Bugün öğrendim ki: Gemilerin dış hatlarını bozmak ve böylece düşmanın geminin yörüngesini şaşırtmak için tasarlanmış karmaşık geometrik şekiller ve desenlerden oluşan gemilerdeki göz kamaştırıcı kamuflaj

---

Gemi Kamuflajının Ailesi

Hareket kamaflamasıyla karıştırılmamalıdır.

"Dazzle Gemiler" buraya yönlendirir. OMD albümü için bkz. Dazzle Ships (albüm).

Razzle dazzle (ABD'de) veya dazzle boyama olarak da bilinen Dazzle kamuflajı, I. Dünya Savaşı'nda yoğun bir şekilde, II. Dünya Savaşı'nda ve sonrasında daha az ölçüde kullanılan bir gemi kamuflaj türüdür. Britanyalı deniz sanatçısı Norman Wilkinson'a atfedilen, ancak zoolog John Graham Kerr'in reddedilen önceki iddiasıyla birlikte, birbirini kesen ve kesişen zıt renklerde karmaşık geometrik şekillerden oluşan desenlerden oluşuyordu.

Diğer kamuflaj biçimlerinin aksine, dazzle'ın amacı gizlemek değil, bir hedefin menzilini, hızını ve rotasını tahmin etmeyi zorlaştırmaktır. Norman Wilkinson, 1919'da dazzle'ı öncelikle düşmanı geminin rotasından şüpheye düşürmek ve böylece kötü bir ateşleme pozisyonu almalarına neden olmak için tasarladığını açıkladı. [a]

Dazzle, İngiltere'de Amirallik tarafından ve ardından Amerika Birleşik Devletleri Donanması tarafından benimsendi. Her geminin dazzle deseni, düşmana gemi sınıflarının anında tanınabilir hale gelmesini önlemek için benzersizdi. Sonuç olarak, çok sayıda dazzle şeması denendi ve başarılarına ilişkin kanıtlar en iyi ihtimalle karışıktı. O kadar çok faktör vardı ki hangilerinin önemli olduğunu ve renk şemalarından herhangi birinin etkili olup olmadığını belirlemek imkansızdı. Her iki Dünya Savaşı'nda da uçaklarda az başarı elde eden deneyler yapıldı.

Dazzle, Picasso gibi sanatçıların dikkatini çekti ve kendisi gibi Kübistlerin onu icat ettiğini iddia etti. [3] I. Dünya Savaşı sırasında 2.000'den fazla geminin kamuflajını denetleyen Edward Wadsworth, savaştan sonra savaş zamanı çalışmalarına dayanarak bir dizi dazzle gemi tuvali boyadı [b] [4] [5] [6] [7]. Arthur Lismer benzer şekilde bir dizi dazzle gemi tuvali boyadı.

Kasıtlı Amaçlar

[düzenle]

İlk bakışta, dazzle, gemiyi gizlemek yerine dikkat çektiği için, olası olmayan bir kamuflaj biçimi gibi görünüyor. Bu yaklaşım, Müttefik donanmalarının her türlü hava koşulunda gemileri gizlemenin etkili yollarını geliştirememesinin ardından geliştirildi. Britanyalı zoolog John Graham Kerr, I. Dünya Savaşı'nda Britanya savaş gemilerine kamuflaj uygulamasını önerdi ve amacın gizlemek değil, geminin ana hatlarını bozarak kafayı karıştırmak olduğunu açıklayan, 1914'te Winston Churchill'e yazdığı bir mektupta uygulanabilir ilke olduğuna inandığı bozucu kamuflajı özetledi. Kerr, etkiyi bir dizi kara hayvanı olan zürafa, zebra ve jaguarın desenleri tarafından yaratılan etkiyle karşılaştırdı. [9] [10]

