Bugün öğrendim ki: Japonya'da Japon Denizi Muharebesi olarak da bilinen Tsushima Muharebesi'nin, modern çelik savaş gemisi filoları arasında gerçekleşen tek belirleyici çatışma olduğu ve telsiz telgrafın (radyo) kritik öneme sahip olduğu ilk çatışma olduğu belirtiliyor.
1905 Rus-Japon Savaşı'nın deniz savaşı
"Japon Denizi Savaşı" buraya yönlendirir. Deniz savaşını konu alan 1969 yapımı film için bkz. Japon Denizi Savaşı (film).
Tsushima Savaşı (Rusça: Цусимское сражение, Tsusimskoye srazheniye), Japonya'da Japon Denizi Savaşı (Japonca: 日本海海戦, Hepburn: Nihonkai kaisen) olarak da bilinen, Rus-Japon Savaşı'nın son deniz savaşıydı ve 27-28 Mayıs 1905'te Tsushima Boğazı'nda yapıldı. İmparatorluk Rus Donanması için yıkıcı bir yenilgi olan savaş, modern çelik savaş gemisi filoları arasında yapılan tek kesin taarruzdu ve kablosuz telgrafın (radyo) son derece önemli bir rol oynadığı ilk savaştı. Savaş, çağdaş Sir George Clarke[d] tarafından "Trafalgar'dan bu yana en büyük ve en önemli deniz olayı" olarak tanımlandı.
Savaş, Amiral Tōgō Heihachirō komutasındaki Japon Birleşik Filosu ile Baltık Denizi'nden yedi aydan fazla ve 18.000 deniz mili (33.000 km) yolculuk etmiş Amiral Zinovy Rozhestvensky komutasındaki Rus İkinci Pasifik Filosu arasında yapıldı. Ruslar, Vladivostok'a ulaşmayı ve Mançurya'daki İmparatorluk Rus Ordusunu rahatlatmak için Uzak Doğu'nun deniz kontrolünü sağlamayı umuyorlardı. Rus filosunun savaş gemisi sayısında büyük bir avantajı vardı, ancak genel olarak Japon filosundan daha eski ve daha yavaştı ve toplam gövde sayısında neredeyse üç kat daha azdı. Ruslar 27 Mayıs sabahı erken saatlerde görüldü ve savaş öğleden sonra başladı. Rozhestvensky ilk harekatta yaralandı ve bayıldı ve gün batımına kadar dört savaş gemisi batırıldı. Gece, Japon torpido botları ve torpido tekneleri kalan gemilere saldırdı ve Amiral Nikolai Nebogatov 28 Mayıs sabahı teslim oldu.
11 Rus savaş gemisinin tamamı kaybedildi, bunlardan yedisi batırıldı ve dördü ele geçirildi. Sadece birkaç savaş gemisi kaçtı; bir kruvazör ve iki torpido botu Vladivostok'a, iki yardımcı kruvazör ve bir nakliye gemisi de Madagaskar'a geri döndü. Üç kruvazör, savaş sona erene kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde Manila'da gözaltına alındı. Sekiz yardımcı gemi ve bir torpido botu Çin tarafından Şanghay'da silahsızlandırıldı ve gözaltına alındı. Rus kayıpları yüksekti, 5.000'den fazla ölü ve 6.000 esir vardı. Ağır gemi kaybetmeyen Japonlar ise 117 ölü verdi.
Baltık Filosu'nun neredeyse tüm ağır savaş gemilerinin kaybı, Rusya'yı barış için dava açmaya zorladı ve Portsmouth Antlaşması Eylül 1905'te imzalandı. Japonya'da savaş, Japonya tarihinin en büyük deniz zaferlerinden biri olarak selamlandı ve Amiral Tōgō ulusal kahraman olarak kabul edildi.[e] Amiral gemisi Mikasa, Yokosuka Limanı'nda müze gemisi olarak korunmuştur.
Arka Plan
[düzenle]
Uzak Doğu'daki çatışma
[düzenle]
8 Şubat 1904'te İmparatorluk Japon Donanması'na ait torpido botları, Port Arthur'da demirli Rus Uzak Doğu Filosu'na sürpriz bir saldırı başlattı; saldırıda üç gemi - iki savaş gemisi ve bir kruvazör - hasar gördü. Böylece Rus-Japon savaşı başlamıştı. Japonya'nın ilk hedefi, Asya anakarasına iletişim ve ikmal hatlarını güvence altına almak ve Mançurya'da karadan savaş yürütmesini sağlamaktı. Bunu başarmak için Uzak Doğu'daki Rus deniz gücünü etkisiz hale getirmek gerekiyordu. İlk başta, Rus deniz kuvvetleri pasif kaldı ve Kore'de engellenmeden inişler yapan Japonlarla çatışmadı. Ruslar, Amiral Stepan Makarov'un gelişiyle canlandılar ve Japonlara karşı bir dereceye kadar başarı elde ettiler, ancak 13 Nisan'da Makarov'un amiral gemisi Petropavlovsk savaş gemisi bir mayına çarparak battı; Makarov ölenler arasındaydı. Ardıllaları Japon Donanması'na meydan okumayı başaramadı ve kalan altı Rus savaş gemisi[f] ve beş zırhlı kruvazörü[g] Port Arthur'daki üslerinde etkili bir şekilde sıkışıp kaldı.
