Bugün öğrendim ki: rms Titanic'in telsiz operatörü jack Phillips, gemi batarken yardım için diğer gemilerle iletişime geçmek için elinden gelenin en iyisini yaptı. Batıştan sağ çıkamayacaktı ve cesedi bulunsa bile kimliği tespit edilemedi. O gece yaptığı hareketler birçok hayat kurtardı. Daha sadece 25 yaşındaydı.
RMS Titanic'in kablosuz telsiz operatörü (1887–1912)
Bu madde, RMS Titanic gemisinde görev yapan kablosuz telsiz operatörü hakkındadır. Aynı adı taşıyan diğer kişiler için bkz. Jack Phillips (anlam ayrımı).
John George "Jack" Phillips (11 Nisan 1887 – 15 Nisan 1912), Nisan 1912'deki talihsiz ilk seferinde Titanic gemisinde kıdemli kablosuz telsiz operatörü olan Britanyalı bir denizciydi.
Buzdağıyla çarpışmadan önce, Phillips ve asistanı Harold Bride, köprüye birkaç buz uyarısı iletmiş ve onaylamıştı. Gemi batarken, Phillips diğer gemilerle yardım için iletişime geçmek için elinden gelenin en iyisini yaptı ve RMS Carpathia ile başarılı bir kurtarma çalışmasını koordine etti. Batıştan sağ kurtulmadı ve cesedi bulunursa bile teşhis edilemedi.
Erken Yaşam
Phillips, 11 Nisan 1887'de Surrey, Farncombe'da doğdu.[2] Bir kumaşçı olan George Alfred Phillips ve Ann Phillips (evlilik öncesi soyadı Sanders)'in oğlu olan Phillips'in ailesi, dokumacı bir soyundan gelen Wiltshire, Trowbridge'den gelmekteydi, ancak 1883 civarında Farncombe'a taşındılar.[2] Phillips, babasının Farncombe Caddesi'ndeki bir kumaşçı dükkanını – Gammons – yönettiği yerin üstünde beş kardeşiyle birlikte yaşadı; bunlardan sadece iki ikiz kız kardeşi yetişkinliğe ulaştı.[2] Hare Lane'deki özel bir okulda, ardından St John Street Okulu'nda eğitim gördü, St John the Evangelist – Farncombe kilisesinde koro çocuğu olarak şarkı söyledi.[2]
1902'de okulunu bitirdi ve telgrafçılık öğrendiği Godalming postanesinde çalışmaya başladı. Mart 1906'da Seaforth'ta Marconi Şirketi'nde kablosuz telsiz çalışmak için eğitime başladı ve beş ay sonra Ağustos ayında mezun oldu. Phillips'in ilk görevi White Star Line gemisinde Teutonic'te oldu. Daha sonra Cunard'ın Campania'sında; Allan Line'ın Corsican, Pretorian ve Victorian'ında; ve ardından Cunard'ın Lusitania ve Mauretania'sında çalıştı. Mayıs 1908'de, 1911 yılına kadar çalıştığı İrlanda, Clifden yakınlarındaki Marconi istasyonuna atandı; daha sonra Adriatic'e ve daha sonra, 1912'nin başlarında Oceanic'e atandı.
RMS Titanic
Mart 1912'de Phillips, ilk seferi için Titanic gemisinde kıdemli kablosuz telsiz operatörü olmak üzere İrlanda, Belfast'a gönderildi. Ona genç kablosuz telsiz operatörü Harold Bride katıldı.[3] Phillips'in Titanic'ten önce Bride'i tanıdığına dair hikayeler ortaya çıktı, ancak Bride, Belfast'tan önce hiç tanışmadıklarında ısrar etti.[1] Titanic, 10 Nisan 1912'de İngiltere, Southampton'dan Amerika Birleşik Devletleri, New York şehrine doğru yola çıktı ve yolculuk sırasında Phillips ve Bride, yolcuların kişisel mesajlarını iletti ve diğer gemilerden buz uyarıları ve diğer navigasyon bilgilerini aldı. Phillips, yolculuğun başlamasından bir gün sonra 25. yaş gününü kutladı.
14 Nisan akşamı, güvertedeki kablosuz telsiz odasında Phillips, bir gün önce kablosuz telsiz bozulduğunda biriken yolcuların kişisel mesajlarının birikimini temizlemek için Newfoundland, Cape Race'e mesajlar gönderiyordu.[3] Bride, iki saat erken, gece yarısı Phillips'in yerini almak üzere bitişik kabinde uyuyordu. 21:30'dan kısa bir süre sonra, Phillips, Mesaba buharlı gemisinden gelen ve Newfoundland Büyük Bankaları bölgesinde, Titanic'in rotasında doğrudan büyük miktarda buzdağı ve bir buz alanı olduğunu bildiren bir buz uyarısı aldı. Phillips, Mesaba'nın uyarısını kabul etti ve Cape Race'e mesaj göndermeye devam etti. Mesaba'daki kablosuz telsiz operatörü, raporu köprüye ilettiğini bildirmesi için Phillips'i bekledi, ancak Phillips Cape Race ile çalışmaya devam etti.
