Bugün öğrendim ki: "Jet Ski" Kawasaki'ye ait tescilli bir marka adıdır. Bu tür bir araç için nötr bir isim örneğin kişisel su aracı (PWC) veya su scooter'ıdır.
Kişisel su jeti markası
Genel terim için Kişisel su jeti'ne bakın. Diğer kullanımlar için Jet Ski (anlam ayrımı) sayfasına bakın.
Jet Ski, Kawasaki tarafından üretilen bir kişisel su jeti (PWC)'nin [1] markasıdır; Kawasaki, Japon bir şirkettir.[2] [3] Terim, çoğunlukla eğlence amaçlı kullanılan her türlü kişisel su jetine genel olarak atıfta bulunmak için kullanılır ve aynı zamanda her türlü PWC'nin kullanımını tanımlamak için fiil olarak da kullanılır.
Genellikle koşu teknesi tarzı bir PWC, tipik bir bisiklet veya motosiklet gibi bir konfigürasyonda bir ila üç kişi taşır.
Kawasaki Jet Ski
[düzenle]
"Jet Ski", Kawasaki'nin tescilli bir ticari markası ve özel bir isimdir. 1972'de piyasaya sürülen ayakta duran Kawasaki Jet Ski, Amerika'daki ilk ticari başarıya ulaşan kişisel su jetidir (Sea-Doo'nun mucidi Clayton Jacobson II ile Bombardier ile olan lisans anlaşmasının sona ermesinden sonra bir lisans anlaşmasına ulaşmıştır).[2] Kawasaki Jet Ski, Ekim 1972'deki WSAA'nın piyasaya sürülmesinden 1988'de oturmalı, koşu teknesi tarzı Bombardier Sea-Doo'nun yeniden piyasaya sürülmesine kadar neredeyse 16 yıl boyunca tek ticari başarılı PWC'ydi.[4][5]
Jet Ski'nin piyasaya sürülmesiyle, Kawasaki, yedek parça şirketleri ve meraklılarla işbirliği içinde ABD Jet Ski Tekne Sporları Birliği'ni (USJSBA) kurmaya yardımcı oldu. 1982 yılında adı Uluslararası Jet Sporları Tekne Birliği (IJSBA) olarak değiştirildi. Başlangıçta yalnızca JS440 ayakta duran modelleri yarışlarda kullanılıyordu. Kawasaki 1986'da koşu teknesi tarzı X2'yi piyasaya sürdükten sonra bu model kendi sınıfına sahip oldu ve daha sonra "Spor Sınıfı" olarak yeniden adlandırıldı.[4]
Ayağa kalkmalı model tarihi
[düzenle]
1972-1976
[düzenle]
Kawasaki, Ekim 1972'de ilk seri üretim ayakta duran PWC'yi tanıttı.[6] WSAA ve takip eden WSAB modelleri, modifiye edilmiş 400 cc 2 zamanlı çift silindirli motorlarla çalıştırılıyordu. WSAA, düz bir gövdeyle tasarlanmıştı ve WSAB, dışbükey V gövdeli bir tasarıma sahipti. Bu orijinal araçların ayırt edici tasarım konsepti, güvenlik, kendi kendine doğrultma ve kendi kendine dönme özellikleri için tamamen kapalı bir pervane içeriyordu. Bir lanyard olmadan kendi kendine dönme özelliği, düşen sürücünün boşta kalan araca geri yüzmesini sağlıyordu. Kawasaki, "Su Jeti" ve "Güçli Kayaklar" adlarını kullanmadan önce "Jet Ski" adına yerleşmişti.[7]
1976-1982
[düzenle]
1976 JS400 modeli heyecan arayan rekreasyon sürücüleri ve yarışçılar arasında popülerdi. 1977 JS440 modeli daha fazla güç ve performans sunuyordu. Kawasaki'nin en uzun süre satılan modellerinden biriydi. 1982'de Kawasaki, performansı daha iyi olan JS550 modelini tanıttı. 550, yeni tasarlanmış yüksek kapasiteli karma akış pompasına ve 531 cc'lik bir motor tarafından çalıştırılıyordu. 550, pompanın boşaltılması durumunda motor hasarını önlemek için otomatik devreden çıkarma özelliği içeriyordu. JS550, daha sessiz çalıştırma için su altı egzozu da tanıttı.
1982-1986
[düzenle]
JS550 modeli geliştirilmeye devam ederken, 1986'da Kawasaki, JS300 modelini tanıttı. JS300, otomatik yağ enjeksiyonu özelliğine sahip 294 cc'lik tek silindirli 2 zamanlı bir motora sahipti. Ayrıca, PWC yarışları için Spor Sınıfının mucidi olan ilk oturmalı Jet Ski olan 650 X2 modelini eklediler.
1987-1992
[düzenle]
Kawasaki, JS650SX modelini tanıttı. Daha fazla manevra kabiliyeti ve kararlılık için modifiye edilmiş bir V gövde tasarımında daha yüksek kapasiteli eksenel akış pompası ve güçlü 635 cc'lik çift silindirli 2 zamanlı motora sahipti.