Mayıs ayına kadar Japonlar Liaodong Yarımadası'na kuvvetler çıkarmış ve Ağustos ayında deniz üssünün kuşatmasını başlatmıştı. 9 Ağustos'ta, 1. Pasifik Filosu komutanı Amiral Wilgelm Vitgeft, filosunu Vladivostok'a gönderme, orada konuşlu Filo ile bağlantı kurma ve ardından İmparatorluk Japon Donanması'nı (IJN) belirleyici bir savaşta alt etme emri aldı. Rus Pasifik Filosu'nun her iki filosu da nihayetinde, Amiral Vitgeft'in 10 Ağustos'ta Japon Asahi savaş gemisinin topçu atışıyla öldürüldüğü Sarı Deniz Savaşı'nda ve 14 Ağustos 1904'te Ulsan açıklarındaki savaşta dağıldı. Rus Pasifik deniz gücünün geri kalanı sonunda Aralık 1904'te Port Arthur'da batırıldı.
Kalkış
[düzenle]
Amiral Makarov'un ölümünden sonra Birinci Pasifik Filosu'nun pasifliği ve Japonların Port Arthur çevresindeki sıkışıklığıyla birlikte, Ruslar Baltık Filosu'nun bir bölümünü Uzak Doğu'ya göndermeyi düşündüler. Plan, Port Arthur'u denizden rahatlatmak, Birinci Pasifik Filosu ile bağlantı kurmak, İmparatorluk Japon Donanması'nı alt etmek ve ardından Rus takviyeleri Trans-Sibirya demiryoluyla gelene ve oradaki Japon karakuvvetlerini alt edene kadar Mançurya'ya Japon ilerlemesini geciktirmekti. Uzak Doğu'daki durum kötüleştikçe Çar (kuzeni Kaiser Wilhelm II tarafından cesaretlendirildi), İkinci Pasifik Filosu'nun kurulmasını kabul etti. Bu, 13 savaş gemisinden 11'ini de içeren Baltık Filosu'nun beş filodan oluşacaktı. Daha sonra oluşturulan Üçüncü Pasifik Filosu da dahil olmak üzere filolar, Baltık limanları Reval'dan (Tallinn) ve Libau'dan (Liepāja) 15-16 Ekim 1904'te (Rozhestvensky filosu)[h] ve 2 Şubat 1905'te (Nebogatov filosu) ve 3 Kasım 1904'te (zırhlı kruvazörler Oleg ve Izumrud, yardımcı kruvazörler Ural ve Terek, torpido botları Gromkiy ve Grozniy[i] 1. sınıf Kaptan Leonid Dobrotvorsky komutasında.) 48 gemi ve yardımcı gemiden oluşuyordu.[j]
Dogger Bankası
[düzenle]
Ana madde: Dogger Bankası olayı
Rozhestvensky ve von Fölkersahm filoları Øresund boğazından Kuzey Denizi'ne doğru yelken açtılar. Ruslar, bölgede faaliyet gösteren Japon torpido botlarına ilişkin çok sayıda kurgusal rapor almış ve yüksek alarmdaydı. Dogger Bankası olayında, Rozhestvensky filosu, gece Dogger Bankası yakınlarında faaliyet gösteren bir grup İngiliz balıkçı trolünü düşman Japon gemileriyle karıştırdı. Filo küçük sivil gemilere ateş açtı ve birkaç İngiliz balıkçıyı öldürdü; bir trol batarken altı tanesi hasar gördü. Karışıklık içinde Ruslar, kendi gemilerinden ikisine bile ateş açarak kendi adamlarından bazılarını öldürdüler. Rozhestvensky ateşin kesilmesini emretmeden önce yirmi dakika boyunca ateş devam etti; Rus topçuluğunun oldukça yanlış olması nedeniyle can kaybı sınırlı kaldı. İngilizler, olaydan öfkelendiler ve Rusların binlerce kilometre uzaktaki en yakın Japon limanından binlerce kilometre uzaklıktaki bir grup balıkçı trolünü Japon savaş gemileriyle karıştırabileceğine inanmakta zorlandılar. Bir ittifakı olan Japonya'yı desteklemek için İngiltere neredeyse savaşa girdi (ancak karşılıklı savunma maddesi "herhangi bir ulus savaşta 'birden fazla' düşmanla karşı karşıya kaldığında" şartını koştuğu için savaşta tarafsızdı). Kraliyet Donanması, diplomatik bir anlaşma sağlanana kadar Rus filosunu izledi ve takip etti. İngiltere'nin savaş ilan etmesini önlemek için diplomatik olarak müdahale eden Fransa, nihayetinde İngilizleri ve Rusları Alman karşıtı bir blokta bir araya getirmeyi umuyordu. Ruslar, Paris'teki Uluslararası Soruşturma Mahkemesi'nde[l] delil vermek üzere suistimalden şüphelenilen subayları[k] indirmek zorunda kaldılar ve olaydan sorumlu olduklarını kabul ederek balıkçılara tazminat ödemek zorunda kaldılar.[18][20]
