Bugün öğrendim ki: Yasadışı park etmenin ilk kaydedilen cezası ölümdü, bunu evin dışında kazığa oturtma cezası izledi.
Park Halinde İşlenen Suçlar
Park ihlali, motorlu bir aracın yasaklanmış bir yerde veya yetkisiz bir şekilde park edilmesi eylemidir. Otomobilin karayolu veya yolun ortasına park edilmesi neredeyse her yerde yasadışıdır; ancak yolun bir veya her iki tarafına park etmek genellikle izin verilir. Bununla birlikte, bu tür park etmelere kısıtlamalar uygulanır ve suç işlenmesine neden olabilir. Bu tür suçlar genellikle bir polis memuru veya başka bir devlet görevlisi tarafından trafik cezası şeklinde belirtilir.
Örnekler
[düzenle]
Park ihlalleri şunları içerir ancak bunlarla sınırlı değildir:
Otobüs durağı, yangın musluğu, araba yolu veya garaj girişi gibi yasaklanmış bir yere park etme.
(Özellikle işaretlerle izin verilmedikçe) kaldırıma park etme.
Kavşak, demiryolu geçidi veya yaya geçidinin içine, çok yakınına veya içine park etme.
Çift park etme.
Parkmetreye ödeme yapmadan veya ödenen süreden daha uzun süre park etme.
Uygun izni olmadan engelliler bölgesine park etme.
Araç düzgün bir şekilde ruhsatlanmamış ve kayıtlı değilken, süresi dolmuş veya eksik plakalar veya plaka "bantları" ile, uygun araç güvenlik muayene etiketi olmadan vb. kamu yolunda park etme.
Park etmenin ciddi şekilde etkilendiği yerlerde (örneğin, park alanının kullanılabilirliğini bölgede yaşayanlar için korumaya yardımcı olmak amacıyla verilen bir yerleşim bölgesi izni gibi) bölge izni olmadan park etme.
İhtiyaç duyulan özel izin olmadan park etme (bir şirketin çalışanları için bir otopark gibi).
Park izni veya ödeme makbuzu, ters çevrilmiş gibi, belirtilen şekilde görünür olmadığı için park etme.
Acil servis araçlarının akıcı hareketine izin vermek için sokakların temizlenmesi gereken doğal afetlerde belirli sokaklarda park etme.
Yolcu bölgeleri (yük bindirme ve indirme için), ticari araç bölgeleri (nakliye veya servis kamyonları ve vanlar için), polis veya devlet aracı bölgeleri vb. gibi özel amaçlar için (genellikle işaretleme ve/veya kaldırım veya kaldırım boyaması yoluyla) belirlenen kaldırım konumlarında park etme.
Planlı sokak temizliği sırasında konumlarda park etme.
Gösterilen inşaat veya bakım çalışmaları sırasında konumlarda park etme.
Genellikle 24 saat olan maksimum süreden daha uzun süre park etme.
Trafiğin yönüne karşı park etme (özellikle gece hareket halindeki sürücüler için kafa karıştırıcı kabul edilir).
Örneğin, yalnızca paralel park etmenin izin verildiği açılı parkta işaretlenmiş karelerin dışında park etme.
Kırmızı bölgenin yakınında park etme.
Park etmenin yasak olduğu saatlerde park etme.[1]
Kar temizleme araçlarına açık erişim sağlamak için kış hava koşullarının geçerli olduğu durumlarda sokakta park etme.[2]
Yukarıdaki kriterlerden herhangi biri karşılanırsa para cezaları veya park cezaları sonuçlanabilir.
Amerika Birleşik Devletleri
[düzenle]
1926 yılında, Amerikalı tüccarlar şehir merkezindeki trafik tıkanıklığını en ciddi zorlukları olarak sıraladılar. Uygulamada olmayan kaldırım kenarı parkı ve sokak dışı park tesislerinin eksikliği, başlıca sorunlar olarak listelendi. Müşteriler park edebilecekleri yere gittiler.
Büyük Buhran sırasında şehir gelirleri azaldı. Bununla birlikte, parkmetrelerle birlikte belediye gelirlerinin yeni bir kaynağı bulundu. Park edenler tarafından ödenen kuruşlar birikmekle kalmadı, aynı zamanda aşırı park etme nedeniyle uygulanan cezalar da birikti. 1944 yılına kadar Amerikan şehirleri yalnızca parkmetrelerden yılda yaklaşık 10 milyon dolar gelir elde ediyordu. Kısa süre sonra, polis memurlarından daha az maaş aldıkları için şehir gelirlerini daha da artıran park görevlisi kadınlar geldi. Karmaşık park kuralları, kısıtlamaları ve düzenlemeleri artık modern yaşamın ve peyzajın ayrılmaz bir parçasıdır.
