Bugün öğrendim ki: Geri dönen denizcilerin görgü tanıklarının ifadelerine rağmen, bilim adamlarının yüzyıllardır bir efsane olduğuna inandıkları haydut dalgalar hakkında. İlk gerçek ölçüm sadece 1 Ocak 1995'te gerçekleşti ve burada Norveç kıyılarında bir petrol sondaj platformunda kaydedildi.
Bir haydut dalganın ilk gerçek ölçümü 1 Ocak 1995'te gerçekleşti. Norveç kıyılarının 100 mil açığında bulunan Statoil'e ait Draupner petrol sondaj platformundaki bir lazer dedektörü tarafından kaydedildi. Statoil, platformu her 10.000 yılda bir meydana gelme olasılığı olan 64 fitlik bir dalgaya dayanacak şekilde inşa etti. Yine de 1995'teki "Draupner dalgası", 85 fit (tahmin edilenden 21 fit daha uzun) gibi büyük bir boyuta ulaştı ve özellikleri, önceki hiçbir dalga modeline uymuyordu. Statoil'in bilim adamları 2000 yılında, son derece nadir bir fenomen olmaktan çok uzak olan, haydut dalgaların muhtemelen önceki modellerde inanıldığından daha sık olduğu sonucuna varan bir makale ile takip ettiler. (Bu, o zamandan beri çeşitli uydu radar çalışmaları tarafından doğrulandı.) Aynı yıl, RRS Discovery adlı bir İngiliz gemisi, İskoçya kıyılarında 95 metrelik bir haydut dalgası kaydetti; bu, teorik modellerin hiçbirinin böyle bir dalgayı öngörmediği için manşetlere taşındı. zamanın şartlarında. Aslında, herhangi bir anda dünya okyanuslarında oluşan on kadar haydut dalga olabilir. Bu, 1978'deki MS _München_ ve 1980'deki MV Derbyshire kargo gemisi gibi birkaç geminin gizemli ani kaybını açıklayabilir. _Titanic_ gibi, _München_'in de batmaz olduğu düşünülüyordu, ancak gemi ve mürettebatı denizde kayboldu yüzen enkazdan kurtarılan tek bir sancak filikası ile haydut dalgaların gücünün ilk fiziksel kanıtını sunuyor. Filikadaki hasar, gemiye çarpan dalganın yaklaşık 65 fit yüksekliğinde olması gerektiğiydi. Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi, 2007 yılında, büyük olasılıkla haydut dalgalardan kaynaklanan 50 tarihi deniz olayını listeleyen bir katalog hazırladı. Hileli dalgalar, aynı anda üç büyük dalganın oluştuğu "Üç Kızkardeş" olarak bilinen bir fenomen aracılığıyla göllerde bile oluşabilir ve bir gemiye çarpabilir.