Güzergahlar
[düzenle]
Tasarımından önemli ölçüde daha büyük olduğu kanıtlanan daha yeni savaş gemilerinin taslağı, Süveyş Kanalı'ndan geçmelerine engel oldu[m] ve filo 3 Kasım 1904'te Tanger'den ayrıldıktan sonra ayrıldı. Daha yeni savaş gemileri, kruvazörler, hızlı yardımcı gemiler ve koruma için torpido botları, Amiral Rozhestvensky komutasında Umumi İyi Umut Burnu'nun çevresinden ilerlerken, daha eski savaş gemileri ve kruvazörler Amiral von Fölkersahm komutasında Süveyş Kanalı'ndan geçti. Madagaskar'da buluşmayı planladılar ve filonun her iki bölümü de yolculuğun bu bölümünü başarıyla tamamladı. Afrika çevresindeki daha uzun yolculuk, "böyle farklı bir iklimi veya denizde bu kadar uzun bir süre" yaşamamış olan Rozhestvensky komutasındaki Rus mürettebatlarını yıprattı, "gemilerdeki koşullar kötüleşti ve hastalık ve solunum sorunları bir dizi denizcinin ölümüne neden oldu".[20] Yolculuk, yakıt ikmali için kömür temininde zorluk çekilen sert denizlerde altı ay sürdü - savaş gemileri tarafsız ülkelerin limanlarına yasal olarak giremedi - ve mürettebatın morali düştü. Ruslar, Fransız Çinhindi'ne (şimdiki Vietnam) ulaşmak için 500.000 kısa ton (450.000 t) kömüre ve 30 ila 40 kömür yükleme seansına ihtiyaç duyuyorlardı ve Hamburg-Amerika Hattı'ndan 60 kömür taşıyıcısı kömür sağladı.[n][birincil kaynak gerekmiyor] Nisan ve Mayıs 1905'te yeniden bir araya gelen filo Fransız Çinhindi'ndeki Cam Ranh Körfezi'nde demirledi.[o][28]
Ruslara Port Arthur ablukasını kırma emri verilmişti, ancak limandaki savaş gemileri Japon karadan topçu ateşiyle batırılmıştı ve ağır şekilde tahkim edilmiş şehir/liman, İkinci Pasifik Filosu Madagaskar'daki Nossi Be'ye vardığında, Fölkersahm birliğinin gelişinden hemen önce 2 Ocak'ta düşmüştü. Bu nedenle hedef, Japon filosunu savaşa sokmadan önce, Vladivostok limanında bulunan kalan Rus gemileriyle bağlantı kurmak olarak değiştirildi.
Giriş
[düzenle]
Rusların Japon Denizi'ne girmek ve Vladivostok'a ulaşmak için üç olası yolu vardı: daha uzun olanlar, Hokkaido'nun iki tarafındaki La Pérouse Boğazı ve Tsugaru Boğazıydı. Amiral Rozhestvensky, 25 Mayıs'a kadar seçimini astlarına bile açıklamadı, nakliye gemileri Yaroslavl, Vladimir, Kuronia, Voronezh, Livonia ve Meteor'un yanı sıra Rion ve Dniepr yardımcı kruvazörlerini yakınlardaki tarafsız Şanghay limanına gitmeleri talimatıyla ayırdıktan sonra filonun kuzeydoğuya doğru gitmesini emrettiğinde Tsushima'yı seçtiği ortaya çıktı. Tsushima Boğazı, Japonya'nın Kyushu adası ve Kore Yarımadası arasında orta yerde bulunan Tsushima Adası'nın doğusundaki su kütlesidir; Çinhindi'nden en kısa ve en doğrudan yoldur. Diğer güzergahlar, filonun Japonya'nın etrafından doğuya doğru yelken açmasını gerektirecekti.[p] Baltık Denizi'nden gönderilen Japon Birleşik Filosu ve Rus İkinci ve Üçüncü Pasifik Filoları, 38 sayısına ulaştı ve Tsushima Adası'nın doğu tarafında Kore ve Japonya arasında boğazda savaşacaklardı.
