Bugün öğrendim ki: 18. yüzyılda HMS Dolphin gemisindeki İngiliz denizciler Tahiti'de mola verdiklerinde, oradaki kadınların seks karşılığında demir aldıklarını keşfettiler ve bunun sonucunda denizciler gemiden çivileri çıkarıp kişisel zevkleri karşılığında bunları takas ettiler.
Kraliyet Donanması'nın Fırkateyni
Aynı isimde başka gemiler için bkz. HMS Dolphin.
HMS Dolphin, Tahiti'de 1767
Tarih Büyük Britanya AdıHMS Dolphin Sipariş Edildi26 Eylül 1747 İnşaatçıWoolwich Tersanesi, İngiltere Temel Atıldı3 Ağustos 1748 Denize İndirildi1 Mayıs 1751 Devreye AlındıHaziran 1752 Hizmet DışıKaldırıldı Eylül 1776 KaderParçalandı, Ocak 1777 Genel Özellikler Sınıf ve TipAltıncı sınıf fırkateyn Tonaj511 2⁄94 (bm) Uzunluk
113 ft (34 m) (top güvertesi)
93 ft 4 in (28.45 m) (omurgası)
Genişlik32 ft 1 in (9.78 m) Hold Derinliği11 ft (3.4 m) İtmeGüç yelkenleri Yelken PlanıTam donanımlı gemi Mürettebat160 Silahlanma
Alt güverte: 2 × 9-pounder (arka)
Üst güverte: 20 × 9-pounder
Çeyrek güvertesi: 2 × 3-pounder
HMS Dolphin, Kraliyet Donanması'nın 24 toplu altıncı sınıf fırkateyniydi. 1751'de denize indirilen gemi, 1764'ten itibaren bir araştırma gemisi olarak kullanıldı ve John Byron ve Samuel Wallis'in ardışık komutasında dünyanın iki turunu attı. Dünyayı iki kez dolaşan ilk gemiydi. Eylül 1776'da kaldırılıncaya kadar hizmette kaldı. 1777'nin başlarında parçalandı. [1]
İnşaat
[düzenle]
1745 Kuruluşu'na göre inşa edilen Dolphin, başlangıçta Rotherhithe'deki Earlsman Sparrow'un özel tersanesinden sipariş edildi (7 Ekim 1747 tarihli sözleşme uyarınca). Sparrow'un 1748'de iflas etmesinin ardından sipariş Woolwich Tersanesi'ne taşındı. Gemi kurtlarının olası görülme sıklığını azaltmak için Dolphin'in gövdesi, 1764'teki ilk dünya turu yolculuğundan önce bakırla kaplandı. [2]
Erken hizmet
[düzenle]
Devreye alınmasından kısa bir süre sonra, Yedi Yıl Savaşları'nın düşmanlıkları tırmandı ve Avrupa'ya yayıldı ve Mayıs 1756'da Britanya, Ancien Régime'in Fransa'sına savaş ilan etti. Dolphin, çatışma boyunca hizmete alındı ve 1756'da, Amiral John Byng yönetimindeki bir filonun Batı Akdeniz'deki ana üssü olan Port Mahon'u kurtaramadığı Minorca Muharebesi'nde hazır bulundu (sonuç olarak Byng daha sonra mahkeme tarafından yargılandı ve vuruldu).
İlk dünya turu
[düzenle]
Britanya'nın 1763'te Yedi Yıl Savaşları'nı başarıyla tamamlamasıyla, dikkatleri kazanımlarını pekiştirmeye ve diğer rekabet eden Avrupa güçlerinin pahasına ticaretini ve etkisini genişletmeye yöneldi. Pasifik Okyanusu, keşif yapan Avrupa gemileri tarafından açılmaya başlamıştı ve bu rota, Doğu Hindistan'a ulaşmanın bir alternatifi olarak ilgi görmüştü. Bu ilgi, kuzey yarımkürenin kara kütlelerini "dengelemek" için daha önce bilinmeyen büyük bir kıta kara kütlesinin (Terra Australis Incognita) güney enlemlerinde bulunması gerektiğini öne süren teorilerle daha da arttı.
Artık savaş halinde olmayan Amirallik, keşif girişimlerine ayırmak için daha fazla fon, gemi ve adam sahibiydi. Buna göre, Britanya'nın Pasifik'e giden seferleri gözlemleyebileceği bir Güney Atlantik üssünü araştırmak ve kurmak için talimatlarla bir keşif gezisi hızla oluşturuldu. Bir diğer amaç da, daha sonra Tac tarafından talep edilebilecek ve işletilebilecek bilinmeyen toprakları keşfetmek ve gerekirse Uzak Doğu'ya ulaşmaktı. Dolphin, bu sefer için lider gemi olarak seçildi ve ona HMS Tamar slopu eşlik edecekti.