1992'de şirket, ayakta duran JS750-A modelini tanıttı. Motor, kamış vanalı ve otomatik yağ enjeksiyonlu 743 cc'lik çift silindirli 2 zamanlı bir motordu. Yeniden tasarlanan gövde daha hafifti ve daha manevra kabiliyetine sahipti.
1995
[düzenle]
750 SXI (JS750-B) tanıtıldı ve çift karbonhidratlı ilk ayakta duran Jet Ski oldu.
2003
[düzenle]
Kawasaki, SX-R 800 (JS800A) modelini tanıttı; bu model, 781 cc'lik hacmi, 80 beygir gücü üreten hat silindirli 2 zamanlı bir motor şeklinde artırdı. SX-R ayrıca cam takviyeli plastik (FRP) gövde ve üst platforma da geçti.
2006
[düzenle]
Kawasaki, JS800A motorunu, jet ünitesini ve alt gövdesini kullanan X2 800 (JF800A) modelini tanıttı. Bu model, 1980'lerde önceki 650 cc'lik X2 modelinin güncellenmiş bir versiyonu olarak piyasaya sürüldü. [8]
2011
[düzenle]
ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) kısıtlamaları nedeniyle, Kawasaki son 2 zamanlı ayakta duran modelini piyasaya sürdü ve JS800 SX-R modelini üretimini durdurdu. Model JS800ABF olarak adlandırıldı.[9]
2017
[düzenle]
6 Ekim 2016'da Kawasaki, ayakta duran Jet Ski modelini yeniden tanıttı. SX-R 1500, selefleriyle çok az ortak noktaya sahipti. 8 fit 9 inç (2.67 m), 550+ pound (250 kg) ağırlığında ve 160 beygir gücü (120 kW) inline 4 silindirli 4 zamanlı bir motora sahipti. [10]
Jet ski
[düzenle]
Kawasaki, 1972'de JS400 ile başlayan ve günümüzdeki JS1500 ile devam eden çeşitli Jet Ski modelleri üretti.
Yıl ve Model
[düzenle]
1980: JS400
1981: JS440
1982: JS440, JS550
1983: JS440, JS550
1984: JS440, JS550
1985: JS440, JS550
1986: JS300 B-1, JS440A10, JS550
1987: JS300-A1 300SX, JS300-B2, JS440-A11, JS550-A6, JS 650-A1 650SX
1988: JS300-A2 300SX, JS300-B3, JS440-A12, JS550-A7, JS650-A2 650SX
1989: JS300-A3 300SX. JS440-A13, JS550-A8, JS 650-A3 650SX
1990: JS300-A4 300SX, JS440-A14, JS500-B1 550SX, JS650-A4SX
1991: JS300-A5 300SX, JS 440-A15, JS550-C1 550SX, JS 650-B1 650SX
1992: JS440-A16, JS550-C2 550SX, JS650-B2 650SX, JS750-A1 750SX
1993: JS550-C3 550SX, JS650-B3 650SX, JS 750-A2 750SX
1994: JS550-C4 550SX, JS750-A3 750SX
1995: JS550-C5 550SX, JS750-A4 750SX, JS750 B-1 750SXI
1996: JS750-B2 750SXI
1997: Oturmalı Jet Ski'lere odaklandı
1998: JS750-C1 SXI PRO
1999: JS750-C2 SXI PRO
2000: JS 750 SXI PRO
2001: JS750 SXI PRO
2002: JS750 SXI PRO
2003: JS800 SXR
2004: JS800 SXR
2005: JS800 SXR
2006: JS800 SXR
2006: JF800 X2
2007: JS800 SXR
2007: JF800 X2
2008: JS800 SXR
2009: JS800 SXR
2010: JS800 SXR
2011: JS800 SXR
2012–2016: EPA yasaları ve düzenlemeleri nedeniyle G/Y
2017: SX-R
2018: SX-R
2019: SX-R
2020: SX-R
2021: SX-R
2022: SX-R
[11] [12]
Diğer ayakta duran üreticiler
[düzenle]
1990'da Yamaha, Super Jet modelini tanıttı. Clayton Jacobson II ile danışarak tasarlandı. 2020, 2 zamanlı bir motorla sunulan son model yılıydı; 2021 modeli 4 zamanlı bir motor içeriyordu.
1994-1995 yıllarında Yamaha, 1500 birim sınırlı üretimli FX-1 modelini tanıttı.
2002-2004 yıllarında Polaris, 777 cc 2 zamanlı 2 silindirli Octane modelini üretti.
2000'li yılların ortalarında Benelli S4 Hydrospace, 2 silindirli 4 zamanlı turbo 750 cc modelini üretti. 2010'ların başına kadar çeşitli modeller üretildi.
2004'te Bombardier, 2005-2007 yılları arasında satılan Sea-Doo 3D modelini tanıttı.
Çeşitli üreticiler, ayakta duran PWC'ler için çeşitli yedek parça yarış gövdeleri üretiyor.
Referanslar
[düzenle]