Bugün öğrendim ki: Thielbek, 1940 yılında Almanya'da inşa edilen bir kargo gemisiydi. 3 Mayıs 1945'te bir hava saldırısında batırıldı ve gemideki 2.750 kişi öldü. Batmasından dört yıl sonra, 1949'da Thielbek yeniden yüzdürüldü ve 1974'e kadar kullanıldı. Gemide bulunan insan kalıntıları Neustadt'taki Cap Arcona mezarlığına gömüldü.
1940-74 yılları arasında defalarca batırılıp, tamir edilip ve yeniden adlandırılan Alman yük gemisi
Tarih Adı
Thielbek (1940-45)
Reinbek (1949-61)
Magdalene (1961-65)
Old Warrior (1966-74)
İşletmeciKnöhr ve Burchard (1940-61) Kayıt Limanı
Hamburg (1940-45)
Hamburg (1949-61)
Panama (1961-74)
İnşaatçıLübecker Maschinenbau AG Tersane numarası382 İnşa tarihi1940 Kader
3 Mayıs 1945'te hava saldırısında batırıldı
1949'da kaldırıldı
1974'te hurdaya çıkarıldı
Genel özellikler Brüt tonaj2.815 GRT Uzunluk105 m (344 ft) Genişlik14.7 m (48 ft) İtiş Gücü2 silindirli bileşik buhar makinesi Hız11 knot (20 km/sa)
Thielbek, 1940 yılında Almanya'da inşa edilen, 1945'te bir hava saldırısında batırılan, 1949'da yüzeye çıkarılan ve tamir edilen, 1974 yılına kadar hizmet veren 2.815 GRT'lik bir yük gemisiydi. Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, 1940 yılında Hamburg'daki Knöhr ve Burchard gemi şirketine aitti. 1961'de Knöhr ve Burchard, onu Magdalene adıyla yeniden adlandıran ve Panama'da kayıt altına alan alıcılara sattı. 1965'te adı Old Warrior olarak değiştirildi. 1974'te Yugoslavya'da hurdaya çıkarıldı.
Thielbek, 3 Mayıs 1945'te RAF uçakları tarafından batırılması ve gemiye binen 2.750 kişinin ölümüyle dikkat çekicidir. Lübeck Körfezi'nde, aynı hava saldırısında batırılan Cap Arcona ve Deutschland yolcu gemilerinin yanında demirli duruyordu. O sırada Cap Arcona ve Thielbek, Neuengamme, Stutthof ve Mittelbau-Dora toplama kamplarından gelen mahkumlarla dolmuştu.
Müttefik sorgulamalarında, Hamburg'daki Gestapo komutanı daha sonra mahkumların öldürüleceği, muhtemelen hala gemideki mahkumlarla gemileri batırarak öldürülecekleri ortaya çıktı.
17 Nisan 1945'te Thielbek'e "özel bir operasyon" için hazırlanacağı bildirildi. Ertesi gün SS, Thielbek'in Kaptanı John Jacobsen ve Cap Arcona'nın Kaptanı Heinrich Bertram'ı bir konferansa çağırdı ve toplama kampı mahkumlarını yüklemeleri emredildi. İki kaptan da reddetti ve Jacobsen komutasından alındı.
Kamplardaki mahkumların hapishane gemilerine aktarılması emri, Berlin'deki emirler doğrultusunda Hamburg Gauleiter Karl Kaufmann tarafından verildi. Kaufmann daha sonra bir Savaş Suçları Mahkemesi'nde mahkumların İsveç'e götürüleceği iddia etti, ancak aynı davanın bir diğeri olan Hamburg'daki Yüksek SS ve Polis Lideri (HSSPF) Georg-Henning Graf von Bassewitz-Behr, mahkumların aslında Himmler'in emriyle öldürüleceği dedi.
Mahkumların yüklemesi 20 Nisan'da başladı, İsveç Kızılhaçı da hazır bulunuyordu. Geminin su tedariki o kadar çok kişi için yeterli değildi ve günde 20 ila 30 mahkum öldü. Siyasi mahkumlar hariç, mahkumlar, yük gemisi Athen tarafından Cap Arcona'ya transfer edilmeden önce iki veya üç gün boyunca gemide kaldılar.
Cap Arcona'ya yapılan saldırılar arasında, No. 198 RAF filosuna ait dokuz Hawker Typhoon uçağı, Plantlünne'de konuşlandırıldı, beş uçak Deutschland'a, dört uçak Thielbek'e roketler ateşledi. Thielbek'e çok sayıda top mermisi ve 32 roket ateşlendi. Gemi yangın aldı, sağa doğru 30 derecelik bir eğim geliştirdi ve saldırıdan 20 dakika sonra battı. Thielbek'te bulunan 2.800 mahkumdan sadece 50'si saldırıyı atlattı.
1949'da, batışından dört yıl sonra Thielbek yüzeye çıkarıldı. Gemide bulunan insan kalıntıları, Holstein'deki Neustadt'taki Cap Arcona mezarlığına gömüldü. 1961'e kadar Knöhr ve Burchard hizmetinde kaldı ve daha sonra satılarak Magdalene adıyla yeniden adlandırıldı ve Panama'nın kolaylık bayrağı altında kayıt altına alındı. 1965'te adı Old Warrior olarak değiştirildi. 1974'te Yugoslavya'nın Split şehrinde hurdaya çıkarıldı.