Tipik olarak, araç sahibi veya sürücü bulunmadığında araca bir ceza yazılır. İmza için yer yoktur ve Kaliforniya'da, kayıtlı sahibine bir ceza görmezden geldiği için suç veya diğer cezai suçlardan dolayı dava açılamaz. Herhangi bir cezai işlemden önce genellikle bir mektup gönderilir. Bununla birlikte, çoğu yargı bölgesi, araç sahibinin ödenmemiş park cezaları olması durumunda plaka yenilemesine izin vermeyi reddetme gibi yaptırımlar uygulayacaktır. New York City gibi bazı yargı bölgelerinde, belirli bir bakiyeyi aşan gecikmiş park cezaları olan bir araç çekilebilir ve geri alınmazsa el konulan araç açık artırmasına tabi tutulabilir. Boston gibi birçok yargı bölgesinde, çok sayıda ödenmemiş park cezası olan araçlar tekerlek kilidine tabi tutulur.
Park Etmek Yasaktır İşaretleri
Park etmek yasaktır, MUTCD R7-1.
Park etmek yasaktır, CA MUTCD R-28.
Park etmek yasaktır, NYSDOT NYP1-2.
Park etmek yasaktır, PennDOT R7-7A.
Kısıtlamalı ve yerel park etmek yasaktır, NYCDOT SC-346C.
Avrupa
[düzenle]
Avrupa'da park cezaları yoğun bir şekilde kullanılmaktadır. İsveç'te, sokakta park ihlalleri, cezası olan trafik suçları olarak kabul edilir. Ceza belirli bir süre içinde itiraz edilmezse veya ödenmezse, İsveç İcra Dairesi, banka hesaplarından veya diğer varlıklardan nispeten hızlı bir şekilde para talep edecektir. Sahibinin kötü ödeme yapan olarak kaydı yapılacak ve üç yıl boyunca kredi veya yeni bir kiralık daire vb. alamayacaktır.[alıntı gerekli] Sokak dışı bir otopark yerinde park ihlali, farklı kurallarla sonuçlanan bir sözleşme ihlali olarak kabul edilir. Stockholm'den alınan istatistiklere göre, en yüksek sayıda park ihlaline sahip (araç sayısına göre ağırlıklandırılmış) araçlar Jeep, Mercedes-Benz, Porsche ve Lexus'tur. Engelli alanlarına park etme konusunda Mercedes-Benz sahipleri en kötüsüydü. Stockholm Üniversitesi psikoloji bölümündeki Profesör Gunnar Aronsson, bunun sahiplerinin varlıklı olması ve zamanlarının daha önemli olduğunu düşünmelerinden kaynaklandığına inanıyor.[4][5] Stockholm'deki trafik bürosundaki Jan Prestberg'e göre, cezalar, daha zengin insanlar tarafından göz ardı edilebilecek kadar düşük.[6] Büyük şehirlerde park yeri bulmak genellikle zordur. Londra'da tekerlek kilidi getirildikten sonra kiralık park yerlerinin fiyatları önemli ölçüde arttı.
"Park etmek yasaktır" işaretlerine ek olarak, İngiltere ve Avrupa'da "beklenmez" ve "durmak yasaktır" kullanılır. "Beklenmez", yolcuların indirilmesine veya bindirilmesine izin verir, ancak sürücünün uzun süre araçta beklemesine veya park etmesine izin vermez. Yük bindirme ve indirmeye genellikle izin verilir, ayrıntılar ve geçerli saatler işaretin altındaki bir plakada gösterilebilir. "Durmak yasaktır", iniş ve biniş için bile beklemeye izin vermez.[7]
Avrupa'daki yabancı tescilli araçlara gerçekte ceza kesilemez. Bunun nedeni kısmen yabancı ülkede sahibi bulmanın çok fazla iş olmasıdır, ancak esas olarak yabancı bir ikamet eden kişinin gönüllü olarak ödeme yapmaması durumunda ondan para talep etmenin yasal olarak mümkün olmamasıdır.[alıntı gerekli] Avrupa Birliği'nde, sınır ötesi bilgi alışverişini ve yol güvenliğiyle ilgili trafik suçları konusunda karşılıklı yardımı kolaylaştıran Avrupa direktifi[8], tüm üye ülkelerde sınır ötesi cezaları toplamak için yalnızca 18 yol güvenliğiyle ilgili trafik suçuna odaklanmakta ve özellikle park ihlalini ele almamaktadır[9] Gerçekten de, tehlikeli park etme veya durmayı ele almaktadır.[10] Londra gibi bazı şehirlerde, bu sorun, usulsüz park edilmiş bir aracın bir tekerleğinin kilitlenmesiyle çözüldü. Sürücünün aracı kullanabilmek için ödeme yapması gerekiyor.