Zebra örneğini ele alırsak, Kerr, gemilerin direklerinin dikey çizgilerinin düzensiz beyaz bantlarla bozulmasını önerdi. Bunları gizlemek gemileri daha az göze çarpan hale getirecek ve "doğru menzil bulmayı büyük ölçüde zorlaştıracaktı". [10] [c] Ancak, aynı mektupta Kerr, kendi gölgelenmesini yok etmek ve böylece sağlam, tanınabilir şekillerin görünümünü düzleştirmek için boya kullanımı olan karşı gölgelenmeyi de talep etti. Örneğin, gemilerin silahlarını üstte gri, altta beyaza doğru kademeli olarak boyamasını önerdi, böylece silahlar gri bir arka plana karşı kaybolacaktı. [10]

Benzer şekilde, geminin gölgeli kısımlarını beyaz ve parlak aydınlatılmış kısımlarını gri olarak boyamasını, yine aralarında yumuşak bir şekilde kademeli olarak geçiş yaparak şekilleri ve yapıları görünmez hale getirmesini tavsiye etti. Bu nedenle Kerr, bir menzil bulucu kullanan düşman için hem bir miktar görünmezlik hem de bir miktar kafa karışıklığı elde etmeyi umuyordu. Hedeflerin bu karışımından mı yoksa Amirallik'in "hayvanlara benzeyen herhangi bir teoriye" olan şüpheciliğinden mi kaynaklanıyor olsa da [10], Amirallik Temmuz 1915'te "çeşitli denemeler" yaptığını ve gemilerini tek renkli gri olarak boyamaya karar verdiğini, Kerr'in önerilerinden hiçbirini benimsemediğini iddia etti. Zihnini oluşturmuştu ve Kerr'in sonraki tüm mektupları hiçbir şey başaramadı. [10]

Amerikalı sanatçı Abbott Handerson Thayer, tartışmalı 1909 kitabı Hayvanlar Aleminde Gizleme Renklendirmesi'nde yayınladığı karşı gölgelenmeye ve bozucu renklendirmeye dayalı bir kamuflaj teorisi geliştirmişti. [11] [12] Teorisini hizmete sokma fırsatını gören Thayer, Şubat 1915'te Churchill'e yazdı ve denizaltıları uskumru gibi balıklar gibi karşı gölgelendirerek kamufle etmeyi ve gemileri görünmez hale getirmek için beyaz boyamayı savundu. [10] Fikirleri Amirallik tarafından değerlendirildi, ancak Kerr'in önerileriyle birlikte "gemileri boyamada anormal yöntemler ... akademik ilgi çekici ancak pratik avantajı olmayan" olarak reddedildi. [10]

Amirallik, gerekli kamuflajın ışığa, deniz ve gökyüzünün değişen renklerine, günün saatine ve güneşin açısına bağlı olarak değişeceğini belirtti. Thayer, yetkilileri ikna etmek için tekrarlayan ve çaresiz çabalar sarf etti ve Kasım 1915'te İngiltere'ye gitti ve burada teorisiyle ilgili gösteriler yaptı. Glasgow'da Kerr'den sıcak bir karşılama aldı ve bu destek gösterisinden o kadar coştu ki, ikna etmeyi amaçladığı Savaş Bakanlığı ile görüşmekten kaçındı ve bunun yerine eve yelken açtı ve İngiliz ve Amerikan yetkililerine etkisiz mektuplar yazmaya devam etti. [10]

Deniz sanatçısı ve Kraliyet Donanması Gönüllü Rezervi subayı Norman Wilkinson, Kerr ile dazzle'ın amacının gizleme değil kafa karışıklığı olduğu konusunda hemfikirdi, ancak düşmanın zihninde ekilecek kafa karışıklığı türü konusunda aynı fikirde değildi. Wilkinson'ın yapmak istediği, bir düşmanın bir geminin tipini, boyutunu, hızını ve rotasını tahmin etmesini zorlaştırmak ve böylece düşman gemi komutanlarını yanlış veya kötü ateşleme pozisyonları almaya itmekti. [1] [13] Bir gözlemci, kıçın mı yoksa pruvanın mı görüş alanında olduğunu tam olarak bilmekte zorlanacaktı; ve gözlemlenen geminin gözlemcinin pozisyonuna doğru mu yoksa uzaklaşarak mı hareket ettiğini tahmin etmek de buna bağlı olarak zor olacaktı. [14]

