Bugün öğrendim ki: Bagajlara tekerlek takma fikri, insanları Ay'a göndermemizden bir yıl sonra, 1970 yılında ortaya çıktı.
Bavul Formu
(Diğer kullanımlar için, Bavul (ayrımlar) sayfasına bakınız.)
Valiz ile karıştırılmamalıdır.
Bavul, bagajın bir türüdür. Sapı ve dikdörtgen bir kutusudur ve genellikle seyahat ederken kişinin kıyafetlerini ve diğer eşyalarını taşımak için kullanılır. [1] İlk bavullar, o dönemde kitlesel turizmin artması nedeniyle 19. yüzyılın sonlarında ortaya çıktı ve o zamanlar kıyafet takım elbise taşımak için tasarlandı. Başlangıçta deri veya çelik gibi daha ağır malzemelerden üretilmişlerdi, ancak 1930'lardan itibaren plastik ve karton gibi daha hafif malzemelerle yapıldı.
1970'lerden önce, tekerlekli bagaj fikri, seyahat sektörü tarafından geleneksel bagajlara göre daha az erkeksi olarak görülerek reddedildi. Amerikalı girişimci Bernard Sadow, tekerlekli bavulun kendi versiyonunu sundu ve 1972'de patent aldı. Daha sonra çeşitli mağazalara sundu, 1970'te Macy's mağazalarında satılmaya başlandı. Başlangıçta baskın forma gelmesi yıllar aldı ve Sadow'un versiyonu, 1987'de Amerikalı pilot Robert Plath tarafından icat edilen ve Sadow'un modelinin aksine dik duran bir tekerlekli bavul türü olan Rollaboard ile kısa sürede değiştirildi. Bavullara tekerleklerin eklenmesi, seyahatteki en önemli yeniliklerden biri olarak kabul edildi.
GPS izleme ve cihaz şarj etme gibi gelişmiş özelliklere sahip akıllı bavullar 2010'larda popülerleşti, ancak kargo bölmelerindeki lityum iyon pillerinin patlamaları nedeniyle birçok büyük havayolu şirketinin 2010'ların sonunda bu bavulları kabul etmesini engelledi.
Tarih
[düzenle]
12. yüzyıldan 19. yüzyıl sonuna kadar: Bavuldan önceki bagajlar
[düzenle]
Ana madde: Bagaj
Haçlı Seferleri sırasında, 1153'te silahların taşınması için kullanılan ilk tekerlekli kaplar geliştirildi. [2] "Bagaj" kelimesi, "çekmek" fiilinden türetildi ve 1596'da Oxford İngilizce Sözlüğü'ne "rahatsız edici şekilde ağır bagajı ifade eden" anlamında eklendi. [3] Bavulun icadından önceki bagajlar çoğunlukla demir tabanlı ahşap ve deri bavullardı, bunlar kanvas veya ağaç öz suyu kullanılarak su geçirmez hale getirildi. Hizmetçiler genellikle bu bavulları sahipleri için taşımak zorundaydılar, örneğin 18. yüzyılda Avrupa seçkinleri için Büyük Tur sırasında, seyahat çoğunlukla varlıklılara özgüydü. [4]
19. yüzyıl sonlarından 20. yüzyıl ortalarına kadar: Başlangıçlar
[düzenle]
Demiryolları ve yolcu gemileri nedeniyle seyahatin seçkin olmayanlara da ulaşabilir hale gelmesi ve kitlesel turizmin popülaritesinin artmasıyla daha pratik bagajlara duyulan ihtiyaç arttı. 19. yüzyılın sonlarında, kıyafet takım elbiselerini kırıştırmadan taşımak için tasarlanan ilk "bavullar" veya "kıyafet bavulları" olarak bilinen bagajlar ortaya çıktı. [3] Bavulların ilk modelleri, İngiliz işadamları tarafından icat edildi ve bunları mallarını ve giysilerini taşımak için kullandılar. [5] Bavulların modeline dayanıyor ve düz, sağlam bir ahşap veya çelik çerçeve üzerine deri, kauçuk kumaş veya hasır gerilerek yapılmıştı. Köşelerinde deri veya pirinç kapaklar, uzun taraflarında ise bir sap vardı, bu da iki kısa tarafında sapları olan bavullardan farklılık gösteriyordu. [5] Genellikle içeride gömlekler ve şapka kutusu için bir bölme vardı. [4] Bavullar ilk olarak, daha sonra Samsonite olarak yeniden adlandırılacak olan Shwayder Trunk Manufacturing Company gibi bavul şirketleri tarafından bavullarla birlikte üretilmeye başlandı. [7] Başlangıçta bavullar, 20. yüzyılın başındaki Kuzey Amerika seyahat kataloğunda bavullardan çok daha fazla yer aldığı görüldüğü gibi, bavullara göre daha düşük bir alternatif olarak kabul ediliyordu. [4]
