Bugün öğrendim ki: 1977'de müzisyen Jimmy Buffett, Seven Mile Köprüsü'nde Key West'e doğru giderken köprü açık pozisyonda takılıp kaldığında onarımı 3 saat gecikti. Zaman öldürmek için, arabasının kaputunda otururken "Margaritaville" şarkısını yazdı.
Florida eyaletindeki Yedi Mil Köprüsü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Monroe ilçesindeki Florida Keys'te bulunan bir köprüdür. Orta Keys'teki Knight's Key (Marathon, Florida şehrinin bir parçası) ile Alt Keys'teki Little Duck Key arasında bağlantı kurar. İnşa edildiği dönemde var olan en uzun köprüler arasında yer alarak, Keys'deki Overseas Highway'in bir parçasıdır; bu da 2.369 mil (3.813 km) uzunluğundaki ABD 1. Yolu'nun bir parçasıdır.
Bu konumda iki köprü bulunmaktadır. Modern köprü taşıt trafiğine açıkken; eski köprü sadece yayalara ve bisikletlilere açıktır. Orijinal adı Knights Key-Pigeon Key-Moser Channel-Pacet Channel Bridge olan eski köprü, 1909 ile 1912 yılları arasında Henry Flagler ve Clarence S. Coe yönetiminde, Florida Doğu Sahili Demiryolu'nun Key West Uzantısı (Overseas Railroad) olarak da bilinen projesi kapsamında inşa edilmiştir.
Tarihçe
[düzenle]
1935'teki İşçi Bayramı Kasırgası'ndan sonra demiryolu hasar gördü ve satılarak ABD hükümeti tarafından yenilendi. Taşıt trafiği için genişletilmesi için 1935'te desteksiz bölümler eklendi. Sökülen raylar geri dönüştürülerek beyaz boyandı ve koruluk olarak kullanıldı. Moser Kanalı'ndaki (Intracoastal Waterway) ve Hawk Kanalı'na yakın, Flagler'ın demiryolu için bir iş kampı bulunan küçük bir ada olan Pigeon Key üzerinden tekne geçişine izin veren bir döner menteşeli bölüm vardı. 1960'taki Donna Kasırgası daha fazla hasara neden oldu.
1977'de müzikçi Jimmy Buffett Key West'e dönerken döner menteşeli köprü açıkken mahsur kaldı ve köprünün tekrar açılması için 3 saatlik bir gecikme yaşadı. Süreçte, köprü yeniden açılana kadar arabasının kaputunda otururken Margaritaville şarkısını yazdığı söylenir. [kaynak gerekli]
Güncel yol köprüsü 1978 ile 1982 yılları arasında inşa edildi.
Orijinal köprünün büyük bir kısmı hala mevcut olsa da, döner menteşeli bölüm kaldırıldı. Pigeon Key'e giden 2.2 mil (3.5 km) uzunluğundaki bölüm, daha önce motorlu araçlara açık bir balıkçı iskelesi olarak kullanılıyordu, ancak desteksiz kısımların sarkmaya başlamasıyla 2008'de motorlu araçlara kapatıldı. 2014'te Florida Ulaştırma Bakanlığı, eski köprünün restorasyonu için 77 milyon dolarlık bir planı onayladı. 2017'de yaya bölümü kapsamlı onarımlar için kapatıldı ve Ocak 2022'de yeniden açıldı.
Mühendislik
[düzenle]
Yeni köprü, önceden dökülmüş, gerilmiş beton parçalarından inşa edilmiş bir kutu kiriş yapısına sahiptir ve 440 span'dan oluşmaktadır. Orta bölgede, tekne geçişi için 65 metrelik yükseklik sağlamak üzere bir yay şeklinde yükseliyor. Köprünün geri kalanı su yüzeyine çok daha yakındır. Yeni köprü, Pigeon Key üzerinden geçmemektedir.
Yeni köprünün toplam uzunluğu aslında 35.862 ft (10.931 m) veya 6.79 mil (10.93 km)'dir ve orijinalinden daha kısadır. Köprü, batıdaki noktalara su temin eden Florida Keys akvedüktünü ve alt Keys'e telekomünikasyon sağlayan fiber optik kabloları taşımaktadır.
Her Nisan ayında, Florida Keys köprü yeniden inşası projesini anmak için düzenlenen Yedi Mil Köprüsü Koşusu için Cumartesi günü yaklaşık 2.5 saat boyunca köprü kapatılır. Etkinlik, 1982 yılında, petrol zengini Henry Flagler'ın erken 1900'lerde Overseas Demiryolu için temel oluşturmak üzere inşa ettiği kirişlerin yerini alan, federal destekli bir köprü inşaat programının tamamlanmasını anmak üzere başladı.
Yedi Mil Köprüsü, (aynı zamanda çok daha yüksek Sunshine Skyway Köprüsünü tasarlayan) Figg & Muller Mühendisleri tarafından tasarlandı. Yapı, planlanan zamandan altı ay önce tamamlandı ve Federal Karayolu İdaresi'nden Maliyet Tasarrufu Yenilik Ödülü de dahil olmak üzere sekiz ödül kazandı.
Kurgu eserlerinde
[düzenle]
Köprü, Road House, Licence to Kill, True Lies, 2 Fast 2 Furious, Burn Notice gibi filmlerde ve televizyon dizilerinde yer almıştır ve yakında çıkacak olan Grand Theft Auto VI video oyununda da yer almaktadır.
Galeri
[düzenle]
Orijinal Köprü
Köprüden geçen FEC treninin çizimi
Demiryolu dönemindeki Moser Kanalı döner menteşeli bölümü
Karayolu dönüşümünden sonra Pigeon Key'e yaklaşım. Koruluklar, eski demiryolunun raylarından oluşmaktadır.
Köprünün 1955 yılındaki görünümü.
Moser Kanalı üzerindeki döner menteşeli bölümün açılması bekleyen trafik.
Köprünün trafiğe kapatıldıktan sonraki kesilmiş bölümü.
Güncel Köprü
Güncel köprü
Arka planda orijinal köprü ve Pigeon Key ile güncel köprünün yüzeyi
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Ulaştırma portalı
Mühendislik portalı
Florida portalı
Florida'daki Tarihi Amerikan Mühendislik Kaydı'nda belgelenmiş köprülerin listesi
Referanslar
[düzenle]
KML, Wikidata'dan.