18.000 mil (29.000 km) uzunluğundaki yolculuk nedeniyle, Rus filosu savaş için kötü bir durumdaydı. Dört en yeni Borodino sınıfı savaş gemisinin yanı sıra, Amiral Nebogatov'un 3. Pasifik Filosu daha eski ve bakımsız savaş gemilerinden oluşuyordu. Genel olarak, Japon tarafının manevra kabiliyetinde avantaj vardı. Uzun yolculuk, bakım fırsatının olmamasıyla birleştiğinde, Rus gemilerinin ağır bir şekilde kirlenmesine ve hızlarının önemli ölçüde düşmesine neden oldu. Japon 1. Savaş Bölümü 18 düğümü (33 km/s) aşabilir ve düzenli olarak 15 düğümde manevra yapabilirdi, ancak Rus filosu 14 ila 15 düğüm maksimum hıza sahip savaş gemileri (yeni motorlar/kazınlar, normal yük ve temiz gövdeyle) ve 10-12 düğümlük yardımcı gemiler içeriyordu, bu da filonun hızını 9 düğümle sınırladı.
Tōgō'nun en büyük avantajı, deneyimdi; Rus ve Japon donanmasının tarihindeki on filo komutanından beşinin modern savaş gemilerinde muharebe deneyimi vardı,[q] Rozhestvensky'nin ise hiçbiri yoktu. Diğer beş Rus amirali, Tōgō'nun mağlup ettiği ve bu savaşta bulunmayan amirallerdi; bunlar arasında Port Arthur Savaşı'ndaki aşağılayıcı yenilgisinin ardından komutasından alınan Oskar Starck; Port Arthur açıklarında mayına basarak ölen Amiral Stepan Makarov; Sarı Deniz Savaşı'nda ölen Wilgelm Vitgeft; ve altı Pasifik Filosu savaş gemisinin Sarı Deniz Savaşı sonucu Vladivostok'a ulaşamaması üzerine Vali Yevgeni Alekseyev tarafından görevinden alınan ve Mukden'e geri çağrılan Amiral (Prens) Pavel Ukhtomsky bulunmaktadır. Ulsan açıklarındaki savaşı deneyimleyen Amiral Karl Jessen, Vladivostok'ta kaldı.
Ayrıca, Rus donanma filosunun teçhizatında ve eğitiminde önemli eksiklikler vardı. Rus donanmasının torpidolarıyla yaptığı testler büyük teknolojik başarısızlıkları ortaya koydu.[s]
Savaş
[düzenle]
Ruslar Vladivostok'a fark edilmeden girmek istedikleri için Japon sularına radyo sessizliğinde yaklaştılar. Tespit edilme olasılığını azaltmak için düzenli gemi yollarının dışında seyrettiler. 26 Mayıs 1905 gecesi Rus filosu Tsushima Boğazı'na yaklaştı.
Gece, yoğun sis boğazları kapladı ve Ruslara avantaj sağladı. 27 Mayıs Japonya Standart Saati (JST) 02:45'te, Japon yardımcı kruvazörü Shinano Maru uzak ufukta bir gemiye benzeyen üç ışık gözlemledi ve incelemek için yaklaştı. Bu ışıklar, savaş kurallarına uygun olarak bunları yakmaya devam eden Rus hastane gemisi Orel'den geliyordu.[t] 04:30'da Shinano Maru, silah taşımadığını ve yardımcı gemi gibi göründüğünü fark ederek gemiye yaklaştı. Orel, Shinano Maru'yu başka bir Rus gemisiyle karıştırdı ve filoyu bilgilendirmeye çalışmadı. Bunun yerine, Japon gemisine hiçbir anlam ifade etmeyen Rus koduyla Shinano Maru'ya sinyal verdi. Shinano Maru daha sonra sis içinde on Rus gemisinin şeklini gördü.
Kablosuz telgraf başından itibaren önemli bir rol oynadı. 04:55'te Shinano Maru'nun Kaptanı Narikawa, Masampo'daki Mikasa'daki Birleşik Filo komutanlığına "Düşman 203 ızgarasında" mesajı gönderdi. 05:00'da, dinlenen radyo sinyalleri Ruslara keşfedildiklerini ve Japon keşif kruvazörlerinin onları takip ettiğini bildirdi. Amiral Tōgō mesajı 05:05'te aldı ve hemen savaş filosunu bir taarruz için hazırlamaya başladı.