Hafif bavullar öncelikle kadınlara pazarlandı. 1938'de, Amerika Birleşik Devletleri'nde kontrol edilen çantalar için 40 kiloluk bir ağırlık sınırı belirlendi ve bu da 1930'lar ve 1940'larda ağır deri modellerinin yerini daha hafif plastik ve karton bavulların almasına neden oldu. [2] [4] Alman bavul şirketi Rimowa, 1950'de Junkers Ju 52 uçağından esinlenilmiş oluklu bir tasarımla ilk alüminyum bavulu üretmeye ve satmaya başladı. [7] Avrupa'da, 20. yüzyılın ortalarına kadar tren yolcularının bavullarını taşımakla görevli görevliler vardı, ancak bu görevliler giderek azaldı. [8]
1970'lerden 2000'lere kadar: Tekerlekli bavullar
[düzenle]
Tekerlekli bir bavulun ve tekerlekli bir bavulun ilk patentleri sırasıyla 1887 ve 1945'te alındı ve bir bavula takılabilir, tekerlekli bir cihaza "taşınabilir görevli" için bir tasarım, 1940'larda İngiliz gazetelerinde yayınlandı. Ancak bu tasarımların hiçbiri başlangıçta kabul görmedi. [4] Amerikalı sanatçı Anita Willets-Burnham, 1928'deki ikinci dünya turu sırasında, buna iki bebek arabası tekerleği ve teleskopik bir ahşap sap eklenmiş ilk kaydedilen tekerlekli bavulu yaptı. [9] 1970'lere kadar, tekerlekli bagaj seyahat sektörü tarafından yalnızca kadınlar için bir niş icat olarak görülürdü. [8]
1970'te, Massachusetts merkezli bavul şirketi U.S. Luggage'in o zamanki başkan yardımcısı Bernard D. Sadow, Aruba'da bir aile tatilinden geri dönerken Porto Riko'daki bir havalimanında iki ağır 27 inçlik bavul taşıyordu. Bu esnada bir işçinin ağır bir makineyi tekerlekli bir platformda nasıl yuvarladığını fark etti. Karısına bagajlar için tekerleklere ihtiyaç duyulduğunu söyledikten sonra, Massachusetts'teki fabrikasına döndü ve bir bavula tekerlekler taktı ve onu arkasından çekebildiği bir kayış taktı. [10] Sadow, tekerlekli bavulunu çeşitli New York City mağazalarına satmaya çalıştı, ancak bununla karşılaştı. [11] Ona göre çoğu mağaza, erkeklerin bagajlarını yuvarlamayı "zayıf" olarak görecekleri ve kadın gezginlerin bavullarını taşımak için kocalarının etrafında dolaşacakları "maço bir his" nedeniyle icadını satmayı reddetti. [8]
Macy's'teki bir alıcı olan Jack Schwartz tarafından reddedildikten sonra, şirketin bir başkan yardımcısı olan Jerry Levy, Sadow'u bir toplantı için geri çağırdı. Schwartz'a Sadow'un bavullarını satın almasını söyledi ve Macy's onları Ekim 1970'te "Kayan Bagaj" sloganıyla mankenlerle sergileyerek mağazalarda satmaya başladı. Daha sonra popülerlik kazandılar. [10] [11] Aynı yıl, Sadow "tekerlekli bagaj" için bir patent başvurusunda bulundu. Bunun alt kısmında rulolar ve üstüne yakın takılmış esnek bir taşıma kayışı vardı ve 1972'de 3.653.474 numaralı patent olarak verildi. [12] Uçakların uzun mesafeli seyahatin ana aracı haline gelmesi nedeniyle, "Bagaj taşıma işlemi belki de bir hava yolcusunun karşılaştığı en büyük zorluk olmuştur" ifadesi yer alıyordu. [11] Macy's'in rakipleri, Sadow'a verildikten yaklaşık iki yıl sonra patent hakkını ihlal ederek kendi tekerlekli bagajlarını satabilir oldular, ancak Sadow'un modeli genellikle dengesiz ve hareket etmesi zordu. [13] Sadow daha sonra 2011'de öldü. [14]
1980'lerden 2000'lere kadar: Rollaboardlar ve diğer yenilikler
[düzenle]
Rollaboard (ayrıca rollerboard olarak da adlandırılır, terimin yanlış telaffuzu), Northwest Airlines 747 pilotu Robert Plath tarafından 1987'de iki tekerlek ve teleskopik bir sapla donatılmış dik bir tekerlekli bavul olarak icat edildi. [11] İskandiya'da bir sefer sırasında bir otelde kaldığı sırada yolcuların bavullarını kamyonetlerden nasıl zorluk çektiklerini görmesiyle bu fikre sahip oldu. Bavulun prototipini garajında yaptı, sert kabuklu bir bavulu bir bavul arabasına vidaladı ve bunu taşırlarken diğer ekip üyelerinden fikirler almaya başladı. [16] Sadow'un modelinin aksine, düz olarak dört tekerlek üzerine oturuyordu. [18] Başlangıçta Plath, Rollaboard'u yalnızca diğer pilotlara ve kabin görevlilerine sattı ve Aralık 1989'da çeşitli ekip üyelerine 100 adet sattı. [16]
