Bugün öğrendim ki: "yüzen eşya", bir enkaz veya kaza sonucu suyun yüzeyinde yüzen malları (yani nakliye konteynerlerini) ifade eder. Yüzen eşya bulan kişi, başkası onun mülkiyetini kanıtlamadığı sürece onu talep edebilir. O zaman bile, eşyalar bulan kişi tarafından talep edilebilir

---

Gemilerin enkazının farklı türleri

"Flotsam ve Jetsam"ın diğer kullanımları için bkz. Flotsam ve Jetsam (anlam ayrımı).

Deniz hukukunda, flotsam, jetsam, lagan ve terk edilmiş gemi enkazı, belirli gemi enkazı türleridir. Bu kelimeler denizcilik alanında özel anlamlara sahiptir ve deniz hukuku ve deniz kurtarma hukukunda yasal sonuçları vardır. [1] Gemi enkazı, batmış veya su yüzeyinde yüzen bir geminin kalıntıları olarak tanımlanır. [2]

Genel Bakış

[düzenle]

Bir enkaz, görünür bir sahibine ait olmayan, ya deniz dibine batmış veya su yüzeyinde yüzen bir mülk olarak sınıflandırılır; ister kasıtlı olarak denize atılmış olsun, ister bir kazanın sonucu olsun. Bu terim, geminin gövdesini ve donanımlarını ve yük, malzemeler ve mürettebat ve yolcuların kişisel eşyaları gibi gemideki diğer nesneleri kapsar. [3] Bu, kurtarma kavramının daha dar bir tanımını da içerir; yani, enkazdan kurtarılan mülk veya geminin kendisi.

Bir gemi enkazının oluşumuna katkıda bulunan çeşitli fiziksel ve kültürel süreçler vardır. Bir alan, fiziksel süreçlerden, yani doğal süreçlerden, örneğin tuzluluk ve okyanus akıntıları nedeniyle oluşan korozyondan veya yerel ve yabancı deniz canlılarının büyümesinden etkilenebilir. Ayrıca kültürel süreçlerden, yani insan etkileşimlerinden, örneğin enkaz alanına malzeme ekleme veya çıkarmadan etkilenebilir. Kazı gibi herhangi bir arkeolojik faaliyet de istilacı ve müdahaleci olarak görülebilir. [4]

Deniz hukukunda, farklı yargılamaların yanı sıra bağlama göre terimlere farklı anlamlar yüklenir. Örneğin, kıyıya vuran mallar ile bir nedenden dolayı kurtarılamaz ve/veya denizde kaybolmuş mallar arasında bir ayrım yapılır.

Kurtarma Hukuku

[düzenle]

Bir enkazın mülkiyeti oldukça tartışmalı bir konudur, çünkü bunun tanımlandığı net sınırlar yoktur. Miras yoluyla veya müsadere yoluyla çeşitli yollarla elde edilebilir. Geminin kendisiyle içerdiği yükün mülkiyeti arasında da bir ayrım yapılmalıdır, çünkü geminin gövdesi kasıtlı olarak terk edilebilirken, yük bir acil durum veya geminin ağırlığını azaltma ihtiyacı nedeniyle terk edilebilir. Bu parametreler içinde, yolcuların gemiyi terk etmesi mülkiyetin kaybına yol açar, ancak mülkiyet hakkı üzerindeki iddiadan vazgeçmek için niyet gereklidir. Bu, "terk edilmiş" olarak kabul edileni sınırlayarak enkazı etkiler. Genel olarak, bir gemi, kurtarılması umudunun olmadığı, yasal olarak sine spe recuperandi (kurtarma umudu olmadan) olarak bilinen ve kurtarma yapan tarafça açıkça kanıtlanması gereken bir durumda "terk edilmiş" olarak tanımlanır ve bu durum su yollarında gerçekleşmelidir.

"Kurtarma" terimi, kurtarma işlemini ve ardından verilen tazminatı belirtmek için kullanılır. Gemi veya çevreleyen su yollarına yönelik tehlike gibi durumlarda verilen gönüllü bir hizmet olarak kabul edilir. Tazminat açısından, geminin kurtarılmasına ister yaklaşan bir tehlikeden, ister kayıptan kurtarılmasından ister bağımsız olarak yardım eden herkese verilir.

