Bugün öğrendim ki: Great Raft'ın - 175 milden uzun bir kütük yığını. O kadar büyüktü ki Louisiana'da birkaç gölün oluşmasına yol açtı, etrafında yüzlerce mil tarım arazisi oluşturdu ve 1830'larda Corp of Engineers'ın temizlemesi 5 yıl sürdü.
Kırmızı Nehir üzerindeki Büyük Sal, nehrin navigasyon amacıyla kullanılmasına yönelik her türlü girişimi engelledi. Sal, yüzlerce yıldır oluşan ve Kuzeybatı Louisiana'daki Kırmızı Nehir üzerindeki tüm tekne trafiğini tıkayan bir ağaç yığınıydı. 18. yüzyılın ortalarında, bir nehir teknesi kaptanı ve mucit bu devasa karmaşayı nasıl temizleyeceğini buldu.
Louisiana'nın erken tarihi boyunca, Shreveport ve Natchitoches arasındaki Kırmızı Nehir, ‘Büyük Sal’ olarak bilinen çok büyük bir ağaç yığınıyla tıkanmıştı. Bu kütükler bazen düzinelerce metre derinliğindeydi ve üzerlerinde bitkiler ve ağaçlar bile yetişiyordu. Kırmızı Nehir, New Mexico'daki kaynaklarından başlayarak 1300 kilometreden fazla uzanır, Oklahoma ve Texas sınırını takip eder ve ardından Mississippi Nehri'ne doğru yol alırken Louisiana'nın uzak kuzeybatı köşesine girer. Alexandria yakınlarındaki Cane River Heritage bölgesinden Michael Mumaugh, “Kırmızı Nehir, ani sellerin yaşandığı batı nehirlerinden biri,” diye açıklıyor. “Ölü ağaçlar sürüklenir, ağaç yığını oluştururlar. Ve bir kez tıkanıklık oluştuğunda, yıl yıl daha fazla kütük ona çarpar.” diye ekliyor Mumaugh.
ağaç yığını temizliği
1830'lara gelindiğinde Büyük Sal 175 mil uzunluğundaydı. Ağaç yığını, nehrin komşu ovalara taşmasına neden oldu ve bugün hala var olan birkaç Louisiana gölü oluşturdu. Bu göller arasında Shreveport'un güneydoğusunda yer alan ve şu anda bir Louisiana Eyalet Parkı olan Bistineau Gölü bulunmaktadır. Buharlı gemi kaptanı ve mucit Henry Shreve bir çözüm, bir ‘takılma teknesi’ geliştirdi. Shreveport şehir merkezindeki J. Bennett Johnston Su Yolu Bölgesel Ziyaretçi Merkezi'nde Shreve tasarımı teknenin fotoğrafları ve bir modeli bulunmaktadır. “Bir kütüğe bir zincir takar ve ekipler, takılacak her şeyin dallarını ve köklerini keserdi,” diye açıklıyor Mühendisler Birliği'nden Joseph Holoubek. İş çoğunlukla elle yapılıyordu. Holoubek, “1833'te başladılar ve 1838'de burada Shreveport'ta bitirdiler,” diye ekliyor.
Grand Ecore'daki Cane River Ulusal Mirası Ziyaretçi Merkezi, Kırmızı Nehir'in yüksek bir noktasını sunmaktadır. Merkez, Shreveport'un 75 mil güneydoğusundadır. Müze müdürü Michael Mumaugh, Shreve'in çalışmalarının, “doğu Teksas ve güney Arkansas'a kadar Shreveport ve ötesine kadar seyir kanallarının açılmasını sağladığını” açıklıyor.
Grand Ecore merkezini ziyaret edenler, yüksek nehir falezlerinin üzerinde piknik yapabilirler. Hem Birlik hem de Konfederasyon güçleri İç Savaş sırasında burayı kullandılar. Mumaugh, “Burada uçurumun tepesinde yakınlarda kaleler inşa edildi,” diyor. “Nehrin bir kıvrımını kontrol eder, bu da yukarı veya aşağı gelen herhangi bir tekne trafiğini yavaşlatırdı.”
bugünkü kırmızı nehir
Kongre, temizlenmiş nehir kanalının bakımına ilişkin Shreve'in önerisini görmezden geldi. 1870'lerde ikinci bir temizliğe zorlayan ikinci bir sal oluştu. Bugün, Ordu Mühendisleri Birliği, Kırmızı Nehir üzerinde dört set ve kilitten oluşan bir dizi işletiyor.
Düzenli kazı, nehir kanalını dokuz fit derinliğinde ve 200 fit genişliğinde tutar. Bu, bir zamanlar Büyük Kırmızı Nehir Salı nedeniyle kullanılamaz olan su yolunda mavna trafiğinin ilerlemesini sağlar.
televizyonda yer alan kırmızı nehir salı
Demiryolu ve karayolu köprüleri, Shreveport ve Bossier City, LA arasındaki Kırmızı Nehir'i geçmektedir.
ulaşım
J. Bennett Johnston Su Yolu Bölgesel Merkezi, Shreveport şehir merkezindeki Kırmızı Nehir yakınlarında yer almaktadır. 700 Clyde Fant Parkway, Shreveport, LA. Telefon: (318) 677-2673.
Grand Ecore Ziyaretçi Merkezi, Natchitoches, LA'nın kuzeyindeki Kırmızı Nehir üzerinde yer almaktadır. 106 Tauzin Island Road Natchitoches, LA. Telefon: (318) 354-8770.