Bugün öğrendim ki: Fransız bisikletçi Jean Robic, Tour De France'ın iniş bölümlerinde bir asistanın ona iniş için bir kurşun veya cıva dolu su şişesi vermesini sağlayarak hile yapardı. Bu yüzden takma adı "Ağır Metal İnişi" idi.
Giro Next Gen altındaki 23 yaş altı yarışta Stelvio'yu tırmanırken bir dizi bisikletin takım araçlarına tutunması, bisiklet sporundaki hile konusunda "Plus ça change, plus c'est la même chose" deyişinin geçerliliğini gösteriyor - 120 yıl geriye, Tour de France'ın ilk yıllarına dönünce bisikletçilerin yarıştan araçların arkasından sürüklenmek veya hatta araçlara binmek için atıldığını görürsünüz.
Bu, bisiklet yarışlarının en büyük yarışı boyunca son yıllarda yaşanan en çirkin ve tuhaf hile örnekleri ve kurallara mümkün olduğunca yaklaşırken, hükümlerin ruhuna değil, harfine uygun hareket eden bisikletçiler hakkında düşünmemize neden oldu.
> Bisiklet Sporunda Motor Dopinginin Kısa Tarihi
Seçtiğimiz örnekler kesinlikle tükenmiş değil, yorumlarda diğer örnekleri eklemenizi rica ediyoruz. Sporun geçmişini göz önünde bulundururken, burada uyuşturucuyla ilgili hiçbir konuyu ele almadık – ancak yakında road.cc'de ayrı bir makalede bunu ele alacağız.
Maurice Garin - Trene Bıraktıran Tren
İtalya Bisiklet Turu'nun da artık kendi treni olabilir… ama bisikletçiler hala bu trene binemezler.
1903'teki ilk Tour de France baskısında, araçlardan sürüklenen birkaç bisikletçi cezalandırıldı ve genel klasmanda birinci olan Maurice Garin'in oldukça kurnazca hareket ettiği görüldü – ancak 1904'te yarışın ilk yıllarında yaşanan en çirkin kural ihlali örneklerinden bazıları ortaya çıktı ve yarışın tamamen iptal edilmesine neredeyse neden oldu.
1904'te ilk etabı kazanan Garin, başarılı bir savunma yapmış gibi görünüyordu – ancak rota boyunca tren veya araç kullanmak suretiyle kuralları ihlal ettiği için kendisi de dahil 11 bisikletçi ve genel klasmanda üst sıralardaki bisikletçilerle birlikte, altı etapta galibiyet kazanan bisikletçiler de diskalifiye edildi.
UVF (Fransız Bisiklet Birliği) tarafından dört aylık bir soruşturmanın ardından gelen diskalifiye cezası, iki yıllık bir yasakla sonuçlandı ve yarış esnasında bir araba ile seyahat etmesinin ardından uyarılan ve genel klasmanda beşinci olan Henri Cormet'e zafer verildi. 19 yaşında, Tour'un en genç kazananı olarak yerini aldı.
Tuhaf Yarışlar
Bu yarışın bir baskısında yaşanan hileler, 1970'lerin çizgi romanı Wacky Races'teki Dastardly ve Muttley'e benziyordu. 2. Etapta, favori bisikletçileri desteklemek için toplandığı 200 kişilik bir kalabalığı dağıtmak için havadan ateş etmek zorunda kaldılar. Rakip bisikletçiler, Garin de dahil olmak üzere, saldırılara uğradılar ve yollara cam ve çivi serpildi. Diğer hileler arasında rakip bisikletçilerin pantolonlarına kaşıntı tozu dökmek vardı.
O yılın buluşkanlık ödülü ise muhtemelen ilk baskıda gıda zehirlenmesi (muhtemelen içeceğin zehirlenmesinden kaynaklanıyor olabilir) nedeniyle yarışmadan çekilmek zorunda kalan ve 1904'te yarışa geri dönerek dört etap kazanan ve bir otomobil tarafından çekilmek suretiyle diskalifiye olan Hippolyte Aucouturier'e aitti. – ve bu, dişlerinizi oynatabilir – aracın ucuna bağlanan bir sicimle bağlı bir tıpayı ısırmak suretiyle.