Savaşın başlangıcı
[düzenle]
Birleşik Filo ile ayrılmadan önce 06:34'te Amiral Tōgō, Tokyo'daki donanma bakanına güven dolu bir mesaj gönderdi:
Düşman gemilerinin görüldüğüne dair rapora yanıt olarak, Birleşik Filo derhal harekete geçecek ve onları saldırarak imha etmeye çalışacaktır. Bugünkü hava güzel ancak yüksek dalgalı.
Bu telgrafin son cümlesi Japon askeri tarihinde ünlü oldu ve eski Japon Başbakanı Shinzō Abe tarafından alıntılanmıştır.[43]
Tōgō, amiral gemisi Mikasa'da 40'tan fazla gemiyle Ruslarla karşılaşmak için tüm Japon filosu denize açıldı. Bu arada, takip eden Japon keşif gemileri, Rus filosunun oluşumu ve seyri hakkında her birkaç dakikada bir kablosuz raporlar gönderdi. Görüşü azaltan bir sis vardı ve hava kötüydü. Kablosuz, Japonlara bir avantaj sağladı; savaş hakkındaki raporunda Amiral Tōgō şunları kaydetti:
Denizi yoğun bir sis kaplasa da, beş milden fazla uzaklıkta hiçbir şeyi gözlemlemeyi imkansız kılsa da, [kablosuz mesajlaşma yoluyla] otuz veya kırk mil uzaklıkta bulunan bizler için düşmanın tüm koşulları, gözlerimizin önündeymiş gibi açıktı.[44]
13:40'ta her iki filo da çarpışmaya hazır bir şekilde birbirlerini gördü. 13:55 civarında Tōgō, tüm filoya önceden belirlenmiş bir duyuru yayınlayan Z bayrağını çektirmeyi emretti:
İmparatorluğun kaderi bu savaşın sonucuna bağlıdır, her adam görevini en iyi şekilde yapsın.
14:45'e kadar Tōgō, Rusların "T'sini geçti", yani borda atışlarını yapabildi, Ruslar ise yalnızca ön kuleleriyle karşılık verebildiler.
Gündüz taarruzu
[düzenle]
Ek bilgiler: § Zaman çizelgesi
Ruslar güney-güneybatıdan kuzey-kuzeydoğuya doğru yelken açtı; "sadece ön taraf silahlarının ateş edebileceği bir kesişme noktasına devam ederek; [Tōgō'ya] Rus bataryalarının çoğunu ardı ardına ateşleme menzilinin dışına atmasını sağladı." Japon filosu kuzeydoğudan güneybatıya doğru ilerledi, ardından Tōgō filoya ardı ardına 180 derece dönme emri verdi, bu da gemilerinin Ruslarla aynı seyri almasını sağladı. Tōgō'nun U dönüşü başarılı olsa da, Rus topçuluğu şaşırtıcı derecede iyiydi ve amiral gemisi Mikasa beş dakika içinde 15 kez vuruldu. Taarruzun sonunda 15 kez daha büyük kalibreli mermilerle vuruldu. Rozhestvensky'nin sadece iki alternatifi vardı: "doğrudan, yan yana şarj" veya "resmi bir meydan savaşı" başlatmak. İkincisini seçti ve 14:08'de Japon amiral gemisi Mikasa yaklaşık 7.000 metre uzaklıktan vuruldu ve Japonlar 6.400 metreden karşılık verdi. Üstün Japon topçuluğu daha sonra etkisini gösterdi ve Rus savaş gemilerinin çoğu sakat kaldı.
Amiral gemisi Knyaz Suvorov'da bulunan Rus kurmay subayı 2. Rütbeli Kaptan Vladimir Semenoff, "Bize çarpan mermi sayısını saymanın imkansız olduğu görülüyordu. Mermiler sanki durmadan birbiri ardına üzerimize yağıyordu. Üst güvertelerdeki çelik levhalar ve üst yapı paramparça olmuştu ve parçalar çok sayıda kayıba neden olmuştu. Demir merdivenler halkalara büzülmüştü, silahlar yerlerinden fırlatılmıştı. Buna ek olarak, her şeyi kaplayan alışılmadık derecede yüksek sıcaklık ve sıvı alev vardı. Bir çelik plakanın bir patlamadan nasıl ateş aldığını gerçekten izledim." dedi.
Savaşın doksan dakikasında, batırılan ilk savaş gemisi Rozhestvensky'nin 2. Savaş gemisi bölümünden Rus Oslyabya savaş gemisi oldu.[x] Bu, modern zırhlı bir savaş gemisinin sadece topçu ateşiyle batırıldığı ilk zamandı.