Wilkinson, düşmanı geminin rotasından şüpheye düşürmek için "güçlü kontrast renk kütleleri" savundu. [d] [1] Bu nedenle, dazzle, bazı aydınlatma koşullarında veya yakın mesafelerde, geminin görünürlüğünü artırabilirken [15], göze çarpan desenler geminin gövdesinin ana hatlarını (elbette üst yapıyı değil [16]) gizleyerek, geminin doğru rotasını gizleyecek ve vurulmasını zorlaştıracaktı. [8]

Dazzle, aşırı bir ihtiyaca yanıt olarak yaratıldı ve zaten bilimsel bir teori tarafından desteklenen bir yaklaşımı reddetmiş bir kuruluş olan Amirallik tarafından barındırıldı: Kerr'in bozucu renklendirme ve karşı gölgelenmenin bilinen kamuflaj yöntemlerine dayalı "parçalı renklendirme" kullanma önerisi. Bu, sosyal olarak iyi bağlantıları olan Wilkinson tarafından yönetilen, itiraf edilmiş bir şekilde bilimsel olmayan bir yaklaşım lehine bırakıldı. [17] Kerr'in ilkelere ilişkin açıklamaları net, mantıklı ve yıllarca süren çalışmalara dayanırken, Wilkinson'ınkiler basit ve ilham vericiydi, bir sanatçının algısına dayanıyordu. [15] Karar muhtemelen Amirallik'in inatçı ve pedantik Kerr ile olan garip ilişkisinin aksine Wilkinson ile rahat hissetmesinden kaynaklanıyordu. [17] [18]

Wilkinson, Kerr ve Thayer'ın zoolojik kamuflaj teorilerini bilmediğini iddia ederek, yalnızca Roma zamanlarından "eski görünmezlik fikrini" duyduğunu kabul etti. [15] [e]

Olası Mekanizmalar

[düzenle]

Menzil Bulmayı Bozma

[düzenle]

1973'te, deniz müzesi küratörü Robert F. Sumrall [20] (Kerr'i takiben [10]), dazzle kamuflajının Wilkinson'ın bunun için tasarladığı türden kafa karışıklığı ekmiş olabileceği bir mekanizma önerdi. Deniz topçuları için kullanılan tesadüf menzil bulucular, menzili hesaplamak için bir insan tarafından çalıştırılan optik bir mekanizmaya sahipti. Operatör, hedefin iki yarım görüntüsünün tam bir resimde hizalanana kadar mekanizmayı ayarladı. Sumrall, dazzle'ın bunu zorlaştırmak için tasarlandığını savundu, çünkü çarpışan desenler iki yarım hizalandığında bile anormal görünüyordu, bu da denizaltı periskopları bu tür menzil bulucularını içerdiğinde daha önemli hale gelen bir şeydi. Desenler bazen düşmanın geminin hızını tahmin etmesini zorlaştırmak için yanlış bir pruva dalgası da içeriyordu. [21]

Rotaları ve Hızı Gizleme

[düzenle]

Tarihçi Sam Willis, Wilkinson'ın bir gemiyi boya ile görünmez hale getirmenin imkansız olduğunu bildiğinden, "aşırı zıtlık" [22] cevabın olduğunu, düşman denizaltı komutanlarını şüpheye düşürmek için göze çarpan şekiller ve şiddetli renk kontrastları kullanarak olduğunu savundu. Willis, HMT Olympic dazzle şemasını örnek olarak kullanarak, farklı mekanizmaların devrede olabileceğini belirtti. Geminin bacalarındaki çelişkili desenler, geminin farklı bir rota üzerinde olduğunu ima edebilir (Wilkinson'ın söylediği gibi [1]). Ön bacanın altındaki gövdedeki eğri, yanlış bir pruva dalgası gibi görünebilir ve geminin hızı hakkında yanıltıcı bir izlenim yaratabilir; ayrıca, pruva ve kıçtaki çizgili desenler, geminin hangi ucunun hangisi olduğu konusunda kafa karışıklığı yaratabilir. [22]