22:55'te Phillips, bu sefer SS Californian adlı başka bir gemi tarafından tekrar kesintiye uğradı. Californian gemisindeki tek kablosuz telsiz operatörü Cyril Evans, durduklarını ve buzla çevrili olduklarını bildiriyordu. Californian'ın göreceli yakınlığı ve hem Evans'ın hem de Phillips'in sinyallerinin spektrum boyunca yayıldığı ve kapatılamadığı kıvılcım boşluğu kablosuz telsiz setleri kullanması, Evans'ın sinyalinin Phillips'in kulaklarında güçlü ve yüksek sesle olduğu, Cape Race'ten gelen sinyallerin ise Phillips için zayıf ve Evans için işitilemez olduğu anlamına geliyordu. Phillips hızla "Uzak dur; sus, Cape Race ile çalışıyorum" diye yanıtladı ve Cape Race ile iletişim kurmaya devam ederken, Evans gece boyunca yatağa gitmeden önce biraz daha dinledi.
Bazıları bu iki iletişimin buzdağının fark edilmemesine yol açtığını savunsa da, diğer gemilerden zaten birkaç buz uyarısı alınmış ve köprüdeki Kaptan Edward Smith'e iletilmişti – Californian'dan daha önce gelen bir uyarı da dahil – bu nedenle Mesaba ve Californian'dan uyarılar gelmeden önce bölgede buz olduğunu biliyordu ve o gece için iki gözcü görevlendirilmişti. Ayrıca, Phillips'in görünüşte küçümseyici dili, kablosuz telsiz operatörleri tarafından kullanılan düz jargonun bir parçasıydı ve Evans, resmi bir buz uyarısı olmadığı için Californian'ın konumunu köprüye iletmesini Phillips'ten istemedi; Britanya Batık Komiseri soruşturmasında, Evans Viscount Mersey'e yorumun bir hakaret olarak yapılmadığını ve öyle algılanmadığını söyledi:[4]
Lord Mersey: Sıradan Marconi uygulamasında bu yaygın bir şey mi istenir?
Evans: Evet. Ve bunu bir hakaret veya benzeri bir şey olarak algılamazsınız.
Phillips, Bride ile birlikte, bir gün önce bozulan kablosuz telsiz makinesini onarmak için önceki gecenin çoğunu harcadı; bu, operatörlerin makinayı daha fazla hasar görmemesi için tamir etmemesi gerektiğini belirten Marconi Şirketi yönergelerine aykırıydı. Phillips'in yaptığı onarımlar, gemi battıktan sonra kurtulanlar için bir kurtarma çalışmasının koordine edilmesini mümkün kıldı.
Titanic o gece 23:40'ta bir buzdağına çarptı ve batmaya başladı. Bride uyanmış ve Phillips'in yerini almak için hazırlanmaya başlamıştı ki Kaptan Edward Smith kablosuz telsiz odasına girdi ve Phillips'e bir yardım çağrısı göndermeye hazırlanmasını söyledi. Gece yarısından kısa bir süre sonra, Kaptan Smith tekrar gelip yardım çağrısı göndermelerini söyledi ve onlara Titanic'in tahmini konumunu verdi. Phillips, CQD kodunu kullanarak yardım çağrısını göndermeye başladı; Bride ise hangi gemilerin Titanic'e yardım için geldiği konusunda Kaptan Smith'e mesajlar iletti. Bir noktada, Bride Phillips'e yeni çağrının SOS olduğunu yarı şakayla söyleyerek, "SOS gönder, yeni çağrı bu ve bunu göndermek için son şansın olabilir" dedi.[3][5] Phillips, olay yerine doğru hareket eden RMS Carpathia ile iletişime geçmeyi başardı.
Kısa bir mola verdikten sonra, Phillips kablosuz telsiz odasına geri döndü ve Bride'e geminin ön kısmının su altında kaldığını ve daha fazla giysi ve can yeleği giymeleri gerektiğini bildirdi. Bride hazırlanmaya başlarken, Phillips kablosuz telsiz makinesinde çalışmaya geri döndü.
Kaptan Smith geldiğinde ve adamlara görevlerini yaptıklarını ve görevden alındıklarını söylediğinde, kablosuz telsiz gücü saat 02:00'dan kısa bir süre sonra neredeyse tamamen kesildi. Bride daha sonra Phillips'in çalışmaya devam etme şeklinden etkilendiğini hatırladı. Sırtları dönükken, bir mürettebat üyesi (veya bir yakıcı veya temizleyici) içeri girdi ve Phillips'in can yeleğini çalmaya çalıştı. Adamın davranışından öfkelenen Bride, adama saldırdı ve ona bir cisimle vurmuş olabilir. Her ikisi de kablosuz telsiz odasından dışarı koşarken su kablosuz telsiz odasını basmaya başlıyordu, hareketsiz mürettebat üyesini düştüğü yere bıraktılar. Ardından adamlar ayrıldılar, Bride öne doğru, Phillips ise arkaya doğru ilerledi.[5] Bride'in Phillips'i son gördüğü andı.[6]
Ölüm
Çelişkili ve tutarsız bilgiler, Phillips'in muhtemelen Harold Bride ile birlikte İkinci Kaptan Charles Lightoller'ın sorumluluğunda bulunan ters çevrilmiş Katlanabilir B botuna ulaşmayı başardığına dair yaygın bir inanışa yol açtı, ancak geceyi atlatamadı. The New York Times röportajında Bride, B botundan bir adamın öldüğünü ve Carpathia'ya binerken ölü adamın Phillips olduğunu gördüğünü söyledi.[5] Ancak, Senato Soruşturması'nda ifade verirken, Bride hikayesini değiştirerek, yalnızca Phillips'in Katlanabilir B'de öldüğünün söylendiğini ve daha sonra Carpathia'dan denize gömüldüğünü ve bunu kendi gözleriyle görmediğini söyledi.