Kurtarma hukukunun kökenleri, Roma'nın negotiorum gestio uygulamasında yatmaktadır. Bu, başkasının mülkünü koruyan veya geliştiren kişinin, hizmetin ikincisi tarafından istenmese bile, sahibinden tazminat alması gerektiğini belirtiyordu. Bu hukuk denizcilik düzenlemelerine uygulanmıyordu, ancak Trani Deniz Yönetmeliği gibi sonraki yönetmeliklerin temelini oluşturdu. Trani Deniz Yönetmeliği, "bulucunun" sahibinin malları talep etsin ya da etmesin ödüllendirilmesi gerektiğini belirtti. Yönetmelikler, negotiorum gestio'dan bu yana evrim geçirdi ve bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde, bir kurtarıcı malları gönüllü olarak limana getirir ve bunları bir görevlinin hizmetine bırakarak, karşılığında bir ödül talep edebilir. [5]

Flotsam

[düzenle]

"Flotsam" buraya yönlendirir. Diğer kullanımlar için bkz. Flotsam (anlam ayrımı).

Flotsam (aynı zamanda "flotsan" olarak da bilinir), batık bir gemiden su yüzeyine yüzen mallar veya denize atılan yüzen yüklerdir. [5]

Deniz hukukunda, flotsam, gemi enkazı veya kaza sonucu su yüzeyinde yüzen malları ifade eder. Flotsam bulan kişi, başka birinin mülkiyetini kanıtlamadığı sürece onu talep etme hakkına sahiptir. Kaynak bilinirse bile, bulucunun talep edebileceği flotsam olarak kabul edilebilir. Bu, Ocak 2019'da MSC Zoe'nin Almanya kıyılarında Borkum açıklarındaki şiddetli fırtınalarda kaybettiği 110'a kadar yük konteyneri ile oldu; Hollanda kıyılarında bulunan kayıp mallar flotsam olarak kabul edildi. [7]

Jetsam

[düzenle]

"Jetsam" buraya yönlendirilir. Diğer kullanımlar için bkz. Jetsam (anlam ayrımı).

Jetsam, bir gemi veya enkazdan kasıtlı olarak atılan herhangi bir yükü ifade eder. Yasal olarak jetsam da yüzer, ancak yüzen şey etimolojik anlamının bir parçası değildir. [8] Genellikle "atma" su altında kalan bir geminin yükünü hafifletmek için malları denize atma eylemini ifade eder. [5]

Deniz hukukuna göre, bulucular, sahibinin uygun bir talepte bulunması durumunda, bunları hak sahibine iade etmekle yükümlü değildir. [6]

Ancak, ABD Ulusal Okyanus ve Atmosfer Dairesi'ne göre "flotsam, orijinal sahibi tarafından talep edilebilirken, jetsam, onu bulan kişinin malı olarak talep edilebilir". [9]

Lagan

[düzenle]

Lagan (aynı zamanda "ligan" olarak da adlandırılır), denize atılan ve okyanus tabanına batmaya yetecek kadar ağır, ancak bir boya veya tıpa gibi yüzen bir işaretle bağlantılı olduğu için tekrar bulunabilen malları ifade eder. Lagan ayrıca batan gemide sıkışmış büyük nesneler de olabilir. [5]

Deniz hukukuna göre, bir boya veya başka bir yüzen nesne, bir nesneyi talep etme için yeterli gerekçedir. Lagan, hak sahibine iade edilmelidir. [6]

Terk Edilmiş Gemi

[düzenle]

Terk edilmiş gemi, sahibi tarafından isteyerek veya zorla okyanus tabanına batmış, terk edilmiş ve böylece hiç kimsenin geri alma umudu olmayan malları ifade edebilir.

Deniz hukukunda, terk edilmiş gemi, su yollarında terk edilmiş, kurtarılması umudu olmayan ve sahibine geri dönmesi beklenmeyen mülk olarak kabul edilir veya sine spe recuperandi ve sine animo revertendi olarak adlandırılır. [5]

Ayrıca bakınız

[düzenle]

Curtis Ebbesmeyer

Yıkıntılar

Hayalet gemi

Büyük Pasifik Çöp Alanı

Deniz atığı

Gemi enkazı alıcısı

Gemi mezarlığı

Hazine hazinesi - yasal sonuçlar, kasıtlı ve kazara kayıp arasında ayrım yapmayı içerir