1991'de Plath, Florida, Deerfield Beach'te bavul şirketi Travelpro'yu kurmak için Northwest Airlines'ı bıraktı. İlk olarak yalnızca diğer uçuş ekiplerine ürün sattı. [19] 1992'de bir satış temsilcisi ekibi işe aldı ve 1990'ların ortalarında Travelpro, Rollaboard'u perakende mağazalarında satmaya başladı ve o dönemde en büyük Amerikan bavul üreticisi olan Samsonite'in bir rakibi oldu. [16] Plath, Travelpro'yu 1999'da sattı. [20] 1993'ten itibaren diğer bavul şirketleri tarafından Rollaboard'un taklit edilmesi yaygınlaştı. [17] Sadow'un tasarımı hızla neredeyse tamamen değiştirildi. [11] [18] Flushing, Queens'ten tasarımcı Don Ku, 1993'te uzatılabilir bir saplı bir bavul icat etti ve patente aldı. [21] [22] 2004'te Samsonite, dört tekerleği olan ve herhangi bir yönde hareket ettirilebilen ve döndürülebilen ilk "spinner tarzı" bavulu satmaya başladı. Bu zamanlarda bavullar daha hafif hale geldikçe, bavullar için dayanıklılık testleri de daha zorlu hale geldi. [7]
2010'lardan beri: Akıllı bavullar
[düzenle]
2010'larda, dahili teknolojik özelliklere sahip akıllı bavullar popüler hale geldi. [3] Bu özellikler arasında dahili izleme, konum belirleme, parmak izi tarayıcıları, cihaz şarj etme, teraziler, GPS özellikleri, dokunmatik düğmeler, uzaktan kilitlenme ve bilgisayar görüşü yer almaktadır. Away, Arlo Skye ve Ovis gibi şirketler çoğunlukla akıllı bagaj satıyor. [18] Çoğu akıllı bavul lityum iyon pille çalışır. [24]
Akıllı bavullardaki lityum iyon pillerden bazılarının uçak kargo bölmelerinde patlayıp yangın çıkarması üzerine, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, pilleri "tehlikeli eşya" olarak sınıflandırdı. Mayıs 2017'de United, JetBlue ve Virgin Atlantic de dahil olmak üzere yaklaşık 275 üyesine sabit pilli akıllı bavullar konusunda kısıtlamalar getirilmesi önerilerinde bulundu. [26] Amerika Birleşik Devletleri merkezli havayolları, American, Alaska, Delta ve diğerleri, 2017 sonu ve 2018 başında sabit pilli akıllı bagajları kabul etmeyi yasakladı, Birleşik Krallık'ın Sivil Havacılık Otoritesi 2018'de benzer bir yasak önerdi. [24] Bu yasaklar sonucu Bluesmart gibi akıllı bavul şirketleri kapandı. [23]
Diğer malzemeler
[düzenle]
2000 yılında Alman bavul üreticisi Rimowa, ilk polikarbonattan yapılmış bavulları üretti. [28] Samsonite, bavullarda vulkanize lif ve polipropilen gibi malzemeler kullanma konusunda adım attı. [3]
Sembol ve popüler kültürde
[düzenle]
Bavullar, 1920'lerde Hardy Boys serisi gibi kitaplarda ve sessiz film olan The Woman in the Suitcase gibi filmlerde yer almasıyla kültürel açıdan önemli hale geldi. Smithsonian'ın Daniel A. Gross, o dönemdeki bavulları "hareketlilik ve gizem için - belki de altın, fotoğraflar veya sadece bir yabancının eşyalarıyla dolu - edebi bir sembol" olarak tanımladı. [4] 20. yüzyılın ortalarında, Amerika Birleşik Devletleri'nde çalışan Meksika işçileri genellikle "kozmopolit erkekler" olduklarını kanıtlamak için bavulları statü sembolü olarak eve götürürdü. [3] 1900'lerden 1960'lara kadar, oteller yolcuların bavullarına o dönemdeki seyahat posterlerinden esinlenen resimlerle kendi reklamlarını yapıyordu. [6]
Tekerekli bavulun sözde kadınca doğası, Kathleen Turner'ın karakteri Joan Wilder'ın tekerlekli bavulunu ormana getirmesinin, kötülükten kaçınmaya çalışan Michael Douglas'ın karakteri Jack T. Colton'ı rahatsız etmesinin anlatıldığı 1984 yapımı Romancing the Stone filminde alay konusu oldu. [8] National Geographic'ten Soo Youn, bavul, özellikle tekerleklerin eklenmesi, seyahati sonsuza dek değiştiren icatlar listesine dahil etti, SmarterTravel'dan Caroline Costello ise tekerlekli bavulu tüm zamanların en iyi seyahat icatlarından biri olarak listeledi. [14] Tekerlekli bavul hakkında Ian Jack, The Guardian için "ucuz uçuşlar dışında, başka hiçbir modern gelişme seyahati bu kadar kolaylaştırmamıştır" diye yazdı. [30]
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Bagaj
Omuz askıları
Bavul
Bagaj etiketi
Referanslar
[düzenle]