Eugene Christophe - Bir Efsane Oluşturulur
1913 Tour de France'ın altıncı etabında, Pireneler'de zorlu bir günde rakiplerini 18 dakika geride bırakan Eugene Christophe'a bir felaket vurdu. Bisikletinde bir sorun olduğunu fark etti ve ön çatalının kırıldığını gördü. Harici yardımın yasak olduğu bir durumda, yapabileceği tek şey bisikletini omuzuna alıp tamir etmenin bir yolunu bulmaktı.
Christophe'un yarıştan atıldığının Tour mitolojisi içinde yer aldığı söylenir, çünkü kırık çatalı kendi başına tamir etmesine rağmen, Ste-Marie-de-Campin'deki demirci çocuğunun ateş için üfleyiciyi kullandığı gerekçesiyle dış yardım olarak kabul edildi ve hile olarak sayıldı. Aslında, seyreden yetkililer bunun için ona sadece 10 dakika ceza verdiler – ama rakipleri o sırada saatlerce geride kaldığı için zafer şansı çoktan uçup gitmişti. Küçük bir talihsizlik daha yaşandı; ön çatalının kırılmasına neden olan araba organizatörlere aitti.
Jean Robic - Ağır Metal İniş
Yarışın, 1947'de İkinci Dünya Savaşı'nın ardından ilk kez yarıştığı Tour de France'ı kazanması, kuralları ihlal etmeye kadar götüren bir örnek. Başka bir deyişle, yazılı olmayan bir kuralı ihlal etti (bu, hile yapılması anlamına gelmez, ancak spor dışı davranış olarak kabul edilir) ve genel klasmanda üçüncü sırada yer alan, yarış liderini son Paris etabında saldırıya uğrattı.
Yarış liderinin ortadan kaldırılmasının ardından, Robic, nihai ikinci olanı zaferini garantilemek için rüşvet verdi. Ancak, zirvede takım çalışanlarından kurşun içeren şişeleri alıp iniş hızını artırmayı içeren oldukça yenilikçi bir iniş yaklaşımıyla belki de en çok hatırlanıyor. Organizatörler bunun farkına varıp katı metal kullanımını yasaklayınca, cıvaya geçti. Birçok kişi onu taklit etti, ancak Robic öncüydü.
Anquetil'in Kırık Vites Kablosu
Büyük bir tırmanıştan önce bisiklet değişimi günümüzde yaygın bir durum – ancak Tour de France'da 1964'ten beri, kullanılan bisiklette mekanik bir sorun yaşandığı durumlarda hariç, izin verilmiyordu. Önceki yılda, İsviçre Alpleri'ndeki 17. etabın Col de la Forclaz tırmanışı öncesinde Jacques Anquetil'in daha hafif, daha düşük vitesli bir bisiklete geçmesine izin veren bir vites kablosu kırılmıştı.
Bu, Anquetil'in dördüncü genel galibiyetini elde etmesiyle, şans eseri bir zamanlama gibi görünse de, bunun nedeni Anquetil ve takım yöneticisi Raphael Géminiani'nin kuralları atlatmak için tasarladıkları bir taktikti. Anquetil, etapta Federico Bahamontes'den galip geldi ve dört gün sonra Paris'te yarış kazanmadan önce İspanyol'dan sarı mayo kazandı.
Froome'un Açlık Krizi
2013'teki 100. Tour de France'ın 18. etabında, takım arkadaşı Bradley Wiggins'in ardından şampiyon olarak başarılı olan Chris Froome, rakiplerinin üzerindeki liderliğini genişletti – ancak yarışın son 10 km'sinde yemek veya içecek almama kuralını kasten ihlal etmeseydi, takım liderinin günü kötü bir şekilde geçirebilirdi.
> Chris Froome Alpe d'Huez'de Neredeyse Çöküyor
Alpe d'Huez'in benzeri görülmemiş iki kez tırmanışının yer aldığı bir etapta, Froome, ünlü sarp virajlara ikinci kez girerken kötü şekilde düşüyordu. 5 km kala, yasak gel ve su şişesi için Richie Porte'yi takım aracına gönderdi – şüphesiz hesaplamasının, yarış jürisinin uygulayacağı cezanın, yakıt almadan kaybedeceği zamandan daha düşük olacağıydı.