Albay Archibald Gracie, kitabında, katlanabilir bottan 12 numaralı bota bir cesedin aktarıldığını ancak cesedin kesinlikle Phillips'e ait olmadığını söyledi. İkinci Kaptan Charles Lightoller ile konuşurken, İkinci Kaptanın onunla cesedin Phillips olmadığı konusunda hemfikir olduğunu bildirdi. Lightoller'ın Titanic'in batmasıyla ilgili ABD Senatosu soruşturmasındaki ifadesinde, Bride'in ona Phillips'in botta olduğunu ve öldüğünü söylediğini, ancak Lightoller'ın bunu kendi gözleriyle görmediği açıkça bellidir. Lightoller'ın 1935 tarihli otobiyografisi Titanic and Other Ships'te, Phillips'in Katlanabilir B'de olduğunu ve soğuktan ölmeden önce iletişim kurdukları gemilerin konumlarını ve kurtarmayı ne zaman bekleyeceklerini herkese anlattığını yazıyor. Ayrıca, Phillips'in cesedinin onun isteği üzerine 12 numaralı bota alındığını iddia ediyor.[7]
Gracie ve diğer 1912 kanıtlarından, yaklaşan gemilerin isimlerini söyleyen ters çevrilmiş katlanabilir bottaki adamın, Lightoller'ın 1935'te düşündüğü gibi Jack Phillips değil, Harold Bride olduğu açıktır. Lightoller'ın 1912'deki ifadesi, 1935'teki Phillips'i B botunda gördüğü ve bottan alınan cesedin Phillips olduğu yönündeki ifadeleriyle çelişiyor. Salon görevli Thomas Whiteley, Bride'in hikayenin kaynağı olmuş olabilir; bir basın röportajında Whiteley, Phillips'in katlanabilir botta olduğunu, öldüğünü ve Carpathia'ya alındığını iddia etti; 1912'de başka hiçbir tanık Phillips'in cesedinin bulunduğunu iddia etmediğinden ve adı Carpathia'daki herhangi bir kaynak tarafından denize gömülen dört cesetten biri olarak hiç belirtilmediğinden, Whiteley'in tanımlamasında yanılmış olması veya Phillips Katlanabilir B'deyse cesedinin bulunmaması olasıdır.[8][9]
Mirası
Nightingale Mezarlığı, Farncombe ve Godalming'deki St Peter & St Paul Kilisesi'nin kuzeyinde bulunan Phillips Anıt Alanı'nın bir parçası olan Phillips Anıt Manastırı'nda Phillips'e ait anıtlar bulunmaktadır. Manastır, mimar Hugh Thackeray Turner tarafından tasarlanırken, iç ve dış bahçeler bahçıvan Gertrude Jekyll tarafından tasarlanmıştır. Batışın 100. yıldönümünü kutlamak üzere 2012 yılında Manastır ve bahçeler yenilenmiştir.[10]
11 Nisan 2017'de, 130. doğum gününde, Godalming Belediye Meclisi, Phillips'in doğum yerinde mavi bir levha ortaya çıkardı.[11][12]
Canlandırmalar
Kenneth Griffith (1958) – Unutulmaz Bir Gece (Film)
Matt Hill (1996) – Titanic (TV dizisi)
Gregory Cooke (1997) – Titanic (Film)
Justin Shaw (2003) – Uçurumun Hayaletleri (Belgesel)
Mark James Fernandes (2006) – Felaketten Saniye Önce (TV dizisi; 3. Sezon, 1. Bölüm: Titanic)
Karl Davies (2008) — Batmaz Titanic (Belgesel)
Thomas Lynskey (2012) – Son Sinyaller (Bağımsız film)
Ayrıca bakınız
Titanic navigasyon köprüsü
Notlar
Kaynakça
Hyder, Jemma; Inger Sheil. "John George Phillips". On Watch: The Deck Officers and Wireless Operators of the R.M.S. Titanic. Orijinalinden 3 Ekim 2002 tarihinde arşivlendi.
Lane, Allison; Stephenson, Parks. "Mr John George Phillips". Encyclopedia Titanica. Orijinalinden 24 Eylül 2015 tarihinde arşivlendi.
Lynch, Don (1993). Titanic: An Illustrated History. Hyperion. ISBN 0-7868-8147-X.