Japon Fuji savaş gemisinin Rus Borodino savaş gemisinin mühimmat depolarına doğrudan isabet etmesi, dumanı binlerce metre havaya gönderdi ve batarken mürettebatının neredeyse tamamını[y] gemide mahsur bırakarak patlamasına neden oldu. Rozhestvensky, kafatasına çarpan bir mermi parçası tarafından savaş dışı kaldı. Akşam, Tuğamiral Nikolai Nebogatov Rus filosunun komutasını devraldı. Ruslar Knyaz Suvorov, Oslyabya, Imperator Aleksandr III ve Borodino savaş gemilerini kaybetti. Japon gemileri ise sadece hafif hasar gördü.
Gece saldırıları
[düzenle]
20:00 civarında gece, 21 torpido botu ve 45 Japon torpido teknesi[z] Ruslara karşı gönderildi.[aa] Başlangıçta kuzeyden, doğudan ve batıdan hafifçe görünür bir şekilde konuşlandırıldılar ve Rusları, yaklaşık olarak kruvazörler, savaş gemileri ve yardımcı gemiler grupları sırasına göre batıya dönmeye zorladılar. Japonlar agresifti ve saldırılarına üç saat boyunca ara vermeden devam ettiler; sonuç olarak, gece küçük gemiler ve Rus savaş gemileri arasında çok sayıda çarpışma oldu.[ab] Ruslar küçük gruplar halinde dağıldı. 23:00'te Rusların kaybolduğu görüldü, ancak arama ışıklarıyla saldırganlarını bulmak için ışıkları açarak takipçilerine konumlarını açıkladılar - ironik bir şekilde, saldırganları tespit etmek için arama ışıkları açılmıştı. Eski Navarin savaş gemisi, önüne döşenmiş zincirli yüzen mayınlara[ac] çarptı ve zinciri öne doğru itmemek için durmak zorunda kaldı ve böylece kendine doğru diğer yüzen mayınları da çekti. Sonuç olarak dört kez torpido ile vuruldu ve battı. 622 kişilik mürettebattan sadece üçü kurtuldu, biri Japonlar tarafından, diğer ikisi ise bir İngiliz ticaret gemisi tarafından kurtarıldı.
Sissoi Veliky savaş gemisi kıçtan bir torpidoyla ağır hasar gördü ve ertesi gün batırıldı. İki eski zırhlı kruvazör - Amiral Nakhimov ve Vladimir Monomakh - ağır hasar gördü, ilki pruvaya bir torpido isabet etmesiyle, ikincisi ise bir Japon torpido botuyla çarpışmasıyla. Her ikisi de ertesi sabah su alırken Tsushima Adası açıklarında mürettebatları tarafından batırıldı. Gece saldırıları Ruslar üzerinde büyük bir baskı yarattı, iki savaş gemisi ve iki zırhlı kruvazör kaybettiler, Japonlar ise sadece üç torpido teknesi kaybetti.
XGE sinyali ve Rus teslimiyeti
[düzenle]
28 Mayıs 05:23'te, Rus filosunun geri kalanı kuzeydoğuya doğru ilerlerken görüldü. Tōgō'nun savaş gemileri, Nebogatov'un Takeshima adasının güneyinde kalan filosunu kuşatmaya devam etti ve 12.000 metreden ana batarya ateşi açtı. Rus kruvazörü Izumrud daha sonra güneydoğuya döndü ve kaçmaya başladı. Toplarının en az bin metre daha az menzilli olduğunu[ae] ve Japon savaş gemilerinin bir önceki gün kendi gemilerinden daha hızlı olduğunu, bu nedenle denemek istese bile mesafeyi kısaltamamasını fark eden Nebogatov, komutasındaki dört savaş gemisinin teslim olmasını emretti.[af][ag] Uluslararası bir teslimiyet işareti olan XGE çekildi; ancak Japon donanması, kod kitaplarında "teslim olma" olmadığı ve acilen bir tane bulmak zorunda kaldığı için ateş etmeye devam etti. Hala yoğun ateş altında olan Nebogatov daha sonra direğin tepesine beyaz bir masa örtüsü gönderilmesini emretti, ancak Birinci Çin-Japon Savaşı sırasında IJN kruvazörü Naniwa'nın komutanı olarak Çinli askerlerle dolu bir İngiliz nakliye gemisini batırma zorlu kararıyla karşı karşıya kalmış olan Tōgō, sinyalin yasal tanımlamada 'teslim olma' değil, ateşkes veya görüşme isteği anlamına geldiğini ve her iki anlamın da gemileri durdurmamanın çeliştiğini biliyordu.