Dazzle'ın gerçekten bu şekilde çalıştığı, bir U-bot kaptanının ifadesiyle önerilmektedir: [1]

Yarım mil yaklaşana kadar tek bir gemi olduğunu [birkaç değil] sağdan sola geçen bir rota izleyerek anladım. Kıçındaki koyu boyalı çizgiler, kıçını pruva gibi gösteriyordu ve orta gemi boyunca geniş bir yeşil boya kesimi su gibi görünüyordu. Hava güzeldi ve görüş mesafesi iyiydi; bu gördüğüm en iyi kamuflajdı. [1]

Hareket Kamaflaması

[düzenle]

2011 yılında, bilim insanı Nicholas E. Scott-Samuel ve meslektaşları, bir bilgisayarda hareketli desenler kullanarak insanın hız algısının dazzle desenleri tarafından bozulduğuna dair kanıt sundu. Bununla birlikte, hareket kamaflaması için gereken hızlar, I. Dünya Savaşı gemilerinin sahip olduğundan çok daha fazladır: Scott-Samuel, deneydeki hedeflerin 70 m (77 yd) mesafede, 90 km/s (56 mil/s) hızla hareket eden dazzle desenli bir Land Rover aracına karşılık geleceğini belirtiyor. Bu kadar göz kamaştırıcı bir hedef gözlemlenen hızda %7 bir kafa karışıklığına neden olursa, yarım saniyede bu mesafeyi geçen bir roket güdümlü el bombası, hedef tarafından hareket edilen mesafenin %7'si olan 90 cm (35 inç) uzaklıktan vururdu. Bu, dazzle desenli araçta hayat kurtarmak ve belki de füzenin tamamen ıskalamasına neden olmak için yeterli olabilir. [f] [23]

I. Dünya Savaşı

[düzenle]

Daha fazla bilgi: Kamuflaj uzmanları

Britanya Kraliyet Donanması

[düzenle]

1914'te Kerr, Amirallik Birinci Lordu Winston Churchill'i "parçalı renklendirme" dediği bir askeri kamuflaj biçimini benimsemeye ikna etti. Hem karşı gölgelenmeyi (Amerikalı sanatçı Abbott Thayer'ı izleyerek) hem de hayvanlar tarafından kullanılan bozucu renklendirmeyi savundu. [24] 10 Kasım 1914'te Britanya filosuna verilen genel bir emir, Kerr'in yaklaşımının kullanılmasını savundu. HMS Implacable gibi Britanya savaş gemilerine çeşitli şekillerde uygulandı, burada subaylar desenin "doğru menzil bulmayı zorlaştırdığını" onaylayarak kaydetti. Bununla birlikte, Churchill'in Amirallik'ten ayrılmasının ardından, Kraliyet Donanması düz gri boya şemalarına geri döndü [9] ve Temmuz 1915'te Kerr'e "çeşitli denemeler yapıldığını ve ışık ve çevre koşullarının, hayvanların [renkleri ve desenleri] analojisine dayalı herhangi bir teoriyi önemli ölçüde değiştirmeyi gerekli kıldığını" bildirdi. [25]

Britanya Ordusu, 1916'nın sonlarında kara kullanımı için Kamuflaj Bölümünü başlattı. 1917'de denizde, Almanya'nın sınırsız denizaltı savaşı kampanyasına karşı ticaret gemilerinin ağır kayıpları, kamuflaj için yeni bir arzuya yol açtı. Deniz ressamı Norman Wilkinson, "şiddetli renk kontrastlarıyla dış şekli bozmak" ve düşmanı geminin hızı ve boyutları konusunda şüpheye düşürmek için çizgiler ve kırık çizgilerden oluşan bir sistem tanıttı. [26]

O zaman Kraliyet Donanması devriye görevinde teğmen komutan olan Wilkinson, ticaret gemisi SS Industry ile başlayarak "dazzle"ın öncüsünü uygulamaya koydu. Wilkinson, tekniği büyük ticaret gemisi gruplarında kullanan bir kamuflaj biriminin başına geçti. 4000'den fazla Britanya ticaret gemisi "dazzle kamuflajı" olarak bilinen şeyle boyandı; dazzle, Ağustos 1917'den başlayarak yaklaşık 400 donanma gemisine de uygulandı. [9] [g]

