Bugün öğrendim ki: 1979 LeMans kazananları bir yarış pisti (Road Atlanta) satın aldı ve birden fazla yarış takımını finanse etmek için hemen geceleri ot kaçakçılığı yapan uçakları indirmeye başladı.
1970'lerden itibaren motor sporları ile ilgileniyorsanız, muhtemelen Whittington kardeşlerin hikayesini duymuşsunuzdur, ancak duymamış olanlar için bu oldukça sıra dışı ama çok, çok ilgi çekici bir motor sporları hikayesi. Don Whittington, 23 Ocak 1946'da doğdu ve kardeşi Bill Whittington, 11 Eylül 1949'da Teksas, Lubbock'ta doğdu. 1970'lerin başında, ikisi sonunda otomobil yarışlarına olan tutkularını körükleyen uçak yarışlarına girdiler ve 1979'da muhtemelen tüm zamanların en korkunç otomobil yarışı olan 24 Saat Le Mans'a gittiler. Hem Don hem de Bill, Kremer Porsche 935 K3'te Kremer Racing ekibinde yer almak için 20.000 dolar ödedi. Yarışta araba kullanabilmek ne kadar şaşırtıcı olsa da kardeşler, arabanın üçüncü sürücüsü olan profesyonel yarış pilotu Klaus Ludwig'in birinci olacağını öğrenince o kadar da mutlu olmadılar. Takım sahibine önce onların sürmesi gerektiğini söylediler, çünkü Klaus arabayı sürmeden önce kaza yapsaydı, o zaman 40,00$'ı boşa harcamış olacaklardı ki bugünün parasıyla 145,000$'a yakın. Bundan sonra, önce arabayı sürmek için ne gerektiğini sordular. Arabayı sadece 200.000 dolara almaları söylendi. Daha sonra olanlar, Kremer ekibini şok etti. Kardeşler, karavanlarına geri dönmelerini ve içindeki spor çantasından 200.000 dolardan fazla para almamalarını söyledi. Resmiydi, önce Don ve Bill sürecekti. Yarış sırasında, prototip yarış arabalarının çoğu, ön cam sileceklerinin olmaması nedeniyle, ancak 935'in gerçek bir üretim arabası olması ve Kremer ekibinin K3'leri sallamak için Almanya'dan Fransa'ya sürmesi nedeniyle şiddetli yağmur nedeniyle yavaşladı. arabalar yarıştan önce aşağı indi, silecekleri vardı, yani yağmurda diğer tüm arabalardan çok daha hızlı koşabilirdi. Whittington kardeşler yarış sırasında oldukça fazla araba kullandığından, sürüşün çoğunu Klaus Ludwig yaptı ve