Bugün öğrendim ki: İngiliz su bulucu, diplomat ve Kraliyet Hava Kuvvetleri subayı olan Wing Commander Clive Beadon hakkında. 2. Dünya Savaşı sırasında uçağı Tayland üzerinde uçaksavar silahlarıyla vuruldu. Alevleri uzak tutmak için çay şişeleri kullanarak yanan uçağı 500 milden fazla uzaklıktaki Hindistan'daki bir hava üssüne uçurmayı başardı.
İkinci Dünya Savaşı pilotu Clive Beadon'ın Burma-Siyam demiryoluna düşük irtifadan düzenlediği bir saldırı sırasında bombardıman uçağı tutuştuğunda, kendisi ve mürettebatı yangını söndürmek için termoslarından çay döktüler.
Wg Cmdr Beadon'ın, uçak hala alev almış halde ancak alevler ancak kontrol altında tutulurken Bengal Körfezi'nin üzerinde 800 kilometrelik bir mesafeyi uçarmayı başaran madalyaları, gelecek hafta açık artırmada ve 5.000 sterline kadar değerlenmesi bekleniyor.
Beadon'ın Burma cephesindeki iki göreviyle ilgili günlükleri, motor parçalanmaları, zorunlu inişler ve tüfek ateşiyle oluşan hasarları kaydediyor ancak en tehlikeli görevi neredeyse tam 80 yıl önce, 1 Ocak 1945'te gerçekleşti.
Demiryolunun 45 metre (150 fit) üzerinde uçarken Liberator bombardıman uçağı Japon bir top mermisinin hedefi oldu ve gövdeye 60 santimetre (2 fit) karelik bir delik açtı; bununla birlikte yangının başlamasına neden olan bir zamanlar "alev akıntısı" olarak tanımlanan bir durum yaşandı. Mürettebattan bir kişi öldü ancak diğerleri alevlerle savaştı.
O dönemdeki bir makale şöyle demişti: "Japon işgali altındaki bölgenin üzerinde daha fazla saldırıyı önlemek için yüksekliğe çıkarak, Beadon 40 mil uzaklıktaki sahile doğru yöneldi. Dost kıyıya ulaşabilmeleri için deniz üzerinde beş saatlik bir uçuşla karşı karşıya kaldılar. Vakum termoslarındaki çay ve su ile tüm yangın söndürücüler alevlerle mücadelede kullanıldı."
Seyahatleri, "Doğu Hava Kuvvetleri Komutanlığı Liberatorlarının yaşadığı en tehlikeli olaylardan biri" olarak nitelendirildi.
Beadon, Onursal Uçuş Haçı ile ödüllendirildi ve Kral VI. George ona, "özgürlüğümüzü kendilerine borçluyuz" dedi.