Bugün öğrendim ki: İlk İngiliz okyanusa açılan demir savaş gemisinin, Birinci Afyon Savaşı sırasında Çin'de konuşlandırıldığı ve faaliyet gösterdiği
Birinci İngiliz okyanus gemisi demir savaş gemisi
Aynı adı taşıyan diğer gemiler için, Nemesis (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
Nemesis'in 1844'te yayınlanan bir gravürü
Tarih AdıNemesis SahibiDoğu Hindistan Şirketi İnşa EdiciBirkenhead Demir İşletmeleri İnşa Tarihi1839 Hizmete Girme TarihiMart 1840 [1] Son Kader1852'de satıldı [2] Genel özellikler Sınıf ve TipSalpa gemisi [2] Brüt Değer660 bm Uzunluk184 ft (56 m) Genişlik29 ft (8.8 m) Çekim6 ft (1.8 m) İtkiÇift 60 beygir gücü George Forrester & Co. buhar motorları [3] Silahlanma2 × 32 pounder + 4 × 6 pounder top + 1 × Congreve roket fırlatıcı
Nemesis, ilk İngiliz okyanus gemisi demir savaş gemisiydi. Doğu Hindistan Şirketi'nin "Gizli Komitesi" tarafından sipariş edilen altı benzer geminin en büyüğüydü. Nemesis, Phlegethon, Pluto, Proserpine, Ariadne ve Medusa kardeş gemileriyle birlikte, John Laird'in Birkenhead tersanesi ve William Fairbairn & Sons'un Millwall tersanesinde inşa edildi. [4]
1839'da denize indirilmiş olan Nemesis, Çin'e konuşlandırıldı - 1840'ın sonlarında geldi - ve Kaptan William Hutcheon Hall ve daha sonra 1842'de Kaptan Richard Collinson tarafından Birinci Afyon Savaşı'nda büyük etkiyle kullanıldı. Çinliler ona "şeytan gemisi" diyorlardı. [2]
İnşaat
[düzenle]
1839'da Doğu Hindistan Şirketi (EIC) Gizli Komitesi tarafından görevlendirilmesine rağmen, gemi EIC'nin gemi listesine girmedi [6], bu da The Times'ın şu yorumu ile sonuçlandı:
"...bu gemi Donanma'dan bir lisans veya savaş yetkisi belgesi ile donatılmış. Eğer öyleyse, bu sadece Çinlilere karşı olabilir; ve afyon kaçakçılığı amacıyla mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır." [7]
Nemesis, İngiliz gemi yapım şirketi John Laird'in Birkenhead Demir İşletmeleri tarafından üç ayda inşa edilmiş bir savaş gemisi idi. Uzunluğu 184 fit (56 m), genişliği 29 fit (8.8 m), kömürle doluyken çekimi 6 fit (1.8 m) ve yüklüken 5 fitten azdı ve brüt değeri 660 tondur. [1] [2] İki 60 beygir gücündeki Forrester motorları ile çalıştırılıyordu. [9] İki döner 32 pounder ve dört 6 pounder topla silahlandırılmıştı. Buhar ve yelkenle çalışan gemi, sadece beş fitlik sığ çekimi nedeniyle Çin'de özellikle etkiliydi; diğer gemileri ve hedefleri takip etmek ve engage etmek için nehirleri kat edebiliyordu.
Su geçirmez bölme duvarları, bir savaş gemisinde kullanılan ilk bölme duvarlarıydı. 1840 yılında deniz denemelerinde ve Çin'e giderken aldığı hasarlara karşı hayatta kalmasını sağladılar. [10] [a] Temmuz 1840'ta [11], Nemesis, demir bir geminin etkisini telafi etmek için bir yıl önce Kraliyet Astronomu Sir George Airy tarafından geliştirilen teknikler yardımıyla, İyi Ümit Burnu'nun etrafını dolaşan ilk demir gemi oldu. Düzenlemeler özellikle etkili olmadı, sonuçta geminin pusulası kariyeri boyunca zayıf çalıştı. [12]
Çin
[düzenle]
Nemesis, 1840'ın sonlarında Çin kıyılarına vardı [3], ancak Liverpool'dan yelken açtığında, seyahatin gizli tutulması için Odessa'ya gittiği kamuoyuna bildirildi. [6] Bir İngiliz subayı, "Demir buharlı gemilerin avantajları veya dezavantajları üzerinde deneme yapma fırsatı, Birinci Afyon Savaşı'nın patlak vermesiyle çok olumlu olarak değerlendirildi" diye yazdı. [13] İlk olarak 7 Ocak 1841'de Bocca Tigris surlarında Çin filosuna karşı İkinci Chuenpi Muharebesi'nde hareket etti. İlk Bar Muharebesi'nde (27 Şubat), Çinlilerin satın aldığı eski ama yeniden silahlandırılmış bir Doğu Hindistan Gemisi olan Cambridge'i batırdı. Nemesis'in sığ çekimi nedeniyle Nemesis, 13-15 Mart'taki Broadway seferinde sığ sularda hareket edebildi ve 18 Mart'ta Kanton'un ele geçirilmesine yardımcı oldu. Chusan'da bulunan gemi ayrıca, Şubat 1842'de Ningbo'ya yönelik çok daha büyük bir Çin saldırısının püskürtülmesiyle ilişkili başarılı bir çatışmada Taisam'da da hareket etti. [5]
Daha sonraki kariyer
[düzenle]
Birinci Afyon Savaşı'ndan sonra Nemesis, Endonezya ve Filipinler yakınlarındaki korsanların bastırılmasından sorumluydu. [kaynak gerekli]
Daha sonra Bombay'dan, özellikle de Karaçi'den çalıştı. [14]
Temmuz ayında başlayan Kanton'daki ayaklanmalar nedeniyle yaklaşık 1846'nın sonunda, Sir John Davis tarafından oradaki Doğu Hindistan Şirketi'nin fabrikasını korumak üzere görevlendirildi. [15] Daha sonra tüccarların itirazlarına rağmen Şubat 1847'den önce geri çekildi. [16] Mayıs 1847'de Borneo'daki Brunei nehrinde bir Sulu korsan filosuna saldırdı. [17] 1853'ün başlarında, şirketin buharlı gemisi Zenobia'ya Bassein eyaletinden Budist askerleri kovmaya yardımcı oldu. [18] 1 Şubat 1854'te Şangay'dan Belfast'a doğru yola çıktı. [19]
Laird Kardeşler, 1893 Chicago Sergisi'nde H.E.I.C. "Nemesis" (1839) modelini sergiledi. [20]
Referanslar
[düzenle]
Notlar
[düzenle]