Yeni Zelanda
[düzenle]
Yeni Zelanda'da park cezaları çoğunlukla belediye park görevlileri tarafından kesilir, ancak polis memurları tarafından da kesilebilir. Park cezaları çoğunlukla gözetimsiz bir araca takılır veya kayıtlı sahibinin adresine gönderilir. Genellikle, verilen en yaygın park cezaları, süre sınırını aşan park etme cezalarıdır.
Avustralya
[düzenle]
Park cezaları 1950'lerde Avustralya'nın Yeni Güney Galler eyaletinde yürürlüğe girdi. O dönemde, belediye görevlileri yalnızca belediye otoparklarında çalışıyordu ve sokaklardaki park cezaları, çoğunlukla Sydney'de, NSW Park Polisi tarafından veriliyordu. Bunlar, Yeni Güney Galler Polis Gücü'nün çalışanlarıydı. Yaklaşık 1995 yılına kadar bu cezalar NSW Polisi tarafından verilip işlendi ve cezalar polisin trafik cezaları bölümü tarafından işlendi. Bu bölüm çoğunlukla polis tarafından istihdam edilen büro personeli tarafından görevlendirildi. Ancak polis gücünün üyesi değildiler. Cezalar ödenmezse, mahkemeler bir ceza belirleyebilir ve daha sonra ödenmezse, bir yakalama emri çıkarılır ve kişi ceza tutarını karşılamak için hapis cezası çekebilir. Şimdi, Devlet Borç Tahsil Bürosu cezaları ele aldığı için sistem farklıdır.
Eski Asur
[düzenle]
Muhtemelen ilk park kısıtlamaları, MÖ yaklaşık 700 yılında eski Asur'un başkenti Nineveh'de yürürlüğe kondu. Kısıtlamalar Kral Sennacherib (MÖ 704-681) tarafından yapıldı ve Nineveh'den geçen kutsal ana geçit yoluyla ilgiliydi. Şimdiye kadar keşfedilen en eski park işaretleri "Kraliyet Yolu - kimse onu azaltmasın" yazısını taşımaktadır. Bu yola bir savaş arabası park etmenin cezası, kendi evinin dışında kazığa oturtulmakla sonuçlanan ölümdü.[11][12]
Hindistan
[düzenle]
Hindistan'da park ihlalleri, araç kaydı, yol güvenliği ve trafik yönetimini özetleyen 1988 Motorlu Araçlar Yasası ile düzenlenir. Yaygın park ihlalleri şunlardır:
Yasak Alanlar: Otobüs duraklarına, yangın musluklarına, araba yollarına veya garaj girişlerine park etme.
Kaldırımlar: Kaldırımlarda yetkisiz park etme.
Çift Park Etme: Başka bir aracın yanına park ederek trafik akışını engelleme.
Sayaç İhlalleri: Parkmetrelerde ödeme yapmama veya ödenen süreyi aşma.
Engelli Bölgeleri: İzinsiz ayrılmış alanlara park etme.
Süresi Dolmuş Kayıtlar: Süresi dolmuş veya eksik plakalı araçlar.
Özel Bölgeler: Ayrılmış alanlarda yetkisiz park etme.
Uygulama ve Cezalar: Trafik polisi ve belediye yetkilileri park kurallarını uygular. Cezalar, tekrarlayan suçlular için daha ağır sonuçlarla birlikte, para cezaları, çekme ve el koymayı içerebilir.
Bölgesel Değişiklikler: Delhi, Mumbai ve Bangalore gibi şehirlerin sıkı park kuralları vardır ve genellikle derhal cezalar ve çekme işlemleriyle sonuçlanır. Yerleşim ve ticari alanların, izinler ve ayrılmış park bölgeleri de dahil olmak üzere belirli düzenlemeleri olabilir.
1988 Motorlu Araçlar Yasası: Bu yasa, Hindistan'daki araç kaydı, trafik ihlalleri ve yol güvenliği düzenlemelerinin yasal temeli olarak hizmet eder.
Galeri
[düzenle]
1969'daki Richard Nixon'ın göreve başlama töreninden "Park etmek yasaktır" işareti.
Seattle Washington, 1960'ta park cezası veren kontrolör.
Huntington Beach, Kaliforniya'dan park cezasının yerleştirilmesi.
80'lerin sonlarında yasadışı park etme nedeniyle etiket ihlali olan Honda Accord.
Etikete yakın çekim.
Gösterilen park etme yasak alanını ihlal ederek park edilmiş bir Chicago Polis Departmanı timi. Polis ve hükümet araçları, kolluk kuvveti faaliyetiyle ilgili olarak park edildiklerinde bu kısıtlamalardan genellikle muaf tutulurlar.
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Fazla park alanı
Avcı çekme
Trafik cezası
Araba yürüyüşü
Referanslar
[düzenle]