Teğmenleri, XGE sinyalini içeren kod kitabını buldu ve motorların durdurulmasının sinyal için bir gereklilik olduğunu ve tüm Rus gemilerinin hala hareket halinde olduğunu bildirdi, bu nedenle karşılık bayrak sinyali "DUR" çekildiğinde ateş etmeye devam etti. Nebogatov daha sonra Aziz Andrew Haçı'nın indirilmesini ve Japon milli bayrağının direğe çekilmesini ve tüm motorların durdurulmasını emretti.[65] Sinyale ilişkin gereksinimin karşılandığını gören Tōgō ateşkesi verdi ve Nebogatov'un teslimiyetini kabul etti. Nebogatov, bunu yaptığı için vurulabileceğini bilerek teslim oldu. Adamlarına şöyle dedi:
Siz gençsiniz ve bir gün Rus Donanması'nın onurunu ve şanını geri kazanacak olan sizlersiniz. Bu gemilerdeki iki bin dört yüz adamın hayatı benimkinden daha önemlidir.
Bir Rus savaş gemisine verilen hasar düzeyine bir örnek olarak, Oryol[t] beş 12 inçlik, dokuz 8 inçlik, 39 altı inçlik ve 21 daha küçük veya tanımlanamayan mermiyle vuruldu.[aj] Bu hasar, Japon donanması tarafından Tōgō teslimiyeti kabul ettikten sonra Nagasaki'deki Sasebo'daki Birinci Savaş Bölümü ana limanına götürülürken yana yatmasına ve motorunun çalışmayı bırakmasına neden oldu. Kruvazör Asama ve ardından Asahi savaş gemisi Oryol'u çekmek zorunda kaldı ve savaş ganimetini kaybetmemek için hedefleri daha yakın olan Maizuru Donanma Tersanesi olarak değiştirildi. 27 Mayıs'ta ağır yaralanan komutanı Kaptan Yung, 29'unun gecesi Asahi savaş gemisi üzerinde yolda vefat etti.[ak]
Rozhestvensky'nin yakalanması
[düzenle]
Rus torpido botu Buyniy, 27'deki gündüz savaşında 17:30'da yanan Knyaz Suvorov'dan Amiral Rozhestvensky de dahil olmak üzere filo komutanlığını kurtardıktan sonra, 28 Mayıs sabahı kruvazör Donskoi, torpido botları Byedoviy ve Grozniy'i konvoyda buldu. Rozhestvensky, Buyniy'in ciddi hasarlar alması ve Donskoi, eski bir gemi olduğu için çok yavaş olması nedeniyle filo komutanlığı subaylarını ve kendisini taşımak için Byedoviy'i seçti. (Daha sonra öğleden sonra, Buyniy, mürettebatı aldıktan sonra Donskoi'nin topçu ateşiyle batırıldı.) Mücadele eden Buyniy ve yavaş Donskoi[am]'yi geride bırakarak, Byedoviy ve Grozniy Vladivostok'a doğru yola koyuldu.
Japon torpido botları Sazanami ve Kagerō, 27'deki gece savaşında mekanik sorunlar yaşadılar ve Ulsan Limanı'nda sorunları gidermek zorunda kaldılar.[an] Her iki torpido botu da 28'in sabahına kadar geçici onarım çalışmalarını tamamladı ve birlikte limandan ayrıldılar. Birleşik Filonun geri kalanına katılmak üzere yolda olan iki Rus torpido botunu tespit ettiler ve 15:25'te taarruza geçtiler.[ap]
Kagerō tarafından kovalanan Grozniy torpido botu hızını artırdı, ancak Byedoviy, beyaz bayrağı çekerken ateş ve yaklaşan Sazanami karşısında yavaşladı ve durdu.[aq] Grozniy, geceye kadar yaklaşık 18:30'da sadece birkaç uzun mesafeli atış alışverişinde bulunmadan önce Kagerō'dan yeterli mesafeyi koruyabildi. Savaştan sağ kurtulduktan sonra Vladivostok'a ulaşan üç savaş gemisinden biri oldu.
Birleşik Filo komutanlığı, ertesi gün sabahı Sazanami ile buluşan kruvazör Akashi'nin Amiral Rozhestvensky'nin yakalanmasıyla ilgili bir radyo telgraf mesajı gönderdiğinde habere inanamadı, çünkü Knyaz Suvorov'u batırdıklarından emin oldular ve filo komutanının amiral gemisiyle birlikte battığını varsaydılar. Ancak Sazanami ve Kagerō eşliğindeki kruvazör Akashi, 30 Mayıs sabahı Byedoviy'i çekerek Sasebo limanına geldi; sadece yaralı amiral değil, aynı zamanda Rus filo komutanlığının hayatta kalan üyeleri de gemideydi.[ar]
Sonuç
[düzenle]
28 Mayıs akşamına kadar, izole Rus gemileri neredeyse hepsi yok edilene veya ele geçirilenene kadar Japonlar tarafından takip edildi. Nebogatov'un teslim olması sırasında bulunan ve Japonlardan kaçan kruvazör Izumrud, Sibirya kıyısında karaya oturduktan sonra mürettebatı tarafından yok edildi.