Tüm Britanya desenleri farklıydı, ilk olarak bir stüdyoda bir periskoptan görülen küçük tahta modellerde test edildi. Model tasarımlarının çoğu, Londra'daki Kraliyet Sanat Akademisi'nden kadınlar tarafından boyandı. Ardından bir ustabaşı tasarımlarını gerçek şey için ölçeklendirdi. Ancak ressamlar projede yalnız değildi. Heykeltıraşlar, sanatçılar ve set tasarımcıları da dahil olmak üzere yaratıcı insanlar kamuflaj tasarladı. [28]

Wilkinson'ın dazzle kamuflajı, tasarımları ve renkleri değiştirerek performansı iyileştirmek için pratik görsel değerlendirme protokolleri olmadan bile Amirallik tarafından kabul edildi. [29] Dazzle kamuflaj stratejisi diğer donanmalar tarafından benimsendi. Bu, kamuflaj etkinliğini artırabilecek renk seçenekleri hakkında daha bilimsel çalışmalara yol açtı. [30]

Savaştan sonra, 27 Ekim 1919'dan başlayarak, Amirallik komitesi dazzle'ın icadına önceliğin kimde olduğunu belirlemek için toplandı. Kerr, Wilkinson'ın kendi yazdığı herhangi bir şeyden kişisel olarak faydalanıp faydalanmadığını düşündüğünü soruldu. Kerr soruyu yanlızca cevap vererek, olmadığını ima etti ve "Parçalı renklendirme ilkesini icat ettiğimi iddia etmiyorum, bu ilkeyi elbette doğa icat etti" dedi. [17] Ayrıca mektuplarında sisteminin "boyadığı geminin rotasına ilişkin bir yanılsama yaratacağını" hiçbir yerde önermediğini de kabul etti. [17] Ekim 1920'de Amirallik, Kerr'in dazzle boyamaktan sorumlu olarak görülmediğini söyledi. [17] 1922'de Wilkinson, icat için 2000 £ tutarında bir ödül aldı. [17]

Kraliyet Uçuş Kolordusu

[düzenle]

I. Dünya Savaşı'nda, Kraliyet Uçuş Kolordusu'nun Sopwith Camels'i gibi Britanya uçaklarında, düşman topçusunun açısını ve yönünü yargılamayı zorlaştırmak için deneyler yapıldı. [31] Benzer şekilde, Kraliyet Donanması, bazı Felixstowe uçan teknelerini, gemi kamuflajına benzer cesur bozucu çizgilerle boyadı. Etki şüpheli kaldı, ancak uçakların kendi taraflarındaki uçaksavar topçularının hedef alınma sıklığını azalttığı bulundu. [32]

Etkinlik

[düzenle]

Dazzle'ın etkinliği, I. Dünya Savaşı sırasında son derece belirsizdi, ancak yine de hem İngiltere'de hem de Kuzey Amerika'da benimsendi. 1918'de Amirallik, nakliye kayıplarını analiz etti, ancak net sonuçlar çıkaramadı. Dazzle gemiler, seferlerin %1,47'sinde saldırıya uğramıştı, bu da kamuflajesiz gemiler için %1,12 ile karşılaştırıldığında görünürlüğün arttığını gösteriyordu, ancak Wilkinson'ın savunduğu gibi, dazzle gemileri görmeyi zorlaştırmayı amaçlamıyordu. Önerici bir şekilde, torpidolarla vurulan gemilerden dazzle gemilerinin %43'ü, kamuflajesiz gemilerin %54'üne kıyasla battı. [8] [33]

Benzer şekilde, dazzle gemilerinin %41'i orta gemiye, kamuflajesiz gemilerin %52'sine kıyasla vuruldu. Bu karşılaştırmalar, denizaltı komutanlarının bir geminin nereye gittiğine ve nereye nişan alacaklarına karar vermekte daha fazla zorluk çektiklerini ima edebilir. Ayrıca, dazzle ile boyanan gemiler, kamuflajesiz gemilerin yalnızca %13'üne kıyasla %38'inin 5000 tondan fazla olması nedeniyle, karşılaştırmaları güvenilmez hale getiriyor. [8] [33]