Kaptanı, denizlerde tecrübeli 42 yaşında bir veterandır ve israfçı William Byron, 5. Baron Byron'un küçük kardeşidir, Commodore John Byron'du. Haziran 1764 ile Mayıs 1766 arasında Dolphin, dünyanın etrafını dolaştı. Bu, iki yıldan kısa sürede yapılan ilk dünya turuydu. [3] Bu sefer sırasında, 1765'te Byron, önceki keşif gerekçesiyle Falkland Adaları'nı Britanya adına ele geçirdi ve böylece neredeyse Büyük Britanya ile İspanya arasında bir savaşa neden oldu, her iki ülke de çorak adaların egemenliğini tartışmak için silahlı filolar hazırladı. Daha sonra Byron, Avrupa haritalarına ilk kez (Avrupa çevrelerinde Nikunau, 100 yılı aşkın bir süre "Byron Adası" olarak anıldı); ve Kuzey Mariana Adaları'ndaki Tinian'ı ziyaret etti.
İkinci dünya turu
[düzenle]
Dolphin, Samuel Wallis'in komutasında dünyanın etrafını ikinci kez dolaştı. Geminin başçavuşu John Gore, Byron'un dünya turuna katılan mürettebattan Wallis ile birlikte yelken açan kişiler arasındaydı. Bu seferin ustası George Robertson, daha sonra The discovery of Tahiti; a journal of the second voyage of H.M.S. Dolphin round the world under the command of Captain Wallis, R.N., in the years 1766, 1767, and 1768 adlı bir kitap yazdı, ki bu kitabın yazarı kendisiydi. [4] Dolphin, Philip Carteret'in komutasındaki HMS Swallow ile birlikte, Byron'un dünya turunda görev yapmıştı.
Dolphin, 17 Haziran 1767'de Tahiti Iti ("küçük Tahiti", diğer adıyla Taiarapu) yarımadasına demirledi, ancak hızla daha iyi bir demirleme yeri bulmak için yola çıktı. Wallis, 23 Haziran'da Matavai Körfezi'ni seçti. İspanyollar, 170 yıl kadar önce, 1595'te Marquesas Adaları'nı ziyaret etmiş olsalar da, Wallis resmi olarak Otaheiti'nin "King George III Adası" olarak adlandırdığı toprağını ele geçirdi. (Yaklaşık bir yıl sonra, Fransız denizci Louis-Antoine de Bougainville, Tahiti'nin karşı tarafındaki Hitiaa'ya indi ve Wallis'in önceki ziyaretinden habersiz olarak Fransa Kralı için talep etti.)
Erken saatlerde, büyük bir kano Dolphin'e yaklaştı ve bir işaret üzerine yolcuları İngilizlilere bir taş yağmuru yağdırdı, İngilizler de üzüm saçmalarıyla karşılık verdi. Dolphin'in topçuları kanoyu ikiye böldü ve yolcularının çoğu öldü. Daha sonra Wallis, marangozlarını kıyıya göndererek orada bulunan seksen küsur kanoyu ikiye böldü. Sonunda, İngiliz denizciler ve yerliler arasında dostane ilişkiler kuruldu. Denizciler, kadınların seks karşılığında demir alışverişine hevesli olduğunu keşfettiklerinde ilişkiler özellikle dostane hale geldi. Bu ticaret o kadar yaygınlaştı ki, çivi kaybı Dolphin'in fiziksel bütünlüğünü tehdit etmeye başladı. [5]
Ayrıca bakınız
[düzenle]
Avrupa ve Amerikan bilimsel keşif yolculukları
Notlar
[düzenle]
Referanslar
[düzenle]
Couper, Alistair (2009). Denizcilerden ve Tüccarlardan: Pasifik Halklarının Denizcilik Tarihi. Hawaii Üniversitesi Yayınları. ISBN 9781441619884.
Winfield, Rif (2007). Yelken Çağı'nın Britanya Savaş Gemileri 1714–1792: Tasarım, İnşa, Kariyerler ve Kaderler. Seaforth. ISBN 9781844157006.
Beaglehole, J.C. (1966). Pasifik'in Keşfi. Adam & Charles Black, Londra. OCLC 422331302.