Yaralılar Amiral Rozhestvensky, Sasebo'daki İmparatorluk Japon Donanma Hastanesine şarapnel parçalarının neden olduğu baş yaralanmasından kurtulmak için gitti; burada zafer kazanan Amiral Tōgō onu sade kıyafetlerle şahsen ziyaret etti ve onu nazik sözler söyleyerek teselli etti: "Yenilgi bir askerin ortak kaderidir. Bundan utanacak hiçbir şey yok. Önemli olan görevimizi yerine getirip getirmediğimizdir." Rozhestvensky Çar'a Tsarskoye Selo'da bir telgraf göndermesine izin verildi.
10 Haziran 1905'te Çar II. Nikolay bir telgrafla yanıt verdi:
"Tokyo. Genelkurmay Başkanı Rozhdestvensky. Savaşta görevlerini dürüstçe yerine getiren siz ve filonun tüm rütbeleri için Rusya'ya özverili hizmetlerinden dolayı yürekten teşekkür ederim. Başarınızın başarınınla sonuçlanması kaderdi ama vatanınız her zaman özverili cesaretinizle gurur duyacaktır. Hızlı bir iyileşme diliyorum ve Tanrı hepinizi teselli etsin. Nikolay"
Rozhestvensky ve diğer subaylar Ağustos 1905'te Rusya'ya döndükten sonra yargılandı. Rozhestvensky fiyaskodan tamamen sorumlu olduğunu iddia etti ve ölüm cezasına çarptırıldı, ancak Çar ölüm cezasını hafifletti. Bayrak kaptanları Clapier de Colongue (İkinci Pasifik Filosu) ve Cross (Üçüncü Pasifik Filosu), Kurmay subayları Filippinovsky, Leontieff, teslim olan savaş gemilerinin komutanları, Kaptanlar Vladimir Smirnov (Nikolai I), Nikolai Lishin[av] (Apraksin), Sergei Grogoryev (Senyavin) ve Byedoviy komutanı Nikolai Baranov 10 yıl hapis cezasına çarptırıldı ve hizmetten ihraç edildi (II. Nikolay onları 1 Mayıs 1909'da affetti). Oryol'ün icra subayı (teslim olurken gemiden sorumlu olan) 2. rütbeli Kaptan K.L.Schwede ve diğer subaylar beraat etti.
Filoyu teslim eden Amiral Nebogatov da ölüm cezasına çarptırıldı, bu da 10 yıl hapse çevrildi ve sonunda Çar tarafından affedildi. Mayıs 1909'da Peter ve Paul Kalesi'ndeki Trubetskoy Bastion hapishanesinden serbest bırakıldı.
Bu savaşın ardından İmparatorluk Japon Donanması, I. Dünya Savaşı'ndan sonra dünyanın üçüncü büyük donanması haline geldi.[aw] Tōgō Heihachirō, 21 Şubat 1906'da İmparator Meiji tarafından 1907'de Kont olarak asil olmadan önce, üç ilk Dominyon dışı üyeden biri olarak[ax] Kral VII. Edward tarafından Liyakat Nişanı'na atandı. Daha sonra 8 Kasım 1926 tarihli Time dergisinin kapağında yer alan ilk Japon oldu.
Katkıda bulunan faktörler
[düzenle]
Komutan ve mürettebat deneyimi
[düzenle]
Amiral Rozhestvensky, Tōgō Heihachirō'da daha fazla muharebe deneyimli bir savaş gemisi amiraliyle karşı karşıya kaldı. Amiral Tōgō zaten iki Rus amirali öldürmüştü: Nisan 1904'te Port Arthur dışında Petropavlovsk savaş gemisinde Stepan Makarov'u, ardından aynı yıl Ağustos ayında Tsesarevich savaş gemisinde Wilgelm Vitgeft'i. Bu iki ölümden önce Tōgō, aynı zamanda Petropavlovsk'ta bayrağını taşıyan Amiral Oskar Starck'ı da savaş alanından uzaklaştırmıştı. Amiral Tōgō ve adamları, Port Arthur ve Sarı Deniz'deki savaş gemisiyle savaş gemisi çatışmasında dört saati aşkın muharebe deneyimine denk gelen iki savaş gemisi filosu harekat deneyimine sahipti. Japon filoları savaşın başından beri, büyük silahlarına monte