Sonradan bakıldığında, hangilerinin önemli olduğu veya hangi şemaların en iyi çalıştığı belirlemek için çok fazla faktör (renk şeması seçimi; gemilerin boyutu ve hızı; kullanılan taktikler) değiştirilmişti. [34] Thayer dazzle kamuflajı üzerinde bir deney yaptı, ancak düz boyamaya göre güvenilir bir avantaj göstermeyi başaramadı. [35]

Amerikan verileri 1919'da Harold Van Buskirk tarafından analiz edildi. 1 Mart 1918 ile o yılın 11 Kasım'daki savaşın sonu arasında yaklaşık 1.256 gemi dazzle ile boyandı. 2.500 ton ve üzeri Amerikan ticaret gemileri arasında 78 kamuflajesiz gemi batarken, yalnızca 18 kamuflajlı gemi battı; bu 18'den 11'i torpidolarla, 4'ü çarpışmalarla ve 3'ü mayınlarla batmıştı. Bu dönemde hiçbir ABD Donanması gemisi (hepsi kamuflajlı) batmadı. [36] [h]

II. Dünya Savaşı

[düzenle]

Gemiler

[düzenle]

Dazzle kamuflajı I. Dünya Savaşı'nda ne kadar etkili olursa olsun, menzil bulucular ve özellikle uçaklar daha gelişmiş hale geldikçe ve II. Dünya Savaşı'nda tekrar kullanılmaya başlandığında, radar etkinliğini daha da azalttı. Bununla birlikte, yine de düşman denizaltılarını şaşırtabilecekti. [38]

Kraliyet Donanması'nda, dazzle boya şemaları Ocak 1940'ta yeniden ortaya çıktı. Bunlar gayri resmiydi ve genellikle gemiler arasında en iyi kamuflaj desenleri için yarışmalar düzenleniyordu. Kraliyet Donanması'nın Kamuflaj Departmanı, genç bir donanma subayı olan vahşi yaşam sanatçısı Peter Scott tarafından tasarlanan ve Batı Yaklaşım Şemaları'na dönüştürülen bir şema geliştirdi. 1942'de Amirallik Ara Desen kullanılmaya başlandı, ardından 1944'te Amirallik Standart Şemaları. Dazzle desenleri, Leamington Spa'daki Kraliyet Donanması'nın Kamuflaj Müdürlüğü'nde küçük model gemilerde test edildi; bunlar boyandı ve ardından binanın çatısındaki sığ bir tankta görüntülendi. [37] [40]

Amerika Birleşik Devletleri Donanması, II. Dünya Savaşı'nda bir kamuflaj boyama programı uyguladı ve devriye botlarından ve yardımcı gemilerinden savaş gemilerine ve bazı Essex sınıfı uçak gemilerine kadar birçok gemi sınıfına uyguladı. Tasarımlar (her biri bir numarayla tanımlanan Ölçüler olarak bilinir), keyfi değildi, ancak bir planlama aşaması, ardından bir inceleme ve ardından filoya yaygın uygulama içeren bir süreçte standartlaştırıldı. [38]

Tüm Amerika Birleşik Devletleri Donanması önlemleri dazzle desenlerini içermiyordu; bazıları basit veya hatta tamamen gelişmemiş, örneğin geleneksel Haze Gray üzerinde yanlış bir pruva dalgası veya geminin bir kısmını veya tamamını gri yerine Deck Blue (sonuncusu kamikaze tehdidine karşı). Dazzle önlemleri 1945'e kadar kullanıldı; Şubat 1945'te Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nın Pasifik Filosu, kamikaze tehdidine karşı gemilerini dazzle olmayan önlemlerle yeniden boyamaya karar verdi, Atlantik Filosu ise dazzle kullanmaya devam etti, Pasifik'e nakledilen gemiler yeniden boyandı. [42]

Nazi Almanya'sının Kriegsmarine'si ilk olarak 1940 Norveç seferinde kamuflaj kullandı. Çok çeşitli desenler yetkilendirildi, ancak en yaygın olarak siyah ve beyaz çapraz çizgiler kullanıldı. Çoğu desen, gemileri limanda veya kıyıya yakın gizlemek için tasarlanmıştı; Atlantik'te faaliyet gösterirken genellikle düz gri ile boyanırlardı. [43] [44]

Uçaklar

[düzenle]

1940'ta ABD Donanması, uçaklar için dazzle tipi kamuflajla deneyler yaptı. Sanatçı McClelland Barclay, düşmanın uçağın şeklini ve pozisyonunu belirlemesini zorlaştırmak için ABD Donanması uçakları olan Douglas TBD Devastator ve Brewster F2A Buffalo için "desen kamuflajı" şemaları tasarladı. [45] Kamuflajlı uçaklar muharebede uçuruldu, ancak etkisinin tatmin edici olmadığı bulundu. [46]

McClelland Barclay'in 1940'ta yaptığı deneysel "desen kamuflajı" ile ABD Donanması Douglas TBD Devastator [47]

Deneysel kamuflajlı ABD Donanması Brewster F2A Buffalo, 1940

II. Dünya Savaşı'ndan bu yana

[düzenle]

Yeniden deniz kullanımı

[düzenle]

2019'da, Kanada Kraliyet Donanması fırkateyni HMCS Regina, Atlantik Savaşı'nın 75. yıldönümünü anmak için 1944 modelinde boyandı; desen çeşitli şekillerde "dazzle" ve "bozucu" olarak tanımlandı. [48] 2021'de Kraliyet Donanması, bir Nehir sınıfı açık deniz devriye gemisi olan HMS Tamar'ı siyah ve dört gri tonunun yamalarıyla boyadı. Bunu "dazzle kamuflajı" olarak tanımladı ve gemiyi İkinci Dünya Savaşı'ndan beri böyle bir boya şemasına sahip olan ilk Kraliyet Donanması gemisi yaptı. Şemanın gizlilikten çok "filonun benzersiz kimliğini desteklemekle ilgili olduğunu" belirtti. HMS Spey ve son olarak HMS Medway Nehir sınıfı açık deniz devriye gemisi bu Dazzle Kamuflajı ile boyandı.

Gizlilik amacıyla, Amerika Birleşik Devletleri Donanması kıyı muharebe gemisi USS Freedom, 2013'te Singapur'a bir konuşlandırma sırasında "Ölçü 32" boya şemasını kullandı. [50] Ayrıca, Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sırasında, Rus Donanması'nın "savaş gemilerine daha küçük görünmeleri ve Ukrayna insansız hava araçlarını şaşırtmaları için koyu çizgiler" boyadığı bildirildi. [51]

Sanatlar

[düzenle]

Dazzle kamuflajındaki soyut desenler, Picasso da dahil olmak üzere sanatçılara ilham verdi. Kamuflaj deneyleri için hak iddia etti ve bu, ona göre özünde Kübist bir teknikti. [3] Paris sokaklarından ilk kez boyanmış bir top geçişini gördükten kısa bir süre sonra Gertrude Stein ile yaptığı bir konuşmada şöyle dedi: "Evet, onu yapan biziz, bu kübizm." [14] İngiltere'de, savaşta dazzle kamuflaj boyamasını denetleyen Edward Wadsworth, savaştan sonra dazzle çalışmasına dayalı bir dizi tuval yarattı. Eseri daha sonra Peter Saville'in kapağını ve Orchestral Manoeuvres in the Dark'ın 1983 albümü Dazzle Ships'in adını etkiledi. [52] Kanada'da Arthur Lismer, bazı savaş zamanı kompozisyonlarında dazzle gemilerini kullandı. [53] Amerika'da Burnell Poole, denizde dazzle kamuflajlı Amerika Birleşik Devletleri Donanması gemilerinin tuvallerini boyadı. [54] Kamuflaj tarihçisi Peter Forbes, gemilerin Modernist bir görünüme sahip olduğunu, tasarımlarının avangart veya Vorticist sanat olarak başarılı olduğunu yorumluyor. [17]

2007'de, dazzle'ın evrimi de dahil olmak üzere kamuflaj sanatı, Imperial War Museum'daki bir gösterinin teması olarak yer aldı. [55] 2009'da, Rhode Island School of Design'daki Donanma Kütüphanesi, "Büyülü" başlıklı bir sergide, Amerika Birleşik Devletleri I. Dünya Savaşı ticaret gemilerinin kamuflajı için yeniden keşfedilen litografik baskılı planlarını sergiledi. [56]

2013'te Phil Coy, Güney Doğu Londra'daki Lewisham'ın Glass Mill [57] eğlence merkezinin cephesini tasarlamak üzere görevlendirildi. "Razzle Dazzle Boogie Woogie" [58] tasarımı, Dazzle kamuflajının ilkelerini Piet Mondrian'ın seminal eseri Broadway Boogie Woogie'nin ilkeleriyle birleştirerek binanın cephesini kaplayan dijital bir kamuflaj tasarımına dönüştürüyor.

2014'te, Centenary Sanat Komisyonu, Britanya'da üç dazzle kamuflaj enstalasyonunu destekledi: [59] Carlos Cruz-Diez, şehrin 2014 Liverpool Biennial sanat festivalinin bir parçası olarak Liverpool'un Canning Dock'taki pilot gemisi MV Edmund Gardner'ı parlak çok renkli dazzle sanat eseriyle kapladı; [60] ve Tobias Rehberger, bir yüzyıl sonra dazzle'ın kullanımını anmak için Londra'daki Blackfriars Köprüsü'nde 1922'den beri demirli HMS President'ı boyadı. [61] [62] Peter Blake, Mersey Feribotu MV Snowdrop için "Everybody Razzle Dazzle" adını verdiği, marka motiflerini (yıldızlar, hedefler vb.) I. Dünya Savaşı dazzle tasarımlarıyla birleştiren dış boya işini tasarlamak üzere görevlendirildi. [63]

Burnell Poole tarafından boyanmış iki Amerikan gemisi dazzle kamuflajında, 1918

I. Dünya Savaşı'nda dazzle kullanımını anmak için Tobias Rehberger tarafından 2014 yılında boyanan HMS President

Diğer kullanımlar

[düzenle]

Sivil hayatta, dazzle kamuflajına benzeyen desenler bazen dış tasarımının belirlenmesini zorlaştırmak için denemeler sırasında test araçlarını maskelemek için kullanılır. [64] 2015 Formula 1 test döneminde, Red Bull RB11 aracı, rakip takımların aerodinamiğini analiz etme yeteneğini şaşırtmak amacıyla bir şema ile boyandı. [65]

Tasarımcı Adam Harvey benzer şekilde, DeepFace gibi yüz tanıma teknolojileri tarafından tespiti engellemek amacıyla "anti-yüz" oluşturarak [66] bilgisayar görüşü dazzle dediği yüz tanıma teknolojilerinden kişisel kamuflaj için dazzle'ı anımsatan bir kamuflaj biçimi önerdi. Gizleme, belirli yüz özelliklerini örtmeyi; dönüştürme, yüzün kısımlarının şeklini veya rengini değiştirmeyi ve ikisinin bir kombinasyonunu kullanır. [67]

Sea Shepherd Koruma Derneği, 2009'dan beri filosunda kamuflajdan çok tanınma için dazzle desenleri kullanıyor. [68]

İngiliz futbol takımı Manchester United, 2020-21 sezonunda dazzle tasarımını andıran bir futbol forması kullandı. [69]

Ayrıca bakınız

[düzenle]

Elmas kamuflajı

Notlar

[düzenle]

Referanslar

[düzenle]

Kaynaklar

[düzenle]

Forbes, Peter (2009). Dazzled and Deceived: Mimicry and Camouflage. Yale University Press. ISBN 978-0-300-17896-8.

Williams, David (2001). Naval camouflage, 1914–1945: a complete visual reference. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-496-8.