üssüne atıfta bulunmak için yanlış anlaşıldı. 1950'lerde Bermuda tersanesi bir üsse indirgendikten sonra, bir deniz üssü olarak faaliyetine devam eden kısım 1995 yılına kadar HMS Malabar olarak görevlendirildi.[3]
Taş frigat kullanımı Kraliyet Donanması'nda ve Milletler Topluluğu'nun diğer bazı donanmalarında, bunlar arasında Kraliyet Kanada Donanması, Hint Donanması, Kraliyet Avustralya Donanması ve Kraliyet Yeni Zelanda Donanması da dahil olmak